淘集集自救:估值5.5亿美元,供应商变身股东

2019年11月16日 01:34 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月16日 01:34<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

惊险!一颗小行星近距离飞掠地球

注意祥唤萌,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作坝。   二施诫闷、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下厂渴,根据设定好的距离跟随前车蒙洪,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感版。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时跑,EyeSight也能及时发出警报刻回屯,提醒驾驶员的注意忙吨诬。         三期、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时崎擅梧,最直观的反应就是双手抓不住方向盘净,车子飘忽不定渴,存在极大的安全隐患宽崩。EyeSight系统还包含警报与提示功能词,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时谦捅抛,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力甫较馁。   四翠玩、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历懊腥:在停车场倒车出库时瓦队宝,由于紧张或粗心挂错当擞,点火遍帘哥、挂挡钞、加油起步的一瞬间沤凭吧,悲剧就发生了伞舶。为此妮谱蹋,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能娥。当立体摄像头检测到前方有障碍物时布,就会判断为起步误操作认森,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机逢珐坊,还会通过控制发动机动力输出酞,避免危险的发生函甭奇。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洗帮兴:王潮 版权作品是壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧,严禁转载娠,违者将被追究法律责任陕痕。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日干吭,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸内,即将上市察猴。作为PSA集团最新的战略车型恳橇达,SUV天逸拥有诸多过人之处沟鸥,无论是外观还是内饰昧蓄,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调户牛瓶,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸珐端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鲍报:王潮 版权作品醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权协,严禁转载碉淖,违者将被追究法律责任刮狡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且侵慕桶,还有诗和远方的越野车耸。”随着近年来越野文化的盛行耽场,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵慑,享受突破自我边福究、征服险境的快感鲤岗洪。然而糙,市面上的大多数越野车都价格不菲挨雄,这也使得很多消费者如鲠在喉隘壁揭,越野的理想一拖再拖昂岛。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾略告,它拥有出色的越野性能骨、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置非郎,它就是我们今天的主角—哈弗H9桓。   作为哈弗旗下级别最高憨陋躺、最硬派的SUV车型吠卤尖,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅烤捕邵,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城朴算锹,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地护,接下来就请您跟随我的文章点雷,一起来看看H9表现如何吧谋拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镣努皋:杜安迪 版权作品煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞,严禁转载博冬,违者将被追究法律责任诬沽黄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化呢航,MPV近年来火了一把朝俊枫,舒适的驾乘体验茄、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势沁。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后戮胃,其欧尚补、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量葛沥管。为了更进一步藏懂陀,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市茅哭憨,推出了三款1.6L手动版车型侣梢,为自家产品线添砖加瓦脚醋芥。   面对着MPV市场的激烈竞争霞督,厂家需要不停地提升产品力以维持地位淡榷祁。因此建纫,继1.6L车型以后镀衬,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型嚷,新车型最大功率为115千瓦潮青,峰值扭矩为225牛米镀垮眉,除了在动力上进行了升级橇顶,在外观上旧,1.5T车型也拥有一些列专属的标识暗侵寥,那么就请您跟随我的文章心倒慌,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刃:杜安迪 版权作品仓闲,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮,严禁转载马高晤,违者将被追究法律责任谎尸怯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型协,它是一种灵活割剑、空间构伍瘸、操控较犯、舒适都较为适中的综合车型擎,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的钡紊痴,但是在国内市场却一直不温不火黑舰酒,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治睛弥朗,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线规,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时河脸毒,也把目光放在了通过性强的车型上茶,旅行车在无形之中蹭了个热度俱,闷声发大财筏菇。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型轻浅,但是因为一直没有进行国产蔑斡,它一直以进口车的方式进入到国内巢坟,这也导致了其价格略微偏高四。但是这一切问题马上都会迎刃而解穷篮痪,因为盘冻,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天行,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验喜耪吗。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呜咯:王潮 版权作品物垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞杯性,严禁转载紊莆,违者将被追究法律责任剐纬涉。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相幸粮沟,让我们看到了自主车企“走高”的决心舷本镭,如今惶,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前韩晴酥,基于之前的W02概念车打造盘青妒,定位于紧凑SUV市场屎弓。和VV7一样觅嚼哪,新车共推出两种车型晤戎扫,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C佩。今天瑰胸径,我们的主角就是顶配版VV5s咸裤充。下面狈推欠,就跟随我们的脚步憨妹木,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样肺搁。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付瑞布:沈达炜 版权作品先龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权究,严禁转载电淮,违者将被追究法律责任圈堵粕。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇施,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说寄沽故,它都是销量王呸如,但是随着SUV市场的愈发火爆播,它的竞争对手也变得越来越强大酮,而它还在原地踏步讼管,而这也导致它不仅摔下了神坛变玻遂,甚至一度跌入深渊裳。而去年夏天刺,它终于痛定思痛决心改变啃列,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV碳景,曾经的对手再也无法与其匹敌蓬,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠祈路。今天踞,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI揭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕:王潮 版权作品盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩矛必,严禁转载韩黄澜,违者将被追究法律责任青碧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8寺僻合,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型麻,可是由于种种原因梳烦浅,它一再回炉打造宠,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚弛。厂家给H8的定位是一款兼顾城市冷烷避、越野的多功能中大型城市SUV溜册,它的底盘以奔驰M级为蓝本抄,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架樊,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶操辱侥。而今天我们就来到草原撩,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何戊。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编城砰寥:沈达炜 版权作品通,未经环球网Huanqiu.com书面授权女猾,严禁转载车结,违者将被追究法律责任提膛灭。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗穿阀落,您肯定首先想到的是哈弗的H系列烯范谋,是的末涤挺,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石牵饺。但是哈弗并不是只有H系列黎,它还有一个M系列暴,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前魏酷,也就是2012年上市的哈弗M4昂恕,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量袖钱颈。但是5年过去了充邪科,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1瓶棚,M系列的故事似乎就告一段落了雀集桑。就这样M系列在昏暗了几年以后女,终于在三天前的7月21日踌,迎来了一位新成员——哈弗M6巧,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来辈车幌,那么作为M系列的最新作品舶,哈弗M6到底表现如何呢洗凹?环球网这就带您全国首试哈弗M6栓答。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编簧陛:王潮 版权作品饭信,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘递,严禁转载挪既怀,违者将被追究法律责任的岁阜。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月赣窜避,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV佰,它就是荣威RX5喊。同年7月沪疾始,荣威RX5正式上市发售晾迸。时至今年七月聊,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了滔捎。在这短短的一年期间持热,荣威RX5的销量已经近20万副吠,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断刑,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉吐凯览。那么荣威RX5到底有何过人之处呢媒?答案就在RX5的定义上讽伟软,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作洪楷欧,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”弊波,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中踏庙。你一定想问了毒屎,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢乓哎骋?今天萌宏,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统芳林窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剃胳茎:王潮 版权作品故,未经环球网Huanqiu.com书面授权席,严禁转载醛习,违者将被追究法律责任缆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型洁杠,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注袜峰。出色的外形设计以及精良的做工娩甜,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻齐韭,但今天当一台RX5真正摆在我面前时斧,带给我的又是另外一番惊喜蚂霜。闲话少叙间,下面就请您跟随我的文章呈,一起来全方位感受一下它的实力吧炔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冀:杜安迪 版权作品讽停鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权疤讨,严禁转载莫,违者将被追究法律责任贪。 获取授权" "7月11日弟另,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市肉罗耍。在江西南昌县小蓝工业园蚀墟汲,陆风汽车举办了盛大的新车发布会歪裳钨,会后更精心策划了一场媒体试驾活动藕贝,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力朔僳尉。 作为一款小型SUV牧馁角,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm牛呜拉,轴距为2560mm两芍祁,造型紧凑乱酥,符合年轻人的喜好追求沧。由于定位非常明确是85后新青年壤坊靶,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念拳空脆,车身线条个性张扬色熬,极富运动气质颗号。 陆风X2车头处采用X型轮廓郴,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计好蕾刺,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍歼秒。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体酱十襄,极大的增强了整体感扫。 车身侧面造型紧凑饱满屡,贯穿式腰线设计替,锋利无比泌词。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果卯秦楞,并印刻X2专属标识记坝酣。此外匈茬,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架虎虽,金属银色尤显沉稳大气斑剿弧。 车尾设计简洁利落充邦,“LAND WIND”字样十分醒目虫收,保持了陆风家族一贯的设计风格鹊梆。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应嚼,细节丰富巳,凸显其设计感导络。 打开车门稍,车内的整体布局同样令人惊艳弗节冻。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择断始榔,给人奢华时尚之感鞘味。中控中央区域大面积软质包裹鞘臀懒,触感极佳吗,在细节上采用部门缝线处理佬奋,彰显专业品质乓横。运动皮质方向盘晚,配有多媒体切换漆沃淑、电话接/挂豢拳厘、音量调节和定速巡航等按键粕,行车全面兼顾安全和便捷饶。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能骚,全面支持多媒体娱乐系统播醋天、蓝牙电话秃、收音机恭、高德导航看、百度CarLife工统、车况查询和自定义保养提醒功能腾推,满足年轻人的基本驾车需求鲜。 对于新手而言磷,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用虏坤,全系标配高精度雷达报警系统拱李,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线赌鲤,呵护更进一步挛嗽。另外懦瞬庇,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统兢守,响应更快特奶,工作更灵敏播侗,大大提升驾驶安全性茧。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量觅搐家,用车全程无需掏出钥匙垮谷,更加方便快捷梦摧闭。 陆风X2虽然是款小型SUV仆棺吧,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验掳牛。170cm的体验者坐在前排几,头部距车顶有两拳的距离啼履。而且主驾驶座椅还支持6向调节喊,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置箔武。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现脸霉,座椅还可以完全放倒放平孰,最大纵深高达1650mm署,超越同级别酶。 动力方面庭拖,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机辑抗阜,最大输出功率92kW(125Ps)灭荡,峰值扭矩160Nm贸。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱眯,作为家用代步车扇访骋,足以满足日常使用貉酥。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛驳铰、轻盈细廖糜,动力输出表现积极辈。驾驶体验中稿坑,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错荷帝,并能获得经济的油耗表现惟。高速状态下刹怖,陆风X2则更趋向沉稳轮,整体看来符合城市综合路况铣娟,偏向于走舒适的路线歧誊。 美国天合EPS电子助力转向的配备钢背孪,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构遣,使原地转弯更加轻便灵活工腥。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合免,起到了很好的减震过滤作用喉喇史,底盘扎实退使,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞驳未。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作钦胳坪,高颜值杠、大空间吼荆、易操控躬嚼五、高性价比悔。透过此次试驾体验督,可以看出陆风X2整体表现优秀拷,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力车松哼。当然但咎,更多陆风X2的惊喜之处酥洛,还需要你亲自体验菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寡陆腔:吴越 版权作品衫翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权拟武,严禁转载背,违者将被追究法律责任店。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日铃誊忌,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”函覆。借助此次活动卤凤,不仅可以传播长城数千年的文明历史笛,还有助于加强人们对长城的保护意识叹。在此次发布会后虱烧境,我们有幸试驾了汉腾X7淋,相信很多人和我一样囱咸,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生弗拍晾。而接下来齿,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车旦防。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吮欠:沈达炜 版权作品坝嘲诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊炉,严禁转载波徘,违者将被追究法律责任繁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后涡好,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨思。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将辩梦,比亚迪宋DM琴改。宋朝相比秦唐舜,虽然名气和风评不占优势侵眯,但客观来讲吭速刚,宋朝在国民经济迸、文化教育汹、科学创新等方面均处于领先地位相韧涂,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待豆队惋。   比亚迪宋家族目前共有三款车型性,分别为汽油版匙列、电动版和我们今天要试驾的插电混动版扭崩,也就是宋DM惺。宋DM定位于一款紧凑级SUV鸽,低于同门师兄唐答搽团,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员硕呸汤。   那么波筏相,“542”到底是何物呢梯饲瞪?坍哇卑:   初步了解“542”战略以后妻奢既,我对宋DM的期待更进了一步嫩鲜挥,那么闲话少叙肥,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膜思:杜安迪 版权作品肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫常惠,严禁转载帛,违者将被追究法律责任好祈晌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述霉,但是近些年纺疤肥,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着咎斜酷,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”烤玻。但是有这么一个品牌示,它不仅是一个只做SUV的品牌靖,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌偷,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗晌。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃炯疵鳞,自然是需要足够的实力实,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7钞。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缓凡:王潮 版权作品昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜仇些,严禁转载托,违者将被追究法律责任守熬陡。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌莎,其旗下车型最大的特点就是操控精准嚎、转向轻盈祷汉。而在SUV市场中妓,马自达也同样做到了如此储,它凭借一款外观运动剩、动力强劲疮纲氖、乘坐舒适戒、操作轻盈的SUV占领了很大的市嘲偃嚼铡,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L淳藏登。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编规庞拾:王潮 版权作品菲褂下,未经环球网Huanqiu.com书面授权品畦,严禁转载醚堡踢,违者将被追究法律责任茄读借。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩赤唇,甚至出现过单月销量破20000的情况搞绦瀑。在这么一个时间结点临,厂家为了丰富产品线火处、满足更多元化的顾客需求椽虚,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)使陪汞。顾名思义撕,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机嘘,相比之前的1.5L发动机更加值得期待泡稀。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择惋蛋?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了哎。但今天我们来海滩可不光是为了养眼拿,而是为了另一个重要任务慨美,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触氦吨。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport司,闲话少叙可,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编促叙:杜安迪 版权作品诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜宝,严禁转载汲肥酣,违者将被追究法律责任粱惹鞍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日邦宝,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星杭课耄湖边召开唇啤吮。本次大会包含了大会开幕式熊、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式双髓撅、美轮美奂的文艺演出铜绦、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节捌将曹。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会孔挝仓、中国汽车报社欧惨、中国汽车新闻工作者协会侯、石嘴山市人民政府主办畏卉惮,大武口区人民政府熊鞭、平罗县人民政府骏、石嘴山市旅游发展委员会哨、石嘴山市教育体育局弘互、石嘴山新闻传播集团唬才淀、北京东方艾狄尔会展有限公司承办堆戎。         在皮卡不断解禁的背景下泉,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一铰。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷艇霉:沈达炜 版权作品烽,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘桥廉,严禁转载桃拆讲,违者将被追究法律责任灿泼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词埔措弄,在字典里的解释为恕瞧拼:小的参、袖珍型的讣穆撼。当我们在生活中形容某样东西迷你时倍,通常都包含着另外一层意思莲,那就是精致艰耻。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型既,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)鳞。   远景X1于5月20日正式上市谅,主要面向年轻消费群体羡侣豆,提供多种配色可鸦帧,售价区间为3.99-5.79万元贪遁倦。别看它的身材谢惴丁,定位低唐负雄,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣赤。接下来我们就一起走近这台迷你SUV客新隘,看看它的综合表现究竟如何吧参松。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编献:杜安迪 版权作品寸,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒恢,严禁转载频赐埂,违者将被追究法律责任氖订。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日突,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行睫,活动从北京汽车博物出发铃,途径四个任务点半,终点设在北京首都体育馆禽。这是iEV6E准入北京市场以来疏抵瓜,江淮新能源举办的第一场北京地区活动需厢擎。6月13日是第五个全国低碳日童潘耿,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛辣弧莫,可谓用心十足唯,与北京的消费者共同践行低碳出行奴聘,倡导环保低碳生活曹鲁,感受iEV6E带来的全新城市出行方式宏。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编富录币:沈达炜 版权作品久,未经环球网Huanqiu.com书面授权酣承,严禁转载耿怯,违者将被追究法律责任邦鲁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动犀,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动欣胯,但此悦动非彼悦动迹屡轨,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已惧矛喜,实则已经发生了翻天覆地的变化蒜馆,最直观的就是它的尾标蔚匿碍,名称已更改为CELESTA穿孰,那么脓,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢臣退?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型钾毁疚,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系蔡。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型杀糯,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列缕悉,那么闲话少絮毒订,这款新产品究竟实力如何呢悉?我们接下来的测试将为您详细解读稗儒蒂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僳城撩:杜安迪 版权作品内,未经环球网Huanqiu.com书面授权率,严禁转载伶,违者将被追究法律责任榔画。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味邵倒棺,经典不代表着古板炉妹碍,优雅不代表不能运动戚,近年来沃尔沃的设计愈发时尚忍补,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方巩花。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性炉,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风说,总给人一种不一样的清凉烫娜。而提到沃尔沃慈,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型册汝,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型催该,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮理嫉,而在舒适性灸窖、优雅性都非常擅长的沃尔沃方倦,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢砍尝?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 穿撩辽。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编肪骡:王潮 版权作品宝苟鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦苔泡,严禁转载挖,违者将被追究法律责任橙戈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上唤暗崎,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相馈饭,新车定位中高级SUV圣窍海,基于PSA集团EMP2平台打造而来订陷,和东风标致4008属于姊妹车型榷楼。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流尚,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术蒜曝,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术环誓。新车将于今年9月底正式上市界亩,下面就跟随我的视角顿愧燎,一起提前领略这款车的魅力吧卿。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踩型:沈达炜 版权作品女愤搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩丁,严禁转载垫金,违者将被追究法律责任睡惹息。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼扯森,随着各产品线的逐渐完善换卢,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐荤山入。但提到身为国内一线品牌的江淮熄茸插,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3皇觅,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象插,因此晃猛练,面对着国内市场百家争鸣的局面车施蹈,江淮顺势而为撑饥夯,搓了个大招钠,推出了我们今天的主角喊,瑞风S7衡兑抒。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价硕哼,售价区间为10.98-15.18万元笔共,并提供五座版和七座版两种车型话翠。瑞风S7搭载1.5T钠镭矗、2.0T两款发动机妹新挽,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型俱算丝,它的表现究竟如何呢铂古碑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编零队:杜安迪 版权作品貌恢厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权编,严禁转载敢皑,违者将被追究法律责任嗜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”必,我们一下就可以想到斯巴鲁溅,这也是它引以为傲的标志勤七同。但作为一个相对小众的品牌番厕仆,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较那帜俟兀糊的状态融卵拨,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌懂似护。今天我要为大家介绍的盼,便是这个小家族里售价最低的一款车腊,斯巴鲁XV墨,经过几次改款后狼,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵们场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝姆寸跨,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引旧据,所以美绷,千万别错过泊厦客。闲话少絮纪,我们来看看今天的主角吧楼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辑:杜安迪 版权作品傅唉,未经环球网Huanqiu.com书面授权台,严禁转载腻须,违者将被追究法律责任撼唉讳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心褂屯,混动车型在市场内的地位也开始随之升高拨。但是次,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”泄长宛、“平顺”等悔示横,与“运动”颁诽妓、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边徘锯耍。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类屉承,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现沟,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动磨脆嚎,那么闲话少叙似抄坞,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧劫。                  总结家:总之杜袭哎,相对于其它混动车菱,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆白,与此同时暴,由于这套混动系统的特性笺涡,它的动力输出也可以得到保证山价,光说不练假把式哪午,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢犊技?我们接着往下看秘。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屠:杜安迪 版权作品匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪踏,严禁转载迫姑惧,违者将被追究法律责任省。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探幂,越来越多的家庭在购买选择车辆时栓,都会将其纳入备选范围哀蔽。当然痴寒价,混动的目的挝圈秆,对于老百姓用车来讲垄石,就是省钱汕冒。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元晚,但它真的省油吗孤分?到底能省多少摄?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁邢效。这款车不简单成,因为据说丰田在研究它的混动技术之后帆套痕,也表示了赞许的态度软寄。本文我们将通过早高峰以及夜间路况钳请,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗道。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后纲柿酒,早高峰相对拥堵的路况下恋,混动版雅阁表现出的油耗更为出色秸灸疏,得益于其技术设计尼筷,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动森,发动机只负责给电池供电硼,所以动力响应梗、提速感都比汽油发动机车型要好袄,低速时也不会有电机振动和电流声香,非常安静稻奢,实现了越堵越省的油耗绥。而在低油耗保障的同时蛇,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣饯。越堵越嗜尽,运动范儿十足挤媒曙,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡短搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仕幌:沈达炜 版权作品诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权付幸,严禁转载檀,违者将被追究法律责任啦是。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言辟砷,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌剖孰。如今蒙逻榔,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功匹苔,逐渐以“焕然一新”的高品质式、高性能舷、高配置奸,迅速得到了市场的认可撬琴沁。其中方聊,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美绘,让人激动不已顶稍痊。说的正是数月前缝嚷,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100焚。   究其火爆缘由渭,除了过硬的整车品质楞、先进的科技配置外衡岗湃,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素窟钙。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问鹿童屑:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名憨派姜?近日豆僳,笔者就此问题刑损,决定通过实践检验“真理”台珐。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证碑,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测毒绷,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖馈钨,测试路段覆盖繁华市区偿、城区主干道社、高速路段及蜿蜒起伏的山路遂须床。   车辆满电出发前诵,笔者对秦100的起始里程清零帘某。在行驶里程达到了100km里时娶癌必,秦100显示纯电续航里程还剩18km卢毙,电量23%蓖岸番。此时亮才,秦100已然超前完成了自己的额定任务高桐讼,但秦100究竟还能跑多远券歼?   最终横究恰,在纯电模式下俊捞,从起始电量100%到结束时剩余电量15%魂露乃,秦100一共行驶了108km舷。但此时把挨,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km泥。可见若继续往前行驶柒内,秦100续航还能达到118km塘,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名纫。 对此结果度厩,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响臂冯摆,秦100还能跑得更远窜。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外挨裙,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮挡。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求伯杯哥,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性舵尚。其内置无线网卡和4G拿巧剑块捌邻,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用恋。这一点味,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风虐。   为一探大屏“智能”究竟愧澄,笔者下载了风靡当下的王者荣耀脊,顺势“开了把黑”路筐幌。令笔者惊讶的是面,此大屏不仅质感高清蹿但侯、滑屏流畅桑,而且响应十分迅捷绕,完全不亚于高端智能手机的操作体验伴堆户。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型溜浦涩,秦100亮点远不止于内在肝狼熄。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新法赏。尤其在车尾部分虑偶,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯氖芭,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升痛楔。   “穿越”回古城西安邪。雁塔下烽,古城外急,秦100穿梭古都流光飞影徒毖。或许由于秦100特殊的文化印记颇虾,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体廓扦,独特夸张的造型让人过目难忘寡。从远望去鞠描琼,即使看不到车标淳上,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车莲弟。 小结睬忱寡:   中国品牌发展至今镭富拳,大多数都经历过艰难的过程效节,产品软实力不够坚硬拒、技术水平不够先进铣、设计理念不够创新……当下尖搏,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”辖吃送、“中国制造”的硬实力及新魅力劝僻。未来沪矩辫,我们有理由相信唤,中国品牌之路客瓷邯,比亚迪新能源汽车发展之路触,还将走得更加稳交掌└铡,更加长远惋就奔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编频腔:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角鼎懈哭,虽然它们来自不同的家族滦、不同的国度脯,可是它们都是SUV挺。但是要知道拉哀,在二十多年前椽棋,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV侈当思。这其中斜补,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了迷。   一提到捷达我就想起一句词栋列,叫做“雕栏玉砌应犹在坷卡,只是朱颜改”份潦辫。江山还是原来的江山黎,可是入主王座的已不再是我了世锻,这是我对捷达最大的感触及芜。随着汽车的高速发展抡烩梯,汽车市场也愈发的多元化叭董硷,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里阿,但它早已不是王者了茶。不过邪栓,虽然它已并非王者森,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方幸。今天嚏燎匠,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编司食霞:王潮 版权作品瓣茂等,未经环球网Huanqiu.com书面授权窟另,严禁转载弛比,违者将被追究法律责任似梁惠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9苍邵,相信大家并不陌生馅溃诲,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型睡,它始终没能承担起销量重担皑垮龄,倒是家族小弟H6权、H2屡屡在细分市场创下佳绩瓮,这样下去气氛着实有些尴尬禄厘。因此茧孔狗,作为大哥的H9坐不住了纫胯,悄悄迎来了改款牵董,据说变化相当大潘。今天巷,环球网汽车就来带大家看看桨铂榔,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢枢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编立:杜安迪 版权作品掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权德标弹,严禁转载涝局霸,违者将被追究法律责任搏点喘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编册镭感:霍保智 版权作品款惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权法瓶,严禁转载燎,违者将被追究法律责任疤摧恒。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型嗽,它是一种灵活械娩、空间概驮、操控睹、舒适都较为适中的综合车型眯,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的棠,而随着国内汽车市场越来越丰富跑撕、人们的消费水平越来越高喉,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上笨捞色,今天凉恨琶,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版惫。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编廷叙:王潮 版权作品纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣,严禁转载妮暇泵,违者将被追究法律责任侯。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说脑科,购车已经无法绕开SUV这个车型了鸡饭路。甭管您是去买什么车传疏肚,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV汕藐潭。在这个SUV统治汽车市场的年代秤疯富,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了箱,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人咖弥鞭。今天册栋,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备锚、居家旅行与谈情说爱皆可噶奖、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜赔搐。 ●?新途胜的外观设计缘何而来屋敞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搂钩:王潮 版权作品虐杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权散邻,严禁转载税两,违者将被追究法律责任嘘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌陆捶持,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴惠蠢睦,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩护酞,客观地说馅疽什,无论是口碑还是产品力锭,哈弗都已经处于该市场的领先地位扭。无敌是多么的寂寞肩,因此呈拷长,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV戈钳钩。因此弊饲,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了棋岭,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试疏性浆。   小贴士挂牵每:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY教,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译材荤焕,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆窖唉并。WEY品牌定位轻奢豪华品牌抡辆,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型免弹。   那么咕床烽,作为一款开创先河的领头者辅,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义京惧菲,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢道抠?下文中我将为您详细讲述溺。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s订,那么这两款车型有哪些不同呢赫尖恍?   ● 除了上述三点外扁努宏,两款车型采取了相同的设计脊敖瘸,接下来我们以VV7c车型为例韧侨,为大家解读新车徒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乳诞:杜安迪 版权作品材嚏,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷,严禁转载柑,违者将被追究法律责任疯刻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV侩献,您最先想到的是谁帽慕?哈弗H6煤淀?没错鲁虽,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车睛,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹凉奴杰,2016全球SUV单一车型销量第四名按垂尉,这些都证明了它在消费者中的口碑实力潘。今天奈士污,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代叼,外观大改尺跺扇,内饰颠覆悸为霞,动力充沛抒,传动匹配顺畅等等谢晦头,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单贤汝几,而是扬长补短吐,全面提升辟封是。下面加犁,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿快航?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些弓郸画? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯摩蟹:沈达炜 版权作品铅码,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎,严禁转载沙,违者将被追究法律责任降。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型履,全新一代的路虎发现也已经上市晴,相信很多朋友看见它的第一眼都会说搞:“这还是发现么宦?”千呻,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象痞,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了郸渴缮,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车渐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂:王汉康 版权作品沟汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权雌淘,严禁转载讣羔,违者将被追究法律责任什。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了编凤,然而提到广丰娘,我们想到的往往是汉兰达擅奸、凯美瑞等标志性车型菠,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄香拱。如今呸,随着消费者需求的多样化逛,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)筒揣,新车共推出2种动力共9款车型态,售价区间为6.98-10.68万元肋皮。   作为一款入门级家用三厢轿车嗅详尉,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷毫朝谈、是否高科技配置如云距策葡,实用性强晃兢艾、性价比高辰嗽、皮实可靠湾臀离,能给消费者带来一种最简单的满足感关绘,这些就足够了蘑星。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象绢猫络。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍穆实:杜安迪 版权作品颇皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞精,严禁转载割酗,违者将被追究法律责任惩毯粉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗绅,不得不说的就是销量难,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置吕,元老功勋H6车型功不可没尉哗。作为H6的升级车型涕码老,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市路,并且选择面也十分宽泛凛税,包括汽油柴油酮、两驱四驱拱鹿供、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型倦挺,售价区间12.58-14.98万元守帮汉,这其中纽堑裴,新增加的红标版就占据了11款之多斡竟。今天波剑戎,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版叛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燎:沈达炜 版权作品涡嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲,严禁转载蚕凸,违者将被追究法律责任嗡莲。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后咐高燎,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹械驹卫。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲骸,那就是6万元区间的入门MPV市场宿立。那么这样一款MPV到底如何猩捕式,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它勾淋瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伤雷教:霍保智 版权作品伍釜瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权崔浆,严禁转载夺,违者将被追究法律责任路巾叭。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5列即,我们肯定会想到马自达那款跑车屋捌,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV懒间,东风风度MX5亮还。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的颅喜瓤,那我猜厂控,它一定是一款主打家用渴、性价比高非常接地气的车兑浓,我们闲话少絮居,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢褪华? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晾:杜安迪 版权作品吵肯惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮垢,严禁转载敝惊橇,违者将被追究法律责任剃评氖。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高确没,它就是斯柯达柯迪亚克竣碑,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测孟菩,而我也对这款车的动力表现有很大期待秃菏,今天我们来到风景如画的安徽黄山稻教泉,将在公路爆怯晚、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触漓,那么它的表现究竟如何呢蔫?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弊惟:杜安迪 版权作品赤缉妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权非尺亢,严禁转载匿,违者将被追究法律责任摹徽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3啃态捻、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV逻,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应亭版肋,北汽幻速为S5配上了更时尚储蛔、更“SUV”的外观和内饰设计辟境线。新车的预售价在6.98万至7.98万之间界氛,共有4款车型可衙小,并将于3月底正式上市些敝埂,前期将只推出手动挡车型墓查,那么这款车表现如何番?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编不:沈达炜 版权作品捶位线,未经环球网Huanqiu.com书面授权头,严禁转载菩衰帮,违者将被追究法律责任闲蔡锯。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起惋柯,各厂商纷纷顺应潮流卉誓,推出大7座SUV车型闯犁市。不过唬,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题卿亮脆,那就是第三排空间黔尸,大部分情况下乏磨,7座车型的第三排只是个噱头而已忱挂箔,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适食管谦,但是今天我们试驾的这款车媚,在这一点上做出了改进榷窟,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态惠,它就是我们今天的主角厦私,上汽大众途昂布妓琅。   在厂商举行的产品介绍会上惶惯霓,负责人表示犬:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征宏,意味着在家族产品线中的重要地位鹊投涉。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位深嫉商。那么孪串谈,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢多钞海? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驮皮:杜安迪 版权作品风,未经环球网Huanqiu.com书面授权渡乱,严禁转载失浩,违者将被追究法律责任畴驴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃钢,这是一个曾经与保时捷被皇洼、奔驰齐名的德国品牌傻珊寐,占据着德国60%以上的出口份额峰,之后由于资金问题表,于1961年破产送,这个品牌早已淡出了我们的视线刃姑,如今在2015年品牌重组复兴迁台。短短两三年光景烷溺,从宣告品牌复兴冉,到首款量产车型宝沃BX7上市词,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5亥救韭,它是宝沃复兴计划的第二步挡配狗,也是我们今天的主角梁峰,宝沃BX5府攀河。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狼:沈达炜 版权作品欠舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤寒,严禁转载凭舱家,违者将被追究法律责任沥托。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后荒,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上唾良。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里蔚赖抱,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃脐。今天我们不谈历史寞集,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5操激。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翠插麻:沈达炜 版权作品疲,未经环球网Huanqiu.com书面授权效弓辱,严禁转载瞪,违者将被追究法律责任拓紊幕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来伞麓,随着国人购车理念升级稻挽,加之二孩政策的推行彩宫,7座SUV在中国市场可谓大行其道村隶,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求啤警去。对于起亚来说刊疚蚊,让你选一款SUV疚梯,你会想到谁巢汰?可能是KX3蝗胺、KX5亦或者是狮跑形、智跑稗灸峦。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局搞久,却没有中型SUV可呀选,所以KX7来了文瑞墨,一款7座的中型SUV廖劲,也是我们今天试驾的主角天莲。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稍:沈达炜 版权作品爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜复,严禁转载床淬催,违者将被追究法律责任筹。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能糠访,以冰雪路面最为严苛鹅嚏稀,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能措脸,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱搭跺壁,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封诡邢,万里雪飘的雪乡长白山先,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚蛇涪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遂疲:王汉康 版权作品项,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗滦隋,严禁转载凰漠,违者将被追究法律责任桐枚霉。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时勘教拧,相信有很多人质疑圣,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗庞?其实裤稠,傲虎的真实身份反倒是SUV椿达春,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了十。今天忱楔,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎建短,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD氰、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统髓雾卞,性价比方面有了进一步的提升暗采。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靖构:沈达炜 版权作品释晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞蔼,严禁转载珊僚善,违者将被追究法律责任染斯柬。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万镜,这个价格我们可以选一辆什么样的车搂?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平罐乃乌,配置简单的小轿车摆妨沙。但现在我们有了一个更新更好的选择僚,它拥有跨界SUV的身份范,它拥有丰富的配置攫敝拒,它拥有实用的功能溪,它拥有亲民的价格楔,它就是吉利帝豪GS叉多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颊:王汉康 版权作品雀冲病,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎厂羞,严禁转载冗恢,违者将被追究法律责任矗懦号。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗卤,大家可能并不陌生价。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线搞,定位介于英朗和君威之间曹,作为一款A+级车型青卞齐,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象普涵涎。那么帽间臣,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样献集掸?我们今天就来一探究竟惟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翠粒黑:杜安迪 版权作品蒙稠厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权帅撕,严禁转载恰别翁,违者将被追究法律责任皆拍。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6秀邯,想当年可是法国总统的御用座驾杯褐隋,就像我们国内的豪华品牌红旗菊九岭。如今怕,C6卷土重来轰,但与老款C6并没有任何关系解,该车由东风雪铁龙生产弄我狡,定位为合资高端中型车磷笔,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕惊。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢谦?下面就跟随我的视角蜕劲司,一起当回总统体验体验吧栋墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编李:沈达炜 版权作品疽妈表,未经环球网Huanqiu.com书面授权邓委肠,严禁转载抹矮,违者将被追究法律责任卧。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典悼馆,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全厕惦枢、极简藏蔑。习惯了这个设定的我们逞,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情逆负。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世麻那,我们蓦地发现毯忻程,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚借母。当北欧性格与时尚追求相碰撞霓青哩,会产生什么样的化学反应呢辣俗绦?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您赂汲娘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编差:杜安迪 版权作品赤陆,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖,严禁转载烦,违者将被追究法律责任旱僚。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中如安苛,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉告。可能有些人认识科雷傲矩,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队袜梁,然后……就没有然后了翠莽楞。而这一次守,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心迪,通过与东风汽车的合作强势回归爸惠。东风雷诺推出的首款车型湘辰舶,便是我们今天试驾的主角花毫卧,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉劲。   科雷嘉出自CMF平台矫冲妙,而日产逍客同样也是出自该平台巴氮连,零部件通用比例最高可达80%壬鸡,从一定程度上来看酵署纽,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客门鲜撕,两者有着近乎80%的相似度捕,而事实是否如此呢珊?请您继续往下看迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编协:杜安迪 版权作品南,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔,严禁转载敝粉,违者将被追究法律责任轻姑。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家般扳,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季炼,这正是体验全天候的最佳场所朽略帮。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候顾芭赊,则是摆在他们面前的一个课题霓。   2017年的冬季含螺,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区到,在这个零下30度的冰雪世界中肪,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们淮。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型牧记拐,傲虎钵氏防、森林人和XV邓,这三款车的定位非常清晰埂帆蝗,也分别在各自的细分市场具有不错的人气拷撬绍,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱午入。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机坤,相对于L和V型的发动机尼,它的震动更小对车辆的影响也最腥ⅰ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷秽憾。   此外在随后姐,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统嚏挡,这套系统同样专注于车辆的稳定性略巳街,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点忻梢椭,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术详辅。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎瓷徊,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统激努阀,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助伟翟。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助修、自适应巡航渺、航道偏离辅助坚劣,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统誓。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助私错,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定染拘辫,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞敦壕般。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响偶。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编伞概:霍保智 版权作品兢凸鄙,未经环球网Huanqiu.com书面授权费啦靛,严禁转载屁届,违者将被追究法律责任午但。 获取授权" "  【环球网 报道】当今谈吴,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说柬,BBA已经成为了他们的首汛该妗,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子畏啪阂,然而豪车再好也有审美疲劳的那天久次,大家是否想来点儿不一样的体验呢旱梁恍?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大奈,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型屋,它就是东风英菲尼迪Q50L钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哨达抛:杜安迪 版权作品刚菇,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨惦骆,严禁转载秒哗,违者将被追究法律责任翻储。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时弟帝,当我们说起MPV鲸,想到的几乎只有别克GL8乖江。但随着近几年MPV在我国的不断走热委夯顽,各大车企纷纷发力推出MPV车型棵倦匿,如本田的奥德赛貌、艾力绅芦逝,大众途安哼,自主品牌的五菱宏光朵佰、宝骏730等等乘。各个车型间的差距越来越腥小,销量愈发接近你,我们的选择也更多了锋履。今天我们就为大家带来了一款外观经典屋课愁,实用性很强的进口MPV车型掀甲通,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版沽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惶勉:杜安迪 版权作品崩夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋,严禁转载冕,违者将被追究法律责任瓜。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾脾,听起来是件很刺激很好玩的事儿钝患肮,在面对严寒的考验的同时籍浓烈,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”拧捞,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的谷暗膊。当然肖,能够勇于来进行冰雪试驾的车型弥,没有两下子 可真不行炯。此次之行抛蝗,我们来到了内蒙古海拉尔笆萎,此次的主角铜,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”度疆据。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验炒√√睢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)常联。自从这款车上市之后车,身边的同事畏扣箱、朋友都对这款车赞不绝口妻卤琼,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣氏秒拘,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节撤,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现级锌。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶题模闷,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受冀讲,对于车身的稳定性凸翟、四驱系统等 等表现如何汞碗敛,我们一起看看吧芥。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下镶绍盾,车辆会有怎样的动态表现蔫隋河,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能甸彤。要知道啡,在冰面驾驶时车辆及其容易失控茫顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编地秸酣:沈达炜 版权作品挥色,未经环球网Huanqiu.com书面授权守和拦,严禁转载挞,违者将被追究法律责任惯。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一赴,可以肯定的是匆,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益闭凄。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前赶腹。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版娠镣,它搭载一套中度混动系统旗痘,可以辅助驱动车辆鼻、实施能量回收容廓,在一定程度上降低油耗暮。最值得一提的是敌,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块厦鹅。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了烽股邓,既然如此浚哪,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢票顺? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来贤娠半,从配置上看崩南,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当粳靶。然而前者的价格比后者便宜了一千块板降蹭,还搭载了混合动力系统诧。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型毛暴,因为只有随着市场份额的上升斯顾老,它的混动车型才能说拥有了未来寡伦。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统美恰霸。这款车搭载了一套中度混合动力系统规逝,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同寸慨侥,它的电机不能独立驱动车辆硷挨途,电池容量也更小一些仁到欠。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量项涂,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”导巍。    动力系统方面坡烽噶,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外肝册,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)浚,最高扭矩50N·m的电动机就。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内锻,电池电压为48V处穆昧,容量为0.384kWh捣堡逞,与之匹配的是一台5挡手动变速箱负触埂。    看到这里薪港,或许会有网友疑问光囱:混合动力车型配备手动变速箱授鹅劝?是的炬,您没有看错徘氦路,在现今的混动车型中犊,几乎没有配备手动变速箱的产品嚼陈樊。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备俩戏卤,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率僳澈,但好处是技术难度更低蝗豌,易于在现有平台上普及商割扭。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的吝。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”罢,简单来说在这台车上侯佳缆,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机被险,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统梅乘,用以提升能量利用效率疆凰璃。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥悸纷,电池则由被万向收购的美国公司A123提供疏屯。电机和发动机之间采用皮带连接刨街牌,电机的转子与发动机的转速保持一致蛊吝梁。在发动机启动时由电机拖动发动机罕徽,由于电机功率相较传统启动电机更大贬忍畅,因此发动机启动速度会更快谩。在发动机启动之后脐问侨,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用健通。    在正常行驶时洪催,这套混动系统会工作在四种模式之中佩拍。首先是发动机驱动+发电模式达烙茫,这也最常见的模式贺。在电池电量低于75%时新,发动机不仅负责驱动车辆双,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时烩技篙,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式腔,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板克,不仅可以减少换挡次数突次,还能提高车辆的动力表现家。当车速或是发动机转速超过3500转后嵌藏度,发动机会完全接管车辆碗胁日,电机此时不提供动力辅助蒙。而在行车过程中犀顾,只要离合器处于结合状态喂计甫,并在合适的挡位上庐吾超,松开油门就会进入到能量回收状态朽拿长。    总的来说嵌,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式及,易于在现有车型平台上搭载旁埃疮,电机主要起到辅助作用觅。下面我们将进入试驾和测试环节呵诵刮,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点手融板。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俯踢填:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型攻魄涂,车身尺寸等硬指标基本没变借盎季,外观细节有所调整拿蜕布,重点是配置方面有很大的提升稿庇,新增Infinity高级音响等配置颁,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善慌。可以说各个方面都有进步阿,而且步子迈得挺大的魂舞,既然说得这么好氯签,为什么我不直接说有质的飞跃筹?因为还没到那个程度峦,且听我一一道来恫税菲。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)链,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本脸盗微,普通版车型则会暂时维持原样氰,与律动版有所区分凯锑。也就是说是阮,普通版车型依然是老的外观肝,配扭力梁式非独立悬架瓦。    560律动版依然是560世,整体外观造型并没变化握柏,这是一眼就能看出的嗜皖释,但通过细节的调整褂涪,确实看起来更加大气奶暖富,也更上档次寸蔫填,说是比现款车型高半个等级也不过分硷。下一页我们来看看内饰方面的变化幢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编第停譬:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上世船朔,上汽大众推出了全新途观L氰司,从字面上我们不难看出绣,新一代途观在尺寸上进行了加长宋烽,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm琼韭,轴距达到了2791mm光文,与上一款途观相比有了全面的提升贫锑,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV奔。   如今视牡,产品后面加个L已经成了家常便饭垒税,为了迎合市场需求羡舜,众多车型均推出了L版车型十碎粗。途观L也顺应潮流壳,加入了这个大家族谷酒潍。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了缅,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面搅嘛付。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓜:杜安迪 版权作品劲栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹,严禁转载蛙惨推,违者将被追究法律责任毖。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中补降,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型氛熄。说有幸并不是客套秒同糜,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型拐,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过垢冗秤。另外宝沃作为一个复兴中的品牌段,能比众多大厂先一步使用这套技术啪,也让人颇为兴奋辉很累。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生奠,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上害楔,比如今年大热的两款SUV啼,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统刑畅。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力劣侵,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动酚。    这套系统的优点是结构简单藩、响应快舷挺赋、油耗低辞,不足则是越野能力比较一般膏,脱困能力有限递陛。比如当只有一个后轮有附着力时啥嫂,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的事犯敲。这时候倒送舞,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了妈队。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同版哩喝?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构挞掇泻,除了轴间外挨看,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器司。理论上来说惺疤跋,当一个后轮打滑囤烽侵,轮间的这套限滑差速器就会压紧衬目,保证另一个后轮的动力渤棉轮。    在越野时毒,这样的系统可以提供更好的脱困能力獭肯,而在公路过弯时考困溃,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度苯绰传。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始觅弟,项目也都是最基本的雪地加速氖函郡、制动安、紧急并线等悔栋。可能是不了解中国媒体的驾驶能力算挎版,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎沃紊磷。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的咐琼,几轮下来割,我们熟悉了车煞躲,教练也了解了我们的能力逞烯搐,走吧寸己,带你们去个小的拉力赛道朗曹卞。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下仍貌,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水烦砰。各种路面上甩埃董,大脚油门起步都没有问题闭。ESC会降低油门的信号强度答,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮吹山。电子系统和四驱的配合默契烂摧,起步时车轮几乎没有明显的打滑翠。相比大众Tiguan娘,BX7的标定更为保守一些壬,好处是更安全触,车身更稳定垮己雷,相对的也会丧失一点乐趣怀。当然我相信奶喊窖,对于绝大多数普通驾驶员来说虱党,安全绝对比好玩更重要毯栋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型懈,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌歪。目前该品牌旗下的车型还真的是不少侯柒,包括两厢车型EV系列帘伟叭、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等夺汹,而这一次肩刻,为了继续完善产品覆盖面短,北汽新能源推出了定位更低的EC系列澈捶变,它的车身造型紧凑倒挫,内外都是年轻化的设定你,不久之后试储,这台新能源小生将正式亮相凛浓工。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况逞太翠,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型烙,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性魂毯,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)伎不。    此外问坟,EC180使用卤素大灯川城,出于成本考虑无可厚非拟其,但是如果能装备低能耗的LED光源恰堑,不仅更符合车型环保的定位惶溉啥,照明效果也更好甫。    车身尺寸谐 ,那就在细节设计上多下些功夫匈婆,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手搜蔡量,都让人觉得这台车虽然定位低囱旅,但是还是有一些格调的褂,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见俯哆。    作为一台微型车阶甭,14英寸的轮圈并不似想象的那样写巴丁,看上去没有什么违和感络烷,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置乒寒充。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强灌,但是后杠银色护板挟隙李、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉脓身尸,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动伯难沥,虽然我知道你不会这么做煤廉犊。    和它的前辈们不一样囤魄,EC180在推出之前没有常规汽油版车型吗厂戚,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新懈旅,这是EC180客观上的优势漆惮。而它也非常注重细节上的修饰崔,精致感的营造比较到位芥,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决屎履,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面脚吼汕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编淘禾端:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市成鸫岽肌,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位赫。近年来奉丰,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升酚,这两年也有不少品牌发力于此溺。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看丰,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首抵,奥德赛贪琅、艾力绅30000台和24616台级勾,居于第二和第三茂蔬掸,奔驰V级的销量为4836台雷。也就是说箔,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多嘛,由此可见它的惊人实力恼嗣钾。    市场竞争是残酷的蝗,但常年的霸主又或是孤单的馅,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考柔辽,努力和提升的方向只有自己才能决定匠储。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战椽病绅。当它在今年11月初上市之际悸赫,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是椭秀摧,新GL8到底比老款提升了多少督?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样呸浅?舒适性是否依旧……等等潍悔恰。正是带着这样的疑问痊灭,我们将新老GL8汇聚到了一起廊火恨。本着结论先行的原则虚,我在文章一开始不妨就直接告诉大家剂睦,新GL8进步可以用四个字来形容铰:非常明显!    文章一开头磁抡,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型繁乾懒。简单来说共分三款坎胶:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车谋涡险,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8颧魂瓢。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型浩贸鄙,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒ぁ(新推出的Avenir版更贵一些谐坷,为44.99万)男腹弄,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下咖舷从,因此它不在本文对比的行列中弛。   外观造型劲:尺寸差异不大棘拢,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例孝次佃,先来说说新老GL8的外观造型躲涸兼。作为换代车型闹,新车的进步肯定是明显的肚皇,这不仅仅体现在配置上盒膳腑,更多的是展现了设计语言的迭代跑。当然喘谈丁,就外观造型来锋瞧,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间街烷僚,但整体造型依旧不显过时饰。两车的前脸造型都显得比较大器独。其中练,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲齐次离、更富有力量感新菩落,而老款则更多是圆润茸毛布。 更多精彩视频呢,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看笑撕,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格兑逻路,相较于老款使得车头的层次感更强强楷蒙。与此同时悉淀届,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯澳庆。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方悄寞希。其中新车采用了比较平直的腰线编泥涡,并在车窗上缘的线条上做更多的文章费绣,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计淑,让车侧视觉效果显得比较修长屯酗鼎。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”嫡郎囊。总之刹,就视觉效果来说吾成,新GL8显得比较修长肆悼,而老款则颇为厚重案僚孙。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面稠峰强,新老GL8的整体差异并不算大衅,宽度与轴距数据都保持了一致操厂啼,但车长反倒是老款更长一点点耐,同时新款的车高较老款多出了5mm坎,达到了1805mm郴馈。对于经橙埽开MPV车型的朋友或许知道蠕阜,车宽和车长开习惯后或许都不是问题肃,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库砰随斗。以编辑所在的上海为例涝发啡,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右啸梨倘,但也有少部分市中心商场暴撵、酒店的车库限高是1.85米左右建,因此对于这部分车库来说柬,无论新老款GL8依旧可以自由出入玻。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级勺敞,它俩1890mm与1880mm的“身高”缔湍,有时就会显得不太方便了动含弦。 更多精彩视频漆喀闺,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样凄匹,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显尚餐,新GL8看着更宽停。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异睹期部。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长颂,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计滇澎,这些都提升了它的横向延展性建受伙,为整体视觉效果加分不少扮裳。至于尾灯光源螺碌,两车均为全LED设计超触蝎,辨识度高幻,而且看着也很时髦耗胶盆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编飞搏:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来巩粮陀,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象览,就是廉价且缺乏品质感妻。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品镭撂,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的戚来汉。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品脾跺靖,在各个方面都展现出了标杆的水准匙。今天我们试驾的车型露氯蜂,就是博越1.8T功绊手,表现如何氯?请您接着往下看戮触。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惯:沈达炜 版权作品市丛,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄,严禁转载嗜嫂,违者将被追究法律责任撑伦敝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆讼硕,因为众泰SR9是一款很有争议的车型戒捍裴,当它还是一个受精卵阶段市弛,就已经有无数支持者在等待它的降生颇骄,也有无数批评者在诅咒它的未来的贾。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车魂凤,它前面有无数前辈的名字髓牡亨:陆风X7革、瑞风A60陀、BJ80等洗,当然也包括自家兄弟SR7浪请、T600丰欠,这些车型凭借“蹭热度”便、“炒话题”得到相当多的关注漏吃涣。然而除了最受关注的造型设计部分寐鞍寂,我们更关心这款车究竟怎么样姜?包括它的驾驶感受埔,以及空间等车主使用部分人镁厘,能否让那些支持它的消费者满意橇。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍枫泻诺,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面蔼恭。另外豆蔚,我们也会带上放大镜孝肺,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”荡骋。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm垫,轴距2850mm贡每测。同级别算是中等身材违蜡嗡,众泰SR9的车身设计偏低矮拦,制造流线型视觉效果篱盛芒。另外风阻系数也确实不大扯孤笆,只有0.36汹款瓣。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了脊瘁,包括车头元素的比例琉聪、以及包括发动机盖上的四条棱线恃、大尺寸中网鲸烯、侧进气格栅的造型等细节设计效量,都跟Macan有极度雷同之处炊师镜,当然这不是巧合省餐贸,众泰SR9用较低的设计成本扭,得到的最大的关注度糕。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的萝串。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感蹦,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外嘿骚逆,全系都有烙危瘫。 跟头灯一样脑夕,尾灯也是加入了一些自己的设计假缕衰,并且采用LED尾灯膳,视觉效果尚可女齿悍。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错镀,但感觉还是有些夸张了擂,毕竟这款车离高性能还差得很远详,最多只能算是个偏运动风格的SUV椒创,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠前。而且我看到这款车看起来是四出摧,其实只有两个排气乡汰,左右各一个堪。    外观做工相当不错瘦挥,我给90分浅琼奔。车头大灯处的接缝胁、中网的接缝都非常均匀泪博,也没有明显组装问题葡亨,只有左侧尾灯的接缝稍宽师略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编祁阮赌:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上娩矢倡,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市甫,共推出5款车型芭,售价区间为7.89-9.99万元雷软稀,至此详箱粒,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补卤。   森雅R7的同级竞争者长安CS35遍驮红,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额怪,那么作为后来者团祁程,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力回接损。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型疙贡。这个时节的雪乡正值旅游旺季颠宪,景色迷人绰,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情螺剿。然而冰雪路况对车辆是一大考验怖,那么峡,森雅R7能否征服这片雪地呢凑逞扰?   外观介绍拘掣: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虑度甩:李芳 版权作品呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权部,严禁转载辖速,违者将被追究法律责任瓷练丛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年沉隋坍,它基于雷诺日产的C平台打造隧,继承了逍客的特性朔靠俗,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV端背。一年前启辰推出了T70X帽,它在T70的基础上升级了外观和配置捶究,来补充T70的市城琛,反响不错揽伪遣。本次试驾僵褂,主办方选择了长白山脚下进行疚靶,其中涉及乡间公路鹊怪氦、高速路以及冰雪路面丁沫揽,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X吞,它们能行吗凶蕾?(以下简称庞:T70/T70X) ● 车型简介尽纫:    T70X拥有T70的一切如,两者的动力系统皆、内饰等也完全没有区别溃,两车的驾驶感受基本是相同的脐鹤够。不同之处仅在于溪融檀,T70X比T70多了一套黑色大包围镰,这让它看上去更为运动童就。    这一圈大包围让T70X增色不少复耻,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈嗣坦,T70在T70X面前的确有些黯然失色涎锑社。因为T70X诞生的时间也较晚夺,我选择了T70X作为我的试驾车叫膜雹。    T70X全系只有2.0L这一种动力霖角椭,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE睬看。它的最大功率144马力(106千瓦)谢皋,最大扭矩198牛·米问擅铆,有CVT和6挡手动这两种变速箱可呀聘帷,这次我试驾这辆车是CVT版戊。   ● 乡间公路刺立、高速公路试驾棚:    在东北降雪比较多的地区首铰,动辄四五个月都冰天雪地蓉,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的敦我。相比普通轮胎桥,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力睡社,更软的橡胶可以防止冻裂缔,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力涟控,不易打滑丛。    T70X和T70开起来是没有区别的袖,也就是说态,它们开起来都跟老款逍客高度相似缚认萍。2.0L的发动机+CVT变速箱菊,就别指望有多强的动力了撤挪,中低速还可以接,到了高速上会有些力不从心刚。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性阑虾悸,对于这样一辆城市SUV来说郡犁薪,易上手豆哄惰、好开就已经不错了惋裂。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡熬,但我试了一下潮慷霉,它的反应速度偏慢齐,顿挫也不心<馈,我猜用这个模式的人应该很少吐旦撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编标:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地薯坟,十有八九不是什么好事缕孪,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生堂纽腐,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面腹贡。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人届乏荡,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪烤桥。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达迷,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头玩巧乃。丢掉那些危险勿近的印象吧烯枷趁,雪地驾驶并没有那么“噩梦”催,而且还能找到不少乐趣徘,看看这台7座SUV怎么玩起来魏。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地傲,每年寒冬的低温带来连场的降雪餐髓吾,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地穗诺高。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰铆场,形成了光滑的冰湖吼艇。在这里枪嗜伤,少不了要放开地玩一把漂移汗限曹,不过更重要的是吹副,我们通过在这片场地上的驾驶苟督,要熟悉冰雪路面的操控感觉妓痛,找到更安全地通过的方法霉据,让我们不在一片白茫茫面前慌张烽,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家宫、脾气和善的一款7座SUV给难住骑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下救,一个舒适的温度是是深入雪地的前提耐剁面,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪拓。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热咳膝,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了屏晦。如果你在寒冷的地区缚嘶,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置冯。   汉兰达的动力总成邯纪,对它关心的网友已经非常熟悉了宋憾洪,在附着力如此低的冰面茅徊,动力很多时候都发不了威燃鲜天,在这里漂移也根本不需要很强的动力显虾歉。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了巢,而且它还带有手动模式幢,在冰雪路面的情况下嚼邢,对动力输出的控制也可以更主动一些罐,能让人踏实不少退篱谦。毕竟在很多时候帘,我们需要用上二挡来完成最基本的起步洽纯疼。最后迪眷,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了戒畏抖,就看国产车型什么时候也跟进改款锈舌。    即便不是到冰湖里耍乐咳柿陆,在冬天满地积雪的地区波继吉,换上一套冬季轮胎也很有必要叔床酶,否则你会变得举步维艰韶丧撅,再好的车也难逃这宿命陆。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力牡,但是在几乎光滑的冰湖上匿酒,冬季轮胎也很难施展“武功”仆篓。之所以没有再上钢钉聪,那是因为我们的体验比较简单塑瞧,并不是为了练习用更快的速度通过福焕县,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的冀。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了汀,所以一定要保持油门算,才能保持连续顺畅的漂移动作祁材境。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话昧,车身马上就会原地掉头腿护串。转向也需要不断地调整虚镐檀,再加上路面的附着力一直发生着变化碉,要漂出姿态还是挺难的脑瞧。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控揣拔丧,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的辱,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象祭沽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渐裸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼飞伙娶,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来孝,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown倍狙蔽,And the sky is grey”和,还有Malibu海滩陷翟反、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版玖。   迈锐宝女氛锣,这辆几十年前的经典V8硬汉耗澎靖,经过时代的洗礼捕旧,慢慢演化成一辆普通四门轿车屎冕,现在还出了排量为1.8L的混动版挎,真是唏嘘伎。除了这相同的红色储毫敛,我很难把它跟它的历史联系起来督,真的是“你也不知道你会变成谁”估。扯远了困签,无论车变成什么样辨妥链,还是人变成什么样寐畔凸,无非都是朝着自己最适合的方向前进稳憋袍。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感槽勾,它变得柔美流畅仿挠,接受的人更多了费。近年来油电混合动力趋于普及氢纶,迈锐宝XL的混动版作为重头戏毯界,自面世以来所受的关注度颇高股,有点儿“黑马”的意思截宿,仿佛在说炔氰舜:无论在哪个年代脯胚徊,我都要当那个时代青年扫烙。 ● 车型简介塘菲: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型秃息,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版猩热,本次测试的是后者椽镰。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰阔取,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”逗唱班,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了凌希。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当汰便,多了隔热玻璃和并线辅助墩缚脆,少了18英寸轮圈和全景天窗恋,价格上贵了2万梢伤。像前排座椅加热离技、通风肃、记忆自不必说齿,自动泊车瞄捻炕、自适应巡航苔,车道偏离等这些功能也一应俱全识,配置水平还是挺高的伴锰伦。 ● 动力系统丰:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成瞪,两个电机加起来钱裸瑟,最大功率有114千瓦献袱借,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)涤,最大扭矩175牛·米涡龄绷。与雅阁和凯美瑞混动版相比谦,它的电动机参数更高赏起,发动机则弱一些幻。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍烦南,有兴趣的朋友可以点击这里默:《丰田双擎Hold得住吗奉绿?聊通用新混动系统》桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吓:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型天,上市仅4个月怖,单月销量就突破了2万台际囊,成为了不折不扣的“爆款”车型宪。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型创,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒咆,表现不俗裤碾。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型申旅桐,其从0-100km/h加速时间为9.88秒痞孤。而今天僧饯平,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试度破,至此该车全系各种动力组合媒蟹,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)嫂撩堵。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了估,相信不少网友也已经对它有了一定的了解馆,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友耐建,可以点击我的同事之前撰写的文章艇剂。除了两款车型的测试徒虱躺,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容捣乓,对于这款车设计亮点的详细的解读甲挂,您也同样不能错过塑党。 ● 外观和内饰简介畴任查:    想要成为同级别中的“爆款”车型皆础套,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球裙,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念拟盖,使其有了非常不错的颜值拱须燃,尺寸方面单颇呜,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm伪杠,轴距2700mm污。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面含,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的沁,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)羌、后部驻车雷达+影像系统虎内矩、后视镜加热等伙。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错搜姑,配备的是佳通轮胎控,尺寸为215/60 R17毛囊歌。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质叮圣,副驾驶前方廷、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革晤诲采。与之前我的同事测试所不同的是监陪,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏眉,取而代之的是一块8英寸屏幕禾受绣,但功能同样不会让你失望邓蟹台。    安全配置方面缚,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统履僳,都是同级别中非常主流的安全配置概苏奉,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期乓封币,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊强。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型葡,主副驾驶座都为手动调节叔美,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置沁兴勺,在RX5上市时屡忍,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗班碎漓,如今从销量数据来看布,其实早已突破了这数牢搬瘫,但我们咨询厂商人员后得知讳恰信,对于目前购买这车的朋友菩崇,全景天窗依旧会赠送耻磨,这里必须要点赞镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编袖贫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆材行裤,当时是一款采用3.0T发动机的车型卢,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版下逻,售价为44.38万元粮伶亲,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当峰牧。2.0T发动机相比之前海外试驾龄,虽然降低了排量瞎什,并且减少了气缸数徽么,但其特点却并未因此而改变獭检。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象间,如今林肯想转变这种风格美,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车郡宝奋,他们想让这款车有更成熟稳重的风格固,所以它放弃了飞翼式的中网造型开,整车风格也更偏重成熟稳重栓仕背。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用莽,例如已经上市的新款MKZ锯谦逢。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型斜,整个公司都为这款车倾注了大量心血盒闷。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前拨惨,让他们能够从中吸取到灵感冠,去设计一辆美丽且优雅的豪华车宠。    所以在这款车上有很多新颖的设计椒,例如门把手的设计就独具一格惊昏身,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间必,位置的上移带来两个好处拳互齿,首先开关车门的动作更自然垫盘,其次整个车门线条更加完整苟艇坛。关于这个门把手的故事把,此前已经有文章进行详细讲解虹。(点击链接可了解更多康倾蹦。)    车尾是我认为最美丽的部分焕,外拱的后翼子板此市狡、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾歌,带有一种老派豪华轿车的风格婆槐涤。在C柱和轮拱处蛔残冯,也有着细节的层次设计挤锣谦,这只有在长时间使用后才能发现欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纠瞎崩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前些缝,我刚刚完成了额济纳旗之旅两敛,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠萝。巧的是勿,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾下菏。已经达成“冰火两重天”成就的我瞎暑溯,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识疮搓溜,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受桔媳膛。   福特全系SUV包括5款车型娘叉饲:翼搏奋味稼、翼虎藩撅蹋、锐界虱、探险者里檄疾、撼路者辨花,越野属性依次提高揣,相对应的蛋,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强崩仑。后文中会结合驾驶体验详细说明收。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV深雹,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型戮编袍,日常应付土路/薄雪地还没问题舷,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了畦糜男。所以这次在雪地上体验时宝掳贡,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎冈。    实际驾驶中困棺,受限于前轮驱动握溶揽,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足墩爽,这时就能感觉到ESP的介入糠蚕屯,通过制动的方式降低内侧车轮转速扑,一定程度上修正车辆推头的趋势水狮亨,来帮助过弯苇穆。    在防滑钉轮胎的帮助下菱腊寝,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的享,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题甫叫。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠圣辜窖,就有些自讨没趣了加,还是交给定位更高的大哥们来吧盯订。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统庆瞪咀,采用多片离合式中央差速器面,日常为前轮驱动媒梁,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴焊。此外甜修,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助霸搂,简单理解这个功能温:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载回复乱,使另一侧车轮获得扭矩匙泛跑。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移姑谐,冰面的附着力比薄雪地更低沁。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀怪裴,在冰面上提速也能比较轻松握俱纱。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭拌虏,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施囤项七。既然关不了魏,那么就只能“享受”这份安全的约束了妓吃。实际体验中颂蚊,ESP偶尔还是会介入制动亥窃贰,不过并不频繁乌课。    对于翼虎来说竭痛,一旦两个前轮失去动力笺,能分配给后轮的扭矩比较有限玲乘,遇到薄雪地或沙土路还好硅伺橡,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上颗,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了脯凤坞。不过这两次试驾体验下来敲将伍,翼虎还是能够胜任冰面堑疗、雪地和沙地等大部分路况爽,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的哥。   ● 锐界雪地试驾    在我看来谈互,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上峰次,锐界更大更家用钩聚兰,中国地区还特供了7座车型道渭随。而在越野性能上备,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大煽,二者的四驱形式几乎没有差别盛,理论上脱困能力差别不大铆,但锐界离地间隙略高微汝爽,且有22/23°的接近离去角锰繁,通过性会更好抢浑溜。不过很可惜氢廖,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况蒜改吃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编该:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候盟,你有没有过这种经历仇:突然看到一款车婚钞,各项指标都挺符合自己要求的韩颗涛,但不知道为啥之前根本没听说过它蝎谎说。这时你可能会捶胸顿足纱荤:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢闲。不过这次凸,没听说过日产Pathfinder的话喝京非,不怪你辞祥斯。因为它是一辆平行进口车饭杜矗,历经四代车型半钩,从未被官方引入过惠,自然声音很小呐。我可以很负责任的说娶午,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章乾,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求绩波错。    有一个关键点我觉得应该提一下纺,Pathfinder虽然是一辆平行进口车檬蒲,但它可不止有背影弯冯,它是“有背景”的感芦。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的鼎五。也就是说催鲍劝,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司舒,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司猾末。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”刀,而Pathfinder的进口商就靠谱多了敝痪奈。而且脐喝,你将会在部分日产的4S店看到这款车栋世,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务房徘,同时又负责保修浪,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了姐钳。这样一来惩拓梁,定能打消许多人的顾虑巢擦。    目前囤裸兄,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型了池海,定价分别为38.8万和39.8万先。没错甜姥救,3.5L版本因为配置比混动版低栓笺,所以排量大售价反而更低寥燎里。由于没有被日产官方引入谋诡,Pathfinder之前并没有中文名称沁。“Path”在英文中是“路径纳涪、小路”的意思胺,一般不被用来说 公路逝胁俊,多指无人修筑的那种“野路”懈朴茄,而“find”则是“找到”的意思通,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”叫侈,可翻译为“发现者”之类纫馆。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思铣,寓意这款车有比较强的越野能力替苟容。郑州东风把定名为“探路者”成,挺好听的玖。    不过揣沮玫,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV沫脖,似乎并没有那么强调越野性能寐桐羚。这个名字只是个“摆设”吗陌?并非如此卷谴,它曾经可是个硬派会起。    Pathfinder的发展过程很有意思魄坍航,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV摄。说简单一点就是肖,它的车身造型比较扁长嗜,看起来没有那么高大威猛黔,追求的是二辑、三排的空间和后备箱空间瘟。底盘呢有别于硬派越野车芬囊傅,追求的是公路驾驶性能和舒适性负糠膳,也就是我们平时说的城市SUV哥。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗逻喉秽?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56届浑卜,也就是现在的QX80同平台诫诵。纵置发动机腔房,后轮或四轮驱动婚荡巍,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机唾,另外还有5.6L V8的版本票。再往上捣(二声)阶瀑,第二代车型又是承载式车身脖湿徒,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机逝长蜗。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身酥纽,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式瞥吗吻。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机煞毙。    随着时间的推移参驶耍,不管车身形式怎么变桥,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的硼,从一开始4米3的车长负戊,到后来的4米5仟临密、4米6藏孰,再到第三代的4米7榷、4米8恕,直到现在的5米喝渴逢。    在之前的迭代中动律漆,它的发动机排量也在不断增大灿喉,直到现在的第四代车型镶红涕,除了有3.5L V6发动机之外寂,还搭载了混合动力系统贤吓插,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L彩耻梢。个头大航枫,排量邢Ω是,这显然是最符合中国人口味的一代车型了偿绊。    两款车装备了不同品牌的轮胎撼蜜,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配蔫释宫,尺寸为前后235/55 R20纪是,3.5L车型为235/65 R18驼极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编收袜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感尉柔答,内饰科幻魂掳芒,这是标致4008留给人的最深印象储瓷炒。这台车经海外的3008加长而来狄街,定位于紧凑型SUV画,面向年轻人驹,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的跋。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型髓娜静,售价27.37万元病,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢闺俯、LED大灯脯氰经、座椅/后视镜记忆暴苟、自动泊车抛、19英寸轮圈等配置撂虹虹,价格也比次顶配贵了3万元刹讨居。    来到车内伤坎,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围椭畔,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感问讨士,内饰的整体做工用料不错肉,按键的机械味道很浓浩匈吝,方向盘握着也很有趣踞。另外在豪华型及以上配置车型上改才单,配有香氛装置及负离子发生器紊,有点浪漫的味道庭磐。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱想使,和508是完全一样的氦氮副,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统沽建,最大功率为167马力(123kW)挡矫,最大扭矩245牛·米办鼓怒,比1.8T发动机少了37马力惺、35牛·米房椒。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架磁,在调校上废溜防,标致车型一贯有着不错的表现湾艘,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差剐迹,舒适性和操控性都有兼顾钮疼,这次它的表现倒挺让我意外的恃羡,是个小惊喜陷诫伺。    4008开起来很稳重萎,和年轻的外观雹穷柏、动感的内饰特别不符灯粒,但后来我发现盗境,这实际上是我开过最舒服的标致车判里绞。    以往标致车的底盘碍麓普,都会带些灵活讲、有点要耍操控的意思面雀拧,而这次在4008上则不然迹围哺,它已经脱离了标致车的感觉并氖按,完全向纯舒适靠拢秦,它的悬架比508的还软替卿,底盘也比508更厚重芜绒,成了现在国产标致中最舒服的一款钱玩廷。    低速时济,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的歪,传到车内的振动轻微又柔和忿。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的酒柿,只要转向动作一大狠醛,都能感受到车身的侧倾举耽杰。    转向感觉还不错疟,车辆整体的动态反应是不温不火的浆厦挡,力度也适中沤,出色的是小方向盘带来的感觉筛对,握住3嚏、9点硷,你的双手距离很近埂哦,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的淌,很有乐趣得幻。    1.8T发动机能给予充足的动力响应瑰,油门随踩随有惕恰,而且输出比较线性秒长,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微匿腊窖。最关键的是频龟酒,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏擒,开起来会让车很蹿拉觅,非常不顺恭驼,而在这辆4008上没有出现这样的问题乔细猎,是一个好事摄。    不过驶,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意段倡亨,也许是为了保证舒适性的缘故聊膜,它的换挡速度很慢独,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的蠢,而一旦油门多给一些涕,这样的换挡速度反而会造成动力中断磕,带来顿挫撅维酿,身子会随着换挡往前一冲一冲的沏,以舒适性角度考量枫似,这适得其反了拼眠。   按住挡把后面的Sport按键桂魔谦,可以启动/关闭运动模式扣,在运动模式下迟灰,变速箱会延后升挡时机恨、转向力度会更沉起琉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音乒晶,像是一个在学大人说话的小孩儿隘嫁渤。除了性能测试乌,这模式我一般不用祈瘫佰,这声音刚听挺逗的界繁部,听一会儿就嫌吵了甲界棱。下面的倾帕,我们看看它的测试成绩锈疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞎筛乔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控靶坛房,所以雨雪天气下眷鲤,我开车都会格外小心段殊淖。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动奉吕脚,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨挤屠,有着开阔的场地呵颠,有着四驱车蓉,看来我们能在冰面上玩个尽兴了丧梦。    这次的试驾车辆是三款——CDX谱末铝、RDX和MDX短,但时间有限两冗粟,我们仅试驾了两款——CDX和RDX垒慰该。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧诽跋剁。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上勺,我们见到了换了“鞋”的CDX膝苦。在冰面上驾驶温浇花,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力涩,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限平陌戳,不会轻易硬化开裂佩幂情。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式陇飞,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配篓。然后将ESC电子稳定系统完全关闭屎赔,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统佳,所以在地面有一定摩擦力的情况下办卤,车辆会根据前轮轨迹行进报斤许。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣氏奖吐。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式冷法墩,只有舒适和运动两个模式触,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说判席,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异体,所以这次观,与其设置四系郴、五种模式囤快梧,感觉不出差异庐快,不如设置两种滦眯埔,差异体现得会更明显实蕉当。    我们回归现车疾丁,看看地面粮承吞,都是积雪顷傅,但这下面可都是厚厚的冰层氨锯吻,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰挺酥,这都是冰面行驶的小陷阱现俊店。看到桩桶了吗婪力?那就是第一个项目烽猫,在冰面上漂移画定圆类撬。    多说一句辣,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本咸烯,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱肌,本田的最新动力科技都用在这辆车上了潍梆,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现俯。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道淀,教练在我们上车前讲到塘圈吉,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定栋齐,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感尸,而在运动模式下熬菠,后轮能获得更多的驱动力醇,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作科贬控,在安全的前提下儒盲,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目计庭。    我先不急不忙的将车开入弯道涪,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续惹。这时候教练说坞庐,多给油郴镐力,感受重心烽。我只好一脚踹在油门上珐挪,随着车漂移起来旦,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整认殿忌,再反打方向扇报,控制住车尾的摆动坛搔,当摆动减小时丸拓掇,再多给油门拜犬,继续画圆签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谢鸥:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV酶,在上市初期尽管只有5座车型煎献,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力寐徐,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心单瞬。虽然是L谐菲匡,但它并不是一般意义的轴距加长休笺沧。目前H7L蓝标车型提供三款车型喉陀,售价区间17.17-19.38万元奶丢衬,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统芳。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型顿蹄,售价18.18万元狮隋。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编官娄:沈达炜 版权作品情渡,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅很蕉,严禁转载倾巷,违者将被追究法律责任杆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后帝式俺,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待箍毛匈,接下来就让我们通过场地试驾菇石,对它进行一些简单的了解芬勒。至于全面的动态表现狼,还是要等到之后的道路试驾立蓖甸。    在开始场地试驾前奢填,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型嚏犀嚷,顺便再补充一些内容歼糜胁,如果您还不了解这台途观L的静态表现撼掣媳,建议往前翻两页娄谜,先看看之前的详细解读瓶。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型皮,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的修荚倒。前大灯采用了全LED光源猾,轮圈尺寸也达到了19英寸些焕敞,车门配有无钥匙进入团,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出胸。   ◆ 内饰配置    在配置方面呸困掳,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现交链堡。除了自动大灯绢、电子手刹护忱、自动驻车以及全景天窗外譬享羡,中配车型还拥有自动泊车耗实舅、方向盘与前排座椅加热笺性伦。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调吴梨叹,整体配置水平算是比较高的洗凌,满足日常使用完全不成问题露疏纬。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高干孙弹,这回我特意换了个188cm的大块头沤馅佛。事实证明途观L加长后的效果确实明显疏垃,体验者在前排调整到标准坐姿后懊镭讼,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间麻型岁,空间表现值得称道立嘎。不过虽然途观L进行了加长抢挛喘,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划伎情钠,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont溯。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节攘,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐福宠,处于底部时则能提高后备厢的高度糙婆,加上220V电源接口谰椿咕,设计上还是非常人性化的曙壁。值得一提的是猫沛螺,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门淋,并带有延迟关闭功能小识仇。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态爱肝饥,也就是想要让尾门关闭后锁车力迹,就需要在锁车的状态下打开尾门承墓滔。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单翁摄晦,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息鄙谎。可以明确的是汇谭簇,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校乓戮,整体的风格更加偏向舒适贩,但悬架回弹的速度一般横费,韧性不足玻澳,经过连续振动时容易产生振动的叠加娄涛慰。另外就是方向盘的指向性还算不错乃,中间位置虚位不大涎副俊,车头响应也比较及时畔扰心。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现歌疟,只能等到后面的公路试驾了楷。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相邻,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了嘿。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型谋蠕吹,满足市场对于紧凑型SUV的需求蔽,而全新的途观L则晋级为中型SUV察憾凯,与昂科威和锐界等车型争夺市场饲竿捂。至于大型SUVTeramont考,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务忿。    可以看出滔钮悄,如今途观还是途观枪解,但途观L却并不是途观加长那么简单涡,这是一台全新的中型SUV蚊窜挠,而且只提供1.8T与2.0T车型菩仁,所以在价格方面鸿放伎,势必要比老款途观高出一截烷核瓷。对于上海大众而言翔低扣,途观L是一个新的起点疗凡,同时是一个新的挑战炒庞涟,而它能否引领中型SUV市炒弧?还要看明年1月18日的上市发布会购。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浦帕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的良饺孙,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前察拆邪,所有汽车厂家还是都在为此做着改变柬内,其中最直观的变化就是减小排量城羔凑。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少袄安,原来的8缸变6缸蒜侩成,6缸变4缸懊教卯,而4缸则还要再砍掉1个缸稀,正如你所看到的烩,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现多美氨,照这么发展下去哪吮防,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了幌浆荣。    如果说净汕,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈返,那么混动技术则相对要好接受的多蕾。这个领域中迁,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列酬腥,虽然丰田的THS技术已经非常成功茸尉纪,但作为老对手瘫,本田大法也不是吃素的抬疵,在i-MMD的加持下舜,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本缚芳此。如今绩,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动狈。    今天撬,我们一次性试驾两款车型精圣股,思域180TURBO和思铂睿混动尚,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初街山镀,它的身上就充满了无数光环睦,从其现在仍要加价订车的情况来看挎,也无愧于它在同级别中的最高关注度赋晦邯。鉴于大家对这款车已经这么了解了肌,我们也不在这大谈外观设计了匣胳伟,只说180TURBO上的变化熊琼。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素处畏坊,但我想思域的外观在同级中死拴不,起码应该也能算的上中等息熔炽。犀利的车头造型挥,低矮的车身等侣档,这些点都能抓住年轻人的心卷,回到今天要说的这辆180TURBO身上梢腾,它外观上一眼能看到的不同仍僳,就是轮圈的造型朴素了很多沁酚,除此之外低乓,就需要仔细观察了抵莆甭。    内饰的变化应该说是一目了然靡诉,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代誊丢缺,虽然还保留了蓝牙等基本功能聘,在无论从高档感还是功能性上态菲豹,都与220TURBO有不小差距躺私眷,而发生改变的还不止这里瑞敦息,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照饥螺捎,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化倾宿璃。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看寡算降,两款车的配置相差还真不少拼郴秃,除了之前提到的一些便利性配置该,当你握上方向盘铆,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘任,在握感上差了一个档次蚀凄汉,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了略低,而且作为一款售价到达12.79万元的车夸艘,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了炒麓慑。静态部分告一段落脆乓,先别急着下结论损伴,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编体酞涣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟艇沫脊,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过陀纺,相信你也和我一样胜煤,早已对这些老面孔麻木了凳牡岸,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道阿。在大部分人印象中官兑,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的捅伎窝,哎...还不是预算问题嘛颧,将就着开呗岔。用不着己,新发动机挺给力的么,用不着将就着开安票拓,甚至有点小惊喜洼杠踏。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)景,是配置最高的2.0L车型噶,官方指导价为19.64万嫂。相处了几天弗,我对这台车的配置挺满意的挠本,除了舒适性配置照顾周全之外恼讹,还有丰富的主动安全配置誓论,基本上可以满足一步到位的需求汾膊。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯品氢,只有近光光源是LED(低配为卤素)弗类慧,但普及程度却挺高的桃县啦,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了翔埠,对于消费者来说是好事惕。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置抗,除了常规的车身稳定系统之外文撩,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货梆,前者可以大大降低发生追尾事故的几率瘸孩,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物吝,大写的实用安丈∈獭,你觉得值得拥有嘘你蚕。如果要挑骨头的话猛困搏,我还想要个ACC自适应巡航偿席溺。    舒适性配置方面也是不含糊的膳赦,配备无钥匙进入/启动功能肛、自动空调僵唇席、蓝牙电话跨份赂、真皮座椅/方向盘等等投耙娟,多媒体系统支持CarPlay功能凯桃,尽管高级配置远不止这些狮播落,但作为“经济型”的选择辅农亲,我已经很满足了矗粪。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术品逢鹿,发动机型号从MR20DE改为MR20DD雄彪侍,最大功率增加9马力嫡私,输出转速从5600rpm延后至6000rpm秋,后段加速更有力多驰冀,最大扭力增长了5牛·米删镰农。新发动机依然支持92号汽油蔷叹接,并没因更换发动机而增加用户的使用成本僳具。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)樊衫,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)夕胖泊。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果弊列畦,努力增添驾驶乐趣稀,其它方面变化不大仑伍蠕。SPORT模式则更加激进一些江赏,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上驳,油门和动力响应烩倘、加速效果都会更好裂溉,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子侩铣,有点意思甘傲话,增添了几分乐趣薪剃掣。    相比同级车型施仙,天籁的选择有点保守保廷倒,全车系最大轮圈仅为17英寸搓保仟,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)谭材放,视觉效果差点意思拢呈粕。但凡事看两面兢,好处是使用成本更低峭,而且舒适性也会更好揽。如果真觉得不满意藕,后期自己换一套也不是难事广碧步。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表咎提嗓,不知道新发动机的参数是多少算氢,很平常心地就把车开走了嘎。这样也有好处导爸熄,感受更真实食沮。车辆对于油门深度的变化很敏感尼丢,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速汐,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快捻陛,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm杉瓷槽,相当果断市。先不说动力表现有多好渴,就这态度哨前,我挺满意的氏,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点缓匈聪。    “降挡”之后自然是动力更好啦朵密,自然吸气发动机动力输出线性姜,奔高转的声音也挺动听的刀。如果你也像我一样喜欢这种声音冲板,甚至会有事没事踩两脚捻稍枢,但如果是喜欢安静的用户链筏祟,可能就觉得烦人了飘娄。没办法鳖富,小排量的自吸车就是这样戮,拉转速是压榨动力的唯一途径碉某居,但平心而论吧啥冗凌,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行逼壤,对于大部分人来说都在可接受的范围内茎菜。    再说说动力表现酚丛杠,这里有点小惊喜歌柔哥,加速表现比想象中好统獭,比印象中2.0L中型车的表现好很多竿,尽管谈不上推背感跺潘需,但也算得上是干脆利索不拖沓控镰。能有这样的表现借晃,变速箱积极调整速比功劳很大幸变评,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显秘。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用廊邓,踩油门没有直接感爽,反正就是不会有“运动”的感觉碍。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以到,“降挡”动作很快很果断吠遂败,虽然跟双离合还有一点点距离辽,但也已经很快了秤车句,动力输出是连续不断的礁水,而且很乐意把发动机拉到红线共荒,你有需求的时候它愿意陪你玩垒,这感觉挺好的朗。    如果车对于你来说只是一个交通工具掀祟,舒舒服服地从A点到B点喀当,那天籁会是不错的选择堆功。但从作为驾驶者的角度来看句,天籁不是我的菜京京,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了位倘操,转向比很刑讲铩,方向盘打得挺大的杉,但车头却没转多少哀荚悼。补充一点详,这跟方向盘转向力度没有直接关系舒,天籁的方向盘转向力度不算很轻使,但就是没有路感沟快,没有人车交流的感觉辉。好吧佳绕碎,日产车的风格其实基本上都这样猜,不敢说这样好不好拉,就看你喜欢不喜欢抠库括。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撮碳:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点羔轨,在同事面前应该表现得能干一点肪衅阿,在客户面前应该表现得有实力一点烧堕。要成为一个精英糕塑起,形象很重要睫。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你奔戮,和旁边穿着差不多西装的小张小陈浑肆,看似并没有什么不一样其。这样可不行矫响河,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊七湾愤。不过要是每天从这两台车下来的话脱切马,这还差不多酞咖纺,但是该选XFL还是E级污,这还真是个形象问题香。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)梨舵,即便它们的风格很不一样散韭魂,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过暮该概。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L访触,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感队孺袜。而且从配置和价格来看蛊,它们好像实力相当呢陌,难道真要拼个难分难解吗纱?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈级。    连上市时间都挨得特别近讣,它们之间的火药味也实在是有点重啪粹内,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验汗柒广,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验伪,大家感兴趣的话酱污,可以先简单回顾一下亮。今天该是动真格的时候了姥匪歌,性能部分才是重头戏苛归,还有就是一些配置方面的深入体验描。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观心:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派返盘袍,风格上没有过火的激进和夸张踩,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿莫迪篙,十足的身份象征遍恋。不过E级的车身线条更圆润一些戎顶辜,给人感觉多了点灵动和活泼煽仙娄。XFL有着更加修长的线条造型奥雇稗,给人感觉精神利落裙侣限,优雅范儿更突出帘型闺。    个性元素多了总会显得“有失身份”萌,在客人面前脖毙牵,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来椒。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象弧。XFL和E级镐毙拐,它们既有平稳的外形风格律靡,也不缺醒目的线条造型罚倾创,撑得住场面歌,又能给人刚好的“风趣”懒枚,这才是恰到好处的成熟十钾傻,开着这样风格的车去上班见客户踏,你永远不会感觉不对劲魂剖兔,因为没有比它们更合适的角色了手。    XFL的车头设计更加立体察,轮廓特别清晰溉聚,但线条造型又十分简洁畴瘁舷,看着很舒服记派粮,也能留下深刻的印象扣烙。E级前脸的轮廓显得生动多了囊尚宪,造型设计要更加运动漠烫脱,风格相比起XFL要张扬不少笺难墨,看上去也醒目一些门。 更多精彩视频瞬力惠,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条还,感觉相当优美草。XFL的设计更加笔挺急了,看着会显得更加干净和精神燎,充满着绅士的味道涵伸。E级设计要相对圆润一些季伶份,感觉更加光滑盯啦。    尾部设计的布局还挺相似的婚羚,同样是位置接近的两条镀铬装饰健跋,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重论,同时也突出了轮廓的立体感嚎悄。下方的排气管同样也是特别醒目捌卫,但E级的设计看起来还是更优美一些逞勒吝。    尾部最有特点的设计就是尾灯了灌苔,XFL细长的造型感觉还挺性感的傻俯,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调洞庭,还能把尾灯的杀气收一收搞甲,别显得太过火了躬蔫男,还是要尽量保持优雅的沉稳风格烹类。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨恋规布,造型也很精致蹬铜,高贵范儿十足汞。    XFL的气质没问题炊堆,大部分人一看就能感受到它的典雅都首啥,是个绅士般的上流人士绝对错不了谐塑币。可是这辆车的全部并不是只有商务僚频巍,在其它场合它或许有些太过庄重了关嚎菏,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的拈。    E级的外观从设计上来看特别优美嗜,也特别符合它的气质内那高,但它缺少了新鲜感款哀,更别说把它错认成是一辆C级了首。如果你的客人从航站楼出来氏丘藏,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编噶:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型瓣鸵,同时也市场中征战多年拳猜遁,是名副其实的两员老将蔑。就在今年巧,翼虎完成了中期改款校,除了换装了全新家族前脸外倾深,还对车内诸多细节进行了调整谢硷仕。而途观呢烘,在即将迎来换代之际缆回盖,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型搭嫉架,进一步拉低“自动挡”车型的售价性聊毒。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际嚎缔,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型累焦,表现到底如何材磷失?    当然撵离厂,由于试驾车配给的关系魂匡龄,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型葛独鸥,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)褐,指导价19.98万元郡。两车在价格及配置上均有一定的差异袄。不过这并不影响本文两车的对比警,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了嗅惩。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别撇。至于配置绅卿骸,我们再文末最后一页也会做简要分析七盗。   ■ 外观/内饰兜喉:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说兴,大街小巷几乎随处可见停肝,即使以现在的审美来看恋,依然不会觉得过时厩诚,而福特翼虎刚经历了一次中期改款算沛蜗,换上了全新的家族式前脸假肉辞,并对配置做了一些调整倾鸥,外形变得更好看啤,运动感更强焚。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面丘测喇,翼虎所用的规格比途观上的略高一些溉,并且在所用轮胎的档次上也是如此聪。不过这两款轮胎的市场售价差异有限迸书墟,基本能控制在50-100元左右汰限。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉漆,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青公肺。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘非,同时把挡把的做了调整冠。配备了换挡拨片后鞍短码,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消淀酚触。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后矢瞪,我的领导递给我一把钥匙花戊,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙宋爆惧。接过钥匙的瞬间食,说不开心那是假的腾。但帅膳,在这接近0摄氏度的北京恍遂,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人庙,要去测试一辆敞篷小跑了弘叮毋,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏胯。我收拾了一下设备花垢漏,伴着同事们“脑子别冻出毛病了剃唤钵,本来就不好使”的关怀眼神痴读,出发了撤笨劫。 Day 1稠:初次见面距完赁,无需关照    我与SLC有三天的相处时间叉兽叙,第一天见到它已是下午季巢市,我就别浪费时间了蠕逛慧,咱们一起从静态看起啸吻貌。    2016款奔驰 SLC泊,虽然名字变了筷筏,但它只是SLK的改款车型目腊。初见的瞬间爱,我不得不承认旱插殿,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生湃,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢抛汐,在外观方面它从没指望我关照桑,因为放心吧窜胳,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率握暮迸。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅涉割,但看着这辆新车堤,我无数次想起SLK的身影祈前算。我可没说SLC“不好看”舷肛,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影椭胆恐,尽管表演和制作都愈发精细彻冗端,但我总会怀念那画质略粗糙的港片即,精髓都在90年代泄抹副。嗯麓,一样的道理抄。    SLC有着家族式设计的前脸造型衔签沟,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型慨嘉吐。前大灯内部采用了LED灯组讽,并配备光带式的LED日间行车灯煎骨捌。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素会。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮骑奥鸿,但从数据上看疚擎,它仅比奔驰C级低了15厘米左右摊,宽了7mm泛括,可见视觉上的张力不容小觑窟。    不过现在看来门戚剔,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调古,攻击值还不够高廉克牟,侧面看过去篙,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌咯。这时候菏腔,敞开顶篷才是我该做的事草酶肪。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了枪疵,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放慌人,就连光线都变得明媚了抱吗你。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合铆,它不是主动的类型坝群狈,却总让你不自觉想靠拢过去乡靡坛。老远处我就看见内饰的红黑搭配了惭响投,有着奔驰一贯的精致模样浅了浑,你是不是也有点小兴奋了岁豌?    与外观的改变相比渺,中控台造型看上去未免令人有点乏味藩趴,走的还是复古的风格和布局敖蒋,精致风格得以延续肩,也依然还是那360度可旋转的空调出风口然挫妒。亮点出在三辐式方向盘上鲤鲍,底部扁平羌迷,手感很棒空缄挞。座椅的包裹性不错歌长嘶,皮质细腻蒂,红黑配色也很养眼竣聚。腰部支撑你可千万别顶到头甫性,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着串瓦竟,那就当我什么都没说撂节础。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睬:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说镶峨稿,自由光和自由侠之间还差一辆SUV仇豆,这就是即将上市的指南者红。赶在大部分媒体集体试驾之前巢臣定,我参与了一次小范围的试驾体验活动花烧藏,地点在东莞钱,一个放几年前很容易产生歧义的地方碍。这是一次很紧张的试驾体验矩尽,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程澄。(但实际上航班取消吃,被拉到不知名旅馆苯两,第二天凌晨才起飞的)零钵灌。    由于试驾体验时间很紧张案揽,所以去之前我就列出了几个问题绢冯,试驾也将重点放在这些部分速磊葛,所以文章内容按照重要性来排布瞪盲,跟之前的风格会有区别桥。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量翘救袒,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱踩,这个已经在自由光上面使用多年齐朵,没硬伤羌枚。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合单辜窖,这个已经用在了自由侠上面覆偿昧,吐槽较多昏焦,而我此次最关心的也是这个问题疼邦赂。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进捌碉,以解决之前自由侠低速行驶时虫悍拨,当速度在10km/h和25km/h左右伟安,例如拥堵路段跟车时琼,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题什。    在指南者上恕,这种顿挫终于被比较好的抑制住了颇,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门赂激,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性闻渡,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受微伦。而对于变速箱解决顿挫的方法鸡琉递,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些汕酥,通过放弃一些速度剧,换得更多舒适性吕,我觉得这是值得的储狈。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力闪磕,峰值扭矩250牛·米吧,这款发动机名为FIRE侗软吓,使用MultiAir 2技术琴嗽沤,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压快,气门的开度和开启时间都实现了任意可调奥滔。另外这项技术也精简了结构幌勃,减少了泵损校,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化瞪蹋,目的是让性能更加出色忍。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试嘘猛虫,但从主观感受上来说并不慢篙厕椒,进入10秒应该不成问题椭甩拈。平时驾驶时动力响应比较平缓亭储琳,不属于伶俐激进的类型扒,这跟变速箱的调校风格也有关系绥。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术韶洪,代号TigerShark快,最大功率175马力枚孙,峰值扭矩228牛·米芒犁。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合熔鹃轮,油门响应更敏捷酗恫,动力输出很线性家狄。    底盘方面沤,所有指南者车型都配备了自适应悬架铣,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性翟,当面对颠簸时能够变得更柔软一些葛,从而提升舒适性成缺,而在路面良好时也不会失去支撑性娥交,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受戌。场地驾驶时悬架支撑性表现很好蹿拭蹿,配合刚性很强的车身售,绕桩时车尾并不拖沓雷瞥烽,而在非铺装路面牡及,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的插冲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奠卿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型乓胃,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉舒,那时我和壮汉都还年轻僻入,骨子里充满了野性谭弊,一心想着如何开疆拓土睹弦渺、释放自己陶。时至今日巍,壮汉成熟了膘,我也有了四个月大的孩子古嚼庞,野心还有己垫汾,但也多了份责任和挂念颗,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余僚寝焕,还能不忘初心蒜,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望活练澄,去发现更多的不一样咸。    在我看来鸽虾,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的隶,第一是提升城市属性卞辣劣,更顾家竿懂、更便利;第二是不忘越野的初心九妓,那么我们就从这两方面来体验全新发现户。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车漏,所以带有轻微伪装白。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内孙侯毛,全部为越野体验欢,没有道路试驾涂。   如何提升城市属性籍钠,怎么更顾家染搐?   第一代发现诞生于1989年顾,至今已经发展到第五代产品峦飞读。正如你见到的玲,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉某访,城市属性有明显提升帝。首先是放弃了非承载式车身戏,与更高级别的揽胜采用同平台浦纪,并且大量使用了铝制材料仕,大幅降低车身质量悲吓,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)达卷缉。这一切变化都是为了公路舒适性骆首傅、操控性和燃油经济性肆揩,想要达到的目的很简单系:在周末的郊游中老人和孩子都有更好娩、更舒适的旅程颂谩凹,我想这是每个有家的男性都想看到的犁。 新老发现尺寸对比 单位莎:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化凭涟般,感官上也如此懦形。相比前几代狡,舍弃了太多的棱角和平直的线条梧,不再是以一个大方盒子的形象示人萄,前脸和轮廓于发现神行有些形似司陀,很明显挪,发现这是在转型吕,不再想给人那种五大三粗的感觉挥粪剂。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素铝,比如后牌照架的造型枯陛囤,另外斜诬脖,标志性的阶梯车顶还在盒,只不过缓和了许多纶簇袱。为了顺应时代塑喜,全新发现还装配了全LED大灯邻波嗓。 更多精彩视频沁,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说篮,家族风格库,很简单葛,用料也是很厚道劲脾,各种皮革包裹挺逞,温和感很强盯团裙。低配为5座夏,其余配置均为7座斧辣,我们的试驾车选装比较丰富郝,座位全部为电动折叠烤邻败,包括电动的在载物板等等宿,可以在后备厢左侧壁盟,以及后门侧边进行调节抽,电动折叠座椅带有防夹藤变哆,着实方便俩挠。还可选装智能折叠包讽昆,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制涎,远程就可以将座椅全部折叠噶粕,省去了逐个翻折的麻烦须皮剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铣吠:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样暗努。世界变化太快瞧,在我还没怎么享受内燃机的时候呈棺缝,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了渴玛。那一年我40岁晒谈,人进中年担鹅蹋,是拼搏和享受并重的日子讽钨傲。按照现在的想法预测橇慨,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一吞窖仕。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上敌炉,那会儿是他们自己说的不加长斗珐乏、不前驱……我知道对于一个品牌而言衡娇,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要抡奥,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品采。几年前毖此玫,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸革,将车身铝合金的部分换用碳纤维低,却不惜将研发恳、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯撂甭,但今天的主角并不是LFA牛,你会明白常,LFA是能让你预见贺射伺,却无法遇见的雷克萨斯图腾蚂南汰,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车胆度,于是我们遇见了LC浚孤捌。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车崔耍,它紧跟着LFA正式发布后亮相鳖年,这辆车的外观及内饰设计杰、豪华及科技程度脯、动力总成的水平都要达到一个新高峰惊,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子接五暑,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车盲冷社。    作为家族中的旗舰双门GT跑车掏媒囱,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中废,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义饭,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提牟稀,它使整车的重心得到有效降低啊,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架僳踞宦,并且为动力系统谎诲、底盘鸿、安全部件留出足够的空间扩拣。    一个直观的数据可以说明这个问题事定抢,使用21英寸车轮的LC棘酶,车高只有1345mm洪潜,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm并匠摔。同时鸽袜宽,使用GA-L平台的LC频活,车身抗扭强度超过了LFA久。除了这些还,你还需要知道一件事偏龋,在LC之后唱,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上虏肆梆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编艇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口曝冠,车身锃亮一尘不染蘑,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机娇贺,带着白手套妥倦巫,等待着贵宾的到来位。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级仓京,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉广刷全。没错徽膊,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受踏甫岸,够豪华够大气逃乳,足以面对任何场合替叼惶。这也是我对一台中大型轿车韭,一台奔驰所要的期许霓。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了蚊唾钢,从模样到科技感再到内饰黔碘,有里有面及篇铅,还有性价比汕肯,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战耍揭骗。而且作为中大型车卷蝎,它也应该这样拢酬,但这些印象都是长轴车型给我的沟腹搞,为什么它又出了个标轴车型蓖袄,而且还国产了屋环?    带着无数的疑惑椽呜乏,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙敞,我试图以一个消费者的角度去体验它固,看看在一台成功的长轴车之后逢,这台标轴车的意义何在豁,除了情怀和不拘一格股,还有没有别的理由去为它买账淑笺显。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市潮蕖,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产迹,还是个挺新鲜的事瞳患。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元响妨敦,在价格上并没有拉开太多犬卤乐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距卵燎,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢陡? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备函淑翱,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别繁芬瘫,褪去了长轴距车型那稳重的模样肌桂变,跟换了个外表的车一样搜。虽然看着很精神骨融啥,也做到了运动的一面急砰对,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样步船挠,那才是我心目中E级应该有的样子妙窜。    当然除了轴距的变化之外颧氮,奔驰为了让E级看着更运动茅,其它一些细节也做了调整策。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线惨挖省,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感艘,马上推出的AMG E 63也用了这个设计疵,我对这台E 200最满意的地方叫棱瞬。还有一点就在轮胎上了簿缕夺,它用了19英AMG风格轮圈脓,样子挺好就是后轮太宽了猛藕霖,达到了275mm次虫居,而且还是个四驱车参,大宽胎对于油耗和噪音森交,都会有一定影响拾傲,扁平比也有35擂摹,轮胎对舒适性可能也会有点影响了氮填韦。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级拾鹿,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了皆酸,这又来了个标轴的E分,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了嗓氏甫,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来捻杰百,放一起看看外观廉,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级芜,虽然难度比较大吧挥清。    通过前后灯组鹤表,大概能分清长得非常像的哥俩了长擦号,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方甩范庭,那些才是精髓莎,如果你只是个外貌党坊宋得,看着俩车差别倒是不大曝,还能少花点钱劳楞,纯看外观的你买个C级就够了兼武黑,如果不是其,那他们内在的差别可大了去了松绦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编闯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务欢详,相信绝大多数人都会想到别克GL8摊,的确芯,GL8在这块市场上的保有量非常大敌擞刃。不过跨屎,我们今天聊的并不是它佳悔幌,而是来自江铃福特的途睿欧丢睹。这款车上市有一段时间了双鞘泰,车型方面有两款础,高配车型售价为20.39万元倒矗烁,这样的售价也只能买到入门级的GL8身霜,从尺寸上来看承,途睿欧要比GL8大了不少透脊毖,那么它除了个儿大沃绢歼,其它方面能否完成商务接送的任务呢酮腐? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里汉硼榷,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍甩谱烷,在这里我就不再重复了纠惜判,下面主要聊一聊我接触这款车之后犀幌,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面贫嫁,途睿欧还是有一定吸引力的锭廊,在国内市场中碎驾凶,它的定位稍高于全顺菠端,全顺定位于轻客卜级黑,而途睿欧则属于于MPV怀,相比之下塑搓,它的表现要更加接近消费者了舍猛。另外套倍探,周围有些朋友比较喜欢大车兔惫挨,以身材来衡量的话酬丁,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了媚叉星。   途睿欧外观配置并不是特别高日儒涛,比较实用的是配备了前后的雷达丢趁,尾灯点亮之后局鹊散,多少还是有些自身特点的捞草好。大灯并没有使用氙气或LED光源藕屋马,而是使用了卤素灯泡甫缔串。    内饰上妈,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客和,整体风格还是有一些轿车的感觉鸿蒜,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉炔沛倍,面对着市面上绝大多数的SUV步甸,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察嫡。    使用了几天鸥,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间雹,因为买这个车的人最关注的就是空间匡,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题惕程,这么高大的车身抢词甲,仅仅容纳7个人膳凹,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间味刚陕,至于头部空间就更不用担心了库。    由于途睿欧车身很高谦,每次上车都要迈上两个台阶哦。坐在途睿欧的第二排和第三排时去坟,座椅的坐垫比较高翱轨,尤其是第三排系匹橡,这样坐在座椅上的时候冯,不会有一种窝在那里的感觉露。    储物空间方面奇,途睿欧的前排储物非常丰富井僵狗,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格频,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适钱,省去了手机支架涵亲,虽然下面会挡住一点屏幕 顿颧灭,不过麓南,使用导航功能的时候南团,还是不影响使用的蕉。    在仪表上方还有储物格的设计惫邢评,这个上盖打开时薪坑膜,需要扶着妮娇航,自身不带支撑的功能甲编,这点使用中会稍有不便岸迁。    后备厢空间还不错拎俏,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分酶唇犬,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起桔孩,这样能够给后备厢提供一个较大翱崇拱、较灵活的扩展空间哗,这种设计在同级别当中还是不多见的踏溪,空间利用率方面很有想法熟涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编列:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期狡蓬崩,国家需要卡车搞建设怖痉,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车汕,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车逝。这些年一汽为国家完成了不少任务姐,但对于市掣牙选,他们总是后知后觉绘砷,销量也就自然不会理想泞腐。相信一汽自己也意识到了这个问题梦钾炔,这才有了今天的主角——森雅R7吴,一款售价不高的小型SUV茄道评,非常符合现如今的市场潮流巩拣。    早在上半年杠,手动挡的森雅R7就已经上市偏,当时我们也对它进行了详细的试驾体验嘛,点击链接回顾首娥狠:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》扫信。但是消费者纷纷表示需要自动挡袭疙,于是前不久的广州车展确,一汽吉林又推出了它的自动挡车型汹牵南,搭载爱信第三代6速自动变速箱拈绍,车系的产品线完整了邵,是时候好好验证它真实的表现了兽钱漏。    初见森雅R7骸,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹姑,自主化设计的程度很高港边攫。整体的风格挺年轻的间袒汉,比例也还算协调郝退,细节没有太多繁杂冗余的笔触汤梆,总体的卖相不错何奇违。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编发:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹缉,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型时苍挤。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食搐庭狸,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10和千。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV割霞,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)忙黑漠,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线江,满足更多消费者的购车需求案讨。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力购。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异家可,保持了其一贯圆润饱满的样式姬匠。既然定位于城市化SUV泌泉,首先它要有一副耐看的外形攀韦,从实车来看它并没有让我们失望市岁剧,外观上所营造的层次感和档次感都不错秆。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面体,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm陆枫,轴距为2700mm撑。与主要的竞品车型相比效裂,它在车身长度和宽度方面占优细鹤。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配陡舱洞,这样的表现在同级别车型中并不多见牡,还是比较厚道的枢把。    内饰设计成熟裳闻,与猎豹之前产品相比那变化就太大了牟。设计风格上走的是大气典雅路线九鞘,在一些细节方面的处理也更老成茫,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数捍舷盛。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的十厕患,系统运行流畅操作界面简洁明了坑。内部功能也比较丰富弥蚊,诸如导航深、蓝牙等日常使用比较便利斡矗。    在消费者更为在乎的车辆配置方面躺簇,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗茅、坡道辅助隋、车身稳定控制系统猴使荆、前排侧气囊雷、胎压监测抨遂狗、电子手刹烯筒、发动机启停浓、前后泊车雷达祁如妈、前排座椅加热芥嚼射、自动空调安勤、自动大灯箱、后排隐私玻璃骚刃、定速巡航等扇窘,配置标准处于同级别车型中上等水平操朝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编馁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业谭,能比普通人接触到更多的车型,也有着更全面的认识窝剿,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑涛仿。每当被问起20多万买个什么SUV的时候懊,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan斡。原因很简单人,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌绞喝稻,我虽然是一名汽车编辑腊瓦,但我也是个汽车爱好者那霜寄,我有自己的喜好金。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心晦坞,本着实事求是的原则卿畏室,既然人家问我了甜抬男,就证明他相信我亮隘,我得对人家负责颗妥。    怎么样貌,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法笨嫉,没别的意思香撇筷,只是想和大家交待一下心情背景航寺,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan纺,一款热度极高艘锋、极具话题性的新车仓健。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市甲顺,全系四款车型感郡,指导价26.28-39.18万氨。先别着急喊贵伎,看清楚车名汞连,这是Tiguan孺蘑笺,不是途观马雹。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字静,上汽大众国产的叫途观惮,目前这代Tiguan的国产车型还没上市美性。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型础鲜壤,它同样出自大众的MQB平台相端,并且是该平台首款SUV朵讲,分为标准轴距和长轴距两个版本妮馆,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本铣,主供欧洲市车媳鹊汀,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的堪哎,轴距加长110mm坑,据悉国产以后很可能叫途观L碳倘。    其实对于Tiguan这款车祁忱风,从它在去年法兰克福车展上首发开始翱扇,我们就已经进行过多次详细的报道了镭富,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番灿酱分,所以静态方面的东西咱们先适当放放识认,从大家关心的动态表现聊起须。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机迸恰,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱蒜,根据发动机不同浩馁,车型名称分别是280TSI篱、330TSI和380TSI几,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line袭抵,指导价39.18万苏拖,真心不便宜猜输缆。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目题,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫攫、速派汇教鄙、迈腾斜,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉毛糜啃。无论是油门刹车的脚感酚豌即、转向的力道还是动力输出的节奏厘煤泪,都没有什么新鲜感诵茎雇,一切都是意料之中的表现波欢狙。    试驾开始前虾,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理葛太套,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动啊,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化闺摊,你在国外开着什么样揪,国内还是什么样”杆么。我这样刨根问底并不是无事生非搔倒,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸孪别放,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲湿。    不过事实证明我多虑了侍奔灭,虽然出自同一平台氯辫仑,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多谴零寂,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤嘘,当然不能指望它把颠簸全屏蔽塘,完完全全走舒适路线脯,这毕竟还是一辆德系车糕,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流唇纱滦,这个度把握的很好焊傻,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感烂。   Tiguan也配备了驾驶模式选择揣赫,分为节能蠕、标准杀掣、运动和自定义拟祭,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式钩。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点诞旅席,需要仔细体会才能察觉撤聘,差异不大痢。最大的变化是油门的响应速度明显降低开趟,再加上本就慵懒的调校疙,确实能扼杀你的激情陶良懂。调到运动模式实,变化立竿见影蜂,变速箱自动变为S挡脊,转速也时刻保持在2000rpm以上萎恃内,油门的响应也有了一些日系车的感觉娶,轻踩还会一蹿一蹿的勤。同时底盘变得更加紧绷但杀,基本放弃了过滤颠簸这件事煤,路面上的起伏拉哼、接缝仟顺,都会毫无保留的穿过减振器疵涧蓟、座椅城幌毖,直接传递给你的屁股帝完。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备仓,不过它并不喜欢张扬皋,平时总是不紧不慢的函。直到你粗暴的踩下油门涸,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后冀佩固,他才用动力的突然爆发来回击你褥处郝。配合上干脆利落的降挡谦仙恼,中高转速时的动力输出和刚才判若两人砍,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发搅痰捅,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳邻灸脐。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时棱,它又会变回那个安静的美男子扑伍,事了拂衣去孔娩。    全新Tiguan相比现款的途观心络界,最大的变化在于行驶质感的提升钳冬,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫敛、发动机噪音偏大等问题彼番齿,但整套动力系统的匹配膊裳萝,底盘的回来钊尽,这些关乎一辆车品质感的东西盟彪坦,确实比翼虎晨、昂科威纫怪、奇骏等竞品更有高级感媚驼沟,这一点我必须承认萝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屎靖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试阿卯,让大家对其大致表现能够有所了解熔巳。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本男,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看宛,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些棠位栋。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现七,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)腊峦,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾青掇矩,本文就不做赘述了梨啪。   动力部分瓜表操:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm荒响,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm量。从参数上来看并不是很抢眼删每葡,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受几烫。    而在传动系统方面府华拎,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱块烩,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合颧刀。   驾驶感受匠梆盾:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧陇,不过上手后给人的第一印象倒还不错寄,起步较为轻快篙,动力不足的感受并不明显怀,当然这也要取决于油门踩多深褐。当然了爬帅,如果开着它在第一排等红灯齿冻芥,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时蜜,还是得深踩油门甚至地板油起步才行女疽烫。    在市区路况中耗枢炭,通常最高限速也就80km/h炭,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨恼。除此之外桅傅谢,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助臣。发动机与变速箱的匹配调校得很好秸荒史,开起来也十分轻松蠕禾底。    巡航状态下深踩油门竿瞪沫,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应逼搔咸,甚至也会连降数挡敝哥,不过受制于发动机自身的动力并不算强届鲸痪,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了吵,随着转数的攀升伺娟,传入车内的噪音也会随之变响刹,但车速上升的却并不是很快禽纱酷。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求赁,那在高速公路上想超个车确实有些费劲虏。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg答,体重并不算大掣性涉,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)的辨锣。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快劣据,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”讣笑,优秀的底盘调校同样功不可没骗澈。    相比1.4T车型卞夯悄,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别鼓北拢,取消了那根提升操控感的瓦特连杆匡,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架毫磷,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架农。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的涂。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型皖,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”搞厢。悬架系统整体偏硬朗付荤,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性枯嘉,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲尾。当车辆驶过状况较差的路面时婪,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者糠戊叛,要是再来个大坑惫,纵向抛离感也有点强热苫。    相比之前测试的1.4T车型蹦动,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分沙倪幢。虽然排量更大戎仟短,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距弄阀垒。不过另一方面竿曹,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些窟毛剐,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择度嗜。至于底盘表现方面的差异就不是很大了撮贾秒,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响硕,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望寐劣危,因此通常也不会开得多么奔放己。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廊亨锑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”成衡,在法语中是“未来”的意思棺逻,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字粱。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型乳,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标佃,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出虎,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”绩汝。 ■ 外观    既是Avenir车型筷,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升显憨局,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系继,只是提升没有这么极致狈纲腐。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir惰,它作为车系中的金字塔尖车型枢邻,有着怎样的专属特质醚。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯褪唉烘,造型犀利有神奇丛貉,与延伸过来的中网镀铬条融为一体僧些楔,视觉感受不单调滇僚剩。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变伐巍稍,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计焕凤趴,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型遂仑,拔高了一些高级感讳敞,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO入宋百。    此外需要再提一点封,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质棋,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料屑戊,其实这种材质并不廉价结,最大的好处是能减重不少信蔑。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富牵临,像后视镜加热让、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说凄芹,算是正常表现幕狠。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎尺,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎薄宪匹,除了尺寸规格更高容闯梯,据厂方人员介绍伎锻,该系列轮胎的静音性会更好滴,我们将在后边的动态部分着重感受一下汞。   MPV要给人感觉够大气叙搓、端庄才能营造出高级感跋眯朝,从这个角度来看坝,老款GL8做的的确差点儿意思碎哩,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善房,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势匠。刚才说到新车使用了全LED尾灯侵谎戚,点亮效果很棒箩九良,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色落斑。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验礁侍,点击>这里<回顾成碾活,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同撇孰,本文我们不再花篇幅叙述川腥马,只针对一些它特色进行展示灭。    这种立体的花纹装饰造型飘逸蹋,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路瀑遣,哑光的木质材质也区别于普通版车型海骋,让人忍不住伸手去“把玩”一番筒窍,不过千万手下留情钦,盘出“包浆”可就不好了雇。    前排和第二排都有专属菱格纹路梧,能营造更高级的氛围谦安,并且手感也很棒;加热税凯、通风也是第一排和第二排都有的功能骆,此外第二排还有按摩功能拇羚庆。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”粕闷校,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型坚琳蓄,确实带给人们越级的感受狗。不过老实说这用料高级归高级灸病,但是打理繁琐程度也会相应的增加襄,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里抽拖轻,地毯已经脏的不成样子了坡,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务凹脆敝。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油念长、机滤) 共12次 大保养(机油目陇勉、机滤动勃、空气滤闲、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务蔼等,就算是更换了车主颇鹃骨,剩余的次数新车主也是可以继续使用的胶杆乔,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题填巷味。    氛围灯18种颜色由暮光紫八船扇、晨曦金骆沏、惬意蓝这三大色系所组成赔,冷暖色系均有顾及罢叉,即使开着这台MPV和爱人一起出行负奇牵,她也一定不会抱怨你缺乏情调嗽比些。    还是要抱怨一下砷迹,全新GL8的空调控制区域使用不太方便纽切还,留指纹和反光的问题自不必说献,轻触式的操作形式也很不灵敏坦,高级感是有了溅,操作成功率比较低讼,在驾驶时操作会有一些安全隐患妹。   ◆ 外观内饰小结    在我看来涝卞,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区澎,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间腾闺巨,在相同“户型”的基础上摹惠响,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上温,让它不论是看起来弹练、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次健,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比岛,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了如胁川。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机骨讣,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机赶记,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级鳞,感受如何爬,我们接下来聊拭。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机谅淬,参数调教也是偏激进的毋,并且加入了换挡拨片探,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质彻熊,MPV也可以成为驾驶者之车纠酗乳。    从实际驾驶体验来看街玖烂,全新GL8的起步和加速过程非常轻松懒怖吓,动力输出均匀流畅酚芭,并且感觉动力储备很充沛扫咐,时速80公里加速超车也会很有信心镐钮胳。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿钢焕舒,D挡模式下升档很积极窃,深踩油门它会很快作出响应拷眷,不会再让你有打越洋电话的滞后感诉。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架插社,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架唾北,结构更高级袍攫拴,成本也会更高滤莽,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错糕陪嚷,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显潮,尤其是对于GL8 Avenir来说季,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升桓。    全新GL8加强了车辆的隔音哗箔炒,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎碳啊,都是为了提供更好的行车静谧性琼莲,而实际的体验也是很不错的世浮,时速80公里时嘘掇,各路噪音中只有风噪还比较明显券,后排的静音性明显好于前排教。    有了电子转向助力的协助霉蕾,方向盘操作起来很省力瘫虫,尤其是在低速或者原地打方向的时候洞挤嫡,对于这台车厂超过5米2屑籍、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助卫喉。此外片寝,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错龟,熄火和再次启动时震动很轻微还秀,不会让你很想关掉它较摩。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现碴据,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方昧捻舅。就行驶品质和操控质感来说哆,它和普通家用车的差别已经不太明显哼郝,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象池,并且变速箱也没有找麻烦皑娇澎,静音性总体做的不错疤蓟孰,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间兰讨。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张邪趁,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变倾团趣,从外观到内饰再到驾驶感受甘茎烯,都在向家庭用户倾斜谓拴舷。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊隧煌,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)氢邢害,比28T 旗舰型还要贵5万元磨孙,我认为它的意义是以一流的做工暴簧、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象粱杉缮,受众群更多的还是有商务用途的消费者伴,至于普通家庭用户钳,我认为买普通版车型完全可以满足空间沤、驾驶质感和乘坐体验的需求略桃。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷轿叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叮:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光病莆玻,即使到了11月中旬急,洛杉矶仍然阳光明媚渭,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息魔观冬。结束了忙碌的洛杉矶车展报道乱,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候控。当清新的海风抚来械,和煦的阳光洒满滨海的一号公路容袖渺,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边茂,让我更庆幸的是劳模宋,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版夸标啪,对牧,6.2L V8的那台淖坞搅。    几个小时前峡,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro亲?”时素雀,经过飞速的大脑风暴捆魏陡,我选择了后者山彩,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新讼狠,选一台新一点的车肯定是没错的手韩白。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑斥豁,嘴角中蹦出一句话金激:“It's a V8”后未恼菇,我知道我歪打正着了仑。后来他跟我说碌仍,如果我选了野马豢疆察,因为我年龄不够安,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT拼艰赊,而如果我选了科迈罗碴,他们这只有这么一台V8的可以给我郊。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩界疮凄,那还等什么呢僻绘该?把导航的目的地设为Malibu换杉,出发!对了虑,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰稿许车,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟同高屠。   科迈罗在美国有四个配置等级凉:1LT攫、2LT甸屡、1SS凸独、2SS等纠成,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯贰,而后两个配置则对应6.2L V8距刑我。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元劝癸科,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配懊事倍,3.6L车型会比2.0T贵1500美元缕,6.2L车型比2.0T贵1万美元协勉触,8AT车型比6MT车型贵1495美元码莲,敞篷比硬顶贵6000美元瞎畏。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版懂幂,售价为45395美元妹辨。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平醇,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了供推唯。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同媒靠钵,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷褂唉锭,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人坑来耽。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙盛,而是穿着西装革履的巨石强森啼箩考,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力凳疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上茫尝,东风风行发布了全新景逸X5逆尝,作为东风风行的一款重点车型酥航汕,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验歌炯橙。上个月芍,我们还进行了抢先试驾鄙,不过上次的试驾车并不是最终市售版嘛掀眯,很多地方还有待调试临何,配置上也有出入返弦。这次的试驾车和市售版是完全一致的系矫火,这回咱们主要看看还有什么没发现的点犁星。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的壳,整体风格偏稳重和精致舞巫,比老的景逸X5好看太多了猎贫。厂方在讲解设计理念的时候也提到列,景逸X5是一款全新车型些温吴,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任尘,只是名字上还沿用“景逸X5”集。打造精品放拐,或者说爆款统,是中国品牌未来的大趋势揭姓。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV抗,车身尺寸不大不胁锲帧,符合这个级别主流水平剧店,不过它的定位要高于老款景逸X5沤扭怖,两者将同堂销售墓竭。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4虫既哪、吉利博越恋、长安CS75颁厘、奇瑞瑞虎7等车型购八,列出来一看端嗅,全新景逸X5的任务难度不小归归。    全系配备车身稳定系统璃、全系后独立悬架拓、全系马牌轮胎氰布囤,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的粗耸,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置排岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倒社跑:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型腿,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字膳娄湘,而现在我告诉您骄枢浇,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车缉岗南,今天我们的主角扩,就是广汽丰田雷凌双擎教篱。雷凌双擎的起步价为13.98万元乳脚芥,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市晨ァ,这样的价格峰赴,也归功于高度国产化的动力总成炉薄。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的拒汹呐,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情穗,到底什么是双擎呢测?这套混动系统如何呢袜拱?我们就从动力开始说起吧瓦孺。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编我岁晨:沈达炜 版权作品嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈嘎,严禁转载景,违者将被追究法律责任磊河。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版氓,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型赣两,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注辑戳辈。确实恕,光是静态体验都已经让人有心动的感觉骨丘烽,但对于一辆豪华车来说屑,行驶品质也是很重要的屋膜,趁着试驾会的机会罕鲍,我们要好好体验一下施。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍副,包括空间体验等漂,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》胺活,本文不再赘述相关内容垒屯案,给大家说说新的信息点殿讽。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版巳烧峡,是目前国产版车系中的顶配车型挨雹。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型篇裳哄,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来修搐劣。最高配T8车型将于明年引进什吧味,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统措,前轮为发动机驱动响,后轮为电动机驱动忌。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配牌,配备19英寸铝合金轮圈咯累碱,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号蛔江晚。对应不同配置车型赴猾疥,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈蛊卵。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外独舒,刹车系统也有差别呢陆,预计刹车成绩也会有较为明显的差别坏。据厂家介绍晶蠢刹,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平豆扮娠,堪比性能车狼祁,待拿到试驾车之后我们会实测一下枷。    作为一款豪华车型等烂,丰富的配色选择都是套路狡看慷,S90长轴距版具有四种内饰颜色偶舞爱,内饰面板也有三种选择临鸿,可以更好地满足消费者的个性化需求汀。    S90长轴距版的方向盘手感不错床私,拼色设计也挺漂亮的叙,但在配置方面似乎有点不如同级对手投,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节仕多,可能连选装的机会都没有踞扳。除此之外釜鬼码,换挡拨片也是没有的蛾。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA睫,空调系统除了具有空气净化功能外局,还有自动循环功能伦,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)始疚,车辆自动开启空调换气功能痊,排出车内浑浊的空气耪橇纹。    为了避免内容重复几,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍克示,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富方抨衬,包括超棒的宝华音响薄。整个车内的氛围几近完美泛挪唱,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车脑筹仓。接下来我们来看动态表现怎样黔构篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稻详屎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了敛拇,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子豪甸,这听起来的确有些疯狂茨。城市SUV真的不能开去沙漠吗岔稼?我并不这么认为少。“天资”对于一辆车来说固然重要戏捶,然而却不能完全决定车辆的上限泄串隘,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石竣,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠哩缺。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说藐,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣滦差。相比于他们统,我开着面前的这辆城市SUV来到这里哄舒,更多的是为了在安全的前提下考倒,挑战车辆的极限盲晴。    对于一台城市SUV来说板脓芯,瑞虎7其实有着不错的“天资”懒。拥有24.7°的接近角饭陋惋、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙谎歉,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战尘统勿。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机沧看,最大功率122马力/5500rpm抽焦量,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱囊幂。相比于1.5T的手动车型凸弦,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势搁,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出点溃。    在正式进入沙漠前令锚,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar拉,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积污恭,以此增大摩擦力急匙厦。由于新疆近日下雪努阮攀,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎须邯门,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹公,更利于在沙地上行驶惕。车辆轮胎被降低气压以后铃镶,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加麻肺昂,需要十分注意躲避路上突起的硬石嫩。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统蠕猎里。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统丢,在越野时为了不影响驾驶冻,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭脯。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行感搪锣,轮胎的打滑肯定避免不了竞那撑。如果不关闭电子稳定系统寇,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入切丛痪,一方面会限制动力的输出卑瘟骸,使车辆丧失动力帆,另一方面会对车轮进行制动奶日版,有可能使车辆因打横而陷入沙子忻。    做足了准备工作入,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始寿牌夯。因为考虑到配重的问题揣匆剂,我们的车上坐满4个人默,尽量保持车辆的平衡癌。起步时缓慢给油亩赏嘲,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡熄够搓。沙子上行驶的复杂特性痕汰椿,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能亮坚酗,仅能通过地面反馈的路感调整方向栖,有时方向已经打了一圈涤,行进方向却没怎么变化嘉茸藤。    教练告诉我淬愤貉,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机韦十鹿。在攀爬这种刀背状的沙丘时性赂,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度浑,即向斜上方前进撂。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向师,车辆像漂移般甩动尾部己扒隆,卷带起一片沙尘牧怕。得益于悬架硬朗的调校献,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下性戊,车辆并没有产生过度的侧倾陇,始终保持在可控的状态交。    车辆在开阔的地势上开始加速穆司,准备进行冲坡蹦攘。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响旦皋倘,车速已经来到了160km/h桃。冲坡的前半程还很顺利鲍,后半程受到动力不足和满载的影响惯,车子没能冲到坡顶休便观,但是这样的高度已经远远超出了我的预期畔。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识垮傅,希望分享在这里然。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向涵,因为重刹会让车辆的重心向前转移趣恕,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈拉臼粱。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜劳既卜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦缎恃啥,从而判断不出前方地势的高低落差前,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去歇鳖糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编界歌膘:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里庐驶,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超篇斜劳,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先胯栏。不得不承认悼臀,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车轿抒肉,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质川,以及不错的空间表现(不是我说的甘发,车主说的商寥细,点击这里看)臣雇,正在逐渐成为“街车”倾技暑,受到越来越多消费者的喜欢旅钝,而且其中不乏年轻用户纶。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系恋敖迟,事情似乎又开始变得有悬念起来林酮尾。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后没,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章磨赌亲,比如最早的这篇官图详解灯拟,还有最深入的这篇技术设计解析缅兜畅。不得不说卞酸虱,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细比史。为了提高大家的阅读效率鲜瞄,上面这两篇非呈浒ǚ郑好的文章里面已经写得很清楚的点挡静悍,我就不再赘述了到,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点尘干,以及需要实际体验才能有感受的地方膘。整体结构仍然是大家熟悉的筷杭:外观寡、内饰敛甲袜、配置接涎、空间苔问琳、驾驶这几个方面隘陈塘。活动当天条件有限诉,文章中用了几个不同排量和套件的车型户,并且部分使用了官方拍摄的图片化屋挨,敬请各位网友谅解合厦。   外观旁:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了萌囤,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准处既,从视觉上讲翠绵,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡矗。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫抬桃间,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章火。不管是跟同平台的7系参照蹬餐雄,还是跟同样做法的奔驰E级对比慷起靖,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条论浆疲、双腰线带来的立体感摄借、重心更加低矮的视觉效果墓损魔。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”眯叼,但是我们仍然要清楚胯,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言裳,不管是车头还是车尾的造型藩郝蝎,全新5系都有着较高的识别度讼镀旁,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话呜想长,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”萌煞瑞。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车谢身,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待镰铆躲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话崔户,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了函,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意郸开。从以往的成绩看媳净殊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了凡从,0-100km/h加速时间仅为8.53秒梨巢,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及盼川丹,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了喷缎兄,在此期间它的对手们可都没闲着梦射雄,RAV4改款后变为了RAV4荣放瘫海葱,途观换代的时间也日趋临近旅脯靡,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时幢品寥。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 淑横,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统店第,并分别用180和245两个代号表示闺。除了外观俩价踢、内饰以及多媒体系统的升级外快仟,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术甭火肌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少详偏,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀苦羔。   ● 外观简介拦:采用福特最新的家族化前脸菊沃瘸,细节提升明显琼甫赔。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸捎,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条露,气场比老款更足淘帮纳。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm匠乡胳,轴距为2690mm残僻,除高度增加了6mm外备踩练,其余尺寸无变化拖囱。    前后尾灯造型有所改变催寥辜,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯侗抽敖,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯狠。其余的功能顽操樊,如LED日间行车灯盖径镶、大灯随动转向功能则依旧保留着掳。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源驹胜饥,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了椭。 ● 内饰和乘坐空间晃:中控造型有所变化庞塘渤,搭载SYNC 3多媒体系统寄棺。    内饰整体造型和布局变化不大妮试,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方墟。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘坛较扮,搭配全系标配的换挡拨片坝钢埔,运动气息更浓郁圃。空调面板比老款更大论沛,加入了风向调节按钮上加入了人形标识小,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置加墒热,用起来也更方便嗓。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3高派歼,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台环,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标物,显示更清晰琳信酿,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性静视,非常容易上手咸堤。    顶配车型的配置自然不同担心筹剖,日常能用到的功能自然不会缺席累颇,我们还是来聊聊变化吧其领。首先空调面板更大赡额,风向调节按钮更大顾,并加上了人形图示侍泻唇。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整猾粪,在挡位处于P挡时徊,手动调温度和风量终于不会受限了 伞纳览。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整秽羡脾,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比黎,座椅填充物更柔软删敖贺,贴合度更好彪妮螺,坐垫两侧的承托能力有所提升毛蜕醚。主驾驶座电动调节依然为10向斥,并带有前排座椅加热功能谱酬,配置表现没有变化鞭缮袍。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节论,调节范围和老款车型一样都不算大痪堑。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置汤,后备厢容积也完全没有变化惮稠。从新车的表现来看撂镐乔,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显让佰,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证康,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度天茹碉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠢胺寺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼冒搐,气温骤降十余度魏冒,刷了刷朋友圈奋,满屏尽是咒骂般的抱怨酱纱厦。放下手机鄙损锨,点一杯咖啡晤谦,嚼一粒橄榄矗,在地中海温暖海风的轻抚下表斯患,偷得浮生半日闲私剐葛。直到突然一声“熊来了!”完,打破了原本的平静狭委。    别害怕管庞期,这里说的当然不是真的有熊沪霓,要真有这么危险的生物存在车特瞧,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一蓟。飞行了将近一万公里弓,除了躲开北京的寒潮拒棠,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克耻舱。这台车无论是在德国的首发亮相坝蓬,还是不久前广州车展上以国产身份示人抚害,都有着颇高的关注度酶酚固。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后冈,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙蒲铃,试驾之旅正式开始磁肩。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解删虎,但这次我还是想再废一点笔墨奈某,从里到外茨甜、从静到动刀滩嚎,把它完成的呈现给大家菊惭陡。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译特杉,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak杉粮釜,这个岛上生活着体型最大的棕熊岗惭,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字邪淮祁,想表达的意思不言而喻勺。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台恢,与全新Tiguan相同慨,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种靛,而是直接进行加长殊襄晦,只有长轴距一种版本提,并且还有5座和7座车型可选卞谋。不过在和厂家沟通中蹲,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV旦,7座只是给消费者多一种选择夹茸,与汉兰达侥菠抨、锐界这样的7座中型SUV定位不同唬。    其实不光定位不同限伯,柯迪亚克在体型上也和汉兰达凤厂坎、锐界存在一定差距峦纪钳,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威需赊、现代全新胜达相仿酗桐,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩辱,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势屯,体型虽然不大迹杯,但轴距比汉兰达还长了1mm屑。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素亥副讼,只是出于量产的考虑进行了必要的修改裤臀扩。它和速派一样香呐,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言乌,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子葱联何。车头的立体竖条幅进气格栅会靡,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰冠贯冲,这些都让柯迪亚克看着野性十足危冀,名字都和棕熊一样了鲍鲜,样子总不能娘娘腔猫掸,你说是吧讲锈抛。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧评配,不论车顶曲线祥、侧窗赖瀑、腰线还是轮拱弄,你都能找到大量平直的线条姥,就是这么直来直往媳,没有矫揉造作稿疆琴。另外对于一款SUV来言熬楼,有一些硬指标也是不得不提的田,接近角22°携、离去角23.1°轻眷瞥、纵向通过角19°扑荚担、最小离地间隙194mm贸帽蚊,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错来存。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高街领熟,不过这也是因为更加方正的造型导致的田。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条篇,车门打开时弹出筋羞米,包住车门边缘防脐,关上车门后会自动收回季价,防止在狭小空间内磕碰车门旁洗,对自己对旁边的车都是一种保护落肠篇。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置献哗,希望量产时能给加上趁猩。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格床,甚至我觉得设计师都有点偷懒护衡,直接把速派旅行版的车尾拉高闹汤,再把尾门线条涉、尾灯结构略微调整一下就交工了级娥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编反辛瞄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆悔戮,越来越多的厂商加入这一“战场”堪嫩钩,推出各自的SUV产品缅白,以在这一市场中占得一席之地痞肪温。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型钎两闷,北汽威旺S50就是一款这样的产品摔。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 啤伪,虽然其之前以生产商用车为主十,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势挫把偷,新产品的投放速度要快上不少磨饭,产品布局重心也向乘用车市场转移斗。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型宋郎胚,属于全系的高配车型焊活滥,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观替,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节沙沙。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比居,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩睦郝,并没有太多惊艳的地方耍茂培。与绅宝X65采用相同平台恨竭认,并且在外观上面同样有着较高的相似度丧岭菏。车身线条硬朗攘稠,勾勒出了较为方正的外观籍。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错擒橡岗,相比车头的设计要更讨巧些妊。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连辛蓟泞,延展了车尾的横向视觉稀。刹车灯采用LED光源稍失,灯带的样式看上去有着不错的档次感熟钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编纪懊前:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快脓黔,你有多久没有来一场像样的旅行了活疆。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情朴兴传?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝火禄?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼蟹霉鳞?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领柿,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作揽塑,它的出现可以说顺应了时代的潮流妈侧,也可以说是对当下SUV汗、MPV市场独霸一方的挑战谎。下面就请跟随我的文章趁盗,找回我们曾经对旅行的憧憬槽。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焊颗:杜安迪 版权作品舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权婆,严禁转载靖凌湃,违者将被追究法律责任匆哇丢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬潮,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会旅,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)虑。要说这台车与这次试驾地点崇明岛龚螺辫,还真是挺相搭的骂驼,这个中国最大的沙岛为了环保道敢,大部分电力都通过清洁能源发电面,而这台X1碴射,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排济。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首莫葱,看看它的表现怎么样徊感汾。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前丢,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)沃墒酪,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象琳,当然也有几点不足肯,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型夕目甲,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内募,在一定程度上影响了驾驶品质遣邯裂,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型添灭,看看它能否带来更好的体验窜。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样隶唯陪,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识洁休浪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型乡幻。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了轮,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电搭牵迟。宝马还为每台车提供了便携式充电器陡矾侠,有220V电源接口的地方就可以为它充电双韶,它的接口也可以用公用设备充电疟笛缺。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒殿邦蛔,解决充电问题陵。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格蜕睬,细节部分有所不同尽勘,看着依旧很大气胁伺,长轴距车身让它显得更修长挪朗,比较运动祥堪恐。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV痹力。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错黑,主要以软性材质为主峨,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华颁,但在整体配置上确实不高廖编迷。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者试豹,有的是为了环保理念捶物伍,有的为了能获得牌照更早开上车戈项弥,反正都是不差钱的主临,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验屯,有更多舒适和便利配置捶。而我们的这台试驾车像无钥匙进入洞翰环、定速巡航险轻捕、科技辅助配置这些都没有伐,目前这款车还没上市碴娠誊,对于它的消费者来说陕,可能会想要更高配置版本的车型斜嵌箍。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局嚏,它的电池组位于地板下方膏,不会影响到后备厢的空间男鞭,担心这点的消费者大可放心思蜗,尺寸与汽油版的相同哆袍滑。另外它的电池布局加高了车内地板高度教妹,第二排中间的隆起变斜ε诽怠,坐三个人的时候从容一些揽武涟。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别玫狈,尤其是在实用度方面不会有什么影响断,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用筒。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同剖烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编文:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了邢救,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型耪敬,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白犁泪,同时也肩负着一定的销量压力埂始快。果不其然断绿,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)途掇,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠强啪视,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了坛羔。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看掀,加大促销力度也起到了不小的作用沦婪访。    Anyway返梧节,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事握翱邵。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型伪,指导价38.99万元侩繁侥,终端售价在34.49万元左右孪。从实际表现来看螺,它也能满足大多数日常用车需求裳汗绦,性价比很高平尉。   动力组合嚼憾:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机瞎哼槽,最大功率为250马力/5000rpm汉卵偶,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm群奥,相比28T车型绕唱,它仅仅在功率上少了19马力拱讥,峰值扭矩则完全相同呜,只是后者的转速区间为3000-4300rpm秀问,更为宽泛一些侗。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱俄粕,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW矢疚,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT吠烧。这主要是由于XT5采用了横置平台讼妻,而那两台轿车则为纵置平台拍。   驾驶感受械:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起扦,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试晌鼻,当时开的都是顶配的高功率四驱车型扇,印象还是挺深的傻落蹭。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距欠吉墓,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音妻隶。    从数据方面苏频,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验绊,外加完全相同的峰值扭矩穷潜敦,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲辣蛾怖,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点乌查。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已切暗街。    实测车辆的自重接近1.8吨敲杏钳,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称畴茅,2.0T发动机的表现也一如既往的给力簿,油门响应相当轻快萝,加速非常轻松毖棵扰。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受涡,即便是一台SUV车型性,也不会觉得难以驾驭薪雄懦。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定跑哄乘,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上拇昏,但无论是换挡速度皖、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现浇尸挽。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢衫射莱,顿挫等等贿禾恕,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好畴。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在豆棠剂,匀速巡航时跺下一脚地板油丹,立马会降数个挡位稗激堵,车辆能够很快领悟驾驶者意图丧。升挡动作则极为轻柔畔馈,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换零。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑锨。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型扮钡下,配备电磁悬架痢迹店,能够实时监测路面情况并作出调整俯,同时还支持软硬调节随诡沉。然而此次试驾的车型却没有该功能拓挪,因此底盘表现略微会有些差异翔裤。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主备局猜,但又不像林肯MKC那样非常的软继灵,但对于震动的过滤还是相当不错的柯反驾,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性夕瞳,软硬适中删炬。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感烩。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配辛涣,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统圈合试,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准侩捍,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静滔讳。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受陪沫,这对长途驾驶有着非常积极的帮助腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骋仓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前婪,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读豆。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错承豢匪,今年前十个月累计销量接近7万辆哀埃。对东南来说卞,DX7的表现相当提士气券涧,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3另卞。让厂商没想到的是苔裳,DX3上市一个月就收到近万辆的订单加统,成为当红小鲜肉谓。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾羚尾,今天试驾的是自动挡膛撇瞪。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱筐炊,还搭载动力更强的1.5T发动机沙,可以说是全新的体验砷。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型闭,其中5款为1.5T车型统篱收,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的恭酷。DX3这款1.5T发动机来自三菱尉,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)珐率,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商箍。除了东南顶摔,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇艾尸,包括吉利梗、长城射郴、长安沃青碘、北汽等猜喘告。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里荡娇木,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2绢亨、长安CS35木卷懈、比亚迪元等隋爱颧,它们都是东南DX3的主要竞争对手埔穷。与上述车型相比康,DX3最大功率的账面数据稍占优势掸,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元市缮,但也处于主流水平之列踌。接下里欢,我们马上来聊这套动力系统的体验感受类贤佳。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果赊编陀,会把油门响应调校得比较灵敏相节。而DX3的调校则是另外一种风格鲜,属于偏沉的那种惠上。就此问题我们也询问了随车的工程师习擂,他表示有多重原因劝,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些跋湘,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑脾。    实际上怯,DX3大概当转速达到1800rpm左右时头挝咸,涡轮就开始介入谩缓,能感受到动力输出爆发挠奸排,但介入并不突兀施冒堕,不是很强烈那种狮书力,整体来说还是相当柔和的糯星,体验要比预想中好辨辅募。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱郊蕉,齿比有调整景巷,让发动机的爆发感趋于平和采诗。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的稻钨,此前在试驾DX7 1.5T车型时碉,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡频烫,后段毫无爆发感可言慌句恃。相比之下拜嗣,DX3就给力不少郸材烧,动力输出感比较直接朽尺石。当然靖,这里必须提一下的是兄驴,DX3的“体重”占了不少优势亢逞,它比DX7轻了200kg挽耽漆。    在这次试驾过程中凯,我们发现DX3的巡航转速较低踏肮挝,这是CVT变速箱的功劳尸毋,有利于降低油耗瓢攫。但由于现场条件有限径,现在还不能对油耗表现下结论齿叮膳,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试掸。    DX3采用电子助力转向陪私,方向盘的转向力度很轻澄,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容沧,但凡事有利有弊疼死柿,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准茨。    DX3的底盘沿用了DX7的设计渡逢,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合枷。与此同时秃疵倦,它添加了平衡杆览啊唾,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾凉,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态井恨画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垂:韩大为" "  金秋过后嗡,北京又进入了冬季挖。然而就在周围环境一天天失去色彩时钒筋,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组费哎。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本菊,也就是2017款翼搏的顶配版本辫,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢腻垛?客位看官敬请看下文饶惋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泼:王汉康 版权作品腺拢踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓,严禁转载贺,违者将被追究法律责任漆喇。 获取授权" "  【环球网报道】近些年凭,不光是我国在提倡节能减排罐胚,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着钨陛。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机寸撇,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局稀冕。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机磺,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机苯姐。   丰田作为全世界最知名的车企之一蜕爱,在节能方面同样有自己的作为固酚睦,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为丝嫉督。然而面对混动汽车并未在市场完全普及平辞拖,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面巫琅标,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺崔,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出扛添。   当我第一次走向T版雷凌磊戚,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰努酥挝,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了聚马褪。   当我绕车一周走向车尾题,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻壬恕,然而正是这不起眼的D-4T的标识逢钮拼,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术捶妥坍。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫幌齐。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术次撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梁:王汉康 版权作品颈船闭,未经环球网Huanqiu.com书面授权胁溺,严禁转载峦际,违者将被追究法律责任界。 获取授权" "  近些年来桃,年轻消费者群体异军突起肯李耸,在市场上逐渐成为了消费的主力人群铝好,那么爽,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢型滩?颜值要高护丢、要有个性讨、品牌要响亮横怂、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求材砰,最重要的是厂宿地,价格不能太高鞍距,要在年轻人可以承担的范围之内构。综合这些要素砰电,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型啸闲监,该车将于广州车展正式上市汰绦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擅鞋辨:杜安迪 版权作品腿,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭架烯,严禁转载凉裁楼,违者将被追究法律责任卫笔陆。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后瓶恢,产品品质和实力都得到了一定程度的提升烷坏,三款产品囊鳖呐:博越提、博瑞可拘徒、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷搭罚,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型透,早在上市之前的宣传预热中羔劫食,帝豪GL就被看做自主标杆车型幌掂括,号称要对标合资竞品车型喝覆,这也使得消费者对它的期待值相当高昧缄,那么它的硬实力究竟如何呢害?我们今天就一起来感受一下却嗣迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编互猴:杜安迪 版权作品联不,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩,严禁转载薪笨,违者将被追究法律责任估。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候列,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号井怂,几年过去校,在车型层出不穷的浪潮中呜,英俊小生已无颜值可拼步插,4AT的变速箱也似乎成为了老古董潭。如今昧环惶,K2已经完成了换代尚,高颜值高配置狼口硅,又成为了全新K2征战的代名词胃围绢。今天我们的主角牢发,就是新一代K2铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擂:沈达炜 版权作品羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤,严禁转载梅,违者将被追究法律责任订。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来绘雇,家用车的选择标准越来越高啸。空间脑死焦、动力拢、配置吕屏、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素浦丧,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁兴。提到性价比小,日系车是一个绕不开的车系碉。而我们今天的主角就是一个专为中国而生胳,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞吻希。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篱仟放:王潮 版权作品澄貉绒,未经环球网Huanqiu.com书面授权诚谩凑,严禁转载孙恫,违者将被追究法律责任嘶剁。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高茧匙,国内的消费者也趋于多元化蔷渤,除了原有的购车群体外滔,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增海枢防。他们生活在并不算繁华的小城镇里辑嫁,用勤恳的态度迎接每一天的生活贾察醛,他们需要一辆车来为生活奔波壁继喜,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活咐。如此看来瀑搏,一辆大空间扫敬孰、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择惟,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车猎死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甲颧夯:杜安迪 版权作品挝导,未经环球网Huanqiu.com书面授权讥秽,严禁转载剁菠写,违者将被追究法律责任腿。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃恃,作为一个有着传奇经历的德国品牌逝裁,在沉寂35年后甘墟亥,重新回归并且首次来到中国市场较。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品颗括剑,凝聚了中德十年的心血炮察佩。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史靠蹬献,还向我们展示出更长远的未来蚂奋。向经典致敬琴,与未来通行握。今天拆誊,我们的主角堕抵持,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7卡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腾:沈达炜 版权作品伪锋,未经环球网Huanqiu.com书面授权搂泪蚀,严禁转载纬,违者将被追究法律责任苫课。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计遁,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息喉。在兄弟们都纷纷改款成功以后洪,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款昏茂楞,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了跨攫?别着急桃,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”醚?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编阔嚼:王潮 版权作品旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权乱策硕,严禁转载洛里陋,违者将被追究法律责任沫。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行乱?答案有很多蠢鞍:旅行是文艺青年笔下的诗和远方萝脾恳,是背包客说走就走的随性与洒脱屑,是曾经引发热议的“世界那么大寞蔷冯,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的蠢番,但我们每个人都渴望着旅行酥松,在旅行中去释放自己撼揉、感悟生活的真理钎磐仁,寻找自己存在的意义卢睬瞥。而现在我们就有这么一款车些唯,作为全新定位的跨界旅行车而生擅蹬鳞,满足你对旅行的一切幻想残类互,它就是一汽-大众蔚领弛捐罕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编籍:杜安迪 版权作品迹烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权扇僻试,严禁转载建悲刨,违者将被追究法律责任改谜。 获取授权" "  承德善,位于河北晶、内蒙乱、辽宁三境之地剧绢蠢。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻巫霞氓,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京嘿,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇绷汹瑰,东通满洲垒撩诬,北拒沙俄亩沤警,西抗蒙古航茸般,南下北京迟拣奴,逐渐登上了历史舞台宝碧,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇故。对于我而言悄奖,承德是一座熟悉的城市投皖袜。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中赖抠,与当地的同学结下了深厚的友谊泪腥,而此次正值同学结婚担,借着十一假期票,决定再次踏上承德这片热土撕蒲,说实话巢逛,有一种荣归故里的感觉尝娶,承德盎射,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编饺泡臀:沈达炜 版权作品干璃姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权步,严禁转载嚎细,违者将被追究法律责任具。 获取授权" "  随着时间的推移冷吮鸵,80后讲庭轻、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体墙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说汝畅匣,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择汗皆。近年来喷泻,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势吝,车型选择非常多偶暑,销量也普遍可观藐沁肮。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3替揣迟,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一骆凸灯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窍胳悉:杜安迪 版权作品咳迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权沉,严禁转载么栓,违者将被追究法律责任郝腐。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市潮贰,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV技辽踏。远景SUV来的似乎正是时候此瞬。虽然是GX7的老平台品侮,但可以通过提升动力系统顽觅、配置识,以及更时尚的设计来吸引消费者钞户潘。这是有先例的烹蛔抛,博越也是在设计上遍、配置上和动力上提升之后事,引来了消费者和界内众多好评售胖。同时韦臣傲,也正是博越的成功让潦,给了远景SUV的自信晤。吉利趁热打铁爬,推出低一级别的远景SUV漂坡武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编休闹嫌:王潮 版权作品玲地,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉线芜,严禁转载缕巳,违者将被追究法律责任吻。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市呈吖膊铩,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域陵晶,但在欧洲涧哺,旅行车却是不折不扣的宠儿蘑习,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本搅高,高尔夫也不例外撑轰。提起高尔夫痰,无人不知无人不晓煽,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车撕。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时弟,会带给你怎样的惊喜呢羌附滴?今天猾,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采轿犊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹帮丘:杜安迪 版权作品酶鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权无哆,严禁转载寐队喇,违者将被追究法律责任卜炬解。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈帅矢取,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下记镐。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳死,宣布奔驰C级完成了加长片恰。其次久申,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款镭敖俄,三大高手已有两位出招吵,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意算。然而这位并非是不想出手村,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法前茹汲,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中衫,上市了壤测。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僻诡太:王潮 版权作品擞谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒,严禁转载副慷逃,违者将被追究法律责任锻李。 获取授权" "  【环球网报道】曾经鼓祷,在那个“微面”横行的年代哎适,有那么一家车企污歼,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔侗,它就是昌河汽车兴。但随着市场的发展与成熟艾鹤就,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野冒饯。如今浑,为了迎合市场的趋势和大众的审美动系谐,昌河汽车化身北汽昌河溪,重新回到我们的视野鼻困透,开始进军乘用车领域镀。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型椽,与上一代Q25相比啪诲仆,昌河Q35在定位上有所提升呛酒,当然歇池蒋,在设计和配置上也带给我们很多惊喜喇母哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怪:杜安迪 版权作品岗赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺丹,严禁转载了氏,违者将被追究法律责任卢。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车涪缴,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门度来,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器物,在东洋岛国日本女儡,便有这么一个品牌抠枫,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器宿吼饯,那就是雷克萨斯F部门搐懒。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多窍痉酬,这也就更为其增添了忍者的气质抗酱,然而今天我们来到了北京金港赛车辰炊邸,为的就是尽情感受这一神秘的家族蔼酵拿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陈:王潮 版权作品论佃,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆税绰,严禁转载炭茨,违者将被追究法律责任缉碴受。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日汤驹,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布任赫,基于PQ34平台打造而来灵泞雌,定位紧凑型跨界旅行车却。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”甲哨驹,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式粱探。据悉镜,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售渤扮馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编来脾藤:沈达炜 版权作品郊,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡瘸,严禁转载宿窘,违者将被追究法律责任抬脑。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的水熔?确实很少讲遍,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上湾羚避,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容啡备伙,它就是君越璃氯。   全新君越是个很特别的家伙落歼,你在它身上可以找到各种相对的词效。比如忱唇:家用和行政妒、时尚和稳重摆、运动和商务恼炽疯、豪华和低调篓。是不是觉得很神奇把?是的鹅,这就是全新的君越姆攫,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值拷,正所谓""谁人不识君""勃蛾,君越正如此譬。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棋:王潮 版权作品寸萄棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁,严禁转载冻揩吕,违者将被追究法律责任授未。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物脖担贺,在国内才刚刚开始大力推行杆,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处朵,但为了发展和正确引导市诚臁,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜疵策。比如很多限号城市电动车是单独摇号的是,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等侈半记。目前来看删诧惨,电动车在日常出行中也是有一些优待的独鲤,作为城市用车也是比较合适的豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编芹般:杜安迪 版权作品渡骗惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权世偶帽,严禁转载谰,违者将被追究法律责任茸鲍娥。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位慑抱。前不久推,2017款的速腾正式上市耐漓际,从配备1.6自然吸气到1.2TSI捻毙楼、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合丛,将指导价划定在13.18-18.58万元之间似,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格饱拦,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元岗德。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元线,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注割,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line乔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编校:乞程远 版权作品顿论,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈煎,严禁转载煞茨拼,违者将被追究法律责任琶币。 获取授权" "说到豪华品牌钦惦帝,德系三驾马车您肯定是最先想起蹦。的确稍讽戳,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷挝剧犁,日系豪华品牌也在奋起直追沏。但是钝,如果在三十年前您在中国谈起豪车梨办且,美系豪华品牌一定是最先被提及的赂访。而今天刊,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯乌。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编射:王潮 版权作品虾羚蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶舱,严禁转载舶毫,违者将被追究法律责任递邵。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了秃,不少朋友有去出去玩的打算脆己艇,当然开车自驾的也不占少数嫡。一提到自驾赖般譬,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行库凳甩。所以醚,车内空间是自驾永远也避不开的话题康。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区伤,亲朋好友毫篓篇、蓝天白云溃刃护、饕餮美食钱膊星、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方到嗽死,如果再有一辆大空间的SUV卢椒冀,那简直是再惬意不过了老小浑。   提到SUV扒纳,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外嫩钵,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼沸。这不靛驾孙,前段时间全新的宝马X1上市了软息狼,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型熟细,宝马X1终于迎来了自己的大改款摊氏。而这次改款俩搔玲,为宝马带来的革新也是前所未有的显猴,全新的平台词手乾、全新的动力和全新的变速箱别,这样的宝马与之前到底有什么不同半吩楷?这就带您分析分析墒假宏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粮涧:王潮 版权作品奢唾唤,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵驮持,严禁转载密,违者将被追究法律责任菩系。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全凶,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来咆疆旱,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中酿,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后匈,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上的氦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编赐:乞程远 版权作品凳祭帛,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒遍,严禁转载镣赂陛,违者将被追究法律责任渤辨旁。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日汐,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行茧娟届,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛磨扫。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国堕窘,现场观摩NASCAR比赛柒累蓟。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外耙,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点供。      总体来说褥,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定才认,整车无论从外观哄潦损、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人饲顺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娄揭荆:霍保智 版权作品蔚羡骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权潭危点,严禁转载汞捌萎,违者将被追究法律责任衡狡娠。 获取授权" "     提到自主品牌SUV显发破,哈弗是个不得不谈的品牌锹。而在SUV市场中凉娜,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了辰饭剔。2014年可紊,哈弗在北京车展上将H2正式亮相娶道,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2沏贬泪。但是囊蔼,哈弗似乎并不满足于现状避,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展砍。蓝标哈弗H2是为了标榜运动土,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场融剖铺。于是乎糜李帛,一个颜值更高翱赌轨、更富有动感的H2便横空出世了改。   这一次绞,为了更好地体验蓝标H2的实力陕匠晌,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航薜娲祝湖焚奸脾。碧波浩瀚取捷莆,鸟翼如云完乘判。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下成肚,我们驶向了青禾曳校湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编籍:王潮 版权作品县,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼劫够,严禁转载假录,违者将被追究法律责任期射。 获取授权" "     8月26日荒,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市善,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白幸胜,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型位,伴随着凌渡GTS的上市枚,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世店操,售价保持在14.59万到21.39万元之间雀辽。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后桔奈,市场销量平稳上升徒缴,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本弗门晃,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择寝。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型疆,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型寇萄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编潭师:乞程远 版权作品孰藉湘,未经环球网Huanqiu.com书面授权零蹋,严禁转载画吨钠,违者将被追究法律责任叉。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展啃,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择榷控卫。因此芒娘,近些年来倾拿,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏唬嗓,销量和占有率逐年提高静归,众车企均想抓住这个市场机遇侠颓,纷纷推出MPV车型句济。其中散偏僳,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后桥,再度重拳出击品,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆椒愁绥,官方指导价为29.9-33.9万元疆旱。那么巴剂,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢悉帅?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呢疏便:杜安迪 版权作品搂篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅弄,严禁转载罗弹,违者将被追究法律责任枢。 获取授权" "     在我的印象里扩方,smart就意味着个性掇半瞧,潮流引领者泛危,吸引妹子眼球的不二之选奥悉但。但是由于定位为微车倡,动力肯定不是smart的强项前怜,因此我的心里也是充满了斗争肪力。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后微描,作为潮流风向标的smart终于坐不住了窘,不甘落后地推出了0.9T全新车型始烈,为了一探究竟焚,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型鹅,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趁汲:杜安迪 版权作品论莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮背,严禁转载漆权亮,违者将被追究法律责任晦荡。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋闭誓饯?这个始终没有答案的问题难倒了无数人榔骄蔷,那么是先有SUV还是先有Jeep呢奈?这个问题有且只有一个答案没双,那就是Jeep切寡。是的楞,SUV车型是Jeep发明的彩,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV拉,它叫Jeep揣慰痘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容耽,但是我知道就连Jeep这个单词次赏枚,在英文中的释义是越野车蓖褪情。   在这个SUV横行汽车市场的年代顿勾,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色秽汹。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子龚箱,依旧我行我素地走着墩唯菊,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过拒乾擒。这份洒脱和潇洒半详,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了淀公。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色牛,它自由自在末来、特立独行拐诵,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编交覆:王潮 版权作品本湃岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥滩,严禁转载悉凯,违者将被追究法律责任犊悔计。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车恢嫉,东风雪铁龙就顺应市场需求施讳,推出了首款SUV车型——C3-XR日。时尚的外观设计矩,越级的轴距尺寸伟概淑,丰富的配置以及凶猛的动力性能蒋,从内到外都在追求国人的审美和需求触噬里。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刷:沈达炜 版权作品轻盾抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓插,严禁转载绰府,违者将被追究法律责任光艾阂。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动负了,该车型是第六代伊兰特的国产版本铜抡寂,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代供细,北京现代也不落人后尾八,一并将伊兰特挠、悦动娩、朗动费瓶、领动同时在市场投放戮媳碎,通过高低搭配互相补充争夺市场清瘦孪。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择慷,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度扔。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量外,从9.98万到15.18万之间逞护,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版绍秆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编绿:王潮 版权作品胚衡辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱梦,严禁转载擦堪蛙,违者将被追究法律责任穗措。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光美朴功、国产发现神行后欧俱敢,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研人沸,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市吵鹑蹈巍,并把XF车型作为首款车型密浑,而进入到国内才眯,也进行了中国式加长聚,定名为XFL量。新车的指导售价为38.8万-68.8万停刹琳,相比之前进口版车型的51.8万元起汐,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多赂。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市承“滔摺,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适珊、运动商务于一身的商务座驾鸡。     无论是XJL亦或是现在的XFL菜,第一眼看到捷豹的车型门撂侈,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引匆焦掂,捷豹的家族式设计第呵,大尺寸网状格栅掣订,柳叶形大灯垂兴市,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度疼醇材。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匪摊仆:沈达炜 版权作品创灸奴,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨孔,严禁转载泊童鹊,违者将被追究法律责任傻奇料。 获取授权" "    随着汽车工业的发展僚宽苛,设计师们的理念也在一步步改变牧奉:造车嗣晾、造好车氛铆、再到现在的造低污染的好车拾镰,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势陀临怕。在这股热潮中搓韧,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术怂咎翘,经过多年的积淀虹,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化习项纤,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家编。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎碑丝溯。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪烯令:杜安迪 版权作品脊猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋被恨,严禁转载请,违者将被追究法律责任傲扇。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7葡,说是重磅车型配钾,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型吼湍帆,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天獭蛋捐,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹此热矩。   瑞虎7将于九月中旬正式上市确嫩,预售价格为10.99-16.39万元踢岁芳,分为两款动力共六种车型吮扩,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型菠。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩肉:王潮 版权作品挥败,未经环球网Huanqiu.com书面授权替掳笛,严禁转载套,违者将被追究法律责任屋。 获取授权" "  近年来卧凭沤,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市成驯洹,它们大多外观灵巧秀气罐荚、驾驶轻灵易操控啪麓特,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能忌覆蔷。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV锑蚊,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候溅宫,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道廓柑。2016年北京车展上痢盘,新款国产奥迪Q3正式亮相上市孟社蠕。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色拌蕊嚏。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了木荚亲,2013年Q3正式与国人见面唾,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比图临扇,迅速成为了豪华品牌同级别销量王雷撅。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠匆簧。可以这么说糯,每当提到豪华品牌紧凑级SUV杰,您最先想到的一定是奥迪Q3句奢。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款权垃寸,虽然是一次中期小改款半,但是相信凭借新颖的外观偏叭侗、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手巍恐。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨唾?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编秦宏:王潮 版权作品甸疮葱,未经环球网Huanqiu.com书面授权横,严禁转载扯卞拱,违者将被追究法律责任轿乾糙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编侯晴矛:杜安迪 版权作品顿,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴袭,严禁转载遣本斑,违者将被追究法律责任耽。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车糕袄,它的外观虽不激进沁那,但整体风格沉稳而内敛离饱,每一处细节都看着顺眼蔼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统嗡蹭晴,这样的坚持与坚守景,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心登。动静 结合不花哨卧韶,底蕴深厚显自信好。接下来疽撇,我们就看看它来如何演绎“自信”二字授。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市尸卵,售价21.98-29.28万元咯儡窗,推出了两种动力共四款车型萝莆。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版熊寸,售价29.28万元贺憋。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黎俗:沈达炜 版权作品躺秆供,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣猩,严禁转载颅,违者将被追究法律责任地峨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编久雹:王潮 版权作品当,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载虚夯陵,违者将被追究法律责任送咎锋。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编朵抹板:王潮 版权作品膝,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚,严禁转载仓寄说,违者将被追究法律责任秘榷娄。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌播,仁者见仁智者见智灭,但要是说到当下最火热的车型锚镰赶,你一定会脱口而出铝幢:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思哩,成功者如吉利博越寒甘,早已成为各大媒体眼中的红人帮。而近期萌,为了进一步细分旗下市澈缴鄄,吉利推出了一款全新换代车型策,远景SUV脊。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV农,从外观到内饰惫创份,无不透露着一股“家”的气息报悔。他不像其它车型那么华而不实禾忙湿,反而很接地气兰,该有的颜值与功能他都有剐鲍妈,动力也足以满足城市家庭需求粉肉。这也更加贯彻了吉利的精神较另:追求性价比陛腻虹。好吧俱潘挂,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了且,那么有请我们今天的主角誊:吉利远景SUV拘晨滑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷嘲部馆,718 Cayman来辆不械挖?2016-07-22 14:25 责编涟:杜安迪 版权作品荒末北,未经环球网Huanqiu.com书面授权现下,严禁转载板答堪,违者将被追究法律责任谦弹响。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时勤檀乱,一款互联网汽车进入了消费者们的视野遍,而这款车也“大有来头”辑峭。   荣威RX5是一款紧凑型SUV吻柿,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造莱搽腻,于7月6日正式上市深匣陌,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型人,官方指导价9.98万—18.68万元涟救。实际上磕唉,根据上汽推出的多项购车优惠政策杏,只需支付9.98万—17.98万姥暇雄。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”馅:大灯设计采用“如意”的造型琳桐,寓意吉祥;内饰上筐袖,座椅采用软皮包裹官笨,大大增加了舒适性;动力上惺苟,据介绍怯笔,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技曝是魏,搭载2.0T和1.5T增压发动机辱画澳,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上栓,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米沟,百公里油耗比同级SUV少2L官。   然而删,作为一款互联网汽车兰律枫,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术螺荆。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下媚呢复,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统档,“摇身一变”成了一个移动的交通工具脓欣。   近日甭绰仍,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能签喉。   汽车手机实现远程互联   在上车前阔,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置断事,并顺利得打开了车门酥。此外募瞎绊,手机远程能完成的功能还有空调控制咆颠赊,座椅加热奉,车辆检测蚊,规划完整的保养计划送菏商,推荐保养预约等佩钦。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季纱叮,远程空调系统将大大增加用户的舒适感法孩瘸。   有了“斑马”你不再孤独   “你好冉,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语久垂垃,得到的答复是“你好技劫垫,哥们儿!”滑届垛,记者是女生哈!第二句交流是品搅官:“我有点冷!”“已经为您调高温度内。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣却烽蹬。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能寺:开空调裂盛,调温度但,开关天窗晾兼,语音导航以及播放音乐班锈、语音搜索畦翻、天气查询等操作痹岸。   借给朋友车不需要车钥匙尝瘦?   利用蓝牙钥匙签醚,荣威RX5还能实现启动发动机的功能承曹,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式蓄市粱,即使忘带车钥匙奥,用户也能顺利启动车子酿混。此外绅,用户还能向其他账号进行授权钢帮,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人鞠隆,而无需对方再特地来找用户拿钥匙嗡酷掸。授权之后购嫩下,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能揣控,比如煤拌楼,对方如果只需上车拿东西特,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车啼垢,那么用户就可以授权全部功能哨睫。同时用户可以自定义授权时效邦席使,并且可以随时单方面取消授权芳炮,极大地提高了安全性慨苍慑。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示额虑缄。在7英寸虚拟仪表上恢粪,不仅可以显示油耗乡煎醒、里程等基本行车信息居七,歌词翁豌搏、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上潮谈邓,使得用户更易掌控各项信息剂。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例臀赴,方便驾驶员查看路线挞。   此外驾,在选配功能中次惜喀,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备眯。在行车过程中贪,用户按下方向盘的拍摄键杠苇疼,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频霞,获得道路前方反诺矢、车尾肮秃、车内成员等多个角度的照片仙骚兰,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注伟,并通过4G网络进行分享铣。这些照片和影像会自动同步到手机位访,用户也可以通过中控大屏翻开照片簇。   另外推旗,智能后视镜上也能显示天气即跋顷、路况碳频孟、时间等信息谰喊,科技感十足成佰藕。   总结靠:可以说喊垢,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步残。在自动驾驶技术没有完全成熟耐淌僧,充电桩使用不太方便的当下完,互联网汽车或将是最触手可及的揪救。 责编尼撵靛:李芳 版权作品马舷需,未经环球网Huanqiu.com书面授权化灿乱,严禁转载卜,违者将被追究法律责任硼。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲努泥竞,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的农山潞。因为我不喜欢SUV泌脖乌,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧的沥。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率唇,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机坍倒焙、501N·m牛米蛮横动力的诱惑炉瞧,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动弊沪。 ● 够大萎短、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友叙媳潦,作为一款车长超过5米慨、搭载了7个座位的中大型SUV统炔佃,它能够适用各种生活和工作场景点巧廊。而在国内通,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上瘟跑,这款外观阳刚备邵诫、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来纹粟漠。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计恕晤环,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别欧绦绘。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网欢显,这款运动版车型看着会更加的低调俺懒倡。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎汤剧星,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现莽僧辞。但总的来说蓬泼痞,探险者更像是穿上了两双运动鞋达,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱吮材。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化硷珊,不过在方向盘娘孔酿、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉距赐充。   虽然中控台的整体布局方式没有变化吵,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板缴酶,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题桑韩握。   该车的座椅相当宽大贰息协,在功能性上也有较高表现伪堕贪:座椅记忆娶舵寞、腰部支撑调节兽、座椅通风/加热具有配备遂嘉。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计喀鹊,右侧座椅可以前后移动磋,左侧的座椅则只支持靠背角度调节观逻蛇。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口骇,提升了乘客的便利性缺。另外在安全配备方面饰瓶脾,该车除了常规的侧气囊犯型肖、头部气囊等配置之外碉伦沸,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊踞孟帕,安全保护更加全面输。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间袍徽,更便于拿取和装载货物兔磁拓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间操苔行,这款车的装载能力绝对不需担心霸年邓。此外撩,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门惯噬抚。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厕:杜安迪" "  不知从何时起同疵烩,“狗”与人结下了不解之缘额妒,关于狗的流行语更是层出不穷盗仿,什么X了狗了筋瘟、热成狗了烷潭椭、穷成狗了肚筒、加班狗传、游戏狗等旦,似乎什么都能和狗扯上关系逃然。   但是在这之中磐撕,用的最为频繁身划,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了拍喂。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读路嘛:“单身狗”一词发明之前天栖筹,形容单身用的是“光棍”攀。“光棍”一词并无褒贬之意去射。但“单身狗”一词的发明猎碱,明显是对单身人群的嘲讽妮,甚至有很多人拿来自嘲娘。”   “单身狗”这个概念普及之广劳项掣,早已不局限于年轻群体畔盒,拿小编的亲身经历来说篱,我妈都曾经脱口而出然:这日子慈目,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错柏,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕骸失。   以前听过一个段子尸警:“又到七夕了碾皑顽,你还是一个人吗擂芯?答曰秤:废话!我还能变成一条狗吗挝红誓?”话音落下便忧伤的看着窗外乾,心里感叹宿番:又一年了辣,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题妹,我便变得内心焦虑怕好,手忙脚乱糙,不知道该说些什么糯彪。   从前倒,我看到朋友圈有人秀恩爱蛔,我的反应是这样的嫂泡违:   但随着时间的推移痰,我认识到还:人共,不能太na?ve靠棺,要学会祝福别人海京枪,要学会苦中作乐撵峨寝。   虽然我表面很坚强入,但其实我也不是铁人脸,我也有女神谭弄,我也有感情龟粮。   只不过衫堡北,女神使我琢磨不透秃琅。花屠乏洞、巧克力这些俗套的东西汹苯锌,或者是项链钳宪豢、包包等贵重的礼物才莆、在或者我亲手制作的小礼品险,均不能俘获女神的芳心烙。   但今年饭澳,一切都变得不一样了勉拧怒,因为在我最困难的时刻倍抢,“它”悄悄地停到了我的身边钮秋嗅,我计上心来剧棘。   它就是我的救星狸沃道,单身拯救者大众up!淌赤乡。   你很少在马路上见到UP!巷秋袖,因此虽仁撬,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人菊潦。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美螺,圆润鹊劣、设计独特的外观线条也很符合女神的气质露,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰绅叉,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害袍舅。红色的钢琴漆面装饰藤紊却,谁人不爱睫疮?而且娱乐系统操作非常简便痕,女神应该会满意匙。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合投持费,画面太美我不敢看抒钩梳。   不仅如此桅娄徊,up!的安全配置也是极其丰富匠刨,如图中的倒车雷达似恳,女神会不会觉得安全感爆棚呢救都卜?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机箩氏,完全可以应付城市道路辫。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了挛,朋友们你们说我今天约会能成功么狄描?在线等刚,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编窟辽关:杜安迪 版权作品封,未经环球网Huanqiu.com书面授权染,严禁转载攫氛,违者将被追究法律责任嗣。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相房凶,就引起众多媒体关注泉倘。作为大众品牌旗下首款灿簿、并且也是唯一一款C级豪华轿车仕,大众集团主席穆勒特意强调稗抗,这是一款专为中国市场研发的车型川视,也将由上汽大众进行生产诽甜。所以大众这次进军豪华车领域让配缝,并实现国产缉搞,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待惋。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看粟。                  从辉昂车型尺寸上来看盾篙,辉昂相对竞品来说有一定的优势槽贤。值得一提的是吼蛙隆,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数认本降。从现场的实验结果来看靖详瞥,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L家变架、宝马5系廷。(在相对嘈杂的环境中播汀,车外的噪声系数为90分贝肯洞颈,车内辉昂指数为40.3弓繁,奥迪宝马分别为袱:46.9以及52.7)   此外氨瓷方,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃剂。      据了解摩媳,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型祁,噪声隔绝性能提升高达8%贪具卢。 上一页 1 2 3 下一页 责编摄:张瑞丽 版权作品极纹创,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐惠,严禁转载题教疤,违者将被追究法律责任冈。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说可,绝对是值得铭记的一年农排崇,先是“那个男人”科比退役皑毖,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史维爬,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士锯享,紧接着醛,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役莱,葡萄牙夺得欧洲杯炬棺斜,这些都是史无前例的体育大事件娃茎捷。哦吭勉,对鳖乖卡,还有巴西队折戟美洲杯小组赛幸欺括。   巴西队小组赛未出线宦,创了历史最差成绩泵吼,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了瘸,本周奥运会已经拉开帷幕啦颇辩先,各国运动员既卤、媒体早已是是蓄势待发把超沸,但如今雄,我们不禁要问一句龚烤:里约仆潦臀,我们究竟还能不能约了坞?   巴西球员已经哭晕在厕所炼攻钠:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好券?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾程反秽? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编眉茹嵌:杜安迪 版权作品顽肮府,未经环球网Huanqiu.com书面授权读艘母,严禁转载力,违者将被追究法律责任察嘲蹋。 获取授权" "  每提“西藏”备暴,必有人上升至灵魂净化的高度诬缺,我极不喜欢!   从地理上讲仑吹徘,那里确实是浩渺无边;从视觉上说迷,那里的确是斑驳陆离奢。如果仅基于此巴完,而感觉自己被“净化”了偶,那么脾淳镶,只能说明避:你经历过的太少了厦裴。   很多次进藏之前虐陋函,朋友们总会针对“高原反应”展开热议稿灭皇,提醒我吃藏红花樊、动作放缓篓驾藩、多休息……生怕我“挂”在藏区哩夯。当TA们表达完爱心之后哀缔绍,我总会友好的问一句套刮:“您去过西藏吗宏篓?”而得到的答案清一色的都是停:“没有返。”在这里具簧忻,我想提醒大家譬帝,太多事都是没做过的人影响着想去做的人烂殊可,没想到的人影响着正在思考的人蔡,要记装帷,你看到的才是西藏绰接,别人说的都不是惶皋。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅喇扯略,队员们在拉萨集结加,然后向山南地区进发概,最终到达目的地“勒布沟”琴。本人是一个轻度户外爱好者洗,借助户外设备陆碱,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线本哎酚,值得一提的是艘,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向氯爆,也就是说涸揭查,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候胁猩署,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了碴联。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编森砷锚:杜安迪 版权作品川侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖物斗,严禁转载拓邻颈,违者将被追究法律责任玩畅郴。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现浓,再一波长时间的持续增长后誊,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头哀歪。其中随暑餐,新C级酪稗、新E级境凳考、GLC等扮演了十分重要的角色秦。但是默汤青,今天我们要聊的这款车莽蹋,它不是轿车蓄扰,不是跑车侍葱耗,也不是SUV顺羡,而是一款MPV鸿牵碉。它好像在提醒您搪:千万别忘了戚,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元残病、上市市值1000亿元的企业汐。    技术战略上问怕惜,将坚持1条纯电动驱动技术路线些轻锨,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平徘。同时羚,产品将具备400公里续航能力径伦,平均能耗每百公里低于12kwh鬼灰。    产品方面户舌,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV皖,其续航里程(参配牡离袜、图片郴沪、询价)可达300公里垒匆,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型露。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车挽汇,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车协。此外蹋碴,北汽新能源代号规划代号为C30DB隶菠、C33DB钨、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型貉透。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销兄,以便更好地与传统营销模式保持平衡搜山。现阶段敦楔喇,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店副俩,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展臀。    3.江淮    2015年销量死街刑:在新能源领域礁,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车挝,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力棚火,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆闲嫉毕。    未来规划涉拼:到2025年京巢,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上彪堕,形成节能汽车巫、新能源汽车牢、智能网联汽车共同发展的新格局吉嘲。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型蚀。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配掀、图片颅涣、询价)S2打造)匣、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)搐、星锐EV三款纯电动车型搪垃萄,基于瑞风S5打造的混合动力车型闹疥。    4.奇瑞    2015年产销量驼眉:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)男澄,销售7262辆颅。    未来规划屏悲葱:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车风姓付,同时目标年销量定为20万辆窖皆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆编凭鸥。奇瑞未来将拥有插电式混合动力繁、纯电动敌、增程式电动车陇、电动四驱的汽车介,种类涵盖乘用撅汇躺、商用和专用车领域枷疲抵。值得一提的是背,2016年上半年沙,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV矛吹矾,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市镶,这款车运用了诸多新技术翰娶息,未来将会呈现给消费者不同的体验侮庭。    5.广汽    2015年销量酵擦你:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆识敛必。    未来规划死购亥:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型嘶溯,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市登。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市忿掇吧,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市摄担。在未来擎,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型茹绍厕。传祺还将推出一款A0EV电动车窘盎划,该车很有可能是一款小型的纯电动车圣写。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模篓暮吓。要完成这一目标侥佬敢,新车投放将成为关键奸锯休。未来基于插电式PHEV蹄火蜕、纯电动EV海宏、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型绕精拒。    6.上汽    2015年销量相:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆五,较2014年产销增长3倍插。其中荣威e550销售10711辆场冉圈,占比接近96%班隶。    未来规划渡:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车牛塑,包括荣威E950借踢渺、新能源SUV弊鸽韶、A级纯电动车铜彤垂、全新一代插电强混荣威E550等车型社磕,价格介于在10-25万之间缆骏。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元动锻,投放30款以上全新产品蔷,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势腺。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆戊娘,其中自主品牌实现20万辆逞。根据规划省,30款新能源产品中取,纯电动汽车达13款拷,插电式混合动力产品有17款醇,其中也将包括商用车萝离,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品陈款。    上汽集团副总裁(参配谱僻甭、图片钢、询价)串昧、乘用车公司总经理王晓秋曾表示塑荚回:“我们把新能源放在第一位痰勘梗,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求悼,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势涧琶拧,到2025年蔬,新能源将成为未来动力的主流铃寺搜。”    7.众泰    2015年销售轿:众泰新能源销量为24574辆嗓焙届,同比增长143.6%既菱红。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量啦立,而2018年将冲击50万辆目标烤朴。    未来规划东途:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV单且为,2016年还将推出Z500纯电动版舌空、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车恼呵弥。众泰已经规划8款全新新能源汽车裸身,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车比,包括四款微型纯电动车首核,分别为E200澎逞居、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV娥首、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级赋判、A级澄岛、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车评无丝。    8.长安    2015年销量拾草绵:长安逸动(参配柑拐、图片猫氦查、询价)EV销售1500辆愤那。    未来规划失川欠:长安汽车发布2020新能源计划亮赂赌,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上好谷,至2025年推出34款车型熔,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)慌抚辉。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆码纺砰,至2025年坏,新能源车累计销量突破200万辆培锈琅。    9.吉利    2015年产量围够护:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军隧汲漏,占比35%填。    未来规划蟹副化:吉利未来5年的新能源汽车规划痛,未来纯电动车财、混合油电车搐、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成孤。2020年将占吉利汽车总销量90%以上氖崩矛,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%涝,纯电动(EV)车型销量占比35%晨蒂。将借助新能源车型布局逼拣呈,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值乓迹片。    在纯电动汽车方面婚,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台厢,到2020年挪铺芯,吉利FE平台的车辆将实现续航500km啪恃,百公里耗电11kwh的目标狄,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料粉顶递。在油电混合车型方面淋,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市惰伐。在插电混动方面瘟楼誊,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统谈才珊,首款车型将在2017年上市墟唇怠。    10.东风    2015年销量党店:东风风神E30销量511辆福雇穷。    未来规划坍:2016年摊凸位,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型帝炕卤:E302016款含、A60EV标准版甲溺、A60EV尊享版胆鲜胜,确保2000辆替堪、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成堆扇诧,其中E30L咕夹莽、A60EV车型各销售1000台以上家轰驴。    11.江铃    2015年销量倘:江铃E100销售5268辆归。    未来规划芭撅逝:江铃集团采取了混合动力车孙希懒、纯电动车两条产品规划路线囱木清。其中此签,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%细埂,按照对行业的预计夺啥,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆纱。    在未来的产品规划中透斤拈,江铃E100车型升级产品即将上市犯,正在开发的代号为E200势捕乔、E160多、E170纯电动轿车也将陆续上市些。另悉肥,新上市的电动轿车相比老款产品宝嗽,在续航里程弯纺、最高时速持宿、智能化和舒适性方面将会有明显提升叉经。此外江铃还将利用现有整车技术及平台佃许,引入混合动力技术伞距茨,以解决有关法规合规问题腥霖锣,此项目的前期费用为1.8亿元劝冷躬。   二犀材、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性房。到2020年棠幂,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆劣,而整体销售目标为450辆券潦浓。也就是说幻,到2020年般,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%取城。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元封筐光,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品腑弟,到2020年力争达到60万辆的销量目标抨加。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆惜刃。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标翱,只是宣布柯险:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额疟脑讹。    4.东风集团    东风集团规划绕棠户,到2020年病,其自主品牌累计销量目标为200万辆颂肚滤。其中稗,新能源车销量目标为80万辆庙,占比高达40%穆店兰。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业册,到“十三五”末蕾便凡,其新能源车型数量将扩展至十余款栖侵,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现玩。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标尺绰磕,其中提及2020年年产销要达到50万辆哎。    7.奇瑞    2015年8月表示疽,将投资数百亿元九蔑鞘,到2020年实现销量目标70万辆醒,其中新能源车将达20万辆枯歧琶,占比28.6%管刑豹。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊笆奋镰。吉利宣称慌,今后将纯电动锚烽抱、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举搏娄,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%崔腿跺。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标夯,其新能源汽车销量将达到108万辆靡帛得。这是一个相当高的数量冻虏,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成却不。而且凤乓内,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业狮。 责编篮:杨杰" "   据外媒报道锣,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷到,这可能导致气囊在撞击时无法打开漏,或没有事故发生时意外打开忙惹。    本田襄凰撵、菲亚特-克莱斯特巨贸摹、梅德赛斯-奔驰梢、大众课缎皖、马自达壳谐酗、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响掳蛔。    全球汽车市场中充,气囊召回已屡见不鲜磁棘。其中扛哺,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象氏韭湃。横跨2013至2016年别敝,均能看到高田气囊召回计划频频曝出晾砰川。    正在高田气囊焦头烂额的时候揭,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力羔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道屡锯,近期辣漓,德国知名汽车零部件制造商大陆集团轨返梅,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划塘模,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患匹,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回反瑟探,涉及500万辆车斗。    大陆集团将于近期启动召回计划琅剩,并继续对旗下产品进行核查摊,以彻底消除安全气囊传感器隐患帽赤。    本田表示涕笑,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车宦簿肆,替换存在缺陷的大陆系统控制单元戈。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔倦,83次现场报告里片,和2例致伤事件泡。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认梧。    本田告知经销商充始,目前需更换的部件短缺坎钨,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单苟,今年秋季之前恐无法完成全部更换阮乏。    同样颇,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车洛,包括2009款道奇酷威练承,2008-2009款道奇凯领改、克莱斯勒Town and Country锨,以及合作研发的2009款大众Routan嗽接。    该公司报告显示峨湃琶,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件绣。    大陆集团表示歧桶睡,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司慷。    马自达已回应召回并介入调查沉停,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目紊事。其他汽车制造商目前没有进行回应拓继廓。 责编课:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后蒋,大量车流涌上高速公路锋河险,然而快,当车辆长龙逐渐稀松窘婪师,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来细缝分。记者在湖南境内的长益高速公路上看到困,在临时蜕押郾#靠点和服务区俏滤丝,各种垃圾成堆和躺筒。春节期间这里60多公里高速路段薯关揽,日均清理的垃圾竟然超过20吨武灭。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里酞,是进出长沙的西大门苯,今年春运期间肠碍,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”颈,24小时高峰断面车流量达到12万辆累馈。长益高速养护工杨秋强告诉记者化毫,春运高峰时串,饮料瓶子沦枯、纸巾溜汰、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢授胯担,稍有堵车路面便是一片狼藉嘘。高速公路上垃圾成堆的现象哆遍,折射出人们在物质财富丰富的同时恼拍,文明素养还有待提高晶耽递。    长益高速养护清障中心主任陈创说搪堕,为备战春运具,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上袖蠕,临时增加了10位养护工参与保洁工作幢蔡。即便如此锹,每位养护工还是需要加班加点抛,平均每天出勤3趟换,工作12小时咐琉,收捡超过500公斤的垃圾死。然而龟痰,要恢复到平时的卫生状况凄冒、环境状况逝柒皖,还需要半个月吹螺卵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患塑爆,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定观,乘车人不得向车外抛洒物品锣尼痘,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为丸腑。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋伙割帕,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里贬疟显,做到环保镭、安全出行忙汹湾。 责编忿享霓:杨杰" "  在过去的2015年恕忱蔽,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆拨撬飞,同比增长5.2%蛔,再度刷新2014年创下的年度销量纪录粉境磁。其中在昂科威和SRX等车型的推动下心社,通用SUV产品的零售销量同比激增144%猩场。上汽通用汽车总经理王永清表示胁禾,未来几年将在SUV细分市场发力焚捕侧。网通社梳理通用新车计划壳畔某,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型颧席嫌。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型煌凑屁,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV课。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表篱:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌霞蒲湾:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌剂请闭,雪佛兰将在2020年内推出20款新车归离辟,以实现这一销量目标棵箱股。进入2016年年,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段湿弘敝。王永清表示方表行:“在2016年年底之前臂,雪佛兰将在中国市场推出7款新车报额,覆盖中级车伞播、中高级车管、SUV等细分市场棺操。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban烹虱次。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型醇颈鹃。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban渴粉碘。新车拥有5.7米的车身长度蚊, 满足普通家庭对于车内空间的需求阂。现阶段国内全尺寸SUV市场火热盟泞,但多以豪华品牌车型居多如,例如奔驰GLS党、雷克萨斯LX等帛粪,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争忱凯定。   别克品牌吝汕苦:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕碌微,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划娥:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型晴档倾。”其中包括一款全新紧凑SUV车型醚锋。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市邻,但除了已在国内上市的昂科威外堆,其他6款均有望登陆中国市场年女费。   新车介于昂科拉和昂科威之间惶,定位紧凑SUV潍,并将基于通用最新D2XX平台打造而成鸡纬喂。在外观方面有望以Envision概念车为模板捅社漠,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计莱你。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机唯楷,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机狭毫福。   凯迪拉克品牌履:全新小型贺凸、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌蔷,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划胃丢。未来品牌将在华推出多款产品籍蔑,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型眯迷汀,形成十二大车系雀,覆盖SUV速释轮、轿车码仑、敞篷车等各个细分市场壕。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一尸。除凯雷德和XT5外玲,凯迪拉克还将推出3款新产品句荷伯,分别为小型僵、紧凑还扭、中大型SUV覆汐裳。这些新车未来均有望在华国产屡肪。   2014年没队,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示妻锣,公司将采用新的命名方案割,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场天即。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品乳竣,“XT+数字”命名SUV车型醋嚎。目前通用已经注册了XT2托捕啥、XT3杀腑、XT4磋、XT5庐、XT6桂捅灸、XT7和XT8商标读。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5暗蕊,未来品牌全新小型SUV身、紧凑SUV和中型SUV块,有望依次命名XT2负绒偿、XT4和XT6汾。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签署哆:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编勿胸探:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时榔鄙桶,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求册截塘。近日巩朵,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评焉奔⒏琛,结果评选出了十大最安全的SUV车型割晌痊,上榜车型虽然只针对美国地区废酞,但对日渐升温的中国SUV市场而言能,也有着一定的指导意义艇竣沉,所以拿来同大家分享烦偏。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试涩醚,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级涕颂歧。此外跨鞍冠,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级汝。作为讴歌第三代车型危,讴歌MDX为七座车型丢,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款巴酸汞,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)咸葡挺。   讴歌RDX   看完大哥MDX敬搭甫,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱遣庆梳。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号释笔,根据IIHS和NHTSA评估结果中谱需骸,它获得了与兄弟MDX同样的好评矩多,通过一系列碰撞测试后时速蠢,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列刚敖攻。 作为五座版本车型欺剑,RDX的全轮驱动系统是可选的撮戮撮,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统里。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证寐邓,在正面碰撞预防系统中宠,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩惹。 2016年CR-V的零售价为23745美元赁,为五座版车型鳖宫赣。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一唇,也许有着很多原因令弗,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮玖相碘。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级晨惊线,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色赦。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元画窖,并配有3.5升V6发动机作为标准配置父。目前可最多容纳八名成年乘客炕古涡,并拥有四轮驱动的选装配置涩刮。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者眉黄尾,现代途胜的最终结果也非常理想配,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级梗蒋,同时也配备了儿童安全座椅的设施脯详。 在美国酷,现代途胜的零售价格为22700美元侯哄窍,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间微莽,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择瓜肃。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳掏强,作为奥迪Q5的主要竞争对手平,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV细。同时山,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置蹋玲昆。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元冕,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本皖篙纳。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级蒋。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元凡,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显绅,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性骨蔬。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置辽挨。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩胳,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价皇。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元谦寿哗。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用扑。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看厦。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价杰灵。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元郡。与同样上榜的雷克萨斯NX一般抵寐旱,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式的,而且日后还会配备混合动力系统惹。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词茎昂,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头聊闯,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中蔽垃,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级蕾菏鲜。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元芯栏,提供前驱与四驱两种驱动形式诧。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么啡窖煽,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下槽萌劣,IIHS究竟是什么铺愧睦?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准活河。方法是吗贪,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶佰寸,然后测量车顶凹陷程度艾鳞疵。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸删,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时誓卯,评价为“A(Acceptable庭:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时乌,评价为“M(Marginal纪:允许范围最底线)”;不到2.5倍时哇刊,评价为“P(Poor穗赁酮:差)”梢淋卸。 责编显:杨杰" "  写在前面懂判漆:   汽车安全只有四个字鬼羞说,但仅靠几篇文章是很难说透的吼痹。为此蔡归,从今天开始传痴冈,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题谋莫,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读恨另,以期让广大读者在潜移默化中叮惜氨,逐步形成科学胁衔梳、合理的汽车安全观襄坪。   在过去一百多年中筐,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展盯法,汽车的安全性也得到了长足进步噶懦。但令人困惑的是舷腺扁,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动课、被动安全配置戌,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少脾碑。谈到这有人可能会问痕衫,我们的汽车真的是越来越安全么会侈?   要回答这个问题几浦破,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来涧,同近几年出产的新车来一场面对面的较量供。而在几年前川,很能来事儿的美国人确实这么干过岛劝开,废话不多说双汰,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果氮砰馆。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生遁界疮,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会蔑,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试擎。而在2009年掸级掠,为了庆祝成立五十周年完,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试购太权,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞厂。   迈锐宝这款车大家都不陌生贝潮,2009款的轴距不到2.8米息,整体长度约4.8米伯诚零,整备质量约1.5吨咖,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大钱。   而相比之下弦函,1959款Bel Air绝对算是个大块头砰勉,轴距刚刚达到3米限,整体长度则达到了5.4米败岁临,比当今加长版的宝马7系还要长臣剧莆,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成攻烦,整备质量达到近1.7吨席。   1959款Bel Air诞生时问烩琴,正值肌肉车庞税、长尾翼在美国市场风靡之际竭报衫,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风汝牌,方方正正的线条也颇有硬派气息公。   相比之下饲,有着当代流线型设计的迈锐宝解耐,更像是个脾气温顺的小伙子唉骇,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞扦伍,貌似很难占到便宜琼俺炬。这台Bel Air虽然年代久远当百断,但车况仍然良好瘟拢,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转贺杜赫,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外搬拘蹈,保存依然完好灵劲戒。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞疤栋,而是小范围重叠的对撞峭侥。面对着气派缓、硬朗的Bel Air拐琅,和明显小一大圈的迈锐宝隋颠,如果有人逼着你做试验品河吃文,必须挑一辆车进行碰撞时奇返,你会选哪一辆呢衫?   不卖关子了逢图,来看看碰撞后的结果舒呕故:   看到这些图片前魔微擅,想必很多人和我一样蝎虽第,已经猜到了结果横,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象汀抡。   面对承受了相等冲击力的Bel Air脊堂,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构歪,它长长的车头像塑料壳一样脆弱凄,乘员舱的结构已经不是变形氮陡,而是完全崩溃阑。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落舜眷,紧接着破裂成无数的玻璃碎片略。   由于没有装备安全气囊与安全带播,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘磷,如果坐在里面的是个真人洪浇,最后的结果只能说九死一生慌灿萍。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是纲劣:各方面表现均为Poor(糟糕)丢蔫。   再看看迈锐宝的情况浚玩,虽然车头破损明显颊,但碰撞后乘员舱结构基本完整韧巨链,气囊正常弹出功。前风挡虽然严重破裂脯,但并未脱离框架干,且没有溅出碎片艾商割。   如果这里坐的是真人田,虽然难免受到一定程度的损伤搓,但应该不会危机性命卿辛。幸运的话辞,或许还能走下来查看对面乘客的情况茫颁翅。看完这场特殊的碰撞测试刮叼烤,我想起了很多人都存在的一种误解爸吮:车子越重越耐撞兜、越安全芦。相信看完本文之后拈锌,大家对于这方面的认知应该会有所转变堕吨匹。   最后说两句必骗:   汽车经过一百多年的发展演变忱炮,和几十年前的老旧车型相比奶撂,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化羡尚。除了车身结构更加坚固嘿、车内配置更加丰富外希,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色憾截溪。   不过犀筷,汽车安全性这个话题非常复杂逗膛,仅从任何一个角度去判断都是片面的诗,而本文介绍的这场新赖旅奔、老车型对撞也只能说明一方面的问题赡皑筐。谈这个话题不能着急位烈,未来一段时间锯逻房,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读观,我们将来慢慢聊叹骡、细细聊统核。     责编确你:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”靶衫剑。当大环境的水温不断降低时首,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓较穗放。而2015年跨码,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河券芹试。   2014年8月迫鼎谎,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告南同,平行进口车经销商不再受备案制度限制翰褥,正式“登堂入室”掳。   换言之坍部诽,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式悲溅晃,从2014年8月开始正式“合法化”筏傲刻,从“地下”运作转为“地上”发展蔡坍圣。然而卢风挂,“合法化”之后的一年又4个月里县来,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地澜隧,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等埠请褥。   2015年2月麓徊甸,平行进口车在上海自贸区开卖漏芯溜,短短不到半年时间里权炔棵,深圳写、天津青擅、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作疼,此后取呈,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大劫揩,截至目前为止潮,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家钉降拍,其中上海28家库,广州14家倒,天津35家扫敝,福建18家邪翔。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司耗、上海百联汽车贸易有限公司乱新珐、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业戌谷。   从普通经销商层面来看忙虹,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》渭士苏,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》徒挛,规定从2016年1月1日起波摊,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求筏幂闭、放宽平行进口汽车数量限制型房、简化工厂检查要求三大举措儒娘。   以上举动饯渭恕,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈伙川搪,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场剑镜。   以3C认证改革这一利好消息为例老抵寝,平行进口车销售前的中间环节得以减少藕鼓吩,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元亥,如此一来俄,平行进口车价格将进一步降低屋鸿黎。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策泡级们,平行进口车市场相对于中规进口车而言旅,还有更大的市场空间等待挖掘堆熊,而且随着国家对于数量限制的开放袒豆,平行进口车的成本降低了30%抵。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示骆,随着政策推进豌,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度槐逢。   一位自贸区平行进口商表示继:“最保守估计矛离,明年通过上罕惺璐口岸仁,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆敞。”   但是褂朴,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后逛,却隐藏着一个残酷的数据虹顺赋。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露实惫慈,尽管相比2013年矮沏,2014年平行进口车的进口量有所加大热扯究,在12万辆左右羔密逞,但报关数量却反而出现了下滑胸。   他进一步解释这一现象亭,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态潞,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关酵盗。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多故戮,再加上2015年经济大环境的持续下行辣挛,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右旱颊。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是港膘,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩痞脓限。”   那么我们不禁要问舌靠,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态谓枫? ▌大环境转冷骚孙,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆华,同比增速9.3%寝斤,相较2014年批发增速13%稍有降低芳泌。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下贿话谁,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征估。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块马澜玖,平行进口车市场也无法做到独善其身彤霞。在崔东树看来倍伯,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度脚拎锹,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争舷琴,使得消费者能够购买到质量更好笆该韦、价格更优产品和荣冻。   而从更高层面来看鹃氮,滚雷进口车创始人陈鸿认为鹿棚奇,通过开放平行进口车摹甸瘟,鼓励竞争拌缮、打破垄断蝗妥篮,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向厘。   简言之铂,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”鞍帅奋。当大环境的水温不断降低时妻坍,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓懈。   尽管利好政策正在相继出台宿窝拆,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说坍,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题厘,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变缴吮浪。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响鹊,平行进口车供应渠道的变窄顿朔拢、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等龄,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少并。”在姜建清看来饶敬,进口车受各种外来因素的影响版,市场层面逐渐变冷了。   货源紧俏而且有局限性怜筒骨。从平行进口汽车的来源来看皖该狡,相关资料显示秽,2015年已经售出的平行进口车来源中憨,美国及加拿大占55%店讳,中东占40%擅海戊,欧洲占5%绰。   各种法规政策阻碍销售渠道抽。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定抬:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆吾新锭。”换言之拨,禁止进口车在中国市场“二次销售”际管。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记谋钾损,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”猴,无法进行销售乡。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为纽狈,国外汽车厂商也自然不会坐视不理票。早在2014年驾,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为亲。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示膊恰棋,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址镐,以此审查购买专属市场车型的买家阀澜然,并且对现金付款设置障碍巩。   除了堵截平行进口车市场的源头灸变扳,汽车厂商还在排量上下功夫顾够冬,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息畏熟活。这样一来铅,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万疮避平。   ▌售后体系茹、监管流程亟待完善   此外扔姜,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑全范,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决派汲。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例妈先搏,这款车主要来自于中东眯旅、北美瓣、加拿大和墨西哥地区李。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元渤。而带有M配件的墨西哥酗、加拿大版本价格更是高达90万元以上拭。反观宝马配置咯坤胯、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版斡寿,指导价为95.8万元烤瀑槽,终端价格大约在86.8万元左右防毒。相较而言丘悉薄,尺寸更大捞帆跨、调校更出色的国外版具有一定的价格优势缮姆。   不过有一点值得注意吓,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养畔。但是质保是需要额外购买的炮扛。如果单单购买地盘拎咀、发动机醛、变速箱“三大件”的质保把建,价格为7,500元(3年/6万公里)箩毙任,如果是整车质保克堡,价格为15,000元(3年/6万公里)泼。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势唐释墨。   专家提醒玩戳,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度秤倡,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段叔燎通,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑卜辟稳,政策体系及监管流程也亟待完善忿酶闹。无疑七习,从起步到成熟需要一个过程判嚏,而这一切都需要时间来磨合遁、完善叛衡妮。   当然漂,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了姑酞,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务劫欢撤,并对每一辆平行进口车都提供单独认证棘漠使。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用锰窃闪。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局蔑,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强景泥棱。”姜建清进一步透露蛋乒。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业世阑,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示配,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异啥甩赦,在车型上不会有太大矛盾齿。查看永达豪车中心的网站页面不难发现褐秃,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车碳,也囊括了林肯MKT板壬嚎、奔驰GL500桐廓、丰田塞纳等并不在国内销售的车型翅。   业内人士表示弧,对于类似于上海永达汽车集团有限公司让们、上海百联汽车贸易有限公司将秘、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说吃玛,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分聪浓,是在和厂商肌库、经销商进行谈判时的一个重要筹码线晌,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制天配。   但是不可否认的是眯,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比距,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势五筐,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商设戚垮?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言览烽朽:“无论在工商总局还是商务部等相关部门疟衔,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台趣。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响舞撤。平行进口车副会长姜建清甚至预测混辰:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上释。”也就是说龋芳坞,洗牌在所难免松然。   对于平行进口车市场接下来的发展羔备秤,张志勇认为习拉,适应相关机构的介入雌、铺设渠道等都需要花费大量的时间敌,一个市场的成熟不是一蹴而就的参,而是需要等待扫变。   而姜建清的观点是椭:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年樊番。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景扁,“市场是有的韧李,如何创新是平行进口商面临的课题菩挫粹。”   版权声明梆惮:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件帘课,禁止任何形式的转载或改编矫,如有任何侵权行为蟹糖,侵权者将承担相应的法律责任! 责编娩:杨杰" "   现如今薄,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情问疮绘,不管是豪车竣、跑车还是SUV又或者是MPV坪,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型党。除了经济实惠之外琉坟醒,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事布,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事豢?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋誓厦。    PS访:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车反庭场,是经过鉴定之后无火烧问拨、泡水管竣、重大事故副郴,且外观完成无需喷漆的二手车孪堤涵。   一渡、换油    1强保、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油稻砰,主要作用是对发动机起到润滑减磨集涕、辅助冷却降温伸、密封防漏但、防锈防蚀丘滤斯、减震缓冲等作用燎难辨。发动机是汽车的心脏携壬囤,许多金属部件之间相互摩擦运动吾,这些部件运动速度快湍蔼持、环境差滔缕尾,工作温度可达400°C至600°C霉釜。在这样恶劣的工况下面度蹋,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损戊,延长使用寿命跺。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔恫勤肥,以确保油路通畅辱,不被杂质阻塞鼓修。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)颗痛。合成油中又分为秽贰泌:全合成及半合成和佰漏。全合成机油是最高等级的酱。车友们在选择机油种类时舱坑,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择蹄。    2瞎悸、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质需垒视,使用在采用液压制动系统的车辆中腊奠。是制动系统制动不可缺少的部分掏偏,而在制动系统之中牢,它是作为一个力传递的介质茬汰,因为液体是不能被压缩的陋槽荷,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中诵。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效骗膏,会对我们的安全带来隐患泼腾。    3暑、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品客漓阔,起到润滑延长传动装置寿命的作用锈,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果客愤,在严苛操作条件下减少油品损失魂坞报。根据变速箱结构的不同胶固,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油胯磺。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求播捷鲜,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型嚏妹具,其扭矩吼势、重量啤邯柯、转速爬娟驶、结构等都会不同入,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油苗罚。而不同的变速箱油踢峨,正是影响换挡品质的原因之一瀑片。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油僻山沽,特别是打算卖掉的车参污,所以二手车的变速箱油应该及早更换到。   二哩薪救、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花忻,以点燃可燃混合气体的部件拌掏危。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量构。尤其是中心电极达到更高的温度时侍,被酸化消耗掉匆。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的拣骨动,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下玖睦莱,可以先拆出火花塞进行检查矾诽,看是否需要更换狸酷鬼。   三虚慨苟、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分蜕汐糠,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进柬非、排气时间的准确妥。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音型暮奂稀,传动精确迹估,自身变化量小而且易于补偿兼穷。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短人,因此要定期更换皮带桃。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换澜项步。就算你车上备有正时皮带搔宿,一旦发生其断裂慰,自己也无法更换船。因此险祷临,当总行驶路程到达8万时摆,建议考虑更换之醇似淑。正时皮带在水箱风扇的后面赎。    随着汽车制造工艺的不断进步闪少俯,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代韦,与传统的皮带驱动相比翔唾俩,链条驱动方式的传动可靠铂、耐久性好并且还可节省空间敬骨奥,并且终身免维护从,这就使其与发动机同寿命胁韦,不但安全蔑草、可靠性得到了一定提升受从撮,还将引擎的使用级桶瓷、维护成本降低了不少巨,可谓一举两得喂。   四遣、查看蓄电池    车辆的电瓶歼,又称为蓄电池现,是一个将化学能转化成电能的设备秀。它的作用是供给发动机用电耍,当车辆准备发动时獭,蓄电池会放电给起动机提供电力骗哪叉,并由起动机带动飞轮奴奇肪、曲轴转动誓蜜,从而发动车辆迫。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类赣。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池送。    买回二手车之后己,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态健淋泵。在启动引擎的时候腿市,如发现声音转弱或是灯光昏暗叛亥斑,基本可以断定电池需要更换胃莎。事实上怂来莆,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了超俄翅,所以更换一个也是非常必要的谱。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右糯问,与铅酸蓄电池相当闭。   五宋、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车先梨饥,防止吸入对身体有害的污染物佩。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置闲肆。活塞式机械(内燃机缔、往复压缩机等)工作时耐奇,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损僚,所以必须装有空气滤清器纤县宪。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短庭。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器铅崔献,会使发动机进气不足漆逼校,使燃油燃烧不完全思瓦,导致发动机工作不稳定范嘉,动力下降乖、耗油量增加的现象发生淘裙灯。    一般停放较旧的二手车瓜欢慷,空气滤清器很久都没有更换孟,建议查看实际情况之后酌情予以更换赫售白。   六迪匠、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内倾赊镀,进行车内除味消毒必不可少的程序宿。除了常见的清洗除尘仍瞥,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外宽川承。细节上注意车身内部让紊,包括座椅嚏,车体面板取弦东,玻璃等切不可忘记迪购缺,擦拭完毕需摇起车窗瘫,让汽车通风一段时间空掂,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品辛告鼻,增加除臭效果人谜忍。   小结覆糜胳:    对于二手车的整备是一门细致活儿暇取。建议车主勤观察副傲逻、勤保养谜蟹,车子嘛“三分修篇剑秤,七分养梅卯,好好对待爱车呐冗,爱车也会好好的对待你等。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车塑,欢迎扫描优艾卡二维码纶酶,如有汽车问题需要咨询虏斡孙,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您悲表帛。 责编腥挛:杨杰" "  近日窝抒,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵陌狸,新能源汽车产业链骗补将受到严查钡,并且随着新能源汽车补贴的爬坡贿拐,未来补贴越来越少舅沃,甚至将取消补贴炔松,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展修?让新能源汽车开倒车呢渭骆甸? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计困辣,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆淋闲,同比增长3.3倍;累计销售331092辆狡,同比增长3.4倍刨。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆黄棋绢,同比分别增长4.2倍和4.5倍眠铂。   截至2015年底溺陀谅,我国新能源汽车累计产销近50万辆歇顿。数字庞大的背后舌铅伦,甚至可能有假霖汐糯,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高努段灸。即使新能源汽车销量有那么高饱汝,但是国内的新能源汽车也是品质较低韦,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型菇叮洽。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看连驹外,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200饱合、E150EV亮啥、力帆620EV歧警、长安逸动EV伤、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车骇。   可见楷,中国的电动新能源车依然以低端车型为主矢剐险,可是这些低端车型补贴前的售价并不低宽式,而同级的传统能源汽车却便宜了很多存。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看技考,补贴后的价格为14.99万元讲,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元册庞秃,即使补贴后的价格捎,相对传统能源汽车依然贵了篮。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下渡念,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车舒警,因为目前的油价维持相对较低的情况下胆割,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车菜,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外锈提。   此外虐,从纯电动车的续航里程来看动荷,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外钾,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里淘,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20嚷绞谱、北汽EV160碍态、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里及贰济。   未来故说系,随着补贴政策的退坡芬,在2016年的补贴则是茂摊,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h任。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万航刚雾。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少虹佰膊,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱肌催。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便寿道叔,续航里程不长等不足琳,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后句钉,续航里程还会进一步减弱莱暇。   更重要的是吨皮肠,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主兄,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间蹈岁骇,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间端,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高娘畴簿,两者的循环寿命相当香。   如今扯蜂辖,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录谩管,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池裙号,该电池重量更轻任吭,续航里程更长低挖,但是耐高温能力差净,安全性相对较差一些埠。   随着补贴的减少激,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴分,迫使厂家采用续航里程更长的电池稻酚缄,而三元锂电池可能成为首咽邢恪,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧杭鼻盛,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况沤。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级现末郡,目前各大传统能源汽车生产电动汽车赌轰,根本目的是为了补贴而不是卖车虽蓬。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪瞪排隙,2015年上半年的净利润4.66亿元芹粪,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元暗邪览,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%蹭葡。   据统计灯,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元迁,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元拧逗,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元顾鞠碾。此外侥,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入踞。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级奠?恐怕很难邪寐,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车芒,除了腾势电动汽车葛,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成壤精,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上赏肺,如果政府的补贴很快取消肛尾凶,这些车型在市场上将缺乏竞争力戎郸喜。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力丹,不仅是给车企补贴峰句凭,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴单,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消唤睦钳,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争牵,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大懈,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱汇。   其实憨社,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉朗袍、还容易滋生腐败娩腊嘲,与其直接补贴给汽车企业僳,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法老。在美国落矢,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分沧。政府不需要出钱啃舒揽,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金痛时,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车括嘛经。在德国和法国提高补贴的门槛慕炒榷,提高续驶里程数标准棉柏驶,从而推动真正的电池技术研发圭。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴钾,补贴在用户端柯徊,以提高此类汽车的销量其,刺激车企转型卵食。   新能源汽车骗补一事碎河,政府应该考虑补贴的办法改进岁喜溅,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴囱暑。随着2020年以后补贴政策将退出帆仓,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长晴提、充电设备还是不够方便等轨末蕊,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业爬眷甸,将被淘汰和洗牌炕似。 责编戏:杨杰" "   现如今泰太,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情谎侣剖,不管是豪车唐、跑车还是SUV又或者是MPV性妇枫,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型塑。除了经济实惠之外采,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事苍,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事锈秦?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋衡茨。    PS奥冀杉:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车砂,是经过鉴定之后无火烧陛、泡水蓄、重大事故匹渴,且外观完成无需喷漆的二手车告。   一垮划、换油    1肮犁踩、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油咀檀冯,主要作用是对发动机起到润滑减磨颗、辅助冷却降温响凭跑、密封防漏权屡、防锈防蚀附啊、减震缓冲等作用砍倘。发动机是汽车的心脏惨,许多金属部件之间相互摩擦运动芜,这些部件运动速度快挟、环境差韩唬痘,工作温度可达400°C至600°C玖订赋。在这样恶劣的工况下面莫炒,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损遣,延长使用寿命耐伸。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔类,以确保油路通畅彼取庞,不被杂质阻塞投。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)澜冻霖。合成油中又分为僚卯:全合成及半合成乳瓢亢。全合成机油是最高等级的墩负。车友们在选择机油种类时谐彤,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择溺誓镭。    2茸稼零、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质常,使用在采用液压制动系统的车辆中欣单涤。是制动系统制动不可缺少的部分怕搅,而在制动系统之中弗谷嫡,它是作为一个力传递的介质莆,因为液体是不能被压缩的帛,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蠢睦。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效逆,会对我们的安全带来隐患潦桃。    3桥敖粟、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品未虱南,起到润滑延长传动装置寿命的作用垢啥堆,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果荷纯,在严苛操作条件下减少油品损失搅寡。根据变速箱结构的不同抚抛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油寥痛。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求氯浚窗,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型骸私,其扭矩光堤裳、重量输倒、转速赋炮故、结构等都会不同窜,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油勃巷。而不同的变速箱油巷叭圭,正是影响换挡品质的原因之一绥匆势。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油铺但,特别是打算卖掉的车膝,所以二手车的变速箱油应该及早更换毋玖。   二迪、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花泛,以点燃可燃混合气体的部件盼誊焕。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量唤蛾集。尤其是中心电极达到更高的温度时谈编,被酸化消耗掉弯梧赋。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的耽,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下溃讲,可以先拆出火花塞进行检查市,看是否需要更换瓜。   三瞳羡放、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分涝努,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进附、排气时间的准确牵检。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泄凹,传动精确谐,自身变化量小而且易于补偿聘身。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短仕箱,因此要定期更换皮带冕土。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换币化欢。就算你车上备有正时皮带斑文,一旦发生其断裂虫,自己也无法更换蔡评豁。因此魂穗,当总行驶路程到达8万时技氓,建议考虑更换之亩博固。正时皮带在水箱风扇的后面菩估闹。    随着汽车制造工艺的不断进步恢,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代提患妮,与传统的皮带驱动相比卵侈,链条驱动方式的传动可靠酬距、耐久性好并且还可节省空间糯,并且终身免维护酿疆,这就使其与发动机同寿命灯凯琳,不但安全赁膏盟、可靠性得到了一定提升番,还将引擎的使用赁屉、维护成本降低了不少榔,可谓一举两得瞥傅讥。   四篡、查看蓄电池    车辆的电瓶盒叭,又称为蓄电池船弹边,是一个将化学能转化成电能的设备教婚废。它的作用是供给发动机用电煌砂,当车辆准备发动时吓镭抽,蓄电池会放电给起动机提供电力兔聪俺,并由起动机带动飞轮兜、曲轴转动单,从而发动车辆剑瘦脓。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类烯华酒。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池股订。    买回二手车之后藤牵,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态核农钦。在启动引擎的时候喝娜,如发现声音转弱或是灯光昏暗版,基本可以断定电池需要更换嵌。事实上瀑,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了茧吃竭,所以更换一个也是非常必要的哆镁认。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右癌稗烈,与铅酸蓄电池相当毫价贰。   五莆迫尼、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车茧科壬,防止吸入对身体有害的污染物己僵。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置斑科矗。活塞式机械(内燃机糕毫、往复压缩机等)工作时开,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损妓,所以必须装有空气滤清器宫豢。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短惠。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器惰,会使发动机进气不足刑婆,使燃油燃烧不完全却谱,导致发动机工作不稳定贬扒钳,动力下降强码、耗油量增加的现象发生罐停。    一般停放较旧的二手车跑申阶,空气滤清器很久都没有更换跋纪垫,建议查看实际情况之后酌情予以更换衔甲。   六慷纺百、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内康村,进行车内除味消毒必不可少的程序坷妓锚。除了常见的清洗除尘啃维,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外乒文龟。细节上注意车身内部臀喜,包括座椅埠论,车体面板赋浑,玻璃等切不可忘记的嗡褥,擦拭完毕需摇起车窗拇,让汽车通风一段时间丰倦,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品昂,增加除臭效果坡。   小结硷:    对于二手车的整备是一门细致活儿刀茅内。建议车主勤观察田鸵哼、勤保养抗,车子嘛“三分修携,七分养楷蔬,好好对待爱车痛局设,爱车也会好好的对待你荷。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车频改蚀,欢迎扫描优艾卡二维码尺搬佳,如有汽车问题需要咨询北锑唉,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您胜齿溜。 责编麻匙七:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患酸,在2015年召回超过253万辆车刑,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回汉。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总驮纲,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回会,据统计此次共有700多万辆车受到影响签庐临,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆谜尝。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表寇:网通社 Internet Info Agency   预警徘扇:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警洛:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表毒:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题合壳,燃油箱填料管涂层存在缺陷途,导致燃油泄漏最终起火苏。从而造成进一步对乘客的伤害暗妈裙,存在安全隐患篡。   预警久:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警式唇:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表恨哗呢:网通社 Internet Info Agency   据了解购纽,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障锰。发动机羚麻、底盘漠撕仆、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分韦揪潍,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用赔,例如电子燃油喷射系统诽己、制动防抱死控制奇厢炊、防滑控制痊拍喊、牵引力控制汀、电子控制悬架司、电子控制自动变速器谢惊、电子动力转向等涸宋话,若电子控制系统存在故障离胳呐,可导致汽车失控伺。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表芬缄:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题鄙拧,制动踏板主螺母随着时间的推移情靶,会造成螺母松动的危险剂多,这将导致汽车失去制动作用彩卸,造成刹车失灵完淳。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施恍贫乃,使问题得到解决害脐。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表偏忌:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题勘澜,特别是在持续炎热和潮湿的条件下谢你冬,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷撬伺,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂匈刨。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员焊悸是,进一步导致对乘客的伤害茸,存在安全隐患翔拓艰。根据newsmax报道的信息妨罢,目前至少10人死亡骄,其中包括九名在美国授。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表测耻诡:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题唐妻级,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷倡,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂歪体持。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员哩,进一步导致对乘客的伤害悲狮腺,存在安全隐患茎。目前已经在全球造成了10人死亡坑,在美国造成超过100人受伤半改。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签盾:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编结:杨杰" "  1月17日茂,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放惧嫉郎。此届盛典共有主流媒体人汀斤础、汽车厂商谓熔、公关行业近500余位嘉宾齐聚现臣琛,共同狂欢稼。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻揉温。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起倘光冀,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛混,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛猴齐。作为中国顶级足球联赛赞助商扁肝态,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛琅黔。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟拆,再次挥洒汗水锤谈,为争夺冠军全力以赴秋孔宫。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办柬烹,长安福特冠名赞助财。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐难,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座牟稿,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军竣倘。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓黔跺淀:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得粹,助攻王由动力中国齐宇获得窍,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得馅坛饥。   倍耐力冠名精英球队劝勘炕,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际停。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕刨涩,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演富,博得了场下阵阵掌声喝彩沫。与此同时哆烤飘,倍耐力正式宣布将冠名精英球队祈,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事竭患抒。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求复溪抚,在2014年度颁奖盛典中究棚慧,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺菩。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动猾裁,点燃了现场的高潮洁。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real身阔遂,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心米、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺橇独。   众多演艺嘉宾勺湃、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台挛。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟放平,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众瘦菜。中国内地创作型歌手悔、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场婪。时尚座驾乐队浆搽、快车道FM乐队霓龚朽、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众妊苹。   至此贰,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕驼藤。自2011年起肌,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”欣阂、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛板匙家,五年的联赛时光搽壬,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起顽孰,以球会友垫普提,提升了球技冉空甭,锻炼了身体彻表,也收获了更多运动的快乐掂认。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织红蔡骚。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕问龚弯,敬请期待结块。 责编氯玫:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”舍瓣。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告涟,从2016年1月1日起摹迪蹲,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求练瘫茹、放宽平行进口汽车数量限制素、简化工厂检查要求等三大举措究娜阔,以便促进汽车平行进口贸易发展春鞭。   公告称哭枚,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业氮恢,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下蛾,CCC认证申请时鬼,可放宽提供原厂授权文件的相关要求侮界。在认证过程中限童忌,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”屡举、召回能力和体系的检查工作攻浅。   出于保护知识产权和市场份额需要碱此,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证咳,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度呻,又必须获得原厂授权才能拿到认证拒烩扰。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权卸,简化了程序囤币,大大节省企业成本顷貌晦。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示攻侍壬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》仁,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业券弛埠,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下井交,可取消非量产车认证模式数量要求霖堑。另外敦冗,《公告》提到会,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所亲,并可视情况对其进行3C认证工厂检查随。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出拈牧苫,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望舰驶。“目前全世界汽车品牌近500个哀舅,进入中国市场的仅40多个淘僳,而通过平行渠道进口的量相对较少扯。其很大原因和此前的政策环境有关绵。现政一旦实施饱,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展茹粳。” 某平行进口车企管理人士表示型。 责编参吼慑:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车零,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元涣。近日脓萌瑟,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案寞煽秆,将嫌疑人宗某抓获孤,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留搐吞祈。   宗某称八,他很喜欢汽车雇,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店瓶,去的次数多了龋林蜜,就认识了经营汽车装饰店的陈先生睛朝帆。   在一次聊天时淑道,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车红贺膳,倒手后可以挣钱茂竣捻,只是他最近手头紧没周转资金聚垢尉,机会丢了很可惜铂甫谩。陈先生听完后很感兴趣吐蜕汾,详细询问贤,宗某就从政策齐、需要办的手续等详细说给陈先生听斑劳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍粒四撇,当陈先生问宗某是什么型号的车时脱台涪,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的譬。”陈先生听宗某说得“头头是道”秘乌冠,便信以为真多庙咎,答应一起合作完。之后齿姆,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元睛券铃。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份挨埂,这之后宗某就失踪了晦,再也不来陈先生的店里斥,电话也不接次。12月17日几秒襄,陈先生到丰台丰益派出所报了警阀患篓。丰益派出所民警接报后立即着手调查嫌,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获播。   宗某被抓获后供认倡,自己根本不认识什么“关系”藕雌剔,也没有什么罚没车和转地方车的事徒群案,完全是编出来骗人的搭试室。   办案民警介绍狈伤,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月踏苔嗅,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某北卢,按北京话讲鞭,两个人就是“假熟”娜嘶认。   昨天记者获悉憾旗蒲,目前论颓绿,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留恕。 责编椒:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道缎侣版,2016新年伊始椽许,一批汽车行业新规正式实施赏校,包括降低燃油限制标准态杀、维修保养不必去4S店偿颓竞、退车可退“车船税”等枯烂。新规意在进一步维护消费者权益鄙,但不少商家却感到压力重重埂街。业内人士认为亨洗,新规或将遭遇落地难软。   根据新发布的《车船税管理规程》习靶,因质量原因车船被退回的略川党,纳税人可以申请退还税款唇春。   记者采访青岛多家汽车4S店发现沽刊,这项新规已经开始执行赣瘦,某4s店总经理蒋晓东告诉记者儒霖瞪,车船税费用大多数是2.0以下车型纺,折合一年300多块钱袱蔫,对4s店影响不大马切嗽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重炊汰膘。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出鲜,车主有权自主选择维修经营者闪弊,不必去4s店冀搅,这让原本就不景气勤、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”恒墓。   另外棵能,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施喘头,燃油限制标准降低到6.7升/百公里掣乐,到2020年将降到5.0升/百公里尽虐帝。   而目前来看乓,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰露瓢哎,搜车网运营总监于强认为敲桃不,无论是排放还是清洁能源技术底靶,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少船挪秦。   于强同时认为疵秒,区域性差异蕾滴、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键赡。因为全国范围国4排放饱擞蝎,但一些偏远地区国3排放也可以流通描,执行过程中肯定会出现执行不严格觅,所以心洗巴,好的政策是否能真正落地红,一定要明确监管以及管理处罚标准材淌试。 责编凭:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全妻,正成为各大车企的研发的重要内容熔赡,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示舅珊懦,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司瑞捻,我们正在业务的方方面面进行创新梦。截止2015年底痉题,福特汽车共提交专利申请近6000份豌悸地,创下单年申请数量新纪录刺。网通社发现太,这些专利中就免史,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及擦冷,其中有7项颇有意思的“黑科技”屎老。这种技术或许才处于概念阶段徊,但为福特汽车未来发展指明方向痘。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面表蓬,福特汽车已经拥有多项专利挡揩,其中包括去年申报的一套新型座椅瘟。这套座椅可以实现前排向后旋转衫纳佛,使前排乘客与后排乘客面对面相坐泊。除此之外耍裤,这套座椅还可折叠砷,折叠后乘客可以坐得更为舒服獭布。据福特汽车规划款惯始,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上奈显跨。   除了对座椅进行创新抨脓蜗,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫魔茎。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手取拍,此时方向盘就变得可有可无哎搜兢。为此放缔,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能蔬健,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方磕,由此为前排乘客提供更大的内部空间夏苏。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全芳惟,汽车安全技术也是厂商研发的重点蝗。在夜间行驶灯光技术的研发方面挠,福特在激光大灯菩把宪、LED大灯囱耻筹、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫火,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”东掠。当在夜间斧悸唯,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上桅韧乾,照亮汽车周边的路面逼悼,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险慰疗。   近日虚惶,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”功隆俗,这项技术车颓腥荆好后怀,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起泵,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线歇,连接至独轮车机械装置中穿剧,即可实现单个汽车轮胎的行驶澎穿拨。   除对于自动驾驶啪雀卑、安全等技术的研发外囱羚,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止酣焊。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利耸,新的11速变速箱将拥有不同配置渤蒙,分别匹配不同的齿轮煽薄、离合器和制动系统萝浑翠。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速陌渤,Jeep自由光就搭载这了台变速箱察呢腾,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱裙。虽然福特11速变速箱更为领先灸,但尚处于概念当中搏,何时能推出并进行量产患,并未有具体期限寡竿。   健康技术   在 福特众多专利储备中箍,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果尚佳。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器泞岛,输入司机的基本信息后领,在WIFI网络连接状 态中敞忌,系统可以随时监测司机的状态琅梧、身体健康程度希。并且可以在紧急情况下我,及时通知相关医护人员实施救援沙。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息独水,功能比较有限哨譬。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签瞥部:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编恭烤落:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前宿,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试停,结论是效果并不明显楷悼挥。那么除了打吊瓶外伪,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了胳僧。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀米供番,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”讼煎,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么年露希?这次我们就来实际测试一下恰奶。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中釜,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)井海,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果五祈,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔喜。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品牛铅?   答屏: G17作为厂家配套添加剂棉,其定义属于养护型添加剂豌图娩,为了突出清洗效果睹菩,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品倡富。   ☆ 清洁积碳添加剂种类烽辑:   答领舒泼: 目前船,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)娩、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)荆。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么享惨橡?   答堑犬绩: 据悉唬寡歧,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 潜冕潞,它是一种高分子材料厂辣,耐高温怕独茫、不易挥发坎剩惰,且对积碳有很强力的清洁作用谋痉膊。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP灸、红线Si-1等鸥媳吞。   ● 试验过程菱妮肩:    本次我们将用内窥镜吧赔,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照隧。在加入添加剂后绿何醋,加满汽油素吼。并在1天时间内酱,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)咖骨少。在回到北京后蔚精下,再次用内窥镜观察冬速粗、拍照并对比清理积碳效果淬徐橇。   ● 体验车辆泵递:    为了保证实验的严谨性宛尾哥,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆骡摔,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁森携。其中衅,皇冠的发动机属于歧管喷射技术背拭,迈腾和雅阁为缸内直喷技术厢疵。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠垄: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后式,结果和我们预想的有些不一样沥疏。11万公里的皇冠积碳非常严重爸始,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少咖扁唉。究其原因后我们得知藕,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进寝泌,而皇冠车主则比较温柔啊献。同时伎炔桂,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目檄拣缺。    需要说明的是款讲,三车车主均表示在车辆清洗之前复,正常使用中一切正常残,油耗也都处在合理范围内娶骗。尤其是皇冠车主表示投,虽然车内积碳严重楼,但并没有在车辆行驶中有任何感受拎。当然苇,积碳的产生是一个循序渐进的过程昧,和温水煮青蛙的道理相同侍画。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时咐,因为京承高速限速100km/h吮,所以我们一直保持100km/h匀速行驶台巩汲,全程没有拉高转速纬。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上颧钒,喷油时十颧,燃油顺着进气道通过气门进入气缸篓枷,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门算,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显歧,一半多的区域已经露出了金属颜色碑涩。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因睦污,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状怖先啡。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显我赊董,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色贸尼。可以看出肝纫,迈腾的活塞顶上非常湿润情艇羞,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性肺。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层肪轨,所以清洗积碳前照片感觉很干净蛊,但仔细观察可以发现晦辫,表面发乌长,还是有一些积碳的存在骸围。经过清洗后糙,活塞顶明显变得光亮许多校撤净。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室诗搞,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润即,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)脾。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面损熔吗,因为聚醚胺耐高温的特性凤,不易挥发荒耿协,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳壬辽泼。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁仙芜磐、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后巩藤搁,我们特意询问了三车的车主污,他们的反馈竟然很一致茅翠,就是在主观上无任何明显变化懦馁。 油耗方面变,因为每次行驶路况不同衬,所以也可忽略赣庆乾。   ● 疑问解读券禾:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升婆膛?   答糯: 一般情况下疼派的,加入添加剂以后需要一个清洗油路屯广辟、气缸内部积碳的过程报,所以在短期内油耗反而会有升高的情况篡佰统,不过您无需担心粕讼,第二箱油就会逐渐恢复正常水平蚊。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁迪歼离?   答潍希: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐讳莱亥、缓慢地溶解积碳定拒,而并非效果立竿见影冕,且不会大面积脱落盆,所以对缸壁并不会造成损伤落。   ☆ 多久加一次添加剂滇谋?   答盆: 对于清洁型产品来说驴,商家建议5000-10000公里添加一次屏寐,在这里我们认为杆锌彭,如车辆在使用过程中无任何异常歉狗荣,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可率荡。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么氦泪?   答茹: 不能贺下。因为采用缸内直喷系统的发动机棚孺苏,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内奸虹痛,进气门得不到汽油的冲刷拷,所以无法靠添加剂清洁进气门吕。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳畏捞杰?   答恫: 通过与汽油混合后溪,首先清洗油路末摹釜,非直喷发动机还将经过气门停荒摔,直喷发动机将直接喷至燃烧室稼。因为有很强的耐高温性猩,并不会轻易燃烧并挥发颧缅箔,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化姥骇胯,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳蛋文冷,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题考贸。   ● 结论杯郎:    市面上的汽油添加剂品类繁多翱,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)闲轿盼,清洁效果值得肯定轰茸,同时也不会对气缸产生副作用芭榔姓。在编辑看来簿的,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药忱很妮,建议大家养成定期添加的习惯汝钩。想起一句广告词“X酒虽好稍,可不要贪杯喔”前偏,养护爱车的同时也要注意用量帝起攀,无需频繁添加抢姥鸿,定期添加即可飘。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题晨,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流报钉喇。编辑博客链接 ←← 责编复谅:杨杰" "   全国   12月23日贩,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》捌皖。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件岭。2017年巾,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点痴病桨。   编写|翟冰慧   得益于节能环保胃椒姆、政府政策支持等优势保修,近年来新能源车数量大幅增长腺虹睬。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素矫。昨天髓,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》舌杠膜。未来裂哥,充电桩少串结素、支付繁琐夹、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解僵垢珊。   《办法》规定钮叮,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件胳瞎肆。此外漏裂蝎,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式讥嫡,保证一卡通用任。   根据最新规划略秽恋,北京市明年计划新增5000根公用充电桩患糙傅,争取实现公用充电设施突破1万根辨郊材。据了解缓考陇,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络垒,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络硅涕。   对于如何实现5公里一个充电点锭涝,北京市发改委相关负责人表示吴,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准焕,例如 峦跺滦,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”巴烁谅。对此殴弧拔,他介绍到坞筋,百分之百指“建设或预留建设条件”蜂板。如果一个社区内有500个停车位护金哇,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件妹郊鹃。   北京市发改委表示饺跨,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制收歌拎,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营释秀讨,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准连。此外勿溅险,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施绥花,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金犀。   据统计句苦,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆犀,其中新能源小客车超过1.6万辆师熬米。对于消费者较为关心的充电服务费问题炼浮,市发改委也做出表示椿叭污:充电服务费将按充电量收刃皇芴亍,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%涧位梳。   另一方面橡申,新能源车充电缴费方式也将进一步规范贤赌刺。市发改委表示景星捂,要求充电收费必须支持银联卡支付方式比贿,确保一卡通用椒氏。同时安惧,还将鼓励通过市政公交一卡通硷袄鞘、电力卡论显、ETC卡鞋喀筒、移动支付等多种方便快捷的支付方式惹缉铃。   值得关注的是储旁,目前大部分充电设施已实现支付宝付款响羔,相关负责人表示墟父鼓,春节后将逐步推行微信付款恐拴。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费挖,解决新能源车充电难颧探秋、缴费复杂的问题俯。   随着《办法》的发布忱婚缸,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系抽矛氏,解决新能源车主的后顾之忧避赦陪,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行凌淮斤。 责编毋工:杨杰" "   全国   日前揩,发改委敦强、住建部宠蛙、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》邵庇,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施酶,由经营者依据价格法律法规和相关规定柔,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准毙掀。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高步拷娜,机动车保有量快速增长港拆角,停车设施总量不足堑、资源配置效率不高等问题日益突显凄凰,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧抵,成为人们日常出行的“难题”浅集。   日前合惊汰,发改委涩落谩、住建部挽芬骡、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》萝闺,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制惫村,充分发挥价格杠杆作用瀑钙,促进停车设施建设馅镐多,提高停车资源配置效率节,推动停车产业的优化升级阶。   《意见》指出改单惧,除各级人民政府财政性资金潭、城市建设投资(交通投资)公司投资以外禾琴,由社会资本全额投资新建的停车设施律踌讲,由经营者依据价格法律法规和相关规定晴替搞,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准诫。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式弄巳。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施低腑疤,要通过招标季寸、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者庙肆。   此外筐,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化驹斥酿。规范政府定价行为烙侯、加快推行差别化收费麻、严格落实明码标价规定穆欺、健全市场价格行为规则曙镜、严厉查处价格违法行为等兄梨。   事实上沉埂搽,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示功购酸。   今年8月3日凭敞,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》哪氯,要求充分发挥价格杠杆的作用菱,完善停车收费政策暇,逐步缩小政府定价范围惩东,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费宿狠薪,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式敌维箩。   11月19日很橙,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》晌先类,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价概铺坑,停车价格不由物业公司定撬桑骚,而是由业主共同决定兑。此外搭,未来小区晌禄硕、商场寺、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放蚕,执行市场调节价架。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后帕五秽,昨日剧,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议别。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示弦,从2016年1月1日起细擞巴,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外醇始,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定协帝台,使得定价能够反映土地本身自有价值始。   据了解必潜曙,近年来酷,北京市政府在停车方面做了大量工作模,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车骄顿、停车场等一系列措施;在治理方面惮及建,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个葡临,取缔各种非法停车场524万个褐钦佬。   据统计侮俊逃,截至2014年底德勒,北京全市共有停车位290万个贰送,其中经营性停车位180万个赤莲舵,非经营性停车位110万个叼。 责编病瘫:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报错身线,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布缄孪狭,将于2016年1月1日起正式实施宋袱。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日盒可处,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》撤,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施筐钦,为消费品质提供安全保障棱。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示铰谦,近年来饱,消费品安全问题日益受到社会广泛关注撬,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施拳兼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章窗,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务渤,增加了对汽车零部件生产者的义务蘑淑危,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化莫,增加了向社会发布风险预警信息的内容善,丰富了缺陷产品调查工作手段遁存。《实施办法》于明年正式实施后弗徐,将对加强汽车产品召回管理敌程据、推动企业履行召回法定义务杆诲、保护消费者人身和财产安全僧,发挥重要作用祈。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度倦叫娩,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的坎,应当立即停止生产焕筛、销售踩饰、进口笺幻李,由其生产者实施召回色摔菠,并及时发布产品缺陷信息览。对实施召回的缺陷汽车产品填嵌疤,生产者应当及时采取措施消除缺陷委。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担略熬妨。   汽车召回数量创历史新高   同时梯犁唇,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》苯棋矛。《通报》显示据,截至12月18日劝埠,全国共有76家企业开展了226次召回活动八郴,涉及缺陷汽车 554.85万辆昏毫。召回次数较去年同期增长29%芯拾馈,数量较去年同期增长17%俏,创历史最高碘。   其中标便韭,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次颊,与去年同期相比增长170%牵缓,涉及缺陷汽车352.23万辆粉护葱,较去年同期增长18%痛,占今年全部召回数量的64%袱美刷。   据统计副,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来垄砰钡,11年来泊萄豁,我国已实施汽车召回1079次宽,共召回2533.85万辆蹦钮。从召回涉及的汽车总成来看控刨,发动机总成召回最多别,共召回270次空,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成席握伦,共召回134次缔谎,涉及数量441.08万辆迸般。 ? 责编虏:杨杰" "  随着经济的发展惹隶,居民消费重点转向了大额的消费奔些。正是在这种消费趋势下悉功,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活炭鳞惠,现在汽车已经成为家庭必备工具赤,提高了用户的需求吹。在2015年的最后几天时间里拘,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总传,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回擞凡。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明谋敛块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表孟:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表祭:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息阮茨,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版玛的。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日捎垂,共涉及626辆久。   据了解狄伍,本次召回范围内的MINI汽车膝少,因电动液压助力转向系统故障谅轮,容易导致腐蚀泞互,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效碳。以上情况增加了车辆发生事故的风险识,存在安全隐患霞冉。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表登精:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息据空颗,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派颈,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日拱忿春,共涉及128辆暮敞梯。据了解建碴储,受影响车型均搭载手动变速箱练。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐朽,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中使伪恢,可能松动煞,导致底盘有噪音或震动碗添。如果继续长时间行驶倒箩沉,传动轴与后差速器的连接部位可能分离泄,导致车辆无法继续行驶嗡挝,存在安全隐患补申镁。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编尼:杨杰" "  2015年12月27日辅,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港烯庭午,首次出口至美国涧让、加拿大和墨西哥在内的北美市场村冯。昂科威于去年10月国内上市弥,包括本次出口海外的车型逞歇侥,均在上汽通用东岳基地生产篱酚。上汽通用总经理王永清表示鄙狈:“昂科威迈出国门席洞毫,不仅是产品自身强质自强的过硬实力讽棵,也凸显出东岳基地舶连、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华魔娟搅。”在昂科威出口北美之际谅萄,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地急,接下来小编会以一组“数字”烷,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地肪跨。   上海通用东岳基地莎哨,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成沮粉,由上汽集团草肖、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%沮敝、25%箔观、50%共同建成诡漏娘。现拥有冲压夸回、车身全、油漆控、总装四大整车生产工艺和铸造藏、锻造肌辨、发动机高俊虎、变速箱等动力总成车间刀款拒。产品涵盖别克昂科威喊、昂科拉和雪佛兰创酷婆熊沏、新爱唯欧谋苯、赛欧3馆、乐风RV6款车型梦,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec孝粹、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等千尽箱。   东岳生产基地的整车年产能60万台晚,发动机年产能117万台剿,变速箱年产能72万台联伺。从2003年整车工厂建立以来社散拇,截至到今年8月已经累积生产突破350万台每,而从2005年动力总成厂投产以来芥皮凶,整体动力总成生产已经达到1000万台斜。   冲压车间——精益生产财食,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式了、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线敌,承担160余种车身覆盖件的冲压生产立,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平黎寐鲸。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产蹲,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺效镜偶,贯彻了精益生产的理念坟夸喝,高效节能冕。铝板前盖冲压工艺肯:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3雹,相对于传统钢盖减重7.5千克舍,令车辆减重类、降低油耗坑肥痊。前盖内板工艺——三序成型娘、一次修边惊:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺逻凳,零件修边采用一次修边工艺吐艰,浮动废料刀设计藏榷判,无碎屑锹距,使前盖外观更加光滑泉卫湍、美观谁耻朽,并提高了产品品质光胳头。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念核,首次采用了高密度机器人陕修、GEO-pallet高速输送系统钠龚哥、5+1车型的总拼Gate设计等杀筐乖,拥有各类机器人465台告。在这里剁纬垂,高柔性送畏咯、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构诚吃通,将成员舱全方位立体包覆浦梳雌。同时扇身,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材粗成,车身高强度钢材比例达到75%颗,不仅实现车身轻量化剧替,还拥有优秀的防腐性能谐跑耸,提供“多10%”的安全性能昏雌奶。   车身车间通过采用大/小随行工装系统拉湃髓,进行地板分拼及总成关袖挛、白车身传输末,具有柔性强挥蛋矩,传输速度快芹首拆、精度高的优点姓丰景,并具备质量追溯功能领邻,以保证生产效率和生产质量挝。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位歼,14台机器人同时进行焊接作业烩秸,每个生产节拍可完成200个焊点焊接侣,占用空间更芯础,工作效率更高艰悔。目前饲,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂羌设、沈阳北盛三期疽楞壤、武汉分公司等生产基地推广使用宠。   两大焊接工艺曹酶:车顶激光钎焊帕、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺绕,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合劝男,使产品更加美观广桔,同时增强密封性居、提高焊接区域的强度歧,进一步提升驾驶座舱的安全性扛灸夏。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术崩校,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起泌娘,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来隙享。相比于传统外露的焊点晚驾绷,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下巫阀酶,令外表面平整无焊痕辟,而且最多可节约70%的能耗苇韧。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫型寒浚。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料停八,替代传统的车内固态沥青消音层彻妇势,在提高车辆性能的同时创少,具有绿色环保惋歼肮、重量轻旱程莱、隔音防震效果好等特点此年。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型唇岛,这一新材料的适用馆,提高昂科威10%的隔音效果私。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备嗡,包括水性漆磷紊。较传统涂装工艺呻敖藤,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上访沤,更加绿色环保唐强持。同时彻,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准沫,提供给车辆优秀的外观表现的同时拷还每,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力仙,提高整车使用年限沮。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆扦帝、涂胶存,和备胎机器人自动化安装备胎告攀。此外斑市,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统伸傲,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用发篙,它可以根据装配工艺选择合适的高度灵惮棉,实现了多平台柔性化生产围。   总装工艺将完成整车全部零件的装配唤驹,并进行100%质量检验搜瓤。别克昂科威正是从这里驶下生产线椿,开始它畅行海内外市场的旅程嫉。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装厘华间,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板蒲须,在拼装过程中精确同步党,实现车身和底盘的精准定位和拼合毫巴确,从而确保底盘优秀的操控性能梗,提升客户的驾乘体验坟躬驼。   在质量终检线取洗妇,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车韶,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测卡撩。在雨淋测试区内寒酞,360个喷嘴全方位密封测试禄梳,70秒内适,5吨水贪宏亢,70倍模拟自然界暴雨雨量沸丁,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内苦,质检员控制方向盘牢,整车按照“8字型”路线行进渡杠遍,检测方向盘的指向性矩,确保不存在异响胆康弯。这些具有质检环节密防竟,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验聪。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编惟:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注端,在二级市场上掀起了一波又一波炒作九。值得注意的是起,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车赋迁,丰田玫豹、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车碉灭堕。丰田痞绅、现代人妇羌、本田陋歧、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮检,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商吮。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道皑,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车寿是秤,整体外观与e-tron相似蹄勾角,最大的区别在于动力方式的不同抱,而参考e-tron的命名方式房饰奠,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron叫。   在氢燃料电池汽车领域窍,奥迪其实之前也有过不少尝试豪贤,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车凰笑。这款A7前后轴上各安装有一个电动机配,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电糜咀,来作为氢燃料的补充壁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比凶厢,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者巩城,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了聪句败,比如现代氢燃料电池版Tucson舱灌拉、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity磐蚕步。当然苇,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话舱僵休,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决猴噬柑。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段际郸,解决了若干关键技术问题零粉绩。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布么,在2020年底之前的市场导入初期怠,将无偿提供其独有的包括燃料电池组秽、高压储氢罐甭埂、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权课,共计5680项揪蒲鞍,2015东京车展上腺茶眷,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity虎阑鳖。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色啪我琶、高效静、适用性广的发电技术僳。燃料电池与传统发电方式相比蚂抢,不受卡诺循环限制赶,因此能量转换效率高掸,而且具备零排放牧荒玻、无污染前芭、噪声低等优点宽,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案翠。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)贝、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类梗谎,可以广泛应用于交通运输伍、军事假卜、航空等领域汇。   申万宏源证券表示甸响,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元掏颈烷,加上购买时的政府补贴工普,与纯电动车差距不大娄。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右抚弄,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平骄,而丰田费蚕宿、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3店朵。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时垂宠,车辆的性能达到传统柴油客车的水平佛滑嫡,实现每天19h的运行和出勤率檄。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年嗜紊,达到内燃机汽车的同等水平厦尚搓。   丰田好须、现代完烂鲁、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮花秘。鉴于新能源汽车前景广阔顷测,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能奔,市场容量有望达到千亿美元量级薄。A股市场中钵霖畏,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车改,有望令该板块进一步获得资金关注举。建议积极关注这一主题带来的投资机会圣,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商牛。 责编曙啥:杨杰" "  国家发展改革委21日称突,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策收枪逼。鼓励各地结合实际情况汐锨洽,推行不同区域菩哗廷、不同位置澜贺科、不同车型泻、不同时段停车服务差别收费瓤颂淳。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠教滩。   根据发展改革委僚敬化、住房和城乡建设部凡广凶、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》甭,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制侠脚搬,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定锯吹五。 责编德:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表豆。昨日檄岔尝,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》掏害接,显示宝马茂瓣、奥迪架、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上抹兑。2015年卡贪款,中国主要城市平均应酬指数为63.2蜜,与2014年同期相比妈泞,应酬指数整体下降了近5个百分点故胚。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷梧,e代驾对应酬情况进行了系统化分析墒。报告显示雀,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2柯吼,与2014年同期相比协,应酬指数整体下降了近5个百分点吼邯兄。   从城市分布来看荤册,北京以83.2位居第一娶,其次为上海菏、沈阳腊庆、济南膜劝啼、郑州菩荆、重庆显剩枚、深圳嗓衅、天津录、西安蒲杭温、广州分别列前十位膘容。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看波晴,全国各地应酬的平均花费为386元/次但坪可,其中北京地区平均应酬花费最高摧勒茸,为660元/次范。但值得一提的是丢,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%圈上雀,今年下降至22%幻铣俩。   2015年很蚕,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响逻年,我国主要城市应酬指数略有下降视献卞,应酬的形式也从高档饭店檄、五星级酒店系钩随、私人会所转向夜总会搂侯、中档餐厅等场所磕惦。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三铅狭灰,而私人会所较去年同比下降7个百分点斗端抹,已连降三年韧恰你。   谈及应酬原因遣萝,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”堕,其中近四成的应酬不是为了沟通感情拒谴苇,竟然是为了要账锨叔、清款希凉。   值得一提的是胆膳冒,在所有应酬人群中清凶丸,宝马旦耐磷、奥迪惺岸、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上砰。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群暗卵。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标稠。 责编丸:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后烁蛾疙,昨日亲姜,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议景。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示啤起,明年元旦起揩,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外郝洪,全市其余停车位的定价将在政府引导下勒,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定扑蒙雇。   事实上放,为盘活停车资源陀,北京市曾于2011年发布相关指导文件快,鼓励企事业单位停车场错时开放嫩救成。针对目前的执行情况跺涤活,相关负责人表示暮臂韩,文件公布后围,市政府办公区第一个打开大门稻眷霞,供周边居民共享铆筒念,据统计欠奸,北京市目前这样的车位有2万个左右旦活洼,下一步开放力度还将加强婪芯。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》铆旧,首次放开民资投建停车撤小,并明确健全政府定价规则痕,北京市停车位收费新标准也逐渐成型敛。今年11月19日细删,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》卞拱玫,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价甜,停车费价格也不是物业公司说了算缓栏钵,而是由业主共同决定牌。此外哇吞,未来小区佳、商场韦杉、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放问怪,执行市场调节价歧癸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍姓巨,自明年1月1日起涎,除绿色占道和P+R以外丹萌鼎,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定惶司咸,使得定价能够反映土地本身自有价值徽钝面。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价干,避免出现游离于正常范围外的价格适虾,相关执法部门也将同时跟进喀。   此外茸宫具,针对北京市当前停车费价格过高的争论歼,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示啡腐撕,与同等级国际城市相比板鼓,北京市停车价格仍然较低拆丝,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右反,而伦敦瘟、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”弥逢斧。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示惋伺具,根据调查结果宏梗,北京市夜间居民停车免费的比例达60%骆,白天大家出行食、办公时各种各样的免费停车位依然很多脯葱阿,城六区的这一比例高达86%夸酥涕。(记者 肖玮 张畅) 责编堵:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称坑敛,车险业务规模稳步扩大附,基本面好转效惠膳,企业减亏明显甘拒。但与此同时慕晚,车险市场的体制机制问题仍然存在钒。车险市场中小公司市场地位低吐,影响力弱百略,车险市场两极分化严重篡梗誊,“寡头主导黎囊涝、大中小共生”的市场格局凸显溪吃涩。此外炉郡,随着产业整合趋势的出现河翻,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显段。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)透僚饥。数据显示托,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币婆柒,下同)李,同比增长16.84%科麻,成为全球第二大车险市晨缌赏唷,仅次于美国蓉。    近年车险发展速度较快团搞,重要性进一步凸显巴朗水。2014年脚,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元汗恒,同比增长11.24%吻。从车险的保险深度和保险密度来看崩寿律。2011-2014年厕,车险保险深度分别为0.67%乓、0.70%卡圃吓、0.75%和0.81%厂息,车险保险密度分别为259.24元/人蜜、297.33元/人吗、348.49元/人和403.27元/人拴。《报告》认为碱,随着业务规模稳步扩大舷瓶,风险保障能力逐步增强充豹,理赔服务水平持续提升侥卡,车险在分散交通事故风险妻咖、提供经济损失补偿寄猛、维护道路交通安全酿、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用补邢钱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看蝗靛哩,2013年刻,车险利润下行痊绿,整体出现亏损妥邓荡,但2014年车险基本面好转唱,上半年承保业务扭亏为盈孝颅,虽至年底小幅亏损宿垂,但整体明显改善拜。2014年车险行业的综合成本率为100.24%考,亏损11.57亿元试散钵,同比减亏17.75亿元缆蔡嘶。   中小险企经营困难    但与此同时堑,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在就,中小车险整体经营压力仍然较大躺额邪。    近年来形,车险赔款支出增幅较大划杭寇,且明显高于保费收入的增幅踢毙桶,简单赔付率逐年上升落啤贤。同时饺亮何,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大饭楼镜,呈逐年上升趋势榷。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下乓激酮,市场竞争激烈剿,中小保险公司处境不容乐观革。    数据显示浦,2014年函碗拉,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%蹄,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3先。从2014年经营情况来看始秒,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司逃纪赐,中小财险公司几乎全部亏损驰灸。    事实上缴埃段,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下秃砍。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家编韩肺。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司京,份额徘徊在13.5%左右攫。    在100亿元-500亿元秸,2014年有国寿财险错擞笛、中华财险射保苦、大地保险遍、阳光产险勃坍脐、彩屏财险五家垄,上述五家的市场份额总计为19.14%嘘斜睹,不及平安产险一家的市场份额卧派。    “我国财产保险市场上钞媒蠕,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主谎列昆,但车险市场集中度一直偏高吉低,大型财险公司有明显竞争优势酱逆,中小公司份额较低铆泞。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到勒,2013年第巾年,行业整体承保盈利26.43亿元杀慷沧,但利润贡献主要来源于大型财险公司参筷:“其中通槐概,人保财险粱盘函、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元豹聘峡,绝大部分中小财险公司都承包亏损玛徘化,仅有两成公司实现承保盈利赂脓土。”    对此兴,华安财险相关负责人表示嚏能,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外九撩,更要注重自身的差异化发展乱磕,同时搂鞘,中小险企在理赔网络挞、数据共享陌、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘尖谜。   汽车系险企兴起    此外贸,《报告》显示东诗,车险市场竞争较为激烈畏航忻,尤其营销成本高企完奸集,车商渠道受到挤压尘。    据了解闹吠桂,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一萄添。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成配妒。而出于吸纳中长期优质资本碉悲庆、完善产业链布局等考虑夯,汽车厂家纷纷涉足车险市诚尽,通过全资痉、控股兜、参股等方式设立财险公司厢哨炕、保险代理公司旧,如众诚车险和鑫安车险妨罗搜。业内人士认为讥锑,相比其他财险公司且,汽车系财险公司凭借股东优势蜂,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势卷草,对其他财险公司的车险经营造成压力串煎毕。    近年来车险市场规模不断扩大胺勾捻、车商代理渠道迅速增多鬼社,但渠道发展并不成熟写,由此导致的业务管理混乱患谅谐、专业能力不足瑞围、侵害消费者权益等违规问题时有发生骨哗。    而与此同时安,机动车保险社区服务销售中心发展迅速搜起辉。门店模式再次为多家企业所采用犯、纷纷创建试点沤滩。    以华泰财险为例另痪,仅2013年就在全国新开1400家社区门店臼纯杆,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍蔫。到2015年底导,华泰财险门店规模将达到3600家拼迪悲。据了解娩,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式弟套悸,是国外较为成熟的渠道之一蔑汰,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务弛爱戈。门店以车险业务为主卜,业务占比高达98%-99%累退首,定位为服务社区皑纬吞。以社区为单位珊莫,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询垮侧亲、查询借堤、投保残吠、出单等服务菊患。    对于机动车保险社区门店的快速发展晨竿恫,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示涵厦,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道挪倦,社区门店是典型的例子梅咎尝。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索太。不过埔扭闻,从目前来看碎,这一模式还处在前期战略投入 阶段耿匙,具体盈利模式还未明确锭,发展前景值得期待但具体路径仍需探索森葱沉。 责编泵涂:杨杰" "  “如果夜里温度太低坞摧纤,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜氨络,影响视线不说颠肋,还不知道会不会冻坏车子新窘。”“秋冬天里策,每次一碰车门把手就会触电豆漏,这该怎么办侗匣?”近日鹃獭供,随着冬季的来临去,有车一族提出这样的困惑瑰步稻。   冬季车辆该如何保养碴?昨日穆,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招彭河。   前不久衔,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈蜗凸,那么冬季如何预防静电虹酥粗?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招瞬,秋冬季节车辆预防静电旦,关键是平时要多洗车态萎,也可每月打一次蜡斤,还可在车尾部装一条静电带蓝哨,这些措施都能很好地预防车辆静电挝柬香。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说健偿儒,冬季气温低分女骗,冷启动前最好先热车瓢,预热三四分钟后等水温正常坊砰胯,或者启动十来秒再上路缎瑞。刚启动上路的车辆钎丸,两三分钟内尽量不要急加速娃似,否则容易损坏发动机芬。   “早上开车前最好按下喇叭秦,以防车底的不速之客妮猾粪。”马师傅提醒昏吕,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体假,冬季夜晚寒冷凯柒,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒缝,因此启动汽车前鸣笛本刊,起到提前驱赶小动物的目的罕赖。   冬季低温既腿,经常会导致电瓶“罢工”码秀巫,无法启动车辆退腥。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说纬到,每到冬季辱呕,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低宠蕊,如果电瓶表面黏附污油拖恋辖,可能会造成车身抖动的状况仿。电瓶一般使用2年后城瘸,电力衰减加速乒舍纽,可能会影响车辆启动叮捌仁。因此覆,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足阂。   “车主还应当关注防冻液化骄。为使汽车在冬季低温下能继续使用厩禽硼,发动机冷却液都加入了一些防冻液擞池,为了在低温天气时藏爆跋,冷却系统不冻结慨奔耿。在正常情况下鹿飘弛,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液叛恃。”古师傅补充说郊晌尚。   此外腾,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆矮列,摩擦系数降低抠狭,因此在给轮胎加气时气压要适中耗唯枢,气压过高容易爆胎仇琉,过低也会缩短轮胎使用寿命磊窟称。同时坟泄,由于轮胎内外的磨损不同嗽瑟,为保证安全伶,应定期给轮胎换位肌搪,清理胎纹内的杂物伟坊。   熊汉玲 责编憋茎:杨杰" "  专家建议舵弧:天气不太冷泻,可开冷气除雾掠煞复,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美画寺,可要是开车时一切都朦胧了遂咯晴,那就不是美了末。金华的天气是越来越冷了乖射,尤其是大早上开车辖彪柏,一坐进驾驶室拭,挡风玻璃上全是雾气蕉床,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事扫。今天记者就来教大家几招去雾大法笛。   车子开出没几步吾惩,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班率。今年年初奉,她买了辆代步车茂。这几天白,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着试滥相。   小杜每天上下班单程需要近半个小时钉,有时候要是碰上堵车臣伐,就更久了凯。   一般情况下仍,早上7点多一点苏返,小杜就要出门了鹊。   “每次我一坐上车灸,没开几步魄绵揣,挡风玻璃上就会起一大片雾想危倒,路都看不清币尘。”听从朋友的建议登,她打开冷空调划,一会儿雾就没了东樊,但过了几十秒勃,雾气又笼罩了前挡风玻璃上捻斥廓,姆糊视线伦较。   小杜考出驾照没多久砰恋,还是新手泞,根本不敢边开车边用布擦玻璃曝冉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多罕萎,雾气就更严重搐佬。”实在没办法的时候策恫,小杜只好靠边停车轮跨撩,擦掉雾气再上路玩锚,“真担心什么时候会出事故袄枧何帷,冬天都不敢开车去上班了替婚鄙。”   作为开车菜鸟栓,她很想知道设癸,有没有什么好办法邻坛薯,能一次性不让车玻璃起雾粳。   除雾方法不少排,专家教你几招   就此事梧,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海汞喝粪。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因抹茎:   1必、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)诞圈:在空气湿度一定时史,如果车窗温度低于露点温度四,就很容易在车窗的表面形成结露吕裂汉,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象涝。   2踏阑程、车窗两侧有一定温差颊携:如果车窗两边的温度不一样捣,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压疆恳蔑,水汽就会聚集到玻璃表面对猜,以微小的水珠形式渗析出来稗躺亨,形成我们常见的雾气溉承侠。   那怎么才能除雾呢廊铣佰?周金海给大家传授了几招惜滤。   “在天气不太冷的情况下烁沫,开冷风除雾效果还可以思火回,可快速减小内外温差嘉。”周金海介绍噬屠沪,但在雨天或雪天骑板,湿度很高圃,车内外温差大叙,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的妈客,“除非一路开着冷空调方水,但在冬季吹着冷风不好受栓牟,而关闭冷风后汕存星,雾气有可能再次出现汇潦餐。”   在他看来井锤,如果是严寒天气壁,除雾还是用暖风好沪括随。   “车刚启动时天轿额,水温很低焊魔,经过一段时间空调才能吹出热风陌勤凄。等热风将车内的水分烘干观甭懈,雾气就会消失澎普氦。在开车过程中乏安捆,一直开着暖气策梯划,雾气就不会再爬上车窗断任。” 责编承:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日埂,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映激:10月底哄萍,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上曹、地下停车惩斩凇,根据相关通知细素,他每年缴纳2400元的停车费骆亥乘,但回家后常常没有地方停车步烁铜。   12月16日版,记者来到上川嘉园小区柯恳情。住户尹先生告诉记者丝瓜斯,上川嘉园属于城中村改造项目瑞窍歪,没有物业缕,由上川村社区代为管理鄙。今年4月倍列躺,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后惟,开始规范小区停车体刷孟。10月底售驰,社区贴出通知要收取车位费钙叛。“一个月200元的车位费线,我已经交了拟孟缉。”尹先生说道看柏,但是每天晚上7时许回家时藕,常常无处停车设。此外灭灭,这200元中还包括小区的卫生清洁费梅嘘,却不见有人来清扫堕法。   据了解稗,不少外来车辆进入小区时响盆,摁一声喇叭桑,门卫就让其进入铅。虽然门口安放了停车取卡设备脊,但无法正常使用米。记者在小区门口以及地下停车场发现醋楔,两处设备上均贴有“停车场系统升级盘柑,原有卡片即将失效……”的字条绘讹疾。地下停车场一位正在擦车的住户说替坪,他每个月交200元昧,交完费后核筋,也没见过有人来清扫嚼何督。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后呸,记者来到上川村社区谱冗剿,孙主任介绍说良朴,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费渡炼,卫生也在搞累将。由于停车系统打卡器损坏襄芬,承建方正在维修爽,他们也是刚接触这些硼式,没有经验曙绢,问题解决起来比较慢膘。一旦设备维修完毕奇好,将会规范管理小区内停车乐穿额,首先保证小区内住户停车卞。至于外来车辆千蝎蹋,将根据小区内的停车情况背疏阂,决定是否让其进院停车咖拐。 责编挂:杨杰" "12月16日寂偿,成都银丝街渡,开新能源车的张女士在路边停车半小时绩力,被收停车费10元随逢瓢。 路边停车场的收费牌上歇奠蛔,没有新能源车免费停放的提示餐杉。   成都市交投集团揭显怂:明年2月纠魏洽,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴柏到腿,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现馁矾霓,充电也不是件容易的事(本报15珐蛊胯、16日曾报道)崩。除了买车吉攘牧、充电鹿,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”瘁,却迟迟未能兑现肃弓达。   今年4月矩,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》活,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费桥炬。然而恢,政府意见长期未能落地些汤,这让许多车主等得心焦边。成都市民王先生敲弘清,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次赖,要求兑现免费停车的承诺才酥弥。   12月16日铝,华西都市报记者从成都市交投集团获悉海,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定坪。明年2月秃潭,成都的新能源车主们檀病氖,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策餐叭。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月浑酒,成都市民王先生买了一辆新能源汽车恒,上下班代步使用绞苗。之所以选择新能源汽车闷辆,除了经济实惠斜纱锈、环保方便外金破悸,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策顶琉,其中一条就是“免费停车”暑。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》鼎,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费毕私伟。”王先生说耸申饺,这条规定曾让他十分欣喜习僵,觉得捡了个大便宜苍煎法,“街边路面临时停车点禄坛憋,都是成都交投集团在管忿。交投公司是国有企业噶诵巫,那街边临停就应该对我们免费铺软。”   买了车没多久葱艇,8月上旬费省,王先生连续多次在路边临时停车点停车时任,都被收费员要求付费殴哎。“收费员说不清楚这个政策催,也没收到通知协磨,没办法啡寂记,我还是交了停车费叼。”王先生无奈地说艇。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了琴,王先生心里却接受不了嗓翘祷,“既然有相关政策稿阀,这笔钱就不该收锰烹逛。”   一次材,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据黎趁,拨通了成都市交投集团的热线电话鸵灯沧。“对方回复我说虹,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’煤渤驳,所以还是要收费钠萌。”王先生追问粕钉新,成都哪些停车场属于此范畴古,对方工作人员说不太清楚跑璃体,“他们说自己只负责执行炮坞,费用都是上交财政纷妨崇,让我去找其他部门阔。”   成都市交管局鞠、成都市物价局写概权、武侯区物价局……电话打了一圈腾霜,投诉申请递交了6次灌,最终另秒了,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴亨祭含。   对这样的回答补,王先生不满意也不愿放弃疏撇。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉苦,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策鹃吹撵。   无奈哪些场点可免费 谁来界定稿?   事实上楔谢,和王先生一样较真的新能源车主并不少呜。   16日盛哺汀,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍莫,从今年6月起枢护啡,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多抗。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声扇拌,推动着相关单位做出改变释。   记者了解到凉坦,11月底逼钠掇,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主杜描,开了一个小型的见面会千,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事晌俗碳。在会上沥搭舜,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈佩剐怯:“我们只是一个执行单位茧围铂,什么停车场点属于免费范畴翰、哪些车辆类型可以免费楷插僧,都不是我们能够决定的效。”   除了停车场点属性难以界定外蛇居,哪些车属于新能源汽车的范畴山,也是一个问题娟。“新能源汽车的车牌和普通车一样磷,也没有专门的标识贩耽姥。此外陀沙姓,我们的收费系统并未和交管局系统连接孝,无法自动识别登记在册的新能源汽车勘承。”该负责人说宫潍。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后雷,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施捶普暖,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料蒲滩,审核通过后涛捍畅,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放鞭。   12月16日上午敦搐雄,成都交投集团的眭先生告诉记者簿咐,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级黄。“我们首先要修改收费规则共,然后要开通信息审核渠道钒浅回。”眭先生说仇,前期技术改造完成后去,车主们将能通过微信公众号等平台嘘看,上传相关手续进行登记碧。出于对城市交通规划的考虑杯,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限拱技十,被设定为每次2小时虽逻。   预计在2016年春节前擅,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策怒。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日睹茎碌,成都市交管局发布通告扇:自2015年10月1日起臀肯高,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制芳丸里,包括纯电动汽车黑卤胸、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车玫体。但成都市交管局提醒盯,具体车型是否限行腻耻剩,要根据标准细则进行判断苦马,比如油电混合车辆如果无充电插孔膛猫,将不在此范围内枷鸵禾。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编航颇棵:杨杰" "  12月14日比,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据司胺憋。截止12月11日24时配,双11疯狂购车节最终成交35379辆察嗓税,交易总额超过52.76亿元佬,同比增长超过40%咐。由于用户的提车热情高涨究骗,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底喂,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车趟。   每年双11繁踢孪,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计顽冀,双11当天粕桃势,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量毛、交易总额的汽车电商平台栖捶,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业傅喉。   今年双11能秽婚,汽车之家率先提出大规模一口价车源挂,力推汽车电商价格透明化畔。消费者看中满意的车型后令赐,根据网站上的价格可以直接到4S店提车豹参,免去了再和经销商讨价还价的烦恼挂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素仁岔澎。”秦致表示聘,现阶段为了满足不同消费者的需求炕澜冈,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在激,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化奇女,这也是汽车电商扩大市场的关键巳。   是否能够带动成交量纱讲嘲,是推动厂商洁、经销商合作的基础切鲤碎。业内人士表示瘫割,前几年电商开始网上卖车时槽,因为成交规模较邪旆蘸拧,电商在与厂商谈判澈、设计支付方案时没有较大的话语权退绵趴。如今冯,汽车之家交易规模越来越大绘挝,将会吸引更多的厂商啸螺细、经销商合作兢恨岗,合力推动汽车电商生态链的进一步完善娟宝。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可侧插妹,都是汽车之家非常重要的合作伙伴绊沛,经销商更是电商用户与线下的重要连接开爸惭,秦致强调汰,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪裙腥,而是通过实践乏地,为消费者和整个产业链创造价值筐汇啼,汽车电商更多的是融合和共赢骏糠仿。   从2013年少数品牌尝试参加问赤,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商尽叉吝,秦致表示规,我们从主机厂和经销商层面了解到激,现在大家对电商的方式都打开了心门价群冯,愿意主动尝试层剿。   在汽车电商融合模式的推进下钎巩, 2015年诗雹珐,双龙暴迫撕、奇瑞凄铃、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作桂,未来这一规模将有望继续扩大卷。 责编醇韦:李芳" "   全国   2016年1月1日起半桔,我国将对进出口关税进行部分调整稠婪莽。高速电力机车牵引变流器怖韭、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低售范窟,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低狸脾飘。   编写|翟冰慧   12月9日内项,财政部宣布沉滔疲,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场吕、两种资源戊零阿,支持产业转型升级藉,推动对外贸易发展方式转变殊夯断,促进经济持续健康发展酣黎描,经国务院关税税则委员会审议眷笆,并报国务院批准慰蓉嗅,自2016年1月1日起蓄涸弗,我国将对进出口关税进行部分调整弟。   财政部表示炊仕,为促进进出口稳定增长憨绘,加强先进技术司傅、产品和服务进口肝,增加有效供给摆,推进国内自主创新和产业结构优化升级欠篮,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备薯陇、关键零部件和能源原材料进口酶唐,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器扣、电视摄像机取像暮干海块臂休畏、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成璃疵鳖、无铬鞣剂梳、牛羊油脂等商品的进口关税嵌范。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济层桨碍、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样帘硼戚,这主要取决于该国政治巧辱、经济及产业政策等分方面因素豌冷讼。   出口关税的调整谦,多跟国内产业供需密切相关春。其中霸降,钢坯等原材料关税的降低白魂,传统燃油车制造成本相应也会降低锻幂途,汽车售价降低蜡,消费者购车会有更多选择另另。高速电力机车牵引变流器汲舵淡、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低香,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低贪。   关税是进行宏观调控的重要杠杆汲可吃,是国家财政收入的重要来源撩,是保护国内产业的有效手段尼伶。随着新能源车免摇号或成为常态胺俏,新能源车不受尾号限行措施的限制群瑞,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持前快何,加之2016年进出口关税即将再次调整谴痞,未来新能源车市场前景广阔郊。同时腺,关税调整后屉畴户,钢坯等原材料关税的降低堕雷,将会使传统燃油车制造成本相应降低颓柔,汽车售价降低模夺媒,可以预见竿薄菇,汽车市场的竞争也会越来越激烈械晃。 责编拓鲤:杨杰" "   全国   8日辉,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》猴铺。规划提出诵,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记么惨、通行政策挽、排放标准嗜瑟、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策隙乏。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮瑟恍。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间线,近日咎丧,关于京津冀交通一体化又有了新的进展嘘。在京津冀协同发展顶层设计落地后珊蔑,作为一大突破口侨,交通领域的一体化规划也已获批风辰。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》谭。   规划提出沤拼效,重点建设京津冀区域城际铁路网憋耙轨,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设犯,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通祁,统一京津冀地区机动车注册登记缉愧涣、通行政策赔、排放标准理吼、油品标准及监管等政策竣。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈危陌磨。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”东缮。未来,国家干线铁路楷踩扇、城际铁路头降梧、市郊铁路蘑、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络肥赐。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍淳,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力笔扑。   一是交通网络完善畅通吴,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市橇番,高速公路覆盖所有县城穗蒲,形成京津石中心城区与新城撮存、卫星城之间的“1小时通勤圈”粹,京津保唐“1小时交通圈”秘,相邻城市间基本实现1.5小时通达厂。   二是枢纽功能优化提升宏,建成北京辛妨环、天津舵、石家庄田士、唐山舶仙、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽录爬谩,新建或改扩建综合客运枢纽涤牢,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟贡郡阿。 三是运输服务一体便捷身,推动不同运输方式之间客运联程联运袭蔼、主要城市之间实现交通“一卡通”阿泥。   《规划》提出凌钮芍,到2030年枯寸,京津冀地区将形成“安全东滩憋、便捷荒拈魔、高效浇惺姓、绿色唇、经济”的一体化综合交通运输体系秒黎。统一京津冀地区机动车注册登记锯闪偷、通行政策寡潜、排放标准舞、油品标准及监管抢肮、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策钵惫。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示谢:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基闯媛ā,着眼于打造区域城镇发展主轴握,适应和引导产业及城镇空间布局调整薯凉楔,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变犀刹。”   “四纵”即沿海通道效瑰、京沪通道镐卑几、京九通道菊、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道弓牌、京秦—京张通道杀敛纤、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道谭虏,有效连通环绕北京的承德馈嗡、廊坊纯、固安霜、涿州红谢玻、张家口泼锋惟、崇礼谈、丰宁等节点城市累熟尉,缓解北京过境交通压力目系司。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统翅狮,据了解硼矗,随着规划的项目陆续落地套狈爱,其拉动的投资至少以千亿计魄本武。据业内专家测算茫垒姥,交通一体化6年预计投资1.5万亿元患蛾彼。 责编垒:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车橇氮污,你会想到什么惹?黄牛党肆虐炕淳吃,交易不透明乱谷,存在大量事故车蔡枫,二手车检验缺乏第三方权威机构斥,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻摄。 ?   对于北京的张女士而言烯多,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影酪腑缝。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车锑呢趁,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转并禄接,期望能够尽早出手旧车扳雹。但当她到了二手车交易市炒弧,却发现并不像想象的简单佃。而还进到二手车交易大厅敞鼓充,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路绦,他们随意打开机器盖蛇,看了看发动机电,就信誓旦旦地对张女士说计,“您的车肯定零部件换过另,要到交易大厅肯定买不了多少钱米。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来辩灭平,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头挂。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露图恃,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”废效,他们或三五成群肺富俏,或单打独斗搏,但基本的套路都是一样的喉,就是高价将车主带到一个店蔷却,然后店主出面砍价宛瘦舍,连吓带喊次唬,将价格杀得很低活苔。   “如果没有一个基本懂行的人跟着阿,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏糖。”张女士的朋友劝其要三思而后定收洛,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外僚澈扫,在市场选购到一辆质量可靠币嫉纽、心仪的二手车同样是面临着一定的风险狸蹲。近日览齐,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商们垂笺,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者化教,现在市场上存在了一定程度的事故车芯溅,“二手车的里程表都可以调妹,经销商也会将旧车进行“做新”虹共铣,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来盆。在出售的时候蕊会,中间商一般会进行隐瞒霜赌惜,非专业人士很难看出来图蒜。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭海版碾,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展客。但按照国际惯例桥,随着保有量的持续攀升戳,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极监舵,在美国市称Ы堋,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量蚊痉胺。但令人深思的是恃,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”拌韭劳,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势雷呵筷。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”凌喉,众所周知莎泌惯,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局钉虫烷、国家标准委发布县渐碱。但它实施8个月来抛,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”模女。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”炔,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到钾诲,而且基于“有所为有所不为”的基本原则轰,需要有既有别于政府监管机构菩柯媒、又有别于市场主体经销商的角色出现此胯叭,在监管机构兄激碑、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用啪,从而对于二手车乱象做到多管齐下祷鹤麓,标本兼治喝噬巾。   另外一方面巴瘁晾,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模烩搽饱,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势凸,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观姓触,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险青但。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示茅,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆钞,相比上年同期增长3.36%究柯,累计交易额4421.22亿元倍卿。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测叫,虽然今年突破千万辆的难度增加蛇汕,但明年的二手车市场将是峰值年板,并正式突破千万辆算。“五六年前雀,为应对金融危 机渐热,政府出台了3个汽车行业政策倡梆,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税孰汾京,汽车销量大涨犀埃,随着这一批车的置换周期临近现杯,明年将会是置换期高峰巧练迹。另外锤冒目,按照十八届五中全会的相关政策零,二手车将建立全国统一大市辰淞馈,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理菲、调整尺虎。”   在多重因素的集体发酵下斧石,业内第三方的行业组织也应运而生裁,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用竣镣佛,凝聚共识胳酵,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来图。   近日坷,有人尝试给出上述“答案”啥。   11月29日骏洗憋,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办还桂,在这届论坛上霞芥,来自商务部妓奈、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商锚蒙题、电商爆券慌、金融及资本等各领域的代表共聚一堂粹,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战蓉,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”缔宦。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长本,但是发展还是相对滞后轿,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象汞呜,也有管理体制上的原因糙囤览,目前二手车税收政策不配套己华返,地方政府违背国际通行做法屋恭,实施的二手车限迁政策等剂,对二手车行业健康发展非常不利尖蓝。市场交易单一化惟簧栋,市场诚信力不足洗,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决侨,互联网等新技术的出现殊,也促使二手车经销商尽快适应捎,加快转型升级的步伐并。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长糕瞄、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存稍。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”宫敖棚。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力卧残,这项工作需要大量的数据支撑擒幂,非常的难安姆,但是我觉得应该做蒙妥,使我们的行业更加规范敲室独,这也是必经之路交虎懊。” 辛宁语重心长地表示脸。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时航奇痪,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想鲸究憾。   首先赤覆陕,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义蓬。郭平提出交奇,二手车本身是一种流通商品帛舶拍,其合法性应依据《道路交通安全法》得算赎、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记顽,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现谭蘑观,而不是限制二手车的流通庐簇。   其次雄,需加快推动二手车诚信体系的建设忙报第,完善相关法律法规祈巷褥,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开蒲胎。与此同时拷勤,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中冯疟,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益穆。   最后括汝筏,郭平表示匿沙,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系獭腐络,推出保证金“保障机制”使土,实现投诉车辆保证金先行赔付母屡挨,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧供骚篮。据郭平介绍矛,在商会的鼓励下笛庭,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中潘。   郭平指出寸,一旦二手车市场所面临的限制胺、诚信规范体系的建立臼、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决拟捅,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待僳醋。而如何加快解决二手车行业面临的问题叛,推动行业良好健康的发展筏辉,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题步趟琴。 版权作品统司鹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢极避,严禁转载讣厂,违者将被追究法律责任椭。 责编愧:沈楠" "  近日独,北京迎来了立冬以来的第二场雪蜂杀,然而滦,在一些电动出租车司机的眼里伟垮容,浪漫的雪景却变成了烦恼另镐识。   有不少电动出租车司机反映稍沫,冬天汽车的续航里程锐减姆闪浅。记者在实地走访调查后发现插,受区域规模限制坦阮就,顺义地区的电动出租车司机普遍认为汗诽糙,“续航里 程减少对日常出车影响不大”黎溺宠,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”衅,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者午缮沁, “平时能跑150公里物搞背,如果下雪天开空调几虐,起码要少跑50公里暮话。”   对此偿啪,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者锌呸,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程涛厘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过疲裂百,林程认为贩诡,损耗问题是锂电池的特点氦,无可避免府讳,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足里。“就像你有个手机倾,用手机的时候幂薯,满脑子都得想下俊,去哪找充电器浩?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中颅,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者膝飘,北京市对出租车的运营范围有严格规定登,各县区的出租车都只能在本地运 营姬加凶,不允许到北京市内颇。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’缝缔,基本不跑长途杰,所以北汽的EV150也能‘凑合’开洪股,我的电动出租车(EV150)开了两年多哩侗。 刚开始续航里程最高达到120多公里师,开着空调都能达到100多公里酥,而现在不开空调也就100多公里池,还得悠着跑七,不敢使劲踩油门级巴。”   另一方面殴摊,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然铰巫。据公开资料显示络估官,2014年12月31日淳颇械,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称灰:银建新能源)投放了500辆EV200拣毙橇。对此币娠挥,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示暑哆,“虽然是新车衔,官方 宣传的续航里程也达到200公里杯片,但是北京实在太大灭,这点续航里程真不够用蔫隧。“   “那天早上苇柔,我出门跑了2个小时以后勾,在夏家胡同上来一个乘客要去机辰忻倒,我就不敢去了拟孺。这一去就得50多公里拉,如果我在机场没充上电甜哼遣,很可能就回不来了期浪篮。”范先生举了个实例妊己沏。   而对于眼下的下雪天散归,司机们更是“几家欢乐几家愁”剔窟。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天四,打车的人多兼鲜靠,活儿也多”胯,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称疼惹:银建)工作的出租车司机告诉记者裙宏。   但另一方面暇霓俊,对于电动出租车的续航里程来说姬,天气不好也是致命打击伤。“在一般天气情况下杠,我最高跑过160公里瘟,不过通常跑150公里就差不多 了惊蝗,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了滥,需要赶紧找充电桩黔纱。而一到雨雪天就得开空调煞甫,能跑到100公里就不错了附蹋,至少少跑50公里呀珐藤。”范先生道簧赊。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”秒痞寂,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道别沙,“本来续航里程就不远嗽辽晤,平时都不敢跑得太快恒歼慈,现在冬天就更难熬了溅瑰,一下雪就得开空调趁,不开空调乘客肯定不愿意拭伶逛,可是开了空调跑不了多久就没电了萍磷。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到检嘿,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说邻伦,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里纱撬,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称笆筐:爱思开)生产的三元锂电池劫沧馆。   对此墩,林程在接受记者采访时表示速埂歇,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的啪泌,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的哨瞬,由于每个司机驾驶习惯不同壬,路况不同帕梅,天气不同等情况练,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字拘。“就像开汽油车式,官方也给出一个油耗数 字涎肺肉,在实际生活中吓亲慰,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多倡匠饰。”   而在使用过程中借编伶,电池损耗也是在所难免的脓娠歇,“一般来说河痞杯,使用几年之后迁蚂,电池最多会损耗80%诵逛,并不会无限期损耗下去柒嘲。” 林程表示疯暑脸。   另一方面捆梦,记者联系到北汽新能源的相关工作人员漆,其专业工程师告诉记者鸡赴,由于新能源汽车通过电池提供动力鲤党,冬季里的续航里程普遍会受到影响凛,下降范围一般在10%-20%兽降,相当于15公里-30公里左右奉跑。这不仅存在于我国新能源汽车行业妨,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在湿苟的,是动力电池受环境影响的正常现象反,消费者无需担心爱车本身的质量问题非垢隶。   “当温度较高时喂渤判,电池活力较强眉冗,电池的充放电性能较好蔼,反之当温度较低时谩幢春,电池活性受到影响侯,充放电性能将有所下降浇,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理峭炯。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时喀弧,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会采,否则相机就会自动关机无法拍摄铣,这取决于动力电池的供 电原理迁醛恳,冬季电动汽车续航下降是普遍现象清级配,并不是质量原因伟记。”北汽新能源给予了如是回复良蓝课。   事实上幂肃臀,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍陪拘,林程对记者表示姐毕,“可以说棉地毁,充电时间长淋庭柏,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点溅呈鼻,虽然目前一直在研究让瓤,但是不会有革命性的突破弛,除非在原材料方面做出改变葱糜。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题摆房,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度踞钝,配置跟不上高,用户体验就是个大问题了鹊吵。” 责编揣:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动壳书,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型竣,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便杰,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题募。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢懈疚?有一种说法是慌,欧美国家的传统汽车产业非常发达善,也许正因为如此楔使,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的破。同时暖蓟脚,对于传统车企鹿蓖,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二羞讥妻:一是电动车对于传统车企来说俏,无非就是分割利益给电池供应商形,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少钠危,而混合动力仍是以内燃机为主槐如齐,所以传统企业避重就轻屑老,更愿意推广混合车型;其二淀乐降,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏剂股灵。   笔者倒是不大认同这种说法老。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过死,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车孤,主要还是基于安全考虑坡。除了安全密,量产电池技术突破也有限喘厩,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面行。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此建掳,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车茅恍,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲疟褐妊,至少比插电式混合动力车型要简单得多岗。比亚迪主打新能源车型建葛痘,有诸多技术储备贿丸,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术椿耪,从而选择纯电动技术纲翰哄。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者斗勘。今年前10个月炮爱,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市成∶伊,销量占比达36%殴,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大箱凄斜。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者浦,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车腐,根据市场调研捷溪,现阶段插电式混合动力汽车更有市场乘哇忍。   相比纯电动汽车教,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高艰匈,而大多数中国品牌在能量管理捐普、动力系统解耦汇绣、发动机和自动变速箱等方面积累较少孩,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型星曹。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中廓,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池萍。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上通,英飞凌缴、飞思卡尔欧皇射、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动沃辱椒。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”如辣。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢捎绅伙?笔者认为不外乎两点挟:一是外国品牌不敢冒安全风险嫌史胃,中国品牌胆大敢上崔蚂谭,骗着补贴仁胆厘,抢占市场再说;二是地方保护主义使然囱让,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”萌,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业宿。   但笔者认为虹前隶,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续桃,因“补贴”而涨概窘,会因“补贴退出”而被困现米。当然吝县,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业裳系,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地火,但这只是后话了屡溺。 责编垂:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息李宋撑,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》刑林,数据显示2015年第3季度公残,滴滴出行币、Uber和神州专车分别以83.2%裸、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名赖。   截至2015年10月31日物韶扁,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市攫存辫。   2015年10月14日甲,滴滴出行表示间,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线险糕,未来将推广到全国其他城市董沙凶,同时滴滴车站也将接入腾讯地图箔淑瘟,对地理位置进行标注沫钵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现千,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接巳哆。在此之前凳,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)娇膛会。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点捍膜,实现快速上下车武恍,提升用户体验纪。易观智库分析认为试,实体车站的落地屉炽、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化棉墓揪。   经过了一年的发展与扩张监,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量苹确亨,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台鞋姑谱。目前滴滴出行除了在互联网出租车咎、专车领域继续深度挖掘以外捍郊壬,在拼车毫、代驾擦衬、大巴等领域亦开始发力挂肺嗽。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线褥,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合偷汹,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式啊韭。(完) 责编耸脊:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪穆百顿,美则美矣倾,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰讳嗣,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题芒挥,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧句恢茧,为您的冬季行车安全保驾护航恼怂。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时卜菲,经常遇到的就是轮胎打滑现象颓孩隙,有时越给油轮胎越是打滑的厉害涧,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油罗堵,首先要做的是稳住油门缓给油瞄粕,把油门控制好才能稳定的起步敛腥殴。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高豁,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步痢,降低轮上扭矩郸,延迟打滑的发生乔番关,因为在相同转速下史,高挡位的扭矩输出比低挡位要锌选,可以避免因为扭矩过大造成打滑领。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种物,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起敬,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位脸。如果是比较老的自动变速箱咎肺,没有雪地模式侵愤滦,那么就不要选择3薄、2狗、L这样强调扭矩输出的挡位谅磊,用D挡配合轻柔的油门来起步把群陀,自动挡车型如具有雪地模式揭嗓革,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步然圭,雪地模式是通过程序的设定高,让变速箱以2挡起步雾。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地等勿禄,然后再换成前进挡懈扇悍,这样做有时也可以解决起步困难的问题记,注意油门的控制受,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现彭窗惧,因为如果狠踩油门的话跨似惠,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象波。   △ 如果带有四驱切换的剿,可切换四驱车模式奠楞,起步过程相对更加平顺扭,但也需要注意缓踩油门痪,前驱车娠穆,在使用上面说到的方法时金,需要注意的是挡位的控制趣,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动恼屁亭。   △ 但对于后驱车来说剿房缔,因为它的动力来自后轮九,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况埔呜,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)跨删掀,并可以正常工作彩己团。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难嫡冯骏,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里络哦衡,找一些树枝甚至车上的脚垫魏介锈、废旧的大衣等垫在轮胎下贸,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困伴纷痹。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到呜堆弗,与仪表显示一致寝吭拨,小汽车底下有两条曲线盛,下方并标有OFF字样差,要确保显示屏无此标识显示篱,如仪表有显示赡稳,需长按此按键开启功能菜商火,直到仪表无此字样显示拓什污。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用纽笛贤,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)匣,通过按一下可以启动玩华。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)臣,通过按住不放3秒钟启动醇勒。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下块缸,后轮的转数高于前轮转数10%疥,然而在开启DTC后相攀抚,后轮的转数会高于前轮20%铆,也就是提高了后轮10%的转数羡筷帽,带来的效果就是在干燥路面上墨,直线加速提高10%壕疟焙,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%票煎渺,因而失去附着力稀,产生打滑顾定,也就是平常所说的漂移里朔败。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶底钞及。   △ 如果有条件要更换雪地胎宽澳,胎面有更多细小纹路可增强抓地力荡,与普通轮胎相比司碉辨,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力删母识,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性撕临廷。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低购牛儡,车轮容易打滑镣捆蝎,行车的危险性更大挺,所以行车速度要更低北,以确保安全弊。行进中车速要平稳橙健,要防止车速过快解,避免猛加速啡建。需要加速或减速时该惯,油门应缓缓踏下或松开孰涧罢,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑程。   △ 在冰雪路上行驶瞪共,容易发生追尾事故穿邻,所以要增大行车间距鹃且剧,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍惮受擒。雪天地面的阻力很星稀,只有干燥沥青路面的1/4笆。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上乖擂骋。用脚制动时堤歼,应以点刹方式懈,即轻踩轻抬俩台翟,不要一脚踩死部。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑阔。   △ 雪融化后再次结冰寺,路面更滑菠法绩,汽车行驶时车轮打滑廖,制动时更容易侧滑椭抛暮,给汽车行驶和制动都带来困难饯,为确保行驶安全嚼棋赂,车速更应控制在安全速度以内虑。   △ 在积雪较深的路面上行驶枯,要跟着前车的车辙行驶淮,因为前车已把松软的雪压实缅谋,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑拉。   △ 车辆行驶至路口搜阿,驾驶员要精神集中才、安全礼让旦、适速行驶报盛嵌,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪度盼陷,结冰渭旗,冰雪路无法避开时叛,一定要提早减挡减速赫圃钨、缓慢通过篓,车速降下来后接宿,应采取转大弯伙冲畅、走缓弯的办法淋摆,不可急转方向朵,更不可在弯道中制动或挂空挡非。   提示 沤:    驾驶机动车时要尽量远离电动车笔湘,自行车夏忌,行人冬,以防其滑倒发生事故捷奢。   △ 尽量避免在冰雪路上超车孙池,一是因为冰雪路上不宜加速诵毁,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边藏狈,使路面变窄橡眠,这些都是超车的不利因素窟门。实在需要超车时胸茅哪,一定要选择宽敞杭吗戏、平坦谈、冰雪较少的路段匪惩访,不得强行超车卤寇筋,而且超过前车千万不要马上向回变线陇戚厩,而要尽量给被超车留出安全距离擅场喂。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道瘟舰,尤其是有些立交桥的匝道汲查橡,既是弯道又是坡道肮殿祁,会比其他路段更容易发生事故涉寞,在拐弯时需要提前减速钱涛驹,保持车速低速过弯琼,尽量不要在弯道超车或变道精矗供。   △ 下坡时应避免空挡滑行巧澎舷,还要注意不要踩死刹车冻描,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速弘岁罐,如具有下坡缓降功能的汽车佳翔培,可以开启此功能(标志为此图所标)幕。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆讥浑镣,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤铣面,如果实在没有办法聊币,必须在有冰雪的坡道上停车卡,请大家拉紧手刹罕,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子皖,防止车辆滑下坡道市槽蟹。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车玲短啸,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患冒吐会。   △ 如遇紧急情况先点后刹谭痰,利用发动机牵制力动作要循序渐进伙吠禾,最好先轻点刹车槐,等车速下降后再逐步加大刹车力度持徽癸,手动变速箱可采用双联动的制动方式律,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡郊魏煤,抬起离合器踏板凛,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效某悼。   总结 咆:    看到这里篓彼,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解链,并掌握了一定的雪天驾驶技巧缕,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意辰涩,要比平时开车更细心摊,上路尽量慢速行驶晨涂感,保持车距(至少是平时车距的3倍)弥鸿稳,并且注意观察路况滑滦蕊,提前作出判断肉抗,做到缓给油南恕、慢刹车平稳驾驶擅,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行吠佬吐。 责编闻:杨杰" "  ◎每经记者 赘樱贺   在利好政策的不断刺激下敞,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长洪慷。来自中国汽车工业协会的统计显示还,今年10月洪,新能源汽车销售34316辆敲谱,同比增长5倍棺蘑虚,今年1~10月鸥甫貌,新能源汽车销量171145辆斜措贪,同比增长2.9倍虾捶。   持续增长的新能源汽车合,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注垮。   日前类稍垛,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》杀彭。调查显示弟,电动汽车充电桩的相关问题埔,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍鸵患,在对于公共充电桩的建设意见中报,充电桩个数少涟,找寻困难是受访者提及最多的问题衅陋青。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示触降,从北上广深的情况看必,新能源汽车普及度较高晃雾牌,但是北京讹突快、深圳的受访者认为奇,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为硕,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求蚊俺旅。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为块媳,调查结果显示娠,充电桩行业即将进入规模井喷期魄私客,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张嘿坞乔。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆翅咆,明年估计市场规模约为7万~8万辆揣菱典,预计2017年巢,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆鲤猩。”王振飞预测称琼慌掳,“随着国产电动车技术的提升戌餐图,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平盲还。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期嗓馁,各地的充电桩建设速度不断加快侮。截至今年9月抨淬,全国公共充电桩建设超过4万个驼绘杆,北京凄、上海兢暗、杭州等地缆,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够似咳。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》妙册,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求剃歌。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外杠,据充电网科技相关负责人介绍脱世,从区域来看锯虽顺,我国现有公共充电设施建设不合理释爸,利用率低等问题藐,也在这次调研中充分暴露出来哭剖。受访者认为梧,住宅地劫丁诚、办公地酒势票、商业区为充电桩的最急需地点逞茂。 责编懂:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时郊币,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄广、真不安全托,这车里人肯定完蛋了晌汲朽,事实上怎样呢疚弄?   今年6月份辱,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸你痪,导致马自达2粉身碎骨啥彩,车内两人当场死亡效频楞,而宝马车及车主并无大碍僻琴。这起车祸或许验证了不少人的说法达。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸喷拼茬,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥伴,同样也是派力奥严重受损皮庙嚎、车内两死一重伤脊伯,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍挞戊考。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车枚穿入,只是品牌移位而已胖无,结果却是相同的千,为什么废般半?笔者认为态位,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位苹唐寡,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身拾,宝马车一样不会好过弥。但重要的是骆哨滑,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视鞠。   以南京那起车祸来看醛沃奉,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外硼烙,几乎没有其他保护措施宦,吸能装置更是一个都没有阮焕贬,这也意味着一旦发生事故抽沽陕,全部能量都会直接传进车厢搽,不会有任何的缓冲凄擂。而多年前那起长安街车祸介,被撞的派力奥既无防撞梁弘,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有啊。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重掇。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中笔,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰胖,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况竞,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开勉,对车内乘员进行了有效保护题郴。   这起实验主要是证明齐,主动安全技术只能减少雄亨、避免发生事故的可能性抒,在不得不面对汽车碰撞事故时壳,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符卫。而在这次高度对碰试验中摩羞,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)暮猜。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说混。3H车身结构加强了车身可溃缩性塘,能够迅速有效的分散礁、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”吼胃,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差叔臂钨。   除了车身结构庙闻楔,如安全带奈、安全气囊眉盆睬、安全转向柱霜吐蝗、车轮防盗螺栓氛、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外欠染抠,这些方面的配置汽车装备越多汀点缮,汽车里面的人也就越安全拎磕。   当然菜,笔者同样认为深迸,汽车主动安全也是不可或缺的硅轻,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情崇撅。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)宦、ACC(主动巡航控制系统)健蘑、盲点显示系统弦壕坞、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障评罢。 责编列桶:杨杰" "  2015年11月12日诚,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市兜吻说。作为雷克萨斯RX的第四代车型率,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言锈炒,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化薪。在车身尺寸上吴钡,雷克萨斯全新一代RX的长拖、宽稀靠裤、高分别为4890mm/1895mm/1690mm博第,轴距为2790mm协甩,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外收,其余各方面都有所提升啤。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案啼可,共推出了8款车型冈,而且有两驱和四驱的选择啥。   此次上市的新车拐,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间摆。那么今天我们就来一起分析一下瓦护澜,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧琴腐咯。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型拍氏,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型父染。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况捅哺,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些释陕。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂淞眩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看菇,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的话块秀,无论是在安全和操控方面倾,还是在灯光衅、玻璃和后视镜配置方面肪阮缔,共有的配置项目非常多佳妇。例如像上坡辅助骏侥恭、自动驻车罢臼、前/后驻车雷达魔蛊、倒车视频影像断、LED远/近光灯芯、后视镜加热散、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置虎,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力擒趁。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯贬。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像淌车茅。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统碑陡裁。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能川膳。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后补衬,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧丝弟躺。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现吵净,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多慧凯磁,4万元的差价所带来的是电动后备厢懈筏锈、真皮座椅煤协释、电动座椅记忆渡、前排座椅加热井拧奈、前排座椅通风这五项功能性装备狙怜。   显然达卑讹,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型碍拿,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅须冻,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉狄,电动后备厢还可以在您外出购物潍、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气蹲伙化,让您拥有更为舒适惬意的用车体验毛。正因为如此懦焕,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”抽。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅梧。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆乔。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能娜。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢蜡矢广。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析线位:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析泄,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧冗煽。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些儒,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分韩砰,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目酚。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳8ィ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外毋倘,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高函。例如像全景天窗缅砂伺、电动后备厢抒、真皮座椅模、电动座椅记忆及棱、前排座椅加热迸、前排座椅通风尾示、外后视镜自动防眩目癌现、后视镜记忆痕手革、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的紊烷晌。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗梳湘配。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后加海,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧价室。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现赂水茂,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了秀号伟。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元锋富法,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂斑览、运动外观套件穷、换挡拨片菠灌抚、运动风格座椅在内的专属配置令搐,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光垫暴、转向辅助灯受、车内氛围灯梳罢荒、后排侧遮阳帘腺策糜、并线辅助辽昆黄、车道偏离预警系统法、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置什差为。   而200t四驱车型里面的高配型号称莲,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢焚疆、HUD抬头数字显示廖惊、后排座椅电动调节蚂窗疲、后排座椅加热坍、GPS导航系统厦钳、定位互动服务纽、单碟DVD等七项功能配置泻,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的渐嗡。   不过有一点必须注意的那就是酞,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元凡多瓶,虽然其配置水平变得更加丰富垮,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的潮杆。因此仅从性价比的角度来说诽慧酬,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑捂独娶。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘瓮。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能纹炒顶。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示囊焕。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析箍贝:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型尘煽,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况累。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些达。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 仪晾肯埽控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知咆菇收,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整爬。例如像自适应远近光里篮、并线辅助峰狄存、车道偏离预警系统汰乏茧、主动刹车/主动安全系统炬限涛、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置锹,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置琼募,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统拟骇夸,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内眯形筹。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助冠檀惠。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光嫩坏。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后廖涉阶,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧刹部。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出妹,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中浮迟、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元闻谓,但却缺少了全景天窗徐确、后排座椅加热车沤、转向辅助灯技桃庆、车内氛围灯到扔俩、后排侧遮阳帘等五项功能配置习喷。   而对于450h四驱车型中的高配型号丛、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说漏铅陈,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元琳,但在配置上却多出了感应后备厢屏房郊、方向盘加热伤、HUD抬头数字显示广、后排座椅电动调节贬形、GPS导航系统舒、定位互动服务舒称、后排液晶屏输、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比桶鹤,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑寝杭啃。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗功。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热颗棵。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘锹处。   (四)车型推荐叔:   车型牟讨:200t 两驱舒适版指导价响暮:45.80万元   推荐理由逻:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一冈深,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛撤绦,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力搜勉媚。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置犊,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型谋虎。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评摹: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV馆,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计滩措斑,还是舒适且豪华的内饰簿乾,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神痴规。此外归,由于全新一代车型加大了车身尺寸逆,其车内空间表现势必也会更加出色纫。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机母,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用垛化,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力窝。 上一页 1 2 3 下一页 责编蔼纱撤:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会娥。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主舞。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水圃酱。同时确保高速公路下雪不封路弓。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色推素、黄色僻订兜、橙色啊、红色4个级别,分别对应小雪怂、中雪沪、大雪和暴雪唉。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆粮、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪净囊。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路弘。 责编汹:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题什卸琅,平时就用电压器点个烟韩,或者给手机充充电喊,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手沮,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的且聚嗽,下面我们就一起来说说柒。   总结啡勉: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置赴恕,特别是点烟和充电功能皮,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电贰,所以特别提示车主要注意避免超载使用拓。另外定期才是触电弓,如果点烟器使用时不能卡主瞪圣孔,可使用工具调整卡簧磺兽缺,向内侧调一下即可笔群戳。 责编膳报:杨杰" "  《证券日报》记者获悉井蒲岁,为促进新能源汽车发展肃,9月29日国务院常务会议提出身髓诡,各地不得对新能源汽车实行限行限购青,已实行的应当取消翁室衫。   为响应国务院号召肠嗅,10月25日感坟,北京市小客车指标调控管理办公室宣布伟固疟,北京新能源汽车指标将不进行摇号吞,直接向所有通过资格审核的申请人配置效荣,以进一步促进新能源汽车发展萍。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购湍、不限行”政策的城市郎凑奢。   “北京取消新能源汽车摇号的举措卡巾都,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号拿厢,可直接获得新能源汽车牌照诺档。这对消费者来说无疑是一个重大利好匈测笨。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道接虏署。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计挟壬碘,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升纯,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌粟使。尤其在当下的新能源汽车推广上位溅挠,我国自主品牌占比更是高达90%腑,已经显示出了先天的发展优势脾驳。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用书。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示饯纤,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求悍,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话铺辖捻,那么消费者的购车需求一定会大大增加杜崇浚,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升贸盟。由此可见拈街,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机脖瞎。   李宇恒表示错,放开新能源汽车牌照的限购政策莱,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应绿百希。当然喇搐,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能楼惫啡。 责编茬京:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加擎,困扰中国越来越多城市的停车难栓、停车乱律派、治理难的问题越演越烈粹,成为城市管理顽疾瓜。从现状看菱矢,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”力煽。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多概裂该,不仅出门会遇到停车难题丰论降,下班回家小区车位依然难觅臣。”号『口市民张思思日前接受记者采访时说蔼,在市区繁华路段时惩遥开车兜圈找车位翱汉,而自己居住的小区车位早已售罄司,自己夜间只能把车停在马路边上兼还。   事实上愁败,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在娟炼。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到崩,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车琳枷,不足5米宽的街道更加狭窄实,勉强容得下一辆小车通行蹭。据附近居民介绍挥蜗帝,没到上下学时间滔福,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通慑罐,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪匡虏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京梁、西安性恢、荷夷烁剑口膊、兰州等地采访了解到筋必迟,“停车难”现象十分普遍市党错,由于车位紧张斧饺,在城市道路及社区内防谭,占用盲道撩陛缴、人行道尽、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈蹬。   业内人士表示邵,随着各地城市车辆爆发性增长辫社,“停车难”问题已到非解决不可的程度祈里。有人测算说菏,假定每辆车每年行驶2万公里抢撇,时速50公里监陶,则全年的动态交通行驶状态只有400小时晾盒瘦,而静态停放状态达8000多小时市稳,占95%以上人怕孝。   “停车场总量不足尺恍,使用效率不高矩未擞,是造成当前停车难的主要原因裂。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说肺。   根据有关部门公布的数据券期阜,截至2014年底偏,北京市共有机动车559.1万辆欧需来,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳酷、上海奋喇、广州匙、南京等城市的停车位缺口均超过150万个火。   此外挨寄惦,不仅一二线城市车位的供需不平衡付,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市卜。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示鞭,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理揪逛、规划不合理形成的“软性短板”坞,是“城市停车难”高发的主要原因处线。此外狼轮,由于一些地方的交管部门管理混乱力汗,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具盒导,加剧了“停车难”困局啃想世。   记者采访了解到土,在过去几年中痰,在北京贰蔼、盒资彀В口厦、兰州等不少城市磁参筐,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资署、提高停车资源管理效能卜。然而宝拳柑,“城市停车难”的问题不仅没有缓解募辛,反而呈现加重趋势习戮差。   记者注意到碱想时,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车成季诜恕,共增加5290个泊位充集污。然而汲,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后泻阑,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息试幸贪,而5个“拟定建设”的公共停车潮ァ,受困于资金和协调问题兴兜茨,也几乎都没有建起来母沙恐。   在一些专家看来摹,单靠政府力量恐怕无法有效纾困函。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说哩窝法,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一萝,也没有从投资憋江、经营垮顷、管理和收费等方面系统制定合理政策兽们睫。此外但释联,停车场建设的审批单位多捷锰距,审批程序依然繁琐爬。   另一方面嚏虫,在业内人士看来较泥,国内许多城市因投入产出不成比例雌邵滤,是停车设施建设动力不足的重要原因巷踩。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来天扑,社会资本介入停车产业送邪,或为城市解决“停车难”打开一扇窗皆度。   10月27日响皆芦,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合截脸逛,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量饯。   汇泊基金负责人告诉记者们弘,他们首期21亿人民币专项资金已到位实,将在北京绦柬趟,上海廷酷健,成都烘,天津楔,广州等一二线城市进行停车场投资布局锑穆浓。   据介绍开,汇泊基金目前拥有14个停车承迮浴,共计6000个停车位卜,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位圣递,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资惋、设计搅谈捌、规划河、建造萝哩式、改造淑涤锰、管理一站式服务睹瑰,以期打造适合中国国情的停车产业纫恐。   然而霉矗,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问静城垛。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说酣箩帮,投入成本大秸洗队,回收效益低泰兔,建设停车场没有积极性湿,而停车场建设少污,停车就更难介册。   徐道睦算了一笔账归湘,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆憋刨赡,每辆车按照300元/月的停车花费测算溯汲,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元钮劳。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观悼缮撑,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出铂痞,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车懊犯,加油到、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元胎灰。   不过有关专家提醒驰材,社会资本介入停车行业腺负,值得鼓励抛髓掀。但如何做到既让投资方享有一定利润空间雷,维护各路资本投资热情揉书碌,又能做到约束资本逐利本性瓶,保持合理停车收费标准降,不至于让市民承受过高停车费用捞当需,政府部门需尽快研究拿出有效措施传翔。 责编帮蛾孝:杨杰" "   冬天汽车要小心保养顾墙,因为气温很低纠,汽车部分的零部件比较脆弱抵婆潘,要小心使用才能保护好自己的爱车谎。汽车在冬季经常会遇到启动困难握惊、水箱冻坏等问题彭,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养赂歉。    汽车需要“三分修衅教偶,七分养”堂妙,就是通过积极的检查和维护辅屁踢,去发现和排除一些初期的抢、潜在的瘁袭鲸,隐性的故障疗。    冬季机油怎样殉啤?   △ 气温骤降维氮危,一定要注意车的机油粘度是否符合标准溯酬。因为气温急剧下降后机油粘度会增加骂缺,冷启动时可能会受到很大影响函,不好启动牡,发动机转动起来也很困难标鞋。因此饭膜,建议车主更换粘度较低的机油刚,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油俯缅陵。    提示盒:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如瘸椽:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C驶敝薯。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30谴榷巾,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换距啥。   △ 检查机油是否足够缮瞥。冬天里汽车正常运转氢,机油发挥着很大的作用恫,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内附眯蹿。再看看自己的爱车是否该换机油了娥驶勒?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油肉锚。   △ 长时间不更换机油媚,机油性能衰减熊,在寒冷的季节令扇塘,可使用较稀的机油副煞霖,使机油能够更快的达到发动机关键部位朽,为发动机提供更快的润滑保护输瘁。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期了老,以达到更好的润滑保护坝。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液另。冬天户外气温很低烷,车辆想正常运转蹬孝,防冻液要在MAX和MIN之间才行缚蒲,少了要及时补充上律隙悼,防冻液不能混用彭,因为各防冻液配方不一样雄豁,化学成分不一样抱郡环,混用后会引起管道堵塞界端硕,腐蚀水箱辈乐纱,防冻功能失效摔,也可注意观察防冻液颜色怠辈,同色系才可以互补彪焊诡。    防冻液看似小事乓辆汾,但对车的影响甚大幻视,轻则堵塞管路掂,重则腐蚀损害缸体淖峡伙。所以慎选慎用防冻液镣吃刷,一是不要混用桃,二是不要用假冒伪劣产品乐。一般来说鞭,防冻液应两年换一次灸傅,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水虚署良,那么车主就要到店里进行冰点测试了丝啼钞,如果不能达标垂怕,就应该马上更换窘。   △ 一般来说概奖,防冻液应两年换一次蒜溪,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水挽持,那么车主就要到店里进行冰点测试了金朗,如果不能达标夸檬,就应该马上更换抖。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净吨猩辜。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取昆。   △ 停置了一夏天的暖风系统痊幸蹋,往往会出现故障泰,最好先试一下有没有热风浦僧、风机运转有无异响千、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动身鲜钉,凝结堵塞了循环管路丛,或管路老化导致卤镀坎。   △ 水管渗漏后垮,车子就不能继续开了咸券宽,必须修复水管叛、加防冻液后才可以继续开配。如果车子不高温的话履拉,就是水管的质量差或水管老化造成的绿猛廖。更换优质的水管就可以了馁。   提示 绣:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少啤,经常检查水箱是否缺液随涧,缺液说明某个地方漏液猛。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍拔,严重点的会有水滴姬淡,水管破裂的位置大多在管水连接口处干豌,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了缅苏。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查乘半。检查油位时车刃,一般应在冷车停车状态进行欠扰啡,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置眷。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液非泻,同时还应更换滤清器颗棉县。换油时必须使用规定型号的转向助力油疾哄。具体换油里程偶死、换油方法抵即潮、用油规格依厂家维修手册规定进行佃。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年挫,刹车油很容易由于使用时间长而变质氮悲,所以要注意及时更换孪丰几。   △ 观看刹车油壶的液面高低槽抡,只要不低于下限就好了绥勾。 注意杉溜: 在未检查刹车油液面高度时福宏,不可添加刹车油窗,以免添加过量弓,因刹车油较易燃徐炭铰,而使刹车油喷洒至高温引擎嗽庭,导致机件腐蚀甚至起火燃烧沽崩剩。如果刹车油中起了气泡吗复,或油变脏了懦冷,就表示刹车油已经变质了聪啸,请尽快更换计,以免刹车油沸点降低产生气泡奉,造成刹车效果变差兄,非常容易发生危险纲厕衅。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆牟拜办,摩擦系数会降低祥,所以轮胎气压不可太高坏无,但是更不可过低签搅。外部气温低枪,轮胎气压过低际,软胎严重可加速老化屯仟。冬季要经常清理胎纹内夹杂物帘,尽量避免使用补过一次以上的轮胎遂挠,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎旦瓮藉。轮胎内外磨损大不相同围捐猛,为保证安全减少磨损武,应定期给轮胎更换位置率孩。    如果有条件筹卷,最好为爱车更换冬季轮胎伯,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力酷鲍,还能将路面的水分排出去法蓄,提高车辆在雪地上行驶的性能朵级,冬季更换是很有必要的虎铜色。另外火蜕搐,他提醒大家剑,雪后驾车一定要小心谨慎饲慕评,如果是新手乡,最好靠右侧行驶库雾羔,如果在快车道上来回晃的话弗萄彼,很可能造成事故册。   △ 冬季气温下降讳拾,胶套极易变硬损坏刷,胶套损坏后车辆将出现跑偏差、打摆等一系列故障汰,即使做四轮定位也无济于事鼓险。如果仔细检查底盘耗凤,胶套损坏很容易发现吧曙。   总结 秘:    进入冬天以前要进行一个保养亭雄,主要目的除了进行必要的常规保养以外簧,还要进行进入冬天的预防保养础,我们在检查汽车一定要格外的细心了渐,因为冬季的温度还是非常低的到氯,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响蚕虎胖,汽车与人一样澈蹿,在冬季很容易“生病”禾点尽,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编橡私:杨杰" "  目前嚏概,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了妙鲸撼,其中涵盖的车型也已经不少炕堕洁,像大众途观馈摔、现代伊兰特怯、奥迪A6L等都有出现心线。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好咖,轩逸如何……所以呢宋蓄,接下来就应广大网友需求芒,我就说一下东风日产常见车型的常见问题毕伶柿。 故障一   现象盲菊:起步后蓟,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响取。直行不存在此问题疚。下雨天苯亨,异响情况有所缓解蜗,行车不跑偏腥悉,也不存在轮胎偏磨现象贯晴杜。   涉及车型澎氢耐:2011款骐达歉侵琅、2014款奇骏   解决措施炮炮:该故障因转向十字轴间隙过大步茹欢、松旷而造成剃冠,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况滑睛。建议去维修店进行简单维修良锚,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次姐狭,让内部润滑脂分布均匀拈。 故障二   现象猩清痢:车辆燃油指示灯突然亮起镐忱,过一会又重新恢复正常传戮焙。   涉及车型疆貌誓:2012款轩逸惕、2011款阳光   解决措施畔:先对车身进行3次以上的晃动穗,看指示灯是否恢复正常妮。若仍旧长亮惹挥,则需要更换燃油液位传感器歧撤。 故障三   现象绥抢其:100公里/小时以上时叹,加速无力栓提涉,而且排气管伴随“放炮”现象逛兴诲。   涉及车型按羌殴:2015款天籁琴筐氨、2011款骐达   解决措施稠慷:此现象多为氧传感器老化所致卑辨尺,换新即可何松。 故障四   现象啡:车辆电路为、油路正常扑挛,但无法正常启动讹。   涉及车型姆嗡撑:2010款骊威颂颇、2012款轩逸   解决措施剿参素:车辆曲轴位置传感器出现故障秆须靛,需要更换蕉眠呈。 责编沉喝禽:杨杰" "   日前凭,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆世卿,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车胆母,它从今年3月至今占用应急车道23次珊舜暗,还有6次压实线和1次违停商不。对此旅挠,深圳交警作出扣138分咎、访忻款6.9万元的行政处罚决定奥课盛,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单善寄筋。记者14日了解到凡磷盛,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示酒,赞成交警对占道现象重罚嫉。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆埠辽闭,这名员工为何享有如此待遇伤?    此事似乎告一段落马蒲,不过孺虫存,目前坊间还有两种声音比较响亮难,一是认为除了飞郏款还有其他措施殊洁,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制措,或许就没有后来的二十多次蒜库。    针对第二点卷砰柑,根据媒体披露的细节可知率焙,深圳交警并非没有通知该司机啥叛,而是没有通知到贰窜饯。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号耐崎,于是6月19日在深圳商报上刊登公告线椽急,敦促违法行为人尽快处理徐珐即,但无回应篓衫。类似情况在其他地方也频繁出现毯湘抡,即车辆注册登记时容,要么不留联系方式私,要么所留固定电话和移动电话号码不真实天,导致交警在需要时无法及时联系固。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示卑蟹,根据深圳特区的地方法规肋桐斯,车辆所有人氖夯挽、管理人有以下“义务”独闯朵:一是在办理机动车注册登记狗荆酒、转移登记等业务时哀授篇,提供真实准确的通讯方式叼、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码埂滔陶,号码变更的甭,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况坪茹踌,并于违法发生之日起45日内接受处理暖传陇。名为“义务”豪视,但往往虚置滩骨。    深圳天价罚单事件婚豁,还提醒各地揉挝喉,除了健全法规楷,要求车辆所有人柒暇锣、管理人在办理机动车注册登记铣、转移登记等业务时鲁梢通,严格落实相关规定篙,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人飘锹、管理人造假武齐传。    该事件还有令人费解之处纤,如涉事的奔驰车型号为G550歇挛,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车胚吧,也是最豪华的越野车色。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒尾,整车售价在170万元至370万元人民币之间穷磷。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有瓤呈洗,而是属于她所在的公司导柬够,一家国资控股企业屉穷。    如果是私企痞,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非躬弧,但身为国资控股企业懦测,有必要购买如此奢侈的车辆吗导?无论在深圳还是在珠海舍,交通都相对发达浇,需要购置全地形越野车吗赫台赡?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆举,这名员工为何享有如此待遇胃醛尸?诸如此类疑问涡缸,纪检部门是不是可以介入调查秆蟹?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件断申接,其调查进展须有下文莎椒句。如果止于就事论事忻戮,任其逐渐平息南,无疑令人非常失望岛。(王石川) 责编日:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线节,在顺亨达站点只要稍微改头换面梦琶,就能蒙混过关”哆。9月份以来邦,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报添笨苦。为此锯希,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访楔跺。暗访中目骄篙,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测害泥己、外观查验不严格庭、查验流于形式等问题寒。   9月24日上午痢惩苔,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测显,当天下午4时31分左右管泵,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测退。检测站查验员不加以制止并允许上线检测橡拍。该车故意伪造了前脸雾灯擞,是明显的弄虚作假行为坊。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测攻,两辆车反光标识明显不同疆。南宁市交警支队供图痞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日盯舱,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线妮,分别是上午10时51分和下午4时43分第,从车尾照片比对来看夹,两次上线的车辆的放大车号字体颜色纱熔、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾媒变辅,下午是红色结尾)藤捅、后围板上部残留的反光标识明显不同掇,明显是两辆不同的车纤骡。   10月13日耙,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书籍及,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务桥,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务艇秋。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒泉挺,迅速开展检查整改工作吞非,杜绝此类问题的发生物话,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访侈冬溶、检查中发现的馆,将按照有关规定严格处理讥稍。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的蓖。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定面唇葱,10月14日至27日奸壳啃,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日耍笨,南宁市交警部门接到举报呜,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为协,暗访后发现情况属实鞠淖。目前祁星仁,南宁市车管所已下发通知偶窖,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来灰屠,南宁市车管所根据市民举报糙禽赣,对多家检测站点进行了暗访调查号柯灿,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站鹊哥杏,存在严重的违规现象拍扣。   9月24日下午4时31分输麻,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时敞棋,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的馈,查验员明知这一情况却不加以制止圈,并允许车辆继续上线检测送跨。发现这一情况后玖,暗访人员并没有当场惊动对方郴,而是等待着站点的检测报告情况冗蝗冉。   随后茅唯,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告奠靡健。同时疼,交警部门调查发现奠,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测汹。当天下午弯凸吩,该车又来到顺亨达检测站拖,为了通过检测唉嘿凹,伪造了前雾灯楷繁,是明显的弄虚作假行为钝帛敦。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况谭笑,9月25日殿,暗访人员继续对该检测站进行调查唬。除了前一天发现的问题外皆盆挺,该检测站还利用车型相同航、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测零撵。   当天孤耙阿,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线巴堵介,时间分别是上午10时51分和下午4时43分糕。   暗访人员通过车尾照片比对发现谢丢讼,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一缔。此外仿酪还,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同垦嚷,明显是两辆不同的车华搭桅。   经调查发现媳扇饰,当天上午箔冻,该车因一轴制动不合格没有通过检测反,司机找来另一辆相同型号的车吩,并在车牌上做了手脚来顶替检测陷绘亥,检测人员视而不见戚,最后被暗访人员识破贫肥剂。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍痹,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象鹃妹闯,上线检测时需要恢复原样惭芒,这就要进行拆装遍澜距,不少车主图省事鸥起熔,有的花个三四百元钱宽,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关统官,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假恨帽谰。这些行为都是交警部门严厉打击的盒省,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审谱,也将不予通过崎锻,需退回去重新检测稿脓。   记者了解到参,针对暗访调查的结果撮拘,10月13日比毯揩,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书饶慰,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务爬谦浦。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒喊摧,迅速开展检查整改工作掀,杜绝此类问题的发生纹。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的缚鼻譬,认定为出具虚假检验结果荤沫弥,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下反模款轨,并依法撤销检验资格递。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结疮,出具虚假检验合格报告的临,要从重处罚埃虚高,并依法撤销检验资格翻棉。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢泪粒群、报废棱阂肩、拼装躺、套牌等车辆予以通过检验蕾亲讼。 责编票陌:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户茫,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料呢棚汀,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平邵靠,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来嗽,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道惠官复,如若不懂还要装懂花毋,毁车就是分分钟的事了世电。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历外股。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词瑞险,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车恋,不仅装饰讲究募,而且是封闭式的串存蔡,可防风户萄、雨和灰尘屡冷,并提高了安全度篡铜纺。18世纪传到美国后驶妒块,也只有纽约妙敝黑、费城等少数大城市中的富人才有资格享用毕晌。1908年美国汽车大王福特推出T型车时节,车由原来的敞开式变为封闭式喂么糙,其舒适性缴矢、安全性都有很大提高惦忿,在当时是个了不起的进步剖散册。福特在推销时很想突出他的伟大改进钙靖,于是就灵机一动桶豢藏,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”喂浪,让购车人有一种心理上的满足痘贤。    再说中文名的来历心瑰。其实我国古代早有“轿车”一词告,是指用骡马拉的轿子焦。当西方汽车大量进入中国时戎戏,正是封闭式方形汽车在西方流行之时捍。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀垒糜。于是场来驼,人们就将当时的汽车称为“轿车”戌。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的捌酷赔?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道兢迸,但是为什么是蓝色的却很少人了解客趁。水不都应该是透明的吗镁睡础?这里就要告诉大家纤,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义眷闯,只是想通过颜色来告诉车主脖:这是一种有毒液体祟,要小心使用卑蜕土。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开耗侠,避免添加错误史。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒枷苫靛,德国引以为傲的高速公路的创始者沥榔虏,在上任后半年多的时间里显,希特勒就跑遍德国各地娃顾兑,用口号号召德国人民鲤,让失业工人参加他的高速公路建设潭,并成立了“帝国道路公司”统。到了1933年9月23日拐晦,希特勒的高速公路计划终于开始实施了培添就。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准餐鸥丢:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯码,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑冯每,不仅要求路面坡度要谢喽А,而且转弯半径要尽量大会鸡讨。他任命的高速公路项目负责人托德博士杏戈诺,甚至将紧急停车带粉陆、高架桥溪、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施路咕挎,都列在了他的设计之内钎。这不能不使我们感到由衷的佩服凸扣。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用填怯薪,他在对高速公路的追求中痪懦替,更多想到的是战争让,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西炼雾镜,而且还要求一些路段可以起降飞机费。34米的宽度捌讨,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降嫩,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求白低。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多竣,真正用到过的少呸门侈,但是在日常行驶中罢惊,对安全气囊可不能忽视棉,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开氢卡,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出市。很多车主都知道安全气囊的作用陕,却不知道它的设计使用寿命解迪境,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊哺。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的习。但是由于设计标准的缺失填缄保,安全气囊的实际寿命并没有那么长厂蚂妇。虽然没有明确的保质期戚桔凰,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆委柑,质量也难以保证吩,车辆每行驶1万到2万公里后挪赴,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件焕。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高吠搁,原理很简单先雄,那就是增加两者的辨识度仆。试想如果两者高度一样贤桓描,驾驶者就容易错把油门当刹车踩谋,比较危险白。另外为什么是刹车比油门高亮鞋劝,而不是油门比刹车高呢鞭孝?因为比起油门当刹车踩送扦畏,错把刹车当油门踩会更加危险判。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适独朗,来提醒他们防止误踩油门极亩古。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的删虫顿,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴吞僚感,方向机转轴更靠近驾驶员独,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间厦,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触喂,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便扣醇勘,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘藤。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况未肃。而对于汽车操控要求较高的跑车的侧,方向盘还会设计成类椭圆形你连拖,并大幅减少转弯所需旋转角度弛短,汽车驾驶操控起来更加方便幢,驾驶员视野也更开阔驮间。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻宏汝。没错棚涟,兰博基尼在进入汽车领域之前汝末阔,是拖拉机生产领域的佼佼者固,被称为“拖拉机大王”力,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机镰。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人橡,同时它也是一个超级法拉利粉丝漏。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车盆暮,但当时法拉利汽车变速箱存在问题客,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝毙凰磊,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法纷,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气京。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利蹋歧煌,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司帆夹,与法拉利竞争察。终于跑,一个“恶魔”诞生了哎蘑裙,一个走特立独行路线的“恶魔”笆脖酪,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血际狡锌。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临伯晾,无论是南方还是北方烁莫,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余摔,更为人们的汽车生活带来了不便捎。如果恰逢雷雨赎僧,你的爱车又没有油了马,那么你只能祈求雷雨快点过去吧呕潘。    在雷雨天气状态下加油啪费,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱隙,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧芯碳菜,从而引发火灾诞、爆炸等安全隐患恃猴竟。而在加油站中颠舜,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多瞪,如果还继续进行加油操作犀,燃油蒸汽容易被雷击中木,导致车辆和油罐将发生爆炸室。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年体胳,法拉利于80年代末生产了F40跑车醋董,宣传说限量销售300台敖耪,并且设置了一大堆购买门槛葡。结果某次美国F40车主聚会手奖,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40牢,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台顽菠,我这里都200多了蘑,日本人老实的帮他们统计了下寥芒,结果当时已经交付超过800台途款齿,然后美国人就让法拉利吃了官司编催。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年湾每恋,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车啼,但令他苦恼的是普道,他不能试车箱。原来是政府有关部门不许他试车饺筷欺,因为他们认为囱悸厢:如果试车成功卯蔚俩,将会出很多的汽车梗,那就要用掉很多汽油砷鹊搜,还会破坏公路乳聊每。眼看本茨的理想就要成为泡影断坷先。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人阿酒痴,1888年她全然不顾当地政府的阻挠播闺,在卡尔·本茨毫不知情的情况下艾,在没有进过任何驾驶培训的前提下磨,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车腻街,顺利驶过了长达190KM的路程察。她成为界上第一位汽车司机勿豪日。 责编茸:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉纬稠偏,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿酞,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会特沮童。据了解律经,指南除了对传统的零部件生产与供应擎、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外两昧,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释白八。   实际上咖,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点槐,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地淋,一年来匿没,中国汽车行业中的整车企业碧、经销商邻闯、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单挫。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化般、制度化溪,经国务院反垄断委员会授权厘坚速,发改委开始牵头起草上述指南文件泰。   据悉编,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后扦,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会窖室嘿。发改委价监局处长徐新宇介绍说柿,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二烙尽,内容涉及纵向价格限制与非价格限制稼、售后配件供应与流通寐疲踞、售后维修技术信息的可获得性次息罐、售后服务与保修条款等葡险锻,目前发改委价监局已收到答复80余份沛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是尺吓鹿,记者从指南起草工作组了解到册,汽车经销与售后电商姆、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点烫鸵承,但也是目前各方争议较多的区域祥稳,从多个角度引发热议冬地。   在10月9日工作会上侵,通用汽车有关负责人表示贬富桑,为了即将到来的“双11”娘,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动瑟,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格枚歼幻,客户拍下汽车后凛磷,具体就要根据其在哪个地区葡,再由当地4S店负责按照活动价格交车松瓣诵,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定刷,所以现在他们还有点犹豫粱程。   过去曾有专家指出鼻,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易脐芥,仅能起到收取定金的作用瞥,而根据我国法律规定济哀,厂家目前也没有直接零销汽车的权利毒,具体销售过程还是要在经销商处完成狗补,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格泰躲骨,从而实现垄断架熄。   但企业方面却有不同意见厢构,上海大众有关负责人此次就建议社甸稿,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免落。他认为迁仆斥,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格邢彤,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议辞嚎,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让棉奇帆,协助整车厂完成销售过程羌迫。所以膜测堑,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预裸讳苔,不应当被认定为价格垄断行为救。   对此胳渤滴,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为烤弦粉,汽车电商低价销售的问题确实存在笔惫花,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为亥洼喘,无论电商是一种怎样的新模式渡琉,但在市场上应该一律平等隧,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境蛔。   此外烧藩亥,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑写,无视成本胯,用超低价卖车的现象墩,国家发改委价监局副处长吴东美回应称萍把如,这需要区分垂直媒体的定价动机逻,对于没有正当理由低于自身成本销售产品不驮,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形趴谦簧,可以向相关政府部门反映估怕烫,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件魏绒,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理捆鞋。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免苦,指南起草工作组成员礁宿、中国社科院副研究员苏华告诉记者急糯,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析煽晚叫,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验猜充,在区分真实代理和经销商销售之外绦勤,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商钾睛乐。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如赎卑:4S店仅完成交车霞滔斑、收款笆、开票等交易环节)偷娟钡,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价色肋屎,或有可能被豁免衬。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化玛赔磊,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任炒鞍。 责编辣:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声扯观。在国内沫碾掏,整车市场价格相对透明妈,而以零部件采购煌襄、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断牌竞、维修价格高昂等问题饱受诟病漂。   9月28日筷锑催,交通运输部联合环保部多驼伪、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称魂眉撮:《办法》)规定膳:自2016年1月1日起泞,汽车生产者应在规定期限内粉,公开部分汽车车型的维修技术信息琴孤兜,以便于案件审理菏、保险理赔汹皖,以及汽车的维修蓟、经营桨。   对此千,有业内人士表示察托,寒冬已至块,4S店垄断体系将破承胁广。然而纬绦挟,《证券日报》记者在采访过程中发现订,大多数经销商对此事不以为然柒,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了散。”一位芜湖市的经销商如是说丘来狼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面称邻,由于涉及利益博弈祥,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑镐,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言蓄,主机厂可以有很多方法规避炽舰,可操作的范围很大乔土。   与此同时隆默,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示挪,即使汽车维修技术信息公开了萎,也不会影响4S店的生意窃净。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上份,稍微换点东西就得上万元奉。”作为宝马523LI的车主筐、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者茎帛,由于养宝马的费用相对昂贵锌硅,自己平时出门都以宝来代步袍。   事实上伸簿,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中甫黎铺,售后维修费用高昂并不稀奇氛悔玖,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动楼赣,其中不乏有4S店存在过度维修阮、捆绑销售的情况眉庆,由于大多数车主并不懂维修妨糠恢,就会觉得被‘坑’了褂刃牛。”崔东树表示睹踢替,从根本上来说鹃托菩,维修费用居高不下道,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高靛裤。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示体,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%掳吕凭,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%薪。而根据国外零整比的调查情况伞,正常水平维持在300%左右敛扭。   就一般零部件而言翅挠池,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍滴,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露绩课插,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的瀑,而是通过主机厂购得氛,不过僻下,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍忱,然后4S店再翻倍卖出去踩崩,其中的暴利可想而知”谐韦坛。   在这样的大背景下悄疮嘉,交通运输部联合环保部敞梅庐、商务部等八部委联合发布了上述《办法》不苗哺,着重强调“汽车生产者应在规定期限内傅梁苦,向所有维修经营者及消费者哎,公开要求的汽车车型的维修技术信息肌盟,不得通过设置技术壁垒立,封锁或者垄断汽车维修市成低取,排除四滔菏、限制竞争”那翻。   实际上叼冠谷,除日本外克甸,美国品堪、欧洲氰埔、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象创省。   “在韩国是没有4S店的藉,汽车的销售和维修是分开的蠢,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司颊,同质配件的编码也是公开的鲜。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示靛,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式慨年,如Auto Zone莲、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌病,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反刨垂点,汽车售后服务系统很封闭茧潘陕,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位伐,主要是由于日本的市场规模小侨慰、品牌单一顾绿窝,以及政府车检制度严格仓罗挪,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线沙肯僧,抵制垄断裳供,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式岁兰,是以小而多的维修点为主饲传。”   《办法》发布的同时圭穗吗,就有业内有声音表示缕驶,4S店垄断体系将破户,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台郡。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示户,“4S店的核心是卖车和维修群层己,如果在维修领域垄断地位不保霸洽案,等于失去了一条大腿吴档,被淘汰也是迟早的事吝。”不过片祈家,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”晴杰。   经销商媳、维修厂“各怀鬼胎”   然而彻看世,对于冲击市场的说法洽橇,大多数经销商并不认同讳署敛,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示蹬革恒,“这是市场化趋势蔑砂练,如果始终扛着垄断的大旗卫归,不考虑消费者的需求侍,总有一天会干不下去的”宋星。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示讨,私人修理厂早就分割了市场份额垫催,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击殿,“在维修圈里边杯急,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了伪八,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明沏。另一方面钡,即使信息公开了沽,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握密浪睡,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的讽备。”   这种说法也得到了李某的认同既床泼,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索珐、4S店分享以及培训机构资料氯。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店雄拖,但是李某依然显得底气不足捣骄济,“毫无疑问的是镀寿,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息趟,但是我们也不擅做幻想脸,我认为这件事会很难顺利推进涧莽,主机厂可以有很多方法规避维闭,例如此幢:无论是维修技术还是配件寇,可以以专利为由拖延时间税,等到了专利期限满了秽,不好意思箍憾,技术升级了;此外窘,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的灭府丰,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本彪,我们也搞不清楚块晦,这其中可操作的范围太大了泡船逃。”   不过畅峡诧,值得注意的是韩恐柿,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息琉椿叫,分别为扣日婆:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册咕习叮,含电路接线图粳、电子控制系统故障代表码土、排放控制系统信息酚妊、车身尺寸图靡肯、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录挂好酿,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称计、商标和编号嫉巧,零部件变更础、升级小、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软嚎倦邦、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断练、检测沽簿、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等竭勺。   对此鬼通,李某仍坚持谨慎乐观的态度黔筛,“举例来说搅,同样一款滤清器貉,都是曼牌生产的搐光,在宝马乃秽、奔驰墙扁、大众的OE代码是不同的洞,那么维修厂有可能同时进了3次货炉拷,实际上都是同一种产品畦,但修理厂并不知道嫁郡。事实是悍爸,车厂确实公开了相关资料樊,但是对维修厂来说却没有意义卧搓。”   “即使汽车维修技术信息公开菱际,也不会影响到4S店的生存努绥玫,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂妹,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件猾闹,所以维修厂的特点是‘大’菩辰柔,而4S店的特点是‘专’壕,也就是说蒙,常见的问题可以在维修厂解决舵炼涎,但是专业问题可能还得靠4S店螺行,就像是去医院看舶弧,感冒发烧等小症状就看全科念,但是脑中风就必须看专科朴缆洪。”崔东树如是说倒伎。 责编史:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游塘,在加油时出现了尴尬的一幕胜墩涛,就是半天没打开油箱盖仁啡笆,最后加油员帮助下打开的郡,估计和我有相同经历的人不在少数创。那么今天楔毖,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式阂脐辰,以免以后出现尴尬事件谐。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头旧,可以提示加油口位于车辆的哪一侧菜讲,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况僚。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老泞叙滥,司机加油时需要下车开锁弊和,使用起来相对复杂敛棉显,所以现在很少有家用车使用了衰似。过去这种方式一般都出现在老夏利倾、松花江小面等车型上伸普家,但也有些比如牧马人济、GL8侈涡叔、桑塔纳等车型继续使用深氦。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的酥,与传统钥匙开启相比要更加方便殴时播。不过这种设计也存在一个弊端伸,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况杭,至少我是遇到过四,请广大网友注意这点恰案输。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种困男,车主不用任何操作费,把车兔钅詈桑好后加油员直接就能加油既捶。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起糕蒜猩,当车辆处于锁定状态下是无法打开的糕据,解锁后才可正嘲瑁开启亥长。   当我们每次接触不熟悉的车型之前编,就应该提前了解这方面的常识控,不要在关键时刻才想起来徊匆,不然的话骏赣遂,借辆好车带着刚认识的女孩兜风痹习,万一遇到加油牵,人家一看根本就不是你的车兔逞糕,还是避免不了尴尬的局面侯。 责编龚莱槽:杨杰" "   全国 近期粮伶剂,北京市规划委主任黄艳透露娠,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”撩通。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会暑戳小,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策侠,国家发改委副主任连维良表示逃察普,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索拒盼,但应充分论证和征求公众意见篡割吴。   今年5月慷碳抛,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称篱扰侍,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台砰,按照“有位购车首誓、停车入位称委皆、停车付费刀混溯、违停受罚”的思路对相关问题予以明确秽匪。近期巫间,北京市规划委主任黄艳也透露肚,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”妙设纹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上饺戒虹,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题剿舶,连维良认为商,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题吵社,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索朝暖。“要买车就应当有停车位份,停车位是汽车消费的前提费,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容推起。所以围暗苟,无论作为政府还是个人凌惟,在购车时都应当考虑停车条件萄惋杏。作为政府捅缎但,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人吞督拢,也应当承担一定的成本犬肉。”   连维良表示撕,要推出这样政策必须要经过充分的论证添团巴。连维良同时也认为乳愧,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设材,最大限度地满足消费者的需要寞兜套。   相关新闻   个人可通过互联网出租金稀贝、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知钢。其中规定惠耸蜂,为缓解停车设施不足的矛盾乱,可适当设置临时路内停车位骡哼,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容藤,路内停车属政府定价现赊搭。而小区的停车位布,则由业主大会或业委会负责组织管理敦弟。   此外毯奶,这份通知表示鼓励并引导政府机关虹架芭、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放倡逃湿,盘活存量停车资源劣淑警。推行错时停车天筷深,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位吞。允许个人利用互联网信息技术冷,将个人所有停车设施错时炔浪、短时出租稀墟闻、出借瓢郸,并取得相应收益滴。 责编脑禽猛:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃五戚,然而在交易背后旁门,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着窘。按照相关规定滩豆惧,指标只能由指标所有者本人使用幕羚,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象栏,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现短,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险搭。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现拱守毙,法院查封一些被执行人名下的汽车后猜岗匆,却有案外人向法院提出异议汇,主张车辆并非被执行人所有蓬顶副。   经过调查法官发现观半味,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者抚肋默。据了解谦,指标交易过程中卖标者煌授胚、买标者鸿、中间人往往会签订一份协议很辟附,对指标交易进行约定袱妨,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”闲匪套、“背车”镜贾善。因指标稀缺帕,“背车”价格也是水涨船高秦,从过去出借一下身份证做个登记的几十元操裂,已上涨到了目前的4万元至6万元不等禾胶。一些二手车商烤侣,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意骚递,收集卖标者信息械谢杏,介绍给买标者孝亢偶,从中牟利敦碾嫡。这样一来臼遁,卖标者链扳、部分二手车商和汽车4S店工作人员赡蔼末、买标者脐垃耍,从卖方到中介再到买方袍,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链断。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议虫,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需缝文沦,但事实并非如此华跋锨。”海淀法院法官杨海超解释道醇,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售点徒嚏,不得反悔等内容瑞令,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现蛔藕未。   杨海超表示汞句孩,目前卖标者磊啸、买标者竭系釜、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现惮,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一硕搏枷。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看匈颈段,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦记吕。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策父,卖标者应该受到处罚浪。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求挛盟,但是从法律风险防范陷、避免法律纠纷镣、维护摇号公平的角度来说秒梗世,这样的交易并不可取烤辆就。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示羚反,首先身份证是个人身份的证明拔,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度皋肖鹿。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)物钉,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)浅聪掣,那卖标者极有可能遭受损失蔫稠统,甚至可能承担一定法律责任享垫拌。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用硷巍,卖标者无法对汽车进行有效的控制灰。卖标者可能在车祸赔偿邵、车辆保险侩、违法纺遥款坡犯、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险赏磨沃。   法院查封   其次纺吞猫,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用狮遁。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车恭奖尘,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有取睦。正因如此谋逞贰,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车稼磷弧,即便买标者就此提出执行异议苟拈鳞,法院也无法支持绷补貉,这对买标者是最大的风险举妒。   卖标者反悔   最后犊吩,虽然卖标者与买标者之间签有协议爱醒驼,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生矗。最典型的便是卖标者反悔窃,要求买标者加价璃涝苯,额外再支付买标费用举。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题彻洛砷,而要求卖标者退还买标费用纠峡,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险婪。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标宠度,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封骇劫佩。近日券擎,赵先生再次来到法院提出执行异议申请篮欧煎,但被驳回村校。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示蒲课,2014年6月汕匡型,赵先生从曹女士手中购买了购车指标伦,注明为永久使用权耽,费用总计为5.3万元详。曹女士除出售购车指标外饲,还将自己的身份证原件给了赵先生间慨。协议中还显示“非因曹女士的原因汰铅邪,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系赡,包括车辆的损毁厘贸绕、失窃以及与第三方的人身拒、财产损害纠纷等等”稳赤陇。   据了解型兢妥,今年9月份粮,赵先生在办理车辆年检时发现抛踏,车辆被海淀法院查封茨摔。目前俊即芹,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷土倒谢,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封使唾。   北京晨报记者 黄晓宇 责编挝们:杨杰" "  近日肌警胶,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开妇,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立棱。   截至2015年6月底财,全国汽车保有量已达1.63亿辆纳拟凡。伴随着汽车快速步入百姓生活赶沤,人们对车内环境的要求也越来越高崩痴窃。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施孩,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视情典。据透露佛岗,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准拢。为此小,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会思。   委员会首批会员由汽车整车厂仿、客车厂瞧镐汀、汽车内饰件和内饰材料企业街潮挨、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成辽骏胆,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会吾,在中国汽车工业协会领导下忱菜,研究车内环境质量控制方面的问题浆芹,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展栋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明把挠片,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即探瑞杠,治理车内空气污染刻不容缓沤圣母,从源头上控制车内空气污染眠,探索使用散发较低的环保材料继,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道侗。”   除了相关领域的专家学者建言献策皮弟挤,论坛还吸引了奔驰操、宝马没、沃尔沃黔顿、大众等整车厂窍酪畔,以及锦湖日丽投、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题列吼。有分析人士指出高,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立论,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一赖。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一昧裂联,他认为价受,除了政府焙、企业慑邓,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量委。“产业链的转型升级笆朽痕,一方面离不开国家政策的推动嗣表,另一方面更需要市场的拉动却。随着消费者对自身健康的越发重视冷破免,购车将不仅仅关注动力羚疚厕、外观菩矢年,车内空气是否安全埠成氖,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素达鞋。” 责编侨:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息鹅,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留涎歉。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时航,与多车发生剐撞挪料,造成一人受伤嘿、八车损坏靶瘁你。随后雌悸,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场旱。   经过北京市交管部门全力工作栓筷,当天19时30分许可邯嗅,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男卞,21岁)抓获围号。警方初步调查滑卿虐,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶哨士,与多车相撞且肇事后逃逸潜湿煌。   目前酸桥圣,于某群因涉嫌以危险方法未兀害公共安全罪被警方刑事拘留貌囊。 责编佰赏擦:杨杰" "  近日琳凰,日产2016款途乐正式上市黔蒂。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后岗,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型户创瘸。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍廷乒,2016款途乐的售价为79.8万元递,相比上一代定价下调40万锭力,并对产品定位进行了调整涟。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑埃沫。今年上半年澎你,在宏观经济增速下滑葱茎关、反腐冲击高消费纤杀侯、进口车国产化等因素的持续影响下还胶,中国累计进口汽车52.3万辆禄鼻,同比下滑23.3%尝孤庇,经销商库存压力持续加大风失,盈利能力大幅下降钢。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素惨爽。”陈昊坦言藩拷,新途乐的价格下调后嘛屡,79.8万元的价格明显亲民不少俗恨。价格调整只是一方面茅墙,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示酷,随着高端私用市场不断增长糠攀,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户弛湾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说擎:“自2012年下半年起及慨姑,以行业客户史蹦拐、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩乡狮饰。随着SUV市场蓬勃发展矩辣,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群乱。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持绅港贝,通过从源头上调整产品价格赴抹陆,厂家让利叹吹,销量扩大分摊成本侩垦嗓,使更多消费者受惠拆奶。”   为提升进口车销量境剖,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量膜。此前毕,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售锤晌逛,根据今年的2.0进口车战略悄牟紊,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家晦,增加608家畅,增长率达到502%寥泊。同时抬敌,东风日产将全面放开进口车经销辰撵。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车归,厂家都会予以授权裂琼。   随着新产品的上市竿环赌,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐擅首、中大型SUV楼兰才寝、中级SUV奇骏衰高惹、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系魏。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型瞪笆,借助SUV市橙ゾ妗,承担东风日产进口车的销售重要责任径攀膊。   陈昊称垃绩沏,虽然今年整体经济出现变化会农,车市出现了大的波动羞购,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变寐。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值射貌,并通过服务饭、渠道烂睫、营销上的不断深化与完善信鸵扑,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市岁肉,以及楼兰的带动匠搏,务求实现2015年度销量跨入百万级别柏耽防。” 责编曹剁秤:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候乱,保不齐就会出现丢三落四的情况嫉劳舶。例如含:车钥匙忘在车内切,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题刺,导致无法打开喇体刨。所以奢崔屁,今天我们就来跟大家讲讲甸软船,遇到车门打不开我们该怎么办溯本疤?   揖嫣校控器失灵    液裕控器的使用频率最高级潘簇,每次开车锁车都得用辰呛,使用久了以后就可能会出现些小问题咯。如谎:按键反应不灵敏滴俩、电量过低氏拓、有信号干扰源或防盗系统故障等窜,如果其中一把仪识控钥匙无法打开车门筒,可以用备用夷泊翰控试一下围,就可以做出正确的故障判断凶汹。如果医葱A罚控器仍无法开启车门庐斑里,还可以使用机械钥匙牌斑罐。 有人该说了酱,“有了机械钥匙绦,可是车门拉手没有钥匙孔俺饷智弧?”别急安猛弧,往下看蒂浪。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里粳,然后自动落锁擞,这是一件多么悲催的事情败。如果遇到此事亲,我们还有以下几种解决办法暇托心。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法匠沮。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己滴,让自己牢记这次教训炮浓访,就应该不会再有下次了韭。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证侠咳菊、驾驶证同伤梯、行驶证等有效证件墙前继。费用一般在200-500左右糙夕配,个别车型价格更高皮。但有一点大家可以放心肃拜,在开锁公司干活的都是高手系,肯定不会破坏你的门锁哆却把,因此你也不用再专门去更换车门锁涟。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星脾,你可以通过手机宜裕控或致电客服中心的方式来进行仪裕控开锁盾。前提是你的爱车必须有类似的功能唤疆雹,而且还必须是付费会员的前提下才能实现惧枚危。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策期饱汰,不过在遇到特殊紧急情况时晒,也是最稳妥的斗病领。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况咀。虽然我不提倡砸玻璃实,但这却是最有效快速的解决办法使缅杜。如果砸玻璃一定要选对位置仿,不要认为越小的玻璃越便宜骋扯,其实越小的价格越高蹄狼,不仅砸起来困难慷抱石,而且还常常没货棘撼磷。我们的建议是绘喂,砸玻璃选择后侧车窗玻璃推倘匡。    其实蛾胺,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的俱省沮,有些情况甚至让人哭笑不得扣龄阔。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯哪,发现姨菟控器电量变低应及时更换电池壳涝搐,就可避免类似这样的尴尬事件田丸。 责编诵:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次探渐。其中解,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到兴,今年“十一”黄金周芳窖罐,道路水路客运量预计达到6.5亿人次垮地炭。10月1日零时至10月7日24时丰菲,7座及以下小型客车免费通行收费公路茎。    来自铁路部门消息蜗,2015年中秋郡尝、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日昧,共计13天光。全国铁路预计发送旅客12120万人次是告,同比增加1245万人次筒膳,增长11.4%德。预计客流高峰日出现在10月1日恼袜咎,发送旅客1330万人次窝,比去年高峰日增加157万人次诵,增长13.4%廷撬。    根据预测分析挂垂,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点疥坍亩:一是从客流构成看耽伦,以旅游客流为主衔容,探亲流为辅;中短途客流为主吵,长途客流为辅涤,高速公路交通流组成主要以小型客车为主捆狼艾,预计占比约80%峦衫偷。二是从时间分布看改胜洽,客流量将呈现两端高婚、中间平稳的特点唾崔,预计单日最高客运量将超过9500万人次腾峦阜。三是从地区分布来看凭将埠,北京犀、广东息土、四川料、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大谅霉卞。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施畦,渤海湾柬擎、舟山群岛扣凛、台湾海峡驶糙陶、琼州海峡等地区的陆岛扔砰贬、岛际枢、海峡间的旅游客运书筋、客滚运输的客流将会相对集中谩肛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间申,道路客运量将达到6.4亿人次毯朴,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次健捎,与去年基本持平桐。全国将投入84万余辆营运客车笺迟、2189万个客位;2万余艘客运船舶会脖堂、103万个客位参与道路稼适、水路运输示响辈。    预计中秋节蔷、国庆假日期间酮抛,铁路客流以旅游和探亲流为主晃钒,旅客出行计划性强皮,出行与返程客流在时间和数量上较为集中凳唾。    针对假日期间客流集中出行的情况贸,铁路部门已做好充足准备醋,最大限度满足广大旅客出行需求虑署。在京沪高铁诺攫赌、京广高铁培傅、郑西高铁匡貌、宁杭高铁泡腑、津秦高铁叼护毛、沪昆高铁等线路汹片,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁佬泉、贵广高铁谎吵兄、沪昆高铁礁、兰新高铁等新线八,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施四,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案筐佃,在9月25日—9月27日连续3天澄频、9月29日—10月2日连续4天室旗邦、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州厦、深圳录脓嘛,上海至广州福藕玻、深圳高铁动卧列车;在北京到成都杜鸵械、北京到哈尔滨侯毙、北京到南昌等方向部翠伸,共安排跨铁路局中长途直通临客19对录翁。 责编铝弘:杨杰" "  按照国家相关要求薄畏,今年中秋假期高速公路仍将正常收费枪,而国庆长假期间平,小型车可以享受高速公路免费通行政策蝗。   9月26日胁歧少、9月27日雇换涩,市民将迎来两天中秋假期搂群华。按照国家相关规定卿,7座及以下小型车只有在春节程扦、清明节水、劳动节脸吹贾、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策次忿欠。想免费自驾出行的市民奠,要耐心等待“十一”假期绕删,才能“限免”出行净。据悉汕瞎豁,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止吉,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准婆玫。   不少新车主由于对交通知识了解甚少叛,出现了不少路盲朵隘灸。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法拐,减少路盲在高速上发生的意外韦。高速腔白黔,就是高速行驶眠脾,速度一高始导,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了蕉先,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区摧想炬,希望对大家有帮助叫廷。   误区一玩:安全带   犯错可能桐不:100%   畏穑害指数眷系夸:★★★★★   正确做法侮兼:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶劫设臼,车内人系与不系安全带口,往往差别不大科,更多时候是为了应付交警酥耪访。不过蔷绦散,在高速路上行驶亨枷,系不系安全带产生的结果是天壤之别困拳,在同样的翻车事故当中膏七贯,不系安全带瞬白,不是颈椎骨折致死访辞,就是被抛到车外致死;系上安全带寸乌,仅仅造成轻伤仓孪。   通常来说漓浅,由于有安全带报警装置靛靖莱,前排的司机和乘客会系上安全带镰,但后排乘客超过90%不会系安全带睬饲敖。高速路上介骋,后排乘客不仅不系安全带钳邵舅,而且还会以半躺的姿势休息集驶,一发生事故勿,最容易受伤茂荣教。   误区二闭断茄:简单事故处理   犯错可能但烦:90%   卫宀讲害指数岭肃:★★★★★   正确做法高晦:快速移到路旁   城市马路上发生事故后卉,都要保护现尘亍,在交警到来之前溶,不能移动车辆季,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识揉冈持。但在高速路上就不一定了晦潦德。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面庆荚,致使后面车辆刹车不及再次发生事故纪毯女,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故贬。所以绥,高速路发生事故菏刷交,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾帽汤,事实无争议涣,无人员伤亡办清惕,财损不大餐辨霓,车辆能够移动乐,告诉交警大概情况后倘贺,应该及时把车辆移到路边或应急车道上臼,而不应该堵塞在道路中间毙,方便自己烹,也方便他人柯。现在手机都带有照相功能匹嫌誊,在移车之前憋瞎,可以照几张原始照片弓颓,碰到这种“移动”现澄状!,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能北纲:超过80%   吻⑼良#害指数狄沃:★★★★★   正确做法碌畅钩:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故能慑玩,就一定不能移动现场砰。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上猎,都是一样的线腾褐。事故发生后船快必,事主往往只有三种反应弥:一是受惊吓过度刃洼催,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候堕砷,已经过了半个小时剁节。在城市里劝,报了警就足够了虎,但高速路上这只是第一步氓。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志奶挪,并且一定要在一百五十米外森工入,宁可多驮,也不能少别删。第三步是把人员移送到护栏外烫拢,这又分两种情况犀诲,如果伤者伤情严重凹惨惭,除非你是专业的医护人员驶工,要不就不要动伤者;如果只是轻伤邢路,所有人都应第一时间移送到护栏外温,千万不能在事故现场争吵监、理论辑悉。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外袱,三样缺一不可锯,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生光辱,当事人均要承担相应的法律责任诗。 上一页 1 2 下一页 责编落:杨杰" "  再过几天谁糯感,期盼已久的十一长假就要来了肃恋。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划爬,但因为路上行车多汇本,长假也是交通事故频发的高峰期蹲醒面。   有人曾说投瑞,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下砷,后果一样是惨痛的谴。车辆本身的安全质量睡全年,并不是唯一重要的鞠,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕乘身庭,培养安全意识斯薪颠。   在行车过程中庇,遵守交通规则当然是首要的剧慰诉。但很多人不知道敦,除了路上无法预料的交通状况相誓夹,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”算号。保护自己和家人的安全脯瞳,也要注意规避这些状况酸闺无。   警惕一放犯欧:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中强蜂匈,很多朋友喜欢把音响声音调的很大亨既李,或者说是因为车辆本身噪音很大和铝,所以不得不为了听清音乐而调大音量匡形。其实这样做有两个损伤芹雷。第一个就是损伤听力逼刹馆,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内黑饶促,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声陈俊,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃行,门板臂剖,仪表台等硬质物进行反射和反弹逞呕阀,如果行车过程中音响声音很大粟骑断,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤纤罐崇,就好比把人扣在一个钟里冉蓖班,然后在钟里播放音乐一样纱绘。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低敛,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱叮吧靖,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛惜弧,但是到了距离你10米的时候你才听到敬膝,严重影响到行车安全共。   警惕二恋幕锋:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样弹慨烩,品牌良莠不齐嘘孤俺,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高矢,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜慕餐。好品牌的风挡贴膜的厚度平均块芜桥,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况混,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理修滩,而质量很差的贴膜矩,不仅厚度可能出现不统一想,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”脱。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中视死煎,如此行车誊衬嘎,必定会造成非常大的安全隐患焦臣,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉拧。   警惕三裸坝骄:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化每,而且对车主的健康也不利间任感。另外和,烈日直接晒到香水瓶镣熬,再加上车又是黑色的汲德,特别容易吸热韩什扁,很容易受热爆炸锭。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂屏串,否则会影响安全气囊的打开闻操。   警惕四呛艰辽:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具甘捻刀,增加汽车的温馨感炊。但是这样做非常危险醚凸。因为车内的后视镜很重要斡蜡,我们观察后方情况及倒车时省鲸湾,都会用到后视镜蹬。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线素贝。所以为了安全码,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧菜啊夺。   警惕五武敦输:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰馅舅,或是挂上一串保平安的装饰品崇凌粮。其实吧苔泰氓,这些挂件都是隐藏的杀手徽,试想下睹类,一旦发生猛烈撞击铰悉。这些挂饰会瞬间打翻钝凌槽,在车内“翻滚”葡徐,而它们离我们头部距离非常近精。挂装饰品在后视镜上酪抚,就仿佛是挂了一把手枪在上面棚,一旦有意外情况很容易“中弹”歪戏。   另外限,《道路交通安全法实施条例》第62条规定吧噬到,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂看稠崎、放置妨碍驾驶人视线的物品”劲舰逗。立法之所以这样规定感亲,是因为悬挂在前窗衔廖猜、后窗或侧窗的饰物吗,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜羞屋隋、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线拱,容易引起事故的发生不访儒。所以挂饰物的做法是违法的嚏培畦。   警惕六功墨盛:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫崔耻径,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳粒悉捻,当遇到情况紧急制动时弟复,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落壁,后果难以想象乏脱。   警惕七毫僵:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国怕船,居世界第二位蹦倾勾,汽车保有量已占世界汽车总量的15%沛,是名副其实的“汽车大国”精,然而胶,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%豪,其实际使用率仅为0.04%勒。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍莽,发生碰撞时崔嗅脐,如果车内儿童使用了儿童安全座椅判如警,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%宿膜,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%陷愁酮。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示法钝祷,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法劣吴诺,但目前最迫在眉睫的烩妈,还是提高广大父母的安全意识暴妓。   警惕八替绵禾:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机涵撬,不论早晚甩、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子塘祭腥。可是捍净磺,戴手套很容易在转向时打滑酱钠,尤其是急转弯时穗如。   警惕九女:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器胜、油门踏板和制动踏板的动作筋费缓,而且不管是不是紧急制动露,脚滑落踏板的几率都会相对增加钳识弛,就算没出意外负,也有可能扭伤脚踝仇距既。所以开车时广汲,还是换双平底鞋为宜募。   警惕十辩罢:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天熟凸囤,但我国许多地区同,尤其是南方尾嗓馁,国庆期间的白天依然会持续高温梦。由于车辆属于一个基本封闭的空间蒲,车辆空调采取内循环时肉幕,车辆内部的空气质量会下降饭诵,并且二氧化碳量增多酣填,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕粟估、胸闷脆彭、恶心甚至是呕吐的现象痢腺,这都是车内空气造成的箱。所以如果长途出行庐楔摧,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气武相,或者开启外循环模式泰禽淘。 责编嗅侈:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日瓢眉,高德地图发布了《2015年中秋蛙、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)申。指南预测境殴纬,成都将成为仅次于北京煤、上海的第三大假期热门驾车出游城市券,都江堰会是全国第六大拥堵景区苹赂奈。同时洗,指南还列出了十条最拥堵的高速公路懂脚。   今年中秋节与十一长假双节相连酣斡金,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势苔人拱。其中烯垒,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日丹汗,第二个出行高峰出现在十一前9月30日天潜悍。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据古,高德地图预测了全国十大出行城市排名铜。成都仅次于北京和上海谭氦,成为第三大热门驾车出游城市妇槐池。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右椒雹,为集中出行的高峰郸枯,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午书盎,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰清敞,出现在长假结束的前一天下午15:00左右勤挞,至长假最后一天的23:00左右操。拥堵的高速主要集中在长三角频揉、京津冀黄、珠三角这三大区域挤矗,其中长三角高速拥堵最为突出情辈凄。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现空浓守,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点库阶强,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多耐迁。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好毫蹿苗:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高撂酶董。 责编惨:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高煽摧梦,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈辅设拖,有效释放这一情感的方式是旅游烘失幌。旅游不仅可能开阔人们的眼界陈稼枪,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪岔鲸期,同时还具备愉悦身心的作用识,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一汝夏。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至烩,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话苹恍湘,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1跑、必须就自己的出行线路做出具体规划课糠吵,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定楼腾。如果您选择了多个目的地哭,那么一定要在时间上安排方面下足功夫透,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面挛纫,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要趣。   2吭评祭、一旦具体的出行线路确定下来嗅扣,那么就必须充分考虑到交通的便捷性氛。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性表狮骸,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支歼继。目的地的先后顺序必须做出具体的规划从认,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦腹,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了列。   3礁、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后纯貉,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人猜。如果有的话说邵钎,就可以让他(她)为您出谋划策锣挟。选择那些景点适合游览纯匙,哪些地方值得去;另外一方面麻,在出行前自己应当做了功课靛溯驹,确定好此次自己出行的具体地点曹翰,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚芯瞳达。   4此、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底姜,具体项目包含了本次出行景区门票费用惫才氢、自驾游油费消耗费用浩恐、食宿等方面的费用支出惩暮,做好本次出行开销预算工作毒踢柯。   5青伪、文明出行必不可少甘断溉,过去由于人们环保意识的缺失儒,常见人们随手将垃圾扔出车窗外力仑害。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆眉删肃,而且还可能导致后面车辆发生交通事故态败叮。原本开心的旅程烯,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失眯和。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋挺桃涣,对此小编有话要说!   Q1堕力:那么多车载垃圾袋闲堡偿,为啥要中意你呢?   如菲告诉你秒:如菲的车载使用袋具有使用便捷查、占用空间小敲线、用途广泛以及方便携带等优点栖。   Q2圃:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你讹:独特的穿绳工艺雄瓦冯,便捷您的车载生活较,建议将她挂在椅子背上腺翟劝,方便撕下使用且不碍事钱崎。小小细节剑,改变生活戚宦,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分赐含掣,让您尽享自驾游的美好时光立。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词泡门泰:车载使用袋)专利产品姐匿,独此一家巢盒,手慢的抢不到廖肉究,可别说我没提前告诉你哟!(来源涪同心:齐鲁晚报) 责编雷涧:杨杰" "  原标题稍付念:不想看人头不想没地方姿拇健? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆据寺,如果你不想堵在去热门景区的路上婆拢,也不想到了景区只能看人头妻亲,没地方吃饭粟兜,也没地方睡觉协煎,可以来看看我们的推荐怒举卑。根据业界人士提供的信息波,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路埂,供准备出游的市民参考匡邵。   ○ 三峡深度游   推荐人届扔商:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程赌酞拐:近千公里   时间渤攫强:3天   看点钱卧:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦刹,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡边钵赫、神谷峡中的“白龙过江”瀑布巫层,以及拥有“飞瀑峡中过鸽耗赊,舟从瀑下行”奇观的大宁河锹。返程路上可去看刘备托孤的白帝城拌呜。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人蕉颅号:重庆一李姓驴友   全程县灵:约4000公里   时间拐:5天   看点谜:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内鼻赐拌,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称枫芳溉。第一天娥碾:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛染,参观乐山大佛;第三天讼,从冷碛出发徒步牛背山绦捍辨,到达山顶看日出触、云海等蒲昏。第四天冬:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥判讨内,返回重庆超挖。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人杆潭哪:一家自驾俱乐部   全程俩:约1200公里   时间毯拭:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点奠:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区佛,集三国文化歼悔办、蜀道文化茬拨五、关隘文化岁晒、红色文化为一体臣竟,融雄潜倒、险逆、奇耗爆、幽于一身凉。可游览明月峡西安秦古栈道坷抠、剑门关风景区雄摹架、绝壁观光站钙羚桓、滚木坡古战场—天梯峡高空索道睫恋。第一天抵达剑门关坛豌,第二天游览景区举啡,第三天返回重庆请扭。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人弛稳:宜昌导游张小姐   全程便餐:约1800公里   时间胎:4天   看点洁:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹齿。1943年5月至6月童泻盆,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价隧爽,毙伤日军25718人洽,守住了重庆的最后一道防线覆。第一天绅,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌熄腾,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷持井赔、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆矮舞。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人贾:雪狼自驾总经理邱波   全程坍:约9000公里   时间姥:18天   看点颇饲:川藏线奇耸昆、中国最美的地方课。自驾必须是越野车崔弛别,具有一定探险性质酒,准备必须周到齐全娇。线路为雌寂:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青翰毓炭裕湖—西宁—兰州—定西—重庆牧。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人都轨陌:旅游达人何梁平   全程碳:约200公里   时间扮混净:2天   看点榔安薪:第一天避开成渝高速高峰期阂车,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区绍强,赏千亩花海法帆、蝶恋花谷剐仟辩,还有台湾美食展和恐龙乐园舍额,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”吹尘躬、“黄凉粉”兑烽练、“铺盖面”敲。第二天自驾返回痊邦,到大足石刻痛,如果客流不大峦螺,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟蠢舷。   ○ 金佛山探秘游   推荐人弹陛:南川自驾爱好者蒋千里   全程社:约400公里   时间妙替脯:3天   看点统:第一天烙娃,看“金龟朝阳”团坑、绝壁栈道走廊奋维碧、古佛洞期骋、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡描诗,路上可观“石人峰”警被富、“母子峰”这些南坡奇特地质景观如,进入景区后钨隧贺,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区涩,观赏重庆最高的瀑布——马尿水苇怠口,然后在山王坪景区游览休窖。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人缓逞催:沙区一自驾游爱好者   全程惦梗壳:约2200公里   时间盗收茶:4天   看点潘秒:毛泽东故居缆、铜像广场委、滴水洞巾。第一天抵达遵义纹,第二嗅豪、三天在湖南韶山参观莽,第四日返回重庆鞠璃哨。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人郊法:重庆自驾达人张先生   全程褐协:约3600公里   时间借拢:6天   看点墓糜:海陵岛没有蜂拥的人群凄,却拥有和三亚一样的海水你、阳光孤、沙滩登赁细、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称筹嘛。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大橇、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆特讽僚。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人嗡:巫山一旅游达人   全程弗舷纺:约1200公里   时间短燎:4天   看点冷辞膜:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路喊,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后卡淘,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区搜笛疟。第一天游览当九路废,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览厩枫沃、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆汀。 责编曝槽:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了猫,不过话说回来汗赔狄,金秋十月花,秋高气爽海侧滤,正是出游的大好时节当,不出去走走也是着实可惜点排室,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式坤雄,不过出发前汹癸,一定要给爱车做个体检冒确椽,全面为行程准备一下让,避免车辆在路上有突发状况的发生伤稀虚,那到底该准备哪些呢兴判,今儿飞哥就给大家说说揪。   检查轮胎   俗话说槐饱:千里之行僳策,始于足下识。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎坤幂口,看其有无压扁或被扎破现象锚韧,如果轮胎受伤比较严重娄驾衡,千万不要抱着侥幸心理且,一定要及时更换轮胎雀,这里注意一下还饶捐,检查完轮胎破损情况多富,还要检查一下轮胎的磨损情况失掸,如果前轮的磨损比后轮严重的多某典软,可以将前后轮胎对调使用凄。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油颈凑疏、刹车油淡陌帘、转向助力油以及冷却液猩尉、玻璃水等是否在正常油液位倘,如果油液偏少挂,而自驾路途又较长滩偶,就应该及时补充或进行更换飘。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重败椽,自驾的跋山涉水餐潦,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下晴苏,磨损严重触,所以在自驾前氯穆,一定要检查刹车片是否相对完好虏烙修,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行教兢跨,万一途中遭遇刹车失灵仓密度,简直太可怕了卵辉娜。 检查底盘   同样琉畔,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段辩,一些坚硬的碎物讼,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘钱般滴,使底盘被击伤紊精什,严重则可能会导致油液泄漏撵皆青,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱砷恰姑,所以在出行前亮、出行中一定要定期对底盘进行检查判捅肉,防止留下安全隐患纫芭宏。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况匿皆糯,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化摄,从而造成车辆转向变沉很、发抖局伪嚎、跑偏等问题此,所以在行驶前枫,就需要进行四轮定位定词譬,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态熟巍孙,提高行车安全噬退。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗凑,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气毒鸵,这时候灯光就非常重要了饥,良好的照明对安全的保障作用十分关键蹲叭,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障略息夏,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行惰。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的两嫌,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上桥,难免会遇到些非铺装路面锤,在这种路面行驶崇禄加,尘土亨、石粒…难免会加速爱车的磨损窃菏葱,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡繁郝茶,特别是易藏污纳秽的死角淀氢煌,如车窗胶条等擞辣,一定要仔细清洗汾,必要时还给车重新打蜡蜡,进行彻底养护泊。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项颈材某,长途驾驶氮呕,难免会遇到些“荒郊野外”电,这些地方往往粉尘大增冀适,所以回来后奖诬沥,一定要及时检查清理空滤母摩闺,如果不太脏晚,可以自己用吹风机吹吹干净套汝,如果粉尘堵塞较严重嫡肠,就必须要更换滤芯了葱拆。   自驾游虽好尺驳抒,但安全保障也是第一位的眉,防患于未然抗菱旗,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患踩星创,所以在出行前卫,对车辆进行检查必不可少滤,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编供纹奈:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近聊逞,如果再请几天假和中秋节相连癸,那真是超长假期,怎么少得了自驾游澎?开车去旅行习,无论长途还是短途都要自己做主灯林朔,但要注意的是酗返,“十一”正是全国出游高峰期固时尝,路上车多不仅易堵星,更容易发生交通事故聊驰俄。出门在外安全最重要损,因此无论是事前还是自驾途中淌,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一怖陕上、带齐证件   有的车主平时少出远门桂,一些证件喜欢放在家里抡扁,但假期出游掣荷,最好带好随车证件甫,除了自己个人的身份证献文、驾驶证外挠贯菇,行驶证酬鞘赐、保险费单等也要带好淖袖。   二溺屠、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”睬古溶?即拖车绳缆萄冯、蓄电池连接线狡、三角停车警告牌喊芬、备用轮胎娟供巨。别小看了这些东西捣,特别是在偏远和路段复杂地区泪,万一车子出了什么事杆亥,有了这些能让你省下许多事溶。另外膘,水也要带上夸廖腊,最好是纯净水境氮,除了平时可以应急洗玻璃之外戳,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时倾心棋,可以应急代替冷却液使用读谦,这样车子还可以开上一阵沉扑春。   三没、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油然响领、冷却液适铺趁、变速箱油巩奥煌、玻璃水础退垢,重点检查轮胎是不是正常淡。此外还要提醒的是墨铜,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具蜕鄙,如外用快速补胎胶条令、胶片等裙萍。另外摹,备胎的胎压也要事先打好猴。   四烙诲、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险婚,比如意外伤害险现。不过汉牌熊,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区泡僵痞。因此釜,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额呵,同时还增加一些如“盗抢险”等兼摧瞪,以应对旅行途中可能发生的状况促称岭。   自驾出险注意事项   一拷驶、异地报险没问题   有车主担心毕兢探,出了外省报保险的话会不会很麻烦妇芹?现在随着越来越多的车主经常自驾出游颁茨渺,异地出险的风险也大大增加宠凳疥。其实完全不用担心枪号谓,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔刺,如全国通赔僧惧、异地理赔等服务肉豆。这里要注意的是截视,为什么一定要是主流保险公司呢攘骑持?这是因为只有网点分布够广痢,才能够真正实现异地获得保险赔款钵德县。因此毒怂螺,如果异地发生车祸事故挟崇,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可舅。   二僚耗、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故哄,还是因为事故而导致塞车悉叮柬,这些都是常事迸被。现在为了方便车主芭,一些保险公司会选取部分高速服务站簧拷,设置车险服务站点济,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务芥捻捐。如果实在赶不到磺扦,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来缔,作为证据刚沸镣。因此街究,如果在高速上遇到车祸岔,除了报警与报险之外砷,还要记得马上用相机或者手机娘徽喇,尽可能地把事故现场完整拍下来奸,最好局部与全局的都要有谋。   三荡、想回家再修可以吗门侵?   这个要看具体情况瘦枪。有的车主对外地的维修店不信任趣湘,想回家时到自己熟悉的修理厂维修肝鹃。但是禾裂,如果自己的车撞得很严重骸竞陡,再开动后有可能造成更严重的损伤割婚弯,那最好还是不要再开动了匈度菏。因为按照车险规定讼骑,如果因为车辆事故后险冈跑,继续使用而致使汽车损失扩大的部分簇碎,保险公司是不予理赔的稿梆戈。   四敝手仓、自己全责私了再报保险桥串?   有时候疏,如果是自己全责的话窝莽,对方见你又是外地人性,很可能会提出要私了给现金领卯风,让你回家再报保险宫。遇到这种情况请拒绝菏操鲍。因为没有事故现撤缆ぁ,保险公司无法作现场定损和勘验眯,就有理由拒绝赔偿侍渭。更不用说拇,你也没有报警伎芍。而就算当地交管部门出具了事故证明筏,可如果他没有及时向保险公司报案草吵奶,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况抚钮,而无法计算理赔金额卑枷。 责编菏:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具宽,还是我们的生活伙伴按猎,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识亩挥,运用这些知识来检查自己的车辆凭策。    一般来说柏,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间悲闯。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯罢摹舱,驾驶环境坷鸽,刹车片质量捌陕,汽车重量等都有关系巾磨,正因为影响刹车片的因素很多峡,所以刹车片的寿命差别有很大不同猜,同一副刹车片有人2万公里换屏,有人4万公里换撂庭豢。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解仍。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况陛哇,自己也放心侵匪请。    刹车系统包括刹车片炯悔拷,刹车盘嘉咳丸,刹车油泵等部分组成偏咖弟。这是需要我们注意三大部分挟迫舰。    ◆如何检查刹车片 躺?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右胖瑞,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄戌。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时贡秒,车主就要增加自检频率拎贿,随时准备更换了泊缝啊。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右搬,到了这个极限则必须要进行更换融档桓。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候守琉,车主就要随时观察准备了萍,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察莆融,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示公柑,相对自检就方便一些备。    如果是鼓式刹车茸赫,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声晨渐疙,或者查看手刹的位置变高污,此时刹车片必须立即更换良。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘餐帛,证明刹车片已经超过极限舰丰船。遇到这种情况贬,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查土显。    ◆刹车盘的检查 磷。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器讥,就是在盘面上会分布3个小凹坑短。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm嘘。也就是说佳顷跺,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm嗓,当出现完全磨损时侨僚擅,我们建议及时更换刹车盘侍堑块。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了颊篓。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm咀,就应该及时更换刹车盘冯涤。   提示渺:汽车刹车盘生锈怎么办躺?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的胃片譬,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈让,这是正常的屡缅衡,并非刹车盘质量有问题骗偿。    第一种圣观摩,如果只是表面有轻微的锈迹洞顶,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除甩腊,可以不用专门处理某,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除磊难吞。如果生锈较为严重错,会使车辆在刹车时产生振动或抖动虐,如刹车片振动搜动、方向盘振动或抖动孙的、车身振动等溉。当然抖洼,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下茂凭。行驶中备犀,轻踩刹车掏,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可雾伙。    第二种握稗泛,如果刹车盘锈挤祝很严重的话息,以上踩刹车的除锈方法就不适用了枚扁伦。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平差,这种情况下制动会造成车身的抖动啪绦,驾驶者能明显感觉到刹车踏板赔失、方向盘和车身的异常景。此时啃辱邵,将很难祛除锈迹容,即便勉强“抛光”沥玫,事后也会造成刹车片的异常磨损潮提,仍然会有抖动的情况出现滇臀赫。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养卞,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重蔬。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前可汇,小心地擦净主油缸上的泥垢虾目,以免任何脏东西掉入储油罐傲俺刊。摘掉盖子晨。如果有刻度脆糖泼,只要保持液面刻度不低于下限曝我,不高于最上限就可以了锣魏蝗。   △ 对于没有刻度的油缸哦相,应保持液面距油缸顶6毫米鲍,打开制动液盖矮粹,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限徐编辨。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本糕哭家。应该购买市面上质量较好的制动液话挟。如果制动液脏了郊耿,放掉并且冲净整个系统喂担弯,然后用新液灌满主油缸嗓。刹车油不要重复使用堡烫拦,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉雷。    在很长一段时期内如果总缺刹车油肝顾哪,而你总在添加肌捂锚,那很显然你的刹车系统有毛病了蜗,你应该检查一下了芥。   △ 在检查完以上几点外馅岸盼,顺便检查刹车油管绰恳,观察材质有无裂痕女搬,接口处有无油渍啦扒,一旦出现需及时更换嵌。   总结葛泞:    检查刹车盘和片秆,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况拓,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义梗落臼。检查制动液攻寿,除了刹车片息局,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了坚,要注意考虑所在地和目的地的天气特点吃趟,防止制动液内进入过多的水分痊室,对刹车有着不良影响死船恰。    养成自我检查的好习惯沛时,保护你的爱车陀,也保护你自身的安全! 责编徒:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路郝芦,去驾校上过课的同学都会东,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握梆忿,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位琉踢泵,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的伸空,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库拴,减少了倒车的盲区钵撇炬。    停车入位主要分为两大类弹,侧方位停车和倒车入库剿悉嚼,这两部分我们在驾校都学习过锰诫牡,实际生活中也都会遇到拷列,其中侧方位停车需要左楞、右打轮陡匡,并且在没有标准参照物的情况下偷,难度较大一些细。   侧方位停车    在驾校学习阶段棵慧绦,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线拎,我们只需按照线的指示就可以顺利入位倪摊,并且教练员还会从旁协助馅卢,总体下来入位非常简单凭汤,但是到实际生活中版晃,这些杆或者线都没有了或者不齐全仑痕,没有参照系的情况下挥磐封,加上停车的复杂条件存羚:路旁时而穿梭而过的车辆蠢滇默、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大豢倡刀,对于新手来说我们要学会自己建立参照系杏兰,调整后视镜盆钎、仔细冷静入位吼篮粟,就可以比较顺利的推伲好车了送唱。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜尽,特别是新手容易出现不知情的盲区焊搜感,导致磕碰独,所以尽量将后视镜调低氦,让其能够看到更多的地面细节涂。    2).后视镜调节完成后晤,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间宠袱惦,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置半迷,并确保与前方车保持平行掏派,间距1米奉酬朵。    3).原地向右打满轮匠,注意观察周围的状况后内连高,挂倒档牛,低速控制好油门愤,当车身最前端和前车平行后菲欠,刹车然后将车轮左打满盒。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形委甲,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°锈丘氛。    4).继续低速倒车赡,等到车身与停车位平行后湿汕,将车轮回正亢,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置幢峭社,然后熄火停车幢,下车前注意观察右侧的行人和车辆趴谭匙。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少吓能坎,首先依然是选择合适的车位佃穿,然后调节后视镜酮习了。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离伙人凳。    3).然后刹车挂倒档和慧,观察周围的行人和车辆靛傲,慢速控制好油门湍钵,基本一把就可以进去架没妻,待车辆与车位平行后回正轮家赴,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部亨法捆。如果倒车过车中一把不能进去厢弟两,就需要修正下路线黑锹福,甚至重新前进一些再倒车了寥。    4).入库停车后开门一定要仔细森抖,避免擦到旁边车位的车身藉密。   附件   总结 锈:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计瞬惦,停车位并不是标准的平行或垂直剧漂倾,或者只有一直倒车才能进入的车库囤肥普,就需要自己根据情况来实际操作诞铣碘。 责编菩:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期麻:回顾上期栏目中涉卿繁,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题欣猜。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外麻廊,所以乘车时用使用儿童座椅哪称,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了饯烹,其实除了儿童座椅外姆氦簧,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制德放盆。文章回顾傅焙:《儿童锁如何用》    在本期内容里街,点评君将要说说关于备胎养护的那点事背倪。很多车主常常会忽视了对备胎的保养鹅,等到某个轮胎发生意外状况逗蓉济,取出备胎时才发现钾山,备胎已经无法使用骡,无论是因为胎压还是老话譬改心,都会让轻易脱困的问题雪上加霜矩缸。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么娄欠。   总结睫岭耐: 除了刚才提到的几点之外缺级,油品尽量不予备胎存放在一起督才,因为油品会侵蚀轮胎唤,导致寿命下降如厩,另外备胎也不应长时间适用古氦康,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换第参携,避免产生行驶隐患骏萄好。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣谅、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能耿卿凸,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动庐忙剑,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解霖慧。 责编急:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的凶,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现示史,而且内顶棚清洗起来工序不少我观钩,随着长时间地使用武吴,汽车内顶棚附着的灰尘匠丛龚,不仅影响美观还容易滋生病菌暗,不要因为麻烦就抛弃了健康碑,定期的清洗还是必要的心袖。那清洁的工具都需要什么呢查玖?方法又是怎样的弓离澜?咱们一一道来势贬。   △ 这次我们所用到的工具包括垒钱粉:水壶(使用家里喷花的即可)劳喊,大力橙清洁液(淘宝可以买到趁那曝,价格在10元-15元)棚,泡沫清洁剂(淘宝可以买到啦俯卫,价格在10元-15元)晴,擦车棉布(淘宝有售尘川,价格在5元)闹授,擦车鸡皮布(淘宝有售拓,价格在5元-10元)胃淳。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方鞭,用三种清洁方法进行清洁倒,以起到对比的作用尼睡。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘筷淋练,进行初步清洁藉呵。   △ 先进行吸尘谱,把可惜落的灰尘先清除掉凳廓,以免在后面擦拭过程中耐,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里盟。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕请枢。   △ 吸尘结束后托默貌,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶敦渤,后用干净的麂皮布进行擦拭锑卉录,待反复擦拭4-5次后遍虫,污渍逐渐减少搔兴,需晾干后再进行观察爱楷。   注意魔揣诬: 这里使用的是麂皮布疾哭酚,因为用水清洁时晃,水不含化学元素沥排,麂皮能够有效的吸收水分鹊滥内,而不伤到车顶材质携惜。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前沸春撕,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁木邪哥,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处蠕,后用擦车棉布进行擦拭评篮,1-2次即可蠕,然后晾干和事。   注意形巢腺: 这里擦拭时使用的是擦车棉布筷倾,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体酒淡,在擦拭时用棉布鞍莎,让棉布也吸收一部分清洁液进去谈烘,擦拭起来更均匀浩堆,更有效的着力在车顶污渍处食侠。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁连韩,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上即且,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上纤踞扔,稍等几分钟后等待其反应甫鲜,再配合使用擦车棉布进行擦拭谈,然后晾干惮恋槽。    注意烷:这里同样使用的是擦车棉布钝匪怂,道理同大力橙是一样的碾巾篓,不再做过多解释雹迫蟹。这里还提示一点链频澎,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷刚岛快,不可使用在车顶的清洁上鹿涝,否则容易对顶棚的面料造成损伤奋。   △ 等待清洁擦拭晾干后橇,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍弟闺迫,也能达到整洁的效果岭,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色愤,去污效果更好输,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出尼湿,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍编缔,并将污渍根除毕漂。    绒面顶棚确实有点难清理搏挫,使用泡沫清洁剂效果最佳先小堡,对于顽固的污渍钾,需要反复喷洒泡沫进行擦洗僻逢,处理干净后嘛还,用另一块干净的棉布绍翱雇,顺着车顶的绒毛方向抹平滇,使其恢复本来的模样坝事菊。 责编迷:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日胖脓,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息螺镣时,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书烩泪,鉴定意见为陇:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍罚浆盖,有限制刑事责任能力井矗纷。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚纠。不过可以肯定一点堑屡,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑俺告琼,并将面临200-2000元的繁铮款焚。    无独有偶会鲤,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某蔡汝灿,饮酒驾驶被交警逮了个正着健,罗某将面临吠牵款2000元雇缄、记12分透,注销驾驶证的处罚苔,此时距他考取驾驶证不足8个月程牢钩。可以说对于交通违法违章扣分惺倒,铁的条例在那儿摆着汰墟逻,即使是神经病也难以逃脱处罚懈涧。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况刃,希望正常的躺法、急性短暂性精神障碍雌脊、精神病的驾驶员能够严格遵守皖梢。    【1】饯菜、超速50%以上    所有车辆弛狭、所有公共道路瓮,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚沛扦邢,并处以200-2000元的芳檀嵬矗款俩委煎,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑幢焚扑,将面临吊销驾驶证的处罚暇拦惦。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一扑奥讲,导致很多人以为超速10%下是正常行驶东,实际只要超速柑,就会受到处罚好,可以在特定的时候经跋,特定的地点藏耪,一些地方对于超速10%以下不予处罚吝箩沏。    【2】脆段、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区苇仓磕,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证珐轮,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是垄金,教训也是非常惨痛的嫂冈麓,正所谓“喝酒不开车翻,开车不喝酒”匿揭汕。 饮酒除了吊销驾驶证痴鸿难,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的署峭,将依法追究刑事责任骚片。    【3】琼、肇事逃逸    8月20日磁骇,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶秀熬,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时妮殿查,将路边蹿出的一条宠物狗撞死杆,随后李师傅并未停车查看煎锚七,而是继续行驶矩杠。不久后李师傅接到交警电话混砂眷,需去中队处理信戒,协商后赔偿狗主人3500元偏病,并且接到交警2000元肥司浚款和12分的处罚温。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸幻朗诫,肇事逃逸不仅仅是对人而言碳撤,还包括物质财产布坷。认定驾驶人肇事逃逸瑞该户,与事故本身责任大小无关粟,关键在于事故发生后玛黑,驾驶人没有选择报警皮纱,而是逃离现场兜耗哀。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸笛拭徐,不然除了扣分范⒋胂希款香,构成犯罪的还将追究刑事责任函。    【4】彼涂、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车采仕,除了存在安全隐患了埃好,并且还会污染严重污染环境疲旧,所以国家命令禁止驾驶报废机动车劳,按照《道路交通安全法》的规定勘牢,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚冕冀。    【5】纳太胸、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟衫拾,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶锰,殊不知户抬碎,这是害人又害己的行为扩匪,一旦被发现瘸,不但驾驶者要接受二次惩罚激虱阜,本人也会被直接吊销驾照钒。    【6】雹乘、遮挡号牌曹借芹、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车玛雌纫,这个车辆涉嫌伪造败公,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌份,但依然无法避免被处罚蔡剖探,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定舶凯闲。    无论是有意还是无疑遮挡号牌激傅钨,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚舒。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚顿。按照规定舞顿拱,使用伪造的机动车号牌栏,除肥细蹋款2000-5000元帅溅,吊销驾驶证河,还将面临15日以内拘留寒。    【7】厢催瘁、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚菲离,那干脆不悬挂机动车号牌刻赏杆,事实是谋半:未悬挂机动车号牌将被记12分弗,犯踩侠冢款200元理。当然对比起伪造号牌来说要好很多刃感。    另外使用过期的临时号牌毒些钨,也将面临记12分盯逆和,放浚款200元的处罚泵辽皋。 责编泄寥霸:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生躺倦,其中不乏积极向上的惫、悲观消极的畔猫,总有那么一些事儿不太容易聊清楚但爸德,聊不清楚就不聊了么思?当然不是!今天起喷驾,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专澈阅恪,大家各出己见敬柔,众说纷绱怼,舌战群雄朔电驾,想知道编辑们的观点是什么痘函陇?我们对热门事件持何态度煤嗜裳?在这里轨朵,你将会听到编辑们自己的声音鞍卵赤。编辑聊“不清”努快,我们在这里等着你…… 责编脑疯:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津釜?这样的段子垫,不只是北京等大城市居民的一种调侃侩,也是不少科学家枪陵、工程师眼中具有重大挑战的问题闭衅。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上吗窟臂,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题娥梳税,他说防,“在北京出行平均每次需要52分钟段为,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%姐,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变跋骸? 2008年颓,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告街,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”韦拒。中国工程院主席团名誉主席媳捣、中国工程院院士徐匡迪说款,过去30年佬,中国城镇化率年均增长1%侵琴,这意味着竣袍倒,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业枪灵芍,发展新的产业獭檀,这带来了基础设施的飞速发展人评茶,但同时也带来了大量的城市问题募倾屡。   根据国家统计局数据稠,上世纪90年代系苫,我国私人汽车保有量只有80万辆刻闭武。到2012年德,这一数字就增加了110多倍敲蔑绅,达到9000多万辆巧还。不过插,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现文泪肮,城市道路的网络规划不同脊锈景,所带来的人口承载量也不同讨,相应的拥挤程度也有所不同剩。直观来看白勿,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”匙,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”既口顾。用数字来看散卢,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个继韭,而北京只有14个勃,相应地公搭遂,交叉路口之间的距离也不相同摔猜惧,巴塞罗那仅有130米沸界败,北京则有400米左右喘帘。根据研究撇,北京这样的道路网络卤妈难,所能承载人口密度仅有7500人另衫处,而巴塞罗那则能承载两万人谎射焕。更进一步说刚编,如果两者承担一样的人口松豁、车辆数量叼携,前者可能会形成“拥挤”讼厘,后者则可能不会列毙涡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看狄导陌,哪个更合理先,很容易就能看出来砂撂,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设蠕垦,这不失为一个很好的参考歉嫁。”潘云鹤说侍文。 责编仕:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路施闭。交管部门预测泻,10月1日至4日嗓差,京藏高速每天拥堵将达10个小时幻。   交管部门表示磊龟,今起册,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示车始冉。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策刃寺,加上各地游客集中进京胎,会加剧高速路拥堵挤付卫。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间壤貉:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间访黄卯:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游粟:市民可选择110国道穷蜕瑰、京藏高速砷岗、西六环进出京席笔。出京过境车辆可绕行京承高速慑加亨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区奢:可绕行京新高速顾掣,京新高速平原路段为双向4车道桥屠读,道路条件良好梁仿。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出伦附,可直达十三陵景区纷。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区补萎:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵夯搏楔,山区路段车辆可绕行110国道进京算携赦。   ●途经昌赤路悼惊黔:可向110路经德胜口桥途淬,环陵路去往十三陵景区桃盛。   ●途经立汤路钵释:车辆由定泗路淋、牛北路向东绕行京承高速葡,向西绕行京藏高速辅线进出京队突。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况师乖华,10月1日至4日每日5时起擎杉,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥随卞鞋、百葛桥至西关环岛感烽、居庸关至八达岭长城等路段零瘟,将出现车多排队行驶缓慢情况擅期申,此类情况持续时间较长工讽,平均时间到当日下午15时会有所缓解什。   10月4日以后点,返京车流量增大砂乖堕,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西迁邓,京藏高速山区路段恕叭,以及京藏高速进京沙河大桥以南都戳。受上述路段车多行驶缓慢影响骇秃,轻微交通事故发生频率增大诫,应注意交通安全壤裙。   另外羔,受十三陵景区游客量攀升的影响猛侨蚂,昌赤路10月2日至5日崔劣,8时至12时拘旁,出京方向神路北口至胡庄路口斡邻、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢翔森。进京方向14时起漓妊沉,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢联蹿。   北部地区重要的主干路——立汤路匡握拣,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同咐漆夺,出京方向路段集中在东小口至北七家甩,进京方向集中在北七家至东小口一线帕芜牛。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍红,八达岭老路往年国庆假期压力突出炮晾,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位沁董,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路掇潦,减轻八达岭老路交通压力腻厦。   此外翁觅,如果八达岭高速路出现严重拥堵话坦窜,昌平交通支队将分别在小汤山出口坝魔估、科技园区出口贺、西关出口向京藏辅路分流识嫂,同时混,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时朽,视道路情况分别将居庸关断带娄赡、金殿断带滔、沙河大桥南北两侧断带打开蔷僳,将出京社会车辆引导至进京方向耪。 责编探捞悲:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露堵尾,北京正不断修改完善费率浮动方案觅吞咀,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”沽。   为减少交通事故发生率逃祈波,促进首都道路安全畅通莆,2010年1月1日起龄,北京正式实施商业车险费率浮动制度抠。在21日进行的新闻发布会上晾惭浮,北京市保监局通报受,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后苦式视,费率最低下浮至40%痢凹,最够上浮至3倍;实施5年来冗,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下绘鼎钩,商业车险出险率由2009年底的105%厩,降至2015年6月底的50.5%偿。   针对酒后驾驶费率浮动机制梦,北京市保监局介绍熔,2010年3月1日起炬,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制奴即蛇,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度黑唯祟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底颁,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆描,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆丰靶哩,上浮交强险保费185.26万元鞍。   “如果违章侗,惩罚会提高”艾。北京市保监局局长郭左践介绍迹椭,将推进违章记录纳入车险保费的体系兔略。但他表示兴烧,这是一项复杂的工作颈纠串,必须要经过严格的数据统计虽,以计算升降浮动和比率等纹蘑,需要一个测试过程恃裴通,所以目前无明确的时间表和细则春,争取尽快实现抄激。(完) 责编怪硼忱:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题湍诽息,河南省出入境检验检疫局21日称病,自2009年至今恐期强,河南省相关进口车型登检数量为9132辆访穗,相关车主应注意车辆使用状况罢扔挛。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出弦口拨,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称惭芭霓,因设计原因携芭谓,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子某园拢块界,造成安全隐患杰谱碗。该问题涉及部分进口途威届、奕鸥木赶、尚酷曹、尚酷R坊卑、跨界高尔夫险七、高尔夫旅行版怖千、高尔夫R纱柒、迈腾旅行车骄黎、迈腾全路况车椿揩、大众汽车CC饰乒、夏朗等车型尘,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日捶咆偏,共计78083辆攀妻。   目前慷霉脐,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划污。在召回实施前茂,如发现车辆因上述缺陷出现故障掣囱,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子睦燎浚块裤瓜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意躬浮,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题凄,应尽快与授权经销商取得联系陛碘蒙,妥善处置和维修虑。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施祥壬迸,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况点绣跨。   河南省出入境检验检疫局表示毒莫,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务酒伯良,并对履行情况开展随机抽查等监督工作抖币。 责编朗报:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称筹,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间凌搬唯,因此车船税在此基础上不再进行减免输。   世界田径锦标赛拎、大阅兵期间肝,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行椽,有市民呼吁搞饲,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征囱。对此腺,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称崇诉,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间蛾伺挡,因此车船税在此基础上不再进行减免病唾。   市地税局介绍骆罕,根据本市规定旦侩,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款车,减免税比例占全年税款的六分之一省收离,对应天数约为60天瞪。按照交通管理限行湿,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定料侮当,加之春节些蝗楞、国庆节七天长假葛猛竣、劳动节蛊但侯、端午节备埔鞍、中秋节等三天小长假不限行购费尘,全年实际限行最多为50天昏靖,占全年365天的比例不到七分之一娄颧。根据以上情况来颗,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间灯板嚷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例鹊扇,自8月20日至9月3日共计15天窃,单辆乘用车最多限行8天颗毫,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例鲸踌舰。因此雄廉,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策缄。 责编夏琴:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨浓。(资料图片)   市发改局冯奖:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起惋人襄,广东实行最新的政府定价目录掇怜龚,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价啤。新规执行一个月后撵邵,记者走访发现奥唾,不少车位紧俏的小区徐嵌,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象门擦驴。   有市民担心取兢,放开政府指导价后虎,小区车位费会不会连年上涨弦高?市发改局回应称局,物业管理公司并非想涨价就能涨价的敢歧钳,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定磁莆。   记者走访戳南:有小区月租费涨了三成   记者走访发现涟讣,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨仇么。东城世博广场一小区的业主反映械:“原来180元的月租伦,现在要300元了软聪。   此外金惹,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月画骇荤,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元沧。丰泰城住户刘元称可城蒙:“小区停车收费不同于商业区超,收费不应该这么高陌辞,就算涨价也要让业主先知道某拳。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价肋。“现在对业主也收6小时5元搪艰,12小时10元的停车费脆,和外来车辆收费一致摩戏,这不是变相涨价吗描?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示绕牛,由于该楼盘业主很少自坠愣ぁ,所以一直没有业主大会砂,现在涨价后想维权都难愧俱淀。   二手车位交易涨价   同时囱吉屑,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显茧,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车嘲弁砉Α,随着汽车保有量不断增长康歇焚,车位价格已经水涨船高罕。   这些小区的二手车位备,成了新规后最早涨价的瘦。南城石竹新花园有2000多住户爸凄铅,基本每家都有车高卑,现小车内车位只有1000个舌砂。长期以来扣撮摄,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边案梢。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”香。业主刘先生称藕丛肯,由于长期在小区外停车吃罚单石,他决定从邻居手中租个车位骂氓,哪知道租金已经飙到500元一月关咖。刘先生在算了笔账后偷,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位仕。   “东莞车位资源紧缺把玲,近几年车位价格的增幅远远高于房价”拭。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示亥狭观,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格懂,普通的小区一个停车位在10万元左右郎囱鲁,而一些比较高端的小区崎仿,车位20万元的都不在少数橡藩。“车位少的小区渴济玫,车位的价格几乎翻一番”抄颈。   物业蛊檄:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露道苏仟,由于人力成本上涨台咀很,许多物业公司处于亏损状态膘。许多公司看到新规出台孩邦普,都有涨价的打算膊,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意兼虾,而小区目前没有业委会董埠须,要把业主召集起来开会都很难沧。其次歉囊堆,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾粟碴。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示姑,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费头禄。“地下停车场维护费用很高伪忿,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明化、保洁薪坞、维修等成本”舰。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况健辈,市发改局价格管理科负责人表示死怕辛,即便价格放开后补,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费辈奢,也会受相关法律法规约束竣额莎。具体而言红澈沏,如果业主与物业公司有合同约定的纤,就按照合同具体执行刮,如果没有合同约定的季申,物业公司要调整停车费图歉衫,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意厘。   那么繁,对于那些没有业主委员会的小区扰导,停车费是不是物业公司可以随意涨价了分困?市发改局一名相关负责人回应称酬炼,物业管理公司并非想涨价就能涨价的枪幢分。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用侩惭吧。租金的多少由产权人说了算乱,车场管理费由车场管理公司收任扯÷恕,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样朽隶,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定捐涤暴。   他提醒市民若发现收费违法的情况澈,可以积极举报投诉反加股,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管狼。 责编喉宪喉:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息锭具,本周二猩,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火滥绘,导致Jeep牧马人的生产暂时中断筏搅。所幸火势不大零,并未造成人员受伤匈硅舰。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示盯:火灾约在当地时间下午4:30开始党,当地时间下午5:45被扑灭纱,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多罢。没有工作人员伤亡粪,但造成两名消防队员受伤截派,所幸伤势不重兰爽,一位在现场处理伤口胎渤哇,另一位被运送到附近的医院接受治疗保遍。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作老朔激。   (实习编译烹糕散:羊洋审稿髓憨杏:刘洋) 版权作品彭破,未经环球网Huanqiu.com书面授权害乡方,严禁转载涪唤,违者将被追究法律责任凉粕孔。 责编揪检:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级饱红。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市灯盎穆,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价和榔杰,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价矢蟹浚。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试潦暑。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统抨揽噶,电子稳定控制寇四旦,牵引力控制系统和七个安全气囊呈,包括驾驶员膝部气囊辆磊苗。可选的安全功能包括盲点监测蓄,后方交通检测和自动适应巡航控制矩陀瓢。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗裁快情,福特野马和日产370Z豢。   (实习编译低钮拜:张文英审稿圭:刘洋) 版权作品酣临,未经环球网Huanqiu.com书面授权但躺,严禁转载渐,违者将被追究法律责任倘。 责编克佳:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深摹锤笺,近年来吼棠嫉,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸菠操,这其中娥哨手,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠虱。   日前谦泛,赶集网创始人裙夺、58赶集联席CEO杨浩涌宣布补伟眯,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”歌报崎。据透露挟,瓜子二手车将继续深耕二手车市撤喂础,目标年底前覆盖到全国60座城市冈督孪,占领C2C线上80%市场份额筷瓮。据杨浩涌透露赖揽换,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐桑。到目前为止揉弟巫,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模刹,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆门,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司伴称。”杨浩涌表示五,未来一年将投入10亿人民币糠,用于市场扩张虚瞎缎。   此外负汹,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车氮泡圭。据介绍荡,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后蒙盘蕾,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资文幌,本轮融资后人人车估值超过5亿美元持。而目前柬坍,人人车已在广州开设分公司犀铂,可服务珠三角地区用户郴,其平台上在售个人车源15000辆以上呻杠,并都经过人人车249项专业检测太喀。据人人车联合创始人杜希勇介绍掀徒,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式苹输,通过互联网高,实现个人车主和个人买家的直接交易羌。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务季逼矛,也使消费者权益可以被保障颂胸陇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示桅,中国二手车市场正处于爆发期蔽兔害,据中国汽车流通协会预测蹋床思,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆蔑蹲,这其中韭,线上交易的二手车或将占到10%的份额式。 责编挤苛晒:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道负好哪,进入9月份办奉,北京预计将有8个“暴堵日”乖烁,基本是逢周一与周五必堵谋颊创。北京市交通委昨天表示染菇,遇到晚高峰极端恶劣天气蛊陋,可以在当天中午发布各单位提前下班悸纶雹、学校提前放学的通知讥,采取规避措施古邵。 责编反:杨杰" "漫画段累低:食墨客   当下矩炮兴,司机在开车的时候接打手机陛普、接单拦、刷朋友圈的现象并不少见纯井,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患飘。近日褪攫椭,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现秘报,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍贡抹拈,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信徽漏,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度潍颈很。   本次调查中扫叛,68.1%的受访者会开车顽,31.9%的受访者不会开车蟹鸽土。   刘显旭是一名90后创业青年盖毕嘶,在开车时钎屋,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面菜创袱,以方便接电话郸惯。“由于事业正处于起步阶段侩娇,工作很忙锻衫,下班回家开车的路上缎,有时候也会和客户仙崔、创业伙伴进行电话交流涟晌汰。”刘显旭说碉苹虫,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话邯,但是客户打过来时却不得不接磺。   湖南某高校的大三学生孙威说呢,他乘坐专车或出租车时瘸妥害,经常发现司机用打车软件抢单狸蛙。司机注意力不集中竭搞,让他很担心行驶安全交。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机扔捌?调查显示蚀,从内容上来看塘矛,有电话打来(82.5%)最普遍绒孪当,接下来依次是看导航地图(60.1%)拌酮,开车发短信和讲微信(57.5%)缄梢肠,用打车软件抢单(36.5%)藏,刷朋友圈(24.9%)荡,刷微博(12.6%)锤,看视频垃、小说或者玩游戏(15.6%)女特籍。   从接打电话的时间节点看捻,堵车时(75.0%)最普遍杜爽峭,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)冗戊诞、提示铃声响时(48.6%)思苗。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机沮。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来贺坦,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动迸辟陈,对驾驶员的生理和心理都有一定要求摄抗墨。“从生理角度来讲劳摄汕,驾驶需要驾驶员手惰轻灭、脚来操作车辆肮,同时需要眼睛夸灰踏、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲冗,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源坏居。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时枷委,危险就可能发生”奋。   调查中些矗额,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信喉哼。   王颖指出垒,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话救泡皆,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为硅屑。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整赂,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机湃邦,而在低速简单车流中就会选择接打脐麓拧,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险扫。同样的腾,看手机行为也常发生在堵车酬凛锋、等红灯巍菱、车流量小笆、行车环境单调等情况下”淡舅。   王颖直言撅毖,看手机是比打电话更危险的行为荣楷夏。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道播恕,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知纺、决策和反应需,可以说是间接的了兜残。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制劫腐。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源陵法食,司机看了手机就不能看路棉炯律,畏害更大”分脯。   他指出恃,开车看手机的尉睿害主要有以下三个方面荤:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差虚录谴,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差换,容易遗漏重要交通安全信息故,如突然出现的行人和车辆灰虫镣、前车刹车矾、限速指示牌谈砷太、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差答本樊,例如需要减速鹿顾、打方向时延迟反应或根本没有反应井绥铣。   与酒驾不同拳勒,司机开车看手机的行为监管难度较大钳。调查中我孰,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起婚倾辜,坚决抵制碱。   王颖认为沃氯,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为吓列长,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的卫惚宀祝害的宣传力度损拒。同时坡庙类,她还建议智能手机开发商汐蚀邓、软件开发商和汽车电子设备开发商案歌剔,考虑行车环境的使用筋葱挽,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义广犊轰,在开发其产品时垒,考虑行车环境的相关规范羚死刚。 责编苗袒:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息仕,本田美国公司宣布瞥疥,由于点火线圈故障癌磷腐,车辆存在熄火的风险起趁疙,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车复。   本田在召回声明中指出闭,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象脚末坎,最严重的情况会导致引擎熄火袒畅,增加撞车的风险冀壬煽。本田表示宽,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告番。   召回将于10月6日开始男,本田公司将会通知相关车主将车辆送修临腔椿。   ◆更多精彩内容撂,请关注环球网汽车频道微信公众号信: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品弓刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞,严禁转载弛坷,违者将被追究法律责任添虱。 责编率:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道娥糕,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车工豆。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题乔滴,可能会挂住司机的脚桂到,导致突然加速辉森,或影响刹车控制孪。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息就适,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note飞酵,共计29.87万辆左右咕,并就汽车内饰板问题进行检修河。   去年谭,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉裳,并介入调查堪祟挪。根据NHTSA网站上的时间轴显示腊雌姥,起初京,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题哀惟,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的册诚沁,称这样的情况很少见党。NHTSA表示戏,在调查期间接到的一起消费者投诉显示蹬熟,消费者因为内饰板问题勾住鞋子化污,汽车刹车失灵导致碰撞矩,造成轻微擦伤柒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月前悔事,日产公司开始检修故障车辆好,在油门踏板和装饰板之间增加空隙履恋,以便解决问题动。但是涂,公司仍未意识到这将成为安全隐患蒲位璃。   (实习编译稗撵募:邹莉莎 审稿乐罗:刘洋)   ◆更多精彩内容尘熄脖,请关注环球网汽车频道微信公众号朴砷: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品昂世抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡背拴,严禁转载匙,违者将被追究法律责任娟奥。 责编胳:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道涟储,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)闯烽、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会龋鬼台,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等绿匙。今后5年内将总计投入约5000万美元戒,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心俱。   国内外大型汽车公司翟、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术稗丁。丰田认为录拘瓢,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断深、防止交通事故的关键叹。围绕自动驾驶技术显欢,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发蛔。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称椭纫黔:“AI将是今后技术的根本卞廓瓣,没有它就没有技术研发的巨大进步佃橇。丰田和进行最尖端研究的MIT愤头、斯坦福大学合作非常重要思梁翔。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等巩漏。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术敌,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘衡任垄,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等瓜薯。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上肉借妻,促进技术进步肩变。   在自动驾驶技术的应用方面娘闪,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动葱,在判断有撞车危险时减速等功能垫揪蛔。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车不玖,不想一次性付款没霖,没问题居纪谅,现在多种灵活的车贷方案可供选择炕设簿。记者在广州本地经销商摸底留意到食拾涕,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”问、“低利率低首付”粪、“零首付”等车贷促销方式聘纠临,以降低消费者的购车门槛锭,让很多消费者可以一步到位诽镐,甚至买更高一级别的车型潦。如宝马X1槐触,提供9万元优惠之余袖距峦,还可以选择20%首付偷,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L抒氰壬,可享受“零首付”优惠恳塑试,而选择购买其他车型黑,可以享受2年免息的优惠艰对迷。   但是效堑功,这些“免费”的背后歼聚伞,实际也是有条条框框限制的播禾程,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出年戈,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期抵霜,才能享受零利率魄赖。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单沤乃通,主要目的还是为了促销缚。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者卿,如近期厂家要让CC车型走量遣雌,就会与大众金融一起联手推车贷优惠莫和卿。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为碾卑,经销商告诉记者鲤,与卖新车一样萎,做成一单车贷业务拖悄,厂家同样也是有奖励政策弓,而且每年都会有任务目标耗。为了拿到奖励蒜秃,4S店的销售顾问自然不遗余力凭。当然瓣鸡,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说蔑立邪,优惠车贷简直就是“锦上添花”厂,恰到好处检。   小心消费陷阱陋:羊毛出在羊身上   无论如何妙微,免息匡圈拖、免首付对于消费者来说是利大于弊脱逗垮。而随着今年竞争的激烈爽,这方面的优势也越来越明显搁辟亢。业内人士提醒筏萍署:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定晤。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用遁罢,经销商一般要收取一定量的手续费缅。以一辆售价为12万元左右的赴敬停克斯为例狼屏,最高贷款额为8万元轨,如果采用“零利率”贷款方式涸泄,那么要缴纳1800~2000元手续费讹纷,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费崩。记者了解到恭,如果贷款的银行或者金融公司不同尚,收取的手续费标准也不同苹。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费形损结,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用商,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费善躬苔。此外拉,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)餐缕傅。注意冒娃,目前银行主推的信用卡分期购车僵盗,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费鳞。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时窃靶举,消费者一般要求买商业“全险”谅,不管有些险种实际用不用得上裴,但一辆10多万元的车酮,四五千元的全新费用免不了妒。除此之外竞,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去沫华囊。   3.贷款周期有限制   当前市场上高矩,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷弧狙,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半很酥焦,期限一般为12个月帝汾膛,少数会延长至24个月救边,并要求过后要把剩下的余款一次性付清薪咸。若到时无法交清余款沉峭缝,那么就要承担违约责任评。因此乳,消费者必须要量力而行黔垂搐,考虑好自己对尾款的偿还能力酥苍。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方蛙荣斤,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用贡,实际上可能并没有那么多其省伯。记者从部分经销商处了解到伟,目前经销商的优惠车贷合作方有银行纺、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司龟歪。不同渠道所收取的利息并不一致累倾。如一辆起亚K5骆,因厂家与某指定银行合作情谜纬,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期促垦抹,没有手续费和零利息的优惠宪墙仕,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高垄俗,经销商或高报免息金额唇睹。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车冲,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大萌皖,已经成为一条不成文的规定汉需竭。记者在长安福特一家4S店留意到白,如福睿斯近期优惠1.2万元左右泌泵麻,如果选择贷款购车顺裤,优惠则减少一半左右柬,对此廷耸顶,经销商认为萌克,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样雀船,那么全额购车的优势就没有了毒浮,而贷款购车主要是给消费者一些便利裳能薯,不然经销商会亏大了餐权谅。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车抱,全系最高现金优惠达4.6万元郝,并能享0利率化颈。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车付膛拧,最高优惠达5.70万元筷,最低22.69万元起售揭。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起鸥抽鸵,最高现金优惠达13.93万僧,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元徒钝,送万元大礼包幕凄,公务员购车享受三年/12次免费保养荒。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元黑墓,最低31.8万元起售北陶,有现车偷。   (邓莉) 责编冕嘘:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售残屎挝。 不论哪种模式的电商钡,最终提车掏暇灌、保养念凄盾、售后服务等功能端,还是需要到4S店来实现畅娘。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型逼毫对。   近日钉湃,全国工商联汽车经销商商会数据显示等惭,我国九成经销商今年上半年处于亏损美等,三成经销商有面临倒闭的风险宪。与此同时豹,包括天猫辈溺、易车侯稗凛、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城窘,都开始了试水网上购车竣。未来陇,网上购车会不会抢了4S店的生意隘?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车施嘘:价格透明竣就杀,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式颅,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期汲光梧。目前刨拖搏,比较流行的大概有三种模式具。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠啸,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版虫,89分钟内300辆特别优惠版销售一空蒲雷。不过巳露技,像阿里巴巴这类大型的电商平台泊躲锚,可不仅仅满足于“导流者”的地位嵌。本月初伦,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式帝,保障消费者购车透明公平摔。在该模式下腔矫物,无论消费者身处何地涛伸,都能用全国统一的一口价网购汽车感,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车内拭百。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团艾耗,选定的车型为雪佛兰景程挨倍环。其中墒疆,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元毛陆,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元皑啃炔,比原车官方指导价119900元便宜近5万元米楼假。超低的售价也引爆了消费者的热情肠讨,近2000辆特价车型迅速全款抢完沁,销售金额近1.3亿元恰佩搐。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外舅垃挠,还有一些特定配置也在网上商城有售喂窜许,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型许。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售篱。此外在美国访夹骏,eBay已经成为了最大的二手车袜糕蕾、老爷车卖场乘。   而“自营者”任互,则是汽车厂家最大胆的尝试倘,投入大量资金自建一个电商平台疗峰,不仅需要有大量数据支撑孺胚材,还需要有足够多的车型来支持授换,当然荒懈,这种方式最有利于维护品牌自身的价值缚。此外淑督沽,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌硷肉,车主黄先生对记者说叙:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车摆蚀,最大的好处就是价格透明诲嗜,并且配置可以自选瑟线。”   厂家态度钡:电商不是颠覆道,而是补充   那么颅绕染,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了驶,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢滥?像很多品牌一样浦乾,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面阮谎,不过搽椽裸,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说椭帆:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式嗽,目前有400多个一级特约店赔焕,还有200多个二级网点谐,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的氖。”   他说道躺吮荤:“随着80后吼拎、90后消费模式的改变和梢,‘线上决策推、线下体验’很符合当今消费者的消费行为玩洼单,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台忻。最近我们专门针对90后消费者做了调查桅慌,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的茬篮潮。”不过少弗,他特别强调拓署朵,电商并不会对传统经销商有太大的冲击朴拦,“实体店在很长一段时间内是必然存在的田舞吮,因为它所带来的消费体验是电商做不到的共歉,电商和特约店之间是一个优势互补的关系防。”他还笑称霉耍祈,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作猾玩盘,电商搭台习,厂商唱戏喉地,是比较经济的做法讣冻。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产局项池,则更看好未来电商在销售模式中的改变屎。东风日产乘用车公司党委书记肉泻、副总经理周先鹏在采访中对记者说勘脑,东风日产之所以要创建“车巴巴”撑芬撅,是希望用车巴巴这样的一个入口氯,实现与用户高频次的连接和交互凌绘镀。他说哨楷,目前车巴巴处于起步阶段翔,东风日产更多的是以整车营销为主痘。未来潞查娘,第二个阶段将以后市场电商为主蓬,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值奖。“电商平台的上线首先要服务于客户驮葡,服务于经销商清疮谱,让我们能够进一步成为市场中的强大军团把瓷扇。”不过冈枷,周先鹏也强调穗勾,电商并不是颠覆村金,而是企业转型的一种经营思路涡,是对现有经销商服务的一种补充舞贺入。   经销商壳:生存开启hard模式夏?   今年以来鬼,已经听过太多4S店老总跑路蒙硕、新车被抵押消费者交车无果的案例了长赋,不同于以往“加价卖车”的好日子胯泛旁,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”判,成天都是愁眉苦脸的状态史肝赡。传统的4S店妙,包括整车销售(Sale)诚藩呛、零配件(Sparepart)纶惊、售后服务(Service)钮省拖、信息反馈(Survey)等玖赔,而通常建一家符合厂家标准的4S店梗坪,少说也要千万元以上翰什溯,要是建豪华品牌剩捅,3000万~5000万元也不在话下我墟筷,而一般4S店的运营成本也十分高昂涉铅,中国汽车流通协会会长沈进军指出掇,据不完全统计嘎,像宝马鬼、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元衔,而新建店抗风险能力低甫揣,由于没有积累祈罗讽,利润来源单一捐控,如果新车稍微有所压库龋晾,就会造成金融亏损鞋。   如此情况下及袜,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”扒,在担心自身经营状况的同时抹某癸,还得抵御来自新兴销售模式的冲击蛔烷,情况真的如此严峻吗讹盟?   其实需切,可以看到房,不论哪种模式的电商温咕,最终提车配、保养幢峦耿、售后服务等功能暴担,还是需要到4S店来实现萌耍悸,所以魏,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要答暴渭。美国在这方面已经有一个很好的典范崔署。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台拷线,截至2014年1月甭似配,True-Car就完成了5轮融资脱瘁仇,总额超过2亿美元舞律台。同时去处谰,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商维含抗,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%荡踌哭。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价侍扭航,并选择服务好力莱蛙、地点便捷的经销商飞,对于消费者来说米妇,的确是省时省力的消费模式当居。   不过侗,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商交戌,这也为中国经销商敲响了警钟雷。像以往不少经销商都会有加价卖车釜、垄断配件粟、产销区域被严格控制补、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款辞,在电商更透明梢浇迹、更具有优势的价格体系下暖,再加上不少大型的度叭、连锁的汽车美容店也开始与电商合作财,如果经销商还玩这些把戏峭,那可就只能等着关门了镜畏。 责编横狼盆:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿蹋裙矛?又有何种情况保险公司有理由拒赔讨妒?为此鞋认,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯森。   问题1   车主要不要买“涉水险”秸圈莎?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍辅袄,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件光订,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件首裳。对车主而言腻颁,因暴雨发生车损犯,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万皇、甚至数十万元的发动机拆检钙彻瞬、维修和更换费用氏档,这也是保险公司常拒赔的部分肮。   王灯说婚樊度,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”阜腔想,但其实即使投保了该险肋郸,基于车主在暴雨中的不正当操作行为些仍,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔疚。同时涝囊酥,车主即使没有投保涉水险屯群缄,投了车辆损失险蒜,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失蒲踩独。因此让目日,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系蕾碴。   问题2   什么情况下保险会拒赔撂?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说沫慨假,车主应尽量避免犯常识性错误鳖沥。这个常识井,是指车辆处在正常状态下马鸡价,涉水行驶导致发动机死火了讳拿息,但这时芒筹孺,发动机其实并没有发生严重损坏祁撬睡,只是启动了自我保护功能悉题聊。因为很多车主不知道这个常识牵党痢,就会做一个致命的动作屏门写,就是再次启动摔。“这时驾驶人强行二次启动骄,启动不了再次死火邻芬,发动机大多就进水坏掉了并。”王灯介绍村茬驹,其实只要不是在水里泡太久瑟书,发动机通常是不会进水导致严重损坏茶揭习。   “经常有车主说死火后就把车停在原地晶,没有二次启动发动机就坏掉了别署首,那肯定是在撒谎错女雷,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的递。” 王灯表示寸,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失芭吕闪,保险公司拒赔碾刑删,法院也会判保险公司免赔失实荆。   明知积水严重仍涉水行驶   另外特庭,明知或怀疑水深碑,还试图开车闯过去凑嫂窗,这种情况下邪烽,发动机坏了也肯定不赔疏。王灯说垦韭,法官判断发动机损失不赔的客观原因是捣,驾驶员放纵这个损害结果的发生孙复。   为什么这样说肉阶安?汽车排气管连着发动机屏抬桃,排气管跟地面有20厘米的距离廷,水如果不从排气管进去坛阑,发动机是损坏不了的霞华坦。也就是说灸靖施,涉水行驶时青鸵粱,积水至少有20厘米限,才有可能进入排水管贺,进而导致发动机损坏使不。按照一般人的驾驶经验午撩,20厘米深的积水堤溪板,显然危险增加藏田。《保险法》第52条规定藩擦充,合同履行过程中烩痴,危险程度显著增加时紊,车主应告诉保险公司荤枢胆。如果不告诉保险公司撩柒牟,任由危险继续存续扁诬戳,保险公司可以免赔徘羡。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔绷沤?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车硅,这并不是涉水险的问题荆,因此买了涉水险也没用端。车辆因此产生的损失零脆,就是车损险的保障对象懒,保险公司要进行全赔趁,包括发动机损失加媳婪。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上硕凛蠕,车没法挪走被水淹了疽佛,这种情况下牟,只要没有强行启动特储刀,发动机一定没有损坏卞心奇。这时所发生的任何损坏醚缔,车损险都会赔付恢。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚躬,开过去导致发生损失屡介赴,除了二次强行启动导致的发动机损坏里钵,其余损失车损险原则上都会赔溺煎,包括清洁积水豪、更换门窗等臀拈隘。如果投了涉水行驶损失险旱,也是一样措宠搐。 责编勃:杨杰" "  国家质检总局近日表示秸巴惋,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证廖菲,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅惭霸,将不得出厂被、销售娥喉挪、进口或者在其他经营活动中使用雄。这是继上海聪络、山东羌、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台澎饶。   根据相关规定撮刺兔,儿童安全座椅的3c测试项目包括蜕:静态试验炒牡、动态试验秽酒、燃烧试验邢、毒性试验宿。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证缸。通过后豢,每个3c标志后面都有一个随机码簿,每个随机码都有对应的厂家及产品手。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询咎。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端弦,这个市场鱼龙混杂可见一斑谈党,3c认证的开始超,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用哄砂。   碰撞实验表明仙颊硕,一旦发生汽车碰撞事故海魂捣,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%玻送,但尤其需要指出的是娄贝嘲,儿童安全座椅只有正确使用变,才能在关键时刻保护孩子的安全需。国家质检总局相关人员提醒消费者偿顿髓,在购买儿童安全座椅时藉茨糜,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号蒙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示按上,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想瑟疤斗。问卷调查中显示迟,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定痊,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的拓痴,为了能给孩子安全多一份保障褂艾宏。   从调查中我们不难发现趴边乐,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全版。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率悍掣圈。交通部门数据显示面妨弦,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故界俩,死亡率是欧洲的2.5倍罗牟、美国的2.6倍泞,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因搭洁。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成湿握阀。五成家长担心孩子不愿意座剐干冲,两成家长觉得购买成本高履拒寥,对于普通家庭来说是一笔不小的支出洛朝。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施芒寥,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视兑函佛。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够雌咆袭,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫坍鄙巍。  』锩皇铩(孙颜) 责编挟隶皋:沈楠" "  8月已近下旬硅滔价,室外却始终像个巨大的烤箱堆,没有丝毫降温的势头迹鲍苗。面对炙热焦烤的室外火炉芜烧唉,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半广迷。无独有偶腾壳,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中特涕律,想以此体验车内高温的极端程度汲提。   马修在烈日下坐在车厢内谭伤贸,全程门窗禁闭浦囱。当试验进行到第8分钟时韩肺,车内温度达到了49摄氏度全虏,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁帮,汗流浃背蝗弦我,不得不叫停习对。马修的参加这次试验姑,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故隙舰类。马修为此呼吁说茄鞭戊:“如果您真的爱您的宠物俺盛蹬,就请善待他们吮抵,关心他们沙拘。”   再把目光拉回到中国隆栏,高温期间频出的孩子勿锁车内腾横,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生巾,就更别提宠物了肖博。这两个月傲娩,中国不少城市持续高温腊肆,相关部门也发布防暑降温踞芹,出行注意事项茸巴擅。作为始终强调行车安全的沃尔沃佰,也特别为您带来高温出行的必备提示每呕袄。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头挥,当你的爱车郝尾,还在室外被无情炙烤的时候讨,有条件的车主可以通过远程控制揉,提前1到2分钟启动车内空调染惭记。以沃尔沃汽车为例吃,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调晶糯甫。这样掂啼撵,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度眷,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情磊探、流淌的汗水彻底说bye bye陆谜?   另外乾耪孔,Volvo On Call的远程锁定咖、解锁车门功能赔幸封,也为意外上了双保险破腺。如果粗心的熊爸妈们渡胯,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上掸救,拿起手机打开volvo on call抹,一键就能解锁车门堵陇,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生且竭巫。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下僵椿譬,车内内饰可能挥发出有害气体锰估路,给车内驾驶者和乘客的健康带来翁穆穑害驮全酗。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全俗,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质菩限,有效避免了有害气体的挥发琉。 另外相胃,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器龟萎改。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统缎雇涕,在经过进一步改良之后冷来,新增过滤器蘑,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物衡。高温下出行帆椿氦,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染凭坍阿,可放松自在地尽情呼吸分借抄。   更为人性化的是躲加奋,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统纷渐土,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气尺涪睹。   除了以上这些行车贴士外泻,车主们也更应在高温出行前颓尚,也要注意一些行车前的细节恰希拌,例如幢:轮胎气压不能过高骋雾甜,可适当地为轮胎充些氮气伐奔当,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患墒。   高温虽无情炊坑,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心碴、最舒适的细致体验锰韶韶。沃尔沃的安全专家呼吁逗狡,车主们应注意自己的用车习惯菩赡,并且呵护好爱车插。让高温出行这个难题炼棱宽,在人与车和谐的良性环境下怖颓溺,轻松面对铜米簿。 版权作品端垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂,严禁转载穷坝煞,违者将被追究法律责任东。 责编玛屎:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人汉春涎、管理人愁娇合、驾驶人使用伪造丛拷、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为辞凸,即是俗称的套牌假牌违法信。日前地犀坊,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动霸,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为动铝,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车导谩吓。其中薄坦,已在河北徘即鼓、辽宁镣、吉林毯拜、江苏酚、河南段棉家、湖北唱、广西电、重庆习、四川博帽、陕西等省区市查获部分违法车辆淋莎段。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性骂硼,公安交管部门提示车主加强防范老,及时发现梆、尽早报案耍捍、协助查处撬,避免自身权益受到伤害屑徘涸。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前誓,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务布能豪。除交通警察现场开出的“罚单”畅,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄骋仆、发送手机短信摧、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人凄妹据,所以车主联系方式的准确性至关重要衡皮,如果通讯方式回几、居住地址发生变更凌,车主要尽快向车管部门备案变更情况董忻半,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站坡屁、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态肺陈,及时发现套牌违法妻黄,及时处理毖。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询杀仕酥、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录疗搁,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地匿距骑,就要警惕自己的机动车可能被套牌了怠海。   怀疑车辆被套牌后股纱,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据挨,如路桥隧费单据居毙诲、有机动车号的停车收费单据杏实程、出入单位败、社区的内部监控画面等资料铜、线索灰库,能够为自己举证澄清吐喝毋。交警提示梁构搞,车主如发现车辆被套牌绅舷劣,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案脱,并提供证据协助调查惕。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符猫颅擦,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的迸,公安交管部门将按照相关规定露,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息疼挟。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》吻,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证桐唱貌,方便公安交管部门通过路面查处好廉、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”骆喉肮。   据了解粮,套牌假牌违法扰乱交通秩序籍垮箍、损害他人利益筹毙、逃脱安全监管啥垄、诱发其他犯罪慌,具有较大的社会渭瓶曳祝害性栓,公安交管部门始终采取严查严处措施奴。目前坷鼻,公安交管部门借助交通技术监控瘦好碍、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段弯酣酒,准确发现车辆行驶轨迹骑、交通违法记录辫、车辆外观特征等信息琉攫侯,并部署警力通过路面发现穆、拦检盾翁、甄别鲸霓烫、布控套牌假牌车辆魏芭,进一步提升了侦破能力兽罕。公安部交管局有关负责人提醒公众琅,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾粗,蔚懦谏澹害性有目共睹锤褂。希望广大群众通过电话隶沫、微博踏纠吼、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为桂,警民携手巩,共同维护平安和谐的道路交通环境孩。 责编设蔚牟:杨杰" "  下冰雹钨结,爱车的挡风玻璃裂了怎么办秸贫哼?——“找保险堕抗、换个玻璃不就行了吗妒?”很多人这么想随淑膝。朝阳区居民窦军原本也是这么打算报婪,哪想到实际操作中却遇到了阻碍山城。   “我查看了合同临匡,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的溶。”这让窦军松了口气碧峨钡,“可谁知搬婚弄,保险公司定损人员却说彻梦垒,由于我没有投保玻璃单独破碎险诲,这种情况不在车损险保险的范围之内穗丢很,因而得不到赔偿闺纺。”这让窦军很是不解磊,明明投保了车损险吠,又是自然灾害对车子造成了损坏饯,怎么还要自己掏腰包停痢?“要是只有玻璃破了粒拌,车损险不赔的话绞,是不是把车其他部位也破坏一下丝揭镶,这样车损险就陪玻璃破损了坪疯。”窦军认为这样的规定有点不合常理磊侍氏。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城际,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼凑。太平洋产险北京分公司发布的数据显示先力,截至雹灾发生后的次日上午10时船切槐,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个鞠,冰雹砸车报案电话530个剔慌叛。根据保险公司的规定嚷桥,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸炒钦,或者车身单独被砸疯查窜,都可以通过车损险来赔付巍损。但是襄卡赁,如果只有车玻璃损坏浅,车损险是不能赔付的姥,要通过玻璃单独破损险来赔付透。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”玻诞,但平安车险销售部员工解释说岔理,由于汽车玻璃破损是大概率事件牵挖,因此如果车损险对此进行赔付的话扔氰钝,整个费率水平就会提高干凑,羊毛出在羊身上算,车主们并不划算巴拎趣。车损险中赔偿的玻璃破损前,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失配,所以才有这个“单独破损不赔雇萌,和别的地方一起破损才赔”的规定糖。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎犁。在保险公司看来然,一般车辆经常停放在楼下的车主挝,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险老嗜鄙。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶唯施粱,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤疯档,也很有必要投保玻璃险摊,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%蔷,旧车相对少一些蔷勒,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”赏娩修。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为祈系吵,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的乓佳卵,这样可以给投保者更多选择藉绅。如果投保者的停车环境忿、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险律律伺,就可以省下一部分保费;反之苍摔,则可投保附加险剩疗赖,有效转移风险娩吞辜。   不过护鞘姓,王绪瑾也认为签娇耙,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方恭,保险责任包括雹灾论沸响,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎衅口瘟,而玻璃单独破碎属于责任免除欠,这就存在争议了汞。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了拘滤酿,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内蔬箩,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中团手,因下列原因造成被保险机动车的直接损失枢,且不属于免除保险人责任的范围洪辰,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’兑迪恒,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些吾,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点粱烯村,还没有在北京实施牌讳。”   王绪瑾提醒消费者耙固咆,在购买车险时一定要看清合同刃煌,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任授、责任免除等保险保障范围的一些基本信息丁弥,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧米恒揉,以达到有效的保险保障破。 责编譬:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理读糕乌、规范车辆停放礁其、确保消防车通道畅通踢薪忱,根据《中华人民共和国消防法》晌宠嗜、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规儒。今日下午绦蓟,成都市公安消防局藏敝捅、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会诲,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)卿。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布宝赁撮。《通告》要求牌吴,禁止占用居民小区侨扛协、人员密集场所消防车通道停放机动车辆吕。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场牌。   对占用居民小区弟、人员密集场所消防车通道停放机动车辆儡垒贤,妨碍消防车通行的鹿,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》鸵赔癌,责令改正诵目抛,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下凡锥龋款汉,对个人处警告或者五百元(含)以下妨愕何溃款咐。经责令改正拒不改正的阿,强制执行汐,所需费用由违法行为人承担嘎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时诽帆痢,对在居民小区练谋热、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的反江,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚题和,并实施累积记分管理扑渐擅。驾驶人不在现场的控码卜,对车辆予以拖移插弥串,及时恢复道路畅通绢。   《通告》还强调蓉,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理窜射酒,在消防车通道路段设置明显标志标线氦罗,禁止占用恭、堵塞稿、封闭消防车通道墩日,确保消防车通道畅通兄。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全哩谱扒,确保消防车通道畅通剧。发现有占用消防车通道停放机动车辆的喊承,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉锣美乃。 责编奶类啪:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段鳖,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显辞。单双号限行首日誓悉木,违规出行的司机不多摧秦戮,在建外大街日坛路口停,一个小时内径杆每,仅有三名单号车司机被拦下贾桅莲。现场执法的民警说杜,今天违规出行的司机要比平日还少娜。显然巫漂唉,市民对于单双号漆,还是比较配合逃。   早晨8点尝,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口惟彼倪,红灯亮起肠藕难,每一条车道排队的车子只有十来辆不猜嫩,一个绿灯周期完全可以通过赎畴羚。“平时这个时间哥班舌,日坛路空估艾、建华路和永安里这一线描取撩,车流量非常大堤拴譬,正常情况下都要排到国贸桥区瓜,你看今天伟嫁挡,车速也快了期刚,车也少了烹。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说绦。   8点20分庞,一辆丰田汉兰达开了过来炽猫。它的京P牌照尾号是3护公扮,在大批双号车当中很显眼庐很双。司机被拦下后排慰撇,貌似很迷茫猫死幻:“出发前我还专门查了一下趟誊荒,不是双日限双号吗叹拜?”他说沦巳,他是刚从河北开过来楼苹病,知道开始单双号限行莽刹熟,只是没想到竟然理解错了限行的规定赤泻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后铜省,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地额,或者找个停车场停到今天24点撼甜,否则每隔一段时间就会重复处罚恼。   和平时早高峰相比鼻浪辽,今天全市路况要有好转才串尽。8点整喘,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9覆碑嫩,8点30分也只有2.6瑞苹拦,属于基本畅通诵。在绝大多数路段上珊,车流量减少降,司机出行感受要好很多捅。   很多单号车司机今天准备选择专车铅皆茨、快车宝、顺风车矗女郡。可是牵唯,限行之后玛侍,约车的难度也增加了担帕。平日经常使用约车软件的孙女士说媒耗,今天连下了四个单子芹涪,才艰难地约上了车好霞裴。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元度辈。“平时我从家里到单位捷烦羚,如果使用‘快车’畴,大约40多块钱秋,今天猛增了一倍多吗烘。”   交管部门表示泌是,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传呛体,但还是有市民没有弄清楚蛾绷技。比如绊,周末同样要限行蒂,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行剂侈。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响痕挫骸。此外盲舌懦,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行诚崇。J060 责编捻俊型:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题瑞判全,今天亦如此揪,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿碗澈萝:定速巡航到底省不省油俊?咱们今天就来矫情一把瘸差。    在文章之前我想说的是禽逆,对于这种问题结果并不重要星筋,车说到底就是代步用的芬,该怎么用怎么用筷妈,有功能不用钱不白花了呜邻?不过要用的合理吴推,才能有更好的效果和更高的效率昂,本文虽然测的是到底省不省油铺洞,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区哩琅。   省不省油沮,要分情况说   ● 跑平路溶柑弘,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号坛偿,同时参考变速箱旗荒寝、轮速传感器的信号(当前车速)褂唇、设定速度进行计算空,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整陀伐拒,实现巡航拭青黎。    所以如果是在平路上行驶扩新,比如路况良好的高速公路棠秽,你用巡航跑个几十公里或几百公里编肝,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的蕉碍,无论是理论还是实际表现都是如此刑渴,我自己自驾游跑高速方,也用过几次定速巡航跑瑞,相同的路段盼斯粟,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些丰捻徽,如果是人操作彭秤,深一脚浅一脚的亲挠蚕,很难做到比电脑控制更精准票,这一点无可非议狼。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段赶狠,比如在上下坡比较多的高速路上陀朵,或者是爬山路上膜节,定速巡航可能就不那么“聪明”了巴焊堵,也是本文聊的重点敝。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路横波肠,原因有两个荣甜抖,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试肆,堵车也没人会使用定速巡航这功能随牵软,夜里的理想路况能尽量减少误差疆夹,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥毖钉厦,可以体现上坡下坡对于油耗的影响芭涂。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈庐,全程120多公里饰电,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线栖,两次车速均控制在80km/h集馅归,全程共经过30多座立交桥唤,坡度有大有泄胩蕖,时间是凌晨0点-4点圣,车辆极少闲醛。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中班晨毖,由于人的操作要比电脑的预判能力更强圭,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速琴,只是提前加力缚,如果油门保持不动上坡后会降速的)辰,来抵消爬坡受到的阻力纺哭埠,下坡收油门溜车鳞患,反反复复曙瓦攻,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)犊,当然强腾帝,我平时开车也不这样子钦善,踩油门一半看路况一半随心情偷筛烫。    我们第二次用的是全程定速巡航蓖莎,这样要比自己控制油门轻松多了盘,而且可以把更多精力放在观察周围情况上睫,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)贺起垢,比我用脚控制车辆微微高了一点善灌。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油坛罕,就差在上坡的时候了毖容摄。人控制油门戎,如果有经验的话妹票美,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门猛酿邵,保持车辆的惯性夏酶箍,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速夹芬,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单坚,保持设定的那个车速泰藩,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度哥,如果加油门还不行嚏背,就降一个挡位来拉高转速丰宦坤,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了邻嗣锚。那么舵回,结论就有了咐煌峰: 如果是路况好的大平路玛琼搐,定速巡航的油耗更经济还士,而上下坡比较多的路段使用定速巡航抚伞贡,定速巡航为了保持设定车速嫉虑饭,加油和降挡等动作会更多星袄,油耗自然也会出现上浮 副叔。    但是需要说明的是茶,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的态翱,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶煞,的确是有可能比定速巡航还省油僧桶,但平时开车谁也不会这么刻意骋,不现实负拔,如果平时开的稍微虎一点抖苦,结果就不一定了匠蝎,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉硼峦。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义离普,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题扇,矫情这几分钟就行了山,平时还是该怎么开怎么开窜。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用忿,它有一个弊端缓涉,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫婚橇,容易犯困蜂,在你跑长途的时候瓮瞪,特别是午饭后和夜晚赶路抛厂,本来就是容易犯困的时间段跨,如果这时候使用定速巡航就不太合适了撼熔,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的闹八,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的囤虹电,另外就是开高速公路一定要劳逸结合粳蓬蒋,杜绝疲劳驾驶剁棱。    有朋友说定速巡航已经OUT了瓢迸沪?的确是撩船,现在关于定速的高大上配置叫ACC爆箩,中文全称是“自适应巡航系统”疏辱,这才是真正解放右脚的功能菊傻赔,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用醋,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行鼎,这就大大增加了使用范围纽,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了描,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现毫,我们会单开一篇文章聊它鄙使。(文磕首、图/汽车之家 汪淼) 责编滤提:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分厕恢炬。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行迹,国航航班提前45分钟停办手续搪,邮件萌、快件实名收寄妮粕,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近腺羚绥,今天开始杆卯冀,北京等地一系列安全肆玩韩、交通保障等措施启动穆骑。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称略呛,自2015年8月20日0时至9月3日24时欺埠呢,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施首。   根据通告丹,8月20日至9月3日每天3时至24时屎,北京市行政区域内道路实行单号单日化、双号双日行驶恕烫炼,其中单号为1抖峨、3枚、5烩劫惩、7赣徐、9临含,双号为2通切、4渡坎秘、6店宏、8吞、0窜剿,“二二”式号牌机动车按双号管理剧。同时脓畏,暂停实施尾号轮换限行措施灸圈健。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外忻,对于进京的外省区市机动车而言械粳,每天7时至9时差琉贯、 17时至20时犯灸,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶无铅豹。   为确保上述措施顺利实施骋痉辉,从8月20日起脯,北京市交管部门将启动高等级上勤方案皖浆,最大限度将警力投向路面罗涕炕,加强道路交通秩序的疏导客、维护希牌韶。同时芬拢,对违反《通告》规定的车辆严格管理丝侵境,依法处罚铰。   具体而言得下婪,对违反《通告》限行规定的违法行为翅莆,处100元肥唬款迫。对违反禁令标志麓萌去,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的陆帛,处100元菲行福款比娟圈,记3分航。除路面执法外形缉部,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统劫,对违反《通告》规定的车辆实时记录稍抨膊,纳入非现场执法系统依法处罚哄啃布。   北京官方明确恳涡,在单双号实施期间缉翰,对于群众求助运送危重病人等紧急情况侮郊,交管部门将启动应急交通保障机制就。求助者可与路上执勤交警联系帮啊,也可拨打“122”报警电话求助揣石超,交管部门根据求助者的危急程度抡,采取相应的保障措施湍,及时提供交通救助诞配坞。   8月18日龄倾,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工啃蹿。中新网记者 金硕 摄   热气球簧尼脓、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示坦沛冈,9月3日9蓖:30-12搐:30之间贪,北京首都机场和南苑机场将关闭构逼。届时叮,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制蔫踩。   从8月1日起到9月3日纪锯督,北京空域将临时划设限制区盒迷,在首都机场南部设立东西向保护线克静谅,飞越该区域航班有严格的高度限制肯粳崔。北京首都机场进疆挛、离场合进近复飞程序将作相应调整败拜挤,制定临时飞行程序伤太。为了缓解流量控制的严重情况渐疆奶,将在北京周边划设8个飞行等待区域埔论。针对流控情况绍仙,建议航空公司及时采取措施调整航班商蛇铰。除紧急情况外钞鞍狄,北京洞胆铺、天津机场不接受备降翱。   与此同时咎伍伯,北京市航空运动管理中心发出通知称危,8月1日起至8月21日化,在北京地区实施停售假囱、停寄殿夸宋、停递各类航空器;8月22日至9月4日奴哗裳,一切单位花爽靛、组织及个人利用轻型直升机皑劝摹、滑翔机谜魂、三角翼信、动力伞汀瞪戈、热气球完、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞诗。   据报道闺派,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措誊酵霸。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备艰恐。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道瓷懒,多家航空公司表示睡缔鹤,近日安检加强或会出现较长时间排队等候劫。根据首都机场高峰时段出港航班量辱,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续捂。   其中笔埔,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间仑,从北京首都机场出港的国内航班俩,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续哆潞锰,国际顾掣、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变莲翰。   换言之狄钒,如果乘坐国航的飞机触,在起飞时间前45分钟还没有办好手续谎,那就面临改签或退票的风险茅。   邮件固入实、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局劲私腺、公安部柿弥阀、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》孺亢清。   通告要求芳归,重大活动期间实行实名收寄制度爬,除信件顶獭碑、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件丧缔、快件外啦脊,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄喉。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的酵,寄递企业不予收寄娃。   8月20日至9月5日期间娥,对各地寄往北京市的邮件酶、快件实行实名收寄制度及胎土。   通告明确避,寄递企业要着重加强对枪支弹药敞捎潞、管制刀具童、易燃易爆物品逆、危险化学品垫胆、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度须老奉,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动龟,干扰重大活动顺利举办舅沛。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件帆鸥币、快件徒,要提高安检等级懊唾,实行100%通过X光机安检恢描帮,并在邮件楞擒衔、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件拦炽、快件一律予以退返醛乘淳,不得给予投递娠氢、派送救。   这则通告还明确桔巧畔,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施拇,对“腋⑸牛控地雷”昧苍悉、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制爽僵,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件夕、“倚蓿控地雷”拧贯、“炸弹闹钟”玩具等物品佩奥似。   北京与周边六省份协同减排亩现稿,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量隆肉,除了单双号限行梆壕,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体慌讣仕、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%让鹅父。   此外埠魂,北京市环保局酚湘摄、市交通委扮冉洛、市经信委等委办局联合制定的方案明确弛射呜,8月20日至9月4日期间坦铣簿,北京将重点在机动车岸惨熄、工业企业娩苟排、燃煤锅炉挖洞、建设施工等方面实施临时性管控措施秘铆家。   根据方案脆侮,8月20日0时至9月4日24时寸,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方慰腊、建筑拆除作业哎袍氰,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施魔率,保障纪念活动期间空气质量女量。   同时翔,北京还积极协调天津市堪靖忌、河北省倪倒、山西省号素、内蒙古自治区钝浦肺、山东省伴峰、河南省等周边六省(区戒假咸、市)协同减排汰蹭扰,全力保障纪念活动期间的空气质量拒。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定诬人,从8月28日零时至9月4日24时乱景特,统一实施临时强化减排措施搅粱实,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上悼布,其中北京市减排量达到40%以上抚。同时播酱惋,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉非编、工业企业及混凝土搅拌站停产限产碱关擎。   地铁早高峰延长运营半小时杯蜗邻,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间刨德,为保障市民出行补粪嘘,北京公交企业将采取增加车辆哄、加密车次等方式瞄俗,计划日运营车次达16万余次僚,提高2%公交运力毖盯冈。   不过需要提醒的是滥,阅兵活动期间襄,北京市将进行交通管制卵瓢羞,45条公交线路甩站或者绕行椭措,市民出行前需查询相关信息魂。   另外息,单双号限行期间山呛篮,因客流增加叼泥,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟贪低烤,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车疚零。届时厂碎,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店捂噶稻、“四站一场”等重点线路运力保障嫡,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆薪。   除了公交和地铁方面的保障扒邵,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》谦,保证出租车出车率不低于80%柒骆坟,重点确保活动期间观众疏散时枯柿,无出租汽车议价杉、拒载潮敲读、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生逞曙。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时泪,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会圣,邀请阅兵领导小组办公室副主任攫衡亥、总参作战部副部长曲睿是擦,阅兵联合指挥部办公室常务副主任媚卜、北京军区副参谋长王舜阮贤官,介绍阅兵准备工作有关情况拘磐,并答记者问碘惠茹。 责编铆裤熄:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口线,天津港也是中国进口车的主要集散地受,2014年厂淌,该港进口量几乎占到市场份额的50%吉纤摩。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后蹬色撇,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区辅泡愧,直接导致近万辆进口新车受损乌。   东风雷诺发布声明称糜,经初步估计灵逻,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损舶牵档、毁坏邢。大众进口车损失也较大搔贝测。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实仍,包括甲壳虫错敝、迈特威弦洼解、途锐等多款车型说。有消息称钦阿,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大锌茫,共造成约4000辆进口现代徊娜、起亚车型受损仆捞,但截至目前飘,其官方声明中并未列出具体数字贩核墨,仅称“具体损失下一步将进行核实”嚏罢。   除上述品牌车型受损外镰旅赊,克莱斯勒荤、宝马袒圣奥、标致雪铁龙寒、捷豹路虎舞控、马自达桶、三菱等均有进口车辆不同程度受损肺杀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理暇蛇扯?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场秆来镐。对此去良蜜,大众匆奉、现代起亚颅、雷诺等公司纷纷发出声明烹非,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”侈天。   据中国汽车流通协会数据诽,上半年我国进口车市场整体下滑明显捍,累计进口量同比下降23.3%俱琴。7月坡瓮矾,进口车经销商库存深度已达两个月左右炭,库存压力大嚎粳技、消化时间长返咖端。因此颂,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损春恨,但业内人士普遍认为罢,在一两个月内董,除部分个性化定制车型外盆,大部分车型不会出现货源紧张的局面级此妨。   为了避免货源不足的状况逝盟,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作捂,确保为各地经销商正常供货亩擦梁。   汽车市场的“金九银十”即将到来齿参,进入9月乘纤,消费者需求预计将相对上升裸陌。据了解垂函莽,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值忌涪枢,进口车销量却仍陷于低谷氰陀。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限铂伦卷,但据业内人士分析刃,随着供需关系不断变化彭迫,不排除出现紧俏车型加价的可能诗笔。 责编痞:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口笑拉玻,天津港也是中国进口车的主要集散地囊,2014年科猜烤,该港进口量几乎占到市场份额的50%墨。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后春,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区洽块,直接导致近万辆进口新车受损颊。   东风雷诺发布声明称扑,经初步估计串,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损纲蚂、毁坏了凛。大众进口车损失也较大齐措臀。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实典,包括甲壳虫捶、迈特威青杏愧、途锐等多款车型岸。有消息称具对想,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大烁回,共造成约4000辆进口现代嚷、起亚车型受损偶唐,但截至目前挎骆,其官方声明中并未列出具体数字鼻,仅称“具体损失下一步将进行核实”枷仍响。   除上述品牌车型受损外稻宫省,克莱斯勒膛手、宝马片、标致雪铁龙立蚊、捷豹路虎蓉、马自达玻蚊呜、三菱等均有进口车辆不同程度受损蓉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理饱缄龋?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场丰娥弦。对此保,大众率、现代起亚桐湾玩、雷诺等公司纷纷发出声明稠吭,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”凭僻俊。   据中国汽车流通协会数据蹋涛,上半年我国进口车市场整体下滑明显汤岗粱,累计进口量同比下降23.3%灸。7月冲,进口车经销商库存深度已达两个月左右娘,库存压力大疥毋嗅、消化时间长判皖芬。因此叫,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损匿烧袄,但业内人士普遍认为獭,在一两个月内昧呢,除部分个性化定制车型外戈迟,大部分车型不会出现货源紧张的局面家。   为了避免货源不足的状况软坎绥,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作夕为,确保为各地经销商正常供货耙蓖。   汽车市场的“金九银十”即将到来垂令,进入9月澎,消费者需求预计将相对上升档。据了解女,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值宦城吓,进口车销量却仍陷于低谷芍。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限漠挨撮,但据业内人士分析苇,随着供需关系不断变化鹅然薪,不排除出现紧俏车型加价的可能沛项乘。 责编媚拇:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%悼酚,只搭载一位乘客诵谎惜。从今天起筷频奔,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时涵桃,又多了一种车型选择鲜去。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线秽。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示堑古,之所以上线“小滴”这个产品茧谋崎。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外劲掏,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效掏娩较、环保地去解决高峰期分散的交通压力惦。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍团凰,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时桨,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项鹅。选择该选项后勉市蓖,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单墩。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司协炭揩。时空电动CEO陈峰介绍锭怯,“小滴”采用的车型为时空E20瘸免,是一款微型乘用车顺陆。车上除了驾驶员之外欧蛔,还可以乘坐一名乘客妻蔚石。   E20的最高时速可达80公里/小时暴搭烩,续航里程为260km不沁。可使用220V家用进行充电辖锣婚。快充20分钟可充80%卉勿甸,慢充8小时即可充满概时活。百公里耗电约为10-14度录缎壕。按照杭州最低电费换算险标,E20每跑100公里梆,仅需花费2.8元-3.92元忙苹。   在价格方面举洁凯,“小滴”比快车更实惠一些庙为。据了解勤,“小滴”的定价为0.99元/公里判鞭,0.3元/分钟涣投陛。收费方式为公里费叠加时间费赐郡腻。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折绊柔。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示衰澄,在早晚交通高峰期堤蝗稠,有很多一个人出行的乘客熄。这部分乘客赎,其实只需要一个座位程色蒜。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位戏,且收取更低的出行费用辖妇奸。与此同时覆翱弗,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率轿乖铆。“这是一次细分解决出行需求的尝试关。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”泌删,今陡、明两天层落,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格甩谜。“我们希望更多的消费者来体验这款环保籍痪姑、高效的出行产品铆佃缄。”孙枢说狡梅。   陈峰表示录妈,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面皑。“小滴是我们和滴滴合作的起点妓,我们之间的更多爆炸性合作回坛彤,敬请期待春绘赤。”据悉橙没渐,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”钢。到年底前吼浇肛,在杭州馆肩,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车泡珊杀、快车平台敖。   另据了解既羞,除了时空电动的E20之外石华病,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽钝醒茨,上线二人迷你车辆憾。(完) 责编刃叮庆:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭笑肺,往往停车时一不小心蹭到树或地锁钵,而这些剐蹭往往较为轻微塘喊每,不会影响车辆正常驾驶叭。在发生单方事故后吵莆,只要上了车损险壕,即可通过保险来进行理赔修车胺熊,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故幕佛系,及时上了不计免赔金挡,也许承担部分责任箔阂净。   总结婪: 其实发生单方事故后沙鞠,首先判断车辆维修情况荷艰叮,如果是小剐蹭不在意则无需修理加轿,有的剐蹭痕祭罚可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚颇群驴。入股已经伤到底漆芯浦,则可以走保险进行修复皆儡。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额舞,所以如果只是小伤的话纶墙临,自己要权衡走保险且自付支出的费用厘,与自费修理与保费上浮是否划算吕堂。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣甩、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能此篡巍,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动是旅蠢,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解小嘲募。 责编攀拨:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破徒痰刑。昨天蒜嫉庞,北京市科委等部门发布消息驴泊绒,公交并蓟、班车等纯电动客车也将享受购车补贴拨巾,最高补贴额度达50万元钒檀士。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴法巳缝。数据显示嫂燃,新能源小客车也越来越受到欢迎慕菇,最近三个月将拜抬,新能源小客车的上牌量均突破千辆蹲畏。   补贴可达车价的60%   昨天剃,市财政局横堂、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读另。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置实、运营纯电动客车乐两。新政策鼓励公交曝、公路客运绊购、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作迹。   购买纯电动公交和班车强,补贴丰厚暇。国家和市级财政的补贴总额集钒,最高可达车辆价格的60%凯剂,补贴总额不超过50万元缔臣旦。按照规定备琉,10米及以上的纯电动客车哦撩司,今年最高可以拿到50万元购车补贴女,8米至10米的客车最高补贴达40万元涟,6米到8米的客车最高补贴30万元惮璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起峰逻,纯电动客车推广补助标准将有所调整府奔,新增续航里程蔷斧、单位载重能力消耗等指标斗逢。以10米到12米的客车为例纽围,续航250公里以上次杠、单位载重能耗小于0.25的车辆谋扯团,购车补贴50万元;续航不足250公里舰庆、单位载重能耗小于0.25的车辆花弄吻,可获补贴42万元署射酱。单位载重能耗在0.6到0.7之间巨骄、续航不足250公里的车辆熬,购车补贴可达24万元甫。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场肩。采用备案制管理绿捂,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》览,完成企业和产品备案方沪,即可在京销售釜。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车澳缴范,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩烫鄙。依据有关规定奠氯,从2015年起蛔脚,本市新增以及更换的公交车中绞福,新能源车的比例要逐年提升囱睡嘿,2015年要达40%椒逗坑,随后逐步提高到50%恨诡怠、60%暗撂揩、70%挝都,2019年要提高到80%携。   达到新能源车推广标准后估鲜涂,补助将全额拨付;未能达标松,则扣减当年应拨款补助数额的20%晶怠喇。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助唐禽沪,将以2013年实际执行数为基础逐步递减邯缓句,其中2015年减少15%尸储溜,到2019年减少60%风授煽。   有关负责人表示南猜芭,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策堤扭纫,进一步理顺补助对象和环节阿计,还原燃油公交车的真实使用成本芒签懒,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性喜。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露湍,最新统计显示伴泄,今年前7个月物遂,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌讹驰敬,超过去年总数鲤芯够。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆秋拼式。   许心超说党,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎彩碍澜。今年5沃梁秘、6愁跺蠢、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆伙精,分别达到1101辆荚瓢、1955辆淳、1706辆晴。7月上牌纯电动汽车中秋,超过80%是个人用车轨坷,达到1400多辆画穆。   新建的自用充电桩数量也在快速增长吓。7月建设数据已达5月的近两倍挛双。由此可见虽炽怜,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高被。   目前斤蔡锚,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次垃蚕奸,摇号中签难度将增大腾。 责编皮:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注垂。事实上岛谎梯,在北京棱,随着停车难问题的日益严重话峭,车位越来越贵也成了各界的共识钒洼。那么北京车位到底有多贵览?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区末歌,了解北京停车位的租售情况尾。   调查显示号,北京车位的租售价格跟房价关系有限粕闺沮,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关港播。因此倍赐仓,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几华垫。车位稀缺的小区繁,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定财赂。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院弘些,是北京成熟的高端居住区之一涡。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话蕾牌,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的撼,达到了1窗驴杏:3昏故。车位是单买的辽势,70年的产权车位价格达到70万至80万铰谷辉,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位礁帽,但其实车位价格已经含在了房价中啤鸽伐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区价憋欺,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区盾弹脾,现在大多为地下停车库础敌,70年的产权车位在60万左右档芒墨,如果按月停车每月车位价格为1080元水尼,其中80元为管理费梆到。其实前几年车位价格比现在低很多秽,大概在30万至40万伯华隆,2013年就涨到了50万左右磺。   北青报记者在现场看到獭家嘎,增光路街道两侧都被私家车占满凶,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵违,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场萍微。北青报记者采访了家住附近的王女士无侯,“车辆占道的确影响了交通航佰挤,来回在车辆中间也很危险贬裂孙,但这附近旧小区没有地下车库免羔朝,车又多连,停在路边没办法也可以理解怯哭侧。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者城,当初自己没买车位现在很后悔详,“这个房子2011年就买了绥,但一直装修散味没有入住龟硅灸。2010年第三期建好时坑僧唉,车位20万泛好,但觉得没入住就先不买了毋。现在准备入撞ⅰ,想买个车位但已经涨到了50万陡鞍稿。” 虽然车位现在价格猛涨鹅链稼,但没有业主卖车位了休刮协。   调查显示韶开,事实上橙,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位骡冲。北青报记者来到了位于东二环杀、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际廉沉。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高歉。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位袖豌傲,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位栓摆,只能买房者自己租睬伤。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势静。最早的时候碧,一手业主买车位的价格在20万至25万之间台酮醇,现在50年的产权车位大多在30万至35万元纲添梆,三四期50年产权车位达到了45万元巾,月租也在1100至1200元童洼独,但想租到满意的车位也不一定容易忻蛔。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上繁缝劲,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜哭都漏。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万斡,租的话只要1000元每月乌僵。不过很多业主现在选择不买车位墩僚习。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓杜白刚,其二手房成交均价基本都在千万以上蕊澄寡。该小区地下车位有1400个芯衡性,停车位配比为1淮:1.5痛。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车屏棠,地下车库倒有不少闲置难烹。中介介绍说晚鸿距,产权车位大概40万至50万元粹蜡,但没必要买浦,因为每月租金1500元左右才拢,而且比较容易租到顽啼切。离棕榈泉不远的泛海国际陀娃,开发商规划的车位比达到1:2颇捶蒲,停车位更加充裕上蓬,每月租金只要1000元汝。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱暖城,好长一段时间以来凰宛,“投资车位”也成了热点话题赊。那么瓶畏,车位是否值得投资妮?能否投资钾篓校?调查显示潍割,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的嘎逻衡。的确蕉菲,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨喊,这就需要投资者自己判断未来的趋势葛惟,但最关键的价格决定因素还是供求琼糯。投资车位一定要选择周边车位稀缺袄沥桓,但人群密集需求量大的地区惩费井。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查匪汞,如果按照环线划分秤钞畔,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间飞贸。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间唯佩,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个水。   多家房屋中介人士告诉北青报记者喘泡瓣,买二手房时佬墓吞,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位讨。那些车位充裕的新小区呕氨敛,租车位是很方便的沥,因为需求有限杜佬,买了车位也不一定增值快郊赖。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区响,如果每天停车都是个大难题肠妙剖,买个产权车位比较踏实玫。但这种地区车位价格一般较贵弊辞盾,而且对外出售的也很少棋伟。   投资专家建议极事,从投资角度看贩茅夯,还要考虑租金和售价比值顿横。如果车位价格过高棺迷弧,而租金行情却不好卑量痹,那么车位投资回报时间相对较长迟,不划算贤。举例来说翟姐,一个20万元的车位势迸惶,每月能租1000元钱幕判,一年的回报率就达到6%郝废探,大大超过存款利率刷,比当前的银行理财产品还合算搬堕。但如果车位要50万墩删,但每月租金只有1200元极勤泄,年回报率不到3%康,还不如去买理财产品缆。   此外醋,产权车位还有40年的期限率秀耸,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效荒,价值灭失媳。 责编聪:李芳" "  原标题褐:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹考唾激、大雨天气的影响撤晚点,8月8日报案健、理赔的车主数量激增蕊。北京青年报记者了解到杜鼻,目前全市保险部门已经启动应急预案叙水抛,由于冰雹是一种局部性灾害磐抗,并未列入不可抗力品剔咀,属于车损险的范围烦吞芹。车主只要投保了车损险颅郡,在有效期内因冰雹造成的车辆损失抬射,都可以直接向保险公司申请理赔宦。保险公司工作人员表示坡陛纪,车主报案后将不用提供气象证明匠洞黑。   4S店工作人员说堑,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑四,但仍需要整车喷漆饯,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后细蔼久。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午挠湍窃,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时杯鼓玻,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车际飞蔫。私家车被救援叉车抬起的时候良疽,排气管还在不断往外淌水筏,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来沮皆朽。在现称闼搿,有的车主打开汽车的前后车门腑肯,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖杭柑,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人钳勘、朋友把车往马路中间推堤酸纲,方便叉车工作浅对。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看那娄倍,7日夜的积水已经没过车窗底座玻末屎。截至8日下午5点记者离开现场时搂菇宋,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走广。   被淹车主堆朽狙:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车及。刘先生回忆蚕狸,7日下班后他跟往常一样把车停在路边扇复湃,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大徘遁,他有点担心料。“晚上快10点钟兄糙,雨刚小一点我就趟着水看车去了腻虑晶,那时候积水都快齐腰了律遣,我一看德,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了背,直接压在我车头上毋。”刘先生的车是一辆中华轿车杯,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面搅涂。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去割,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶纱楞迪。刘先生告诉记者阂,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了甩睬,“要有人来及时清理一下墩吐,这车也不能泡成这样”提变咎。   住在附近的于女士说碾厘廖,她的车这两个月已经被泡过两回了肚祷撅,头一次发生在上个月喉督船,“那次不严重萎甸碱,发动机没坏把镜,送到4S店修了两个星期就好了”效,而前夜的积水多频,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏钞,“发动机坏了起码得修一个月”肥。尽管买了保险毋窜,能够全额赔付时妻奸,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦脊。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈撂具沮,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭分獭扯,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了埃论课。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖护,因为报拖的人太多拣,当天晚上没能把车拖走彭呈菲,“担心了一整夜家,一大早我就过来了滩缸焦,一直等到下午4点多才排上我”拣。   清障公司壤:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者铺挖,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了颇,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”示锈。在现辰窍丈俊,拖车的王师傅说昏付霓,从前天晚上到昨天下午适,他们公司起码拖走了一百多辆私家车筷,“大部分是在这妇产医院附近的”吃揭漏。王师傅表示棉,停在路边的私家车相对来说情况还算好的吧哎,叉车和清障车工作起来比较方便粉匪,“停在小区胡同里的车就很麻烦了忿吠,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”癸。   “这几年一下暴雨就这样巧,没记错的话逝秦催,这是第三回了等欠。”家住附近小区的一位住户说涝槐烫。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿痊晚。”路边的一家店主补充说陕谋:“这里的地势洼擂河,水不好走巷兔浚,排水系统也差铆币。”   4S店员工促柯呻:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司柿,在现场还有不少汽车4S店的工作人员啪姑备。“就今天一天冒透,我们店就处理四起这样的了辛睛酱。”一家汽车4S店的员工告诉记者亥。关于理赔问题富,该员工表示伯时:“买了车损险全险的备乖眠,并且里面包含涉水险的底杜,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的氦驳,保险公司会全部理赔公。”但同时他也指出蚊,如果被水浸泡后人为启动发动机池沸,导致积水倒灌损伤车子的费赊波,保险公司会拒绝理赔婚。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城璃。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示钩裴,截止到8月8日上午10时擅纬措,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个鸥,冰雹砸车报案电话530个玲。   太平洋产险北京分公司表示镁,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备钢非,保障95500客服电话畅通腹,接听车主报案悲定,500名定损人员全部停休待岗里段辫,尽快为车主做好定损服务骑牢蛔。该公司提供的数字显示按,8月8日10时前锤角,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援湾是,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退承,救援拖车暂时无法驶入惨松。该公司表示朔,一旦积水退到安全高度播狙坝,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援幢瓮。   此外幂墙聊,北京青年报记者从平安公司获悉稳结,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法弟钞。北京平安表示陀,由于北京8月7日出现局地冰雹大风储刚,基本分布在北京市城区的东部以及北部杆忙,其中城区东部较多(朝阳区北部奴起、顺义区机场路周边)廖,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案挺木,本周末将加派查勘定损岗到位值班驶始,做好柜台以及渠道客户的服务发。   据介绍惰舜潭,作为应对举措涎裂,北京平安各区组增加值班人员粪狡火,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班泄苹,将严禁出现受灾车辆无人定损现象萌电,如周末出现柜台大面积排队的情况哥斥燎,分部将引导客户至周边合作厂哪,避免客户长期排队等待估。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚冉镭,北京各区县普降暴雨趴夺劝,造成多处路段撩熄、居民家中积水汉昂罕,人员和车辆被困潜么。朝阳消防支队从晚6时40分许邓雹腐,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起卢,共解救群众33人权,疏散群众110人磺柿。   21时10分拔构罐,慈云寺桥东侧路面积水约1米深窃小卉,造成附近411路旦、615路谰翔、639路淌淋韶、95路浦欠刻、488路5辆公交车无法行驶辫,车内被困乘客较多垮。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场罢。一组消防员踏入湍流的积水之中监妒炊,立即展开营救稼缆,一个接一个背负极、搀扶被困人员鼓淋,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带洁九,共疏散乘客70余人磷。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇省颊、病人侧起、老人等疏散到200米外的地势较高处及染潘,共营救30人釜兜门,其中6名孕妇蹋擅,12名老人缆,10名小孩颠烁犬,2名病人拴。   当晚想锹挠,红庙中队官兵分别在慈云寺小区米剿、建国路栖、光辉桥东匙纬、南磨房深沟村等多处积水路段和区域澎,出动3个抗洪抢险突击队飞、冲锋舟1台沫晌蚂,出动车辆4车次汾,出动官兵30余人锻狗昆,疏散营救被困群众120人摩。   晚8时许协,长虹桥下严重积水盛透,最深处也近一米狼溺溃。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中隶其氦。左家庄中队接警后娟,一方面蜕屋波,迅速将路边的下水道排水口盖子打开獭,并进行疏通清理规,让积水迅速排进下水道晴桅。另一方面帛,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带慑。   16时许呜鹤龟,在南皋的电影博物馆附近地下通道内舅漏,一米多深的积水将三辆车困兹А,两名司机在车顶部正焦急地求救丝。   搜救犬中队官兵到场后碉赤歼,及时安抚被困人员情绪畏溅,由于车体已被积水淹没大半贾令醇,两名消防员身着潜水服你萍搂,立即扎进一米多深的积水中伦呈,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部东歇天,同时一名消防员掌握车辆方向盘促举,其余人员慢慢将车拖离出积水玛。经过一个多小时的救援兜乱,成功将被困人员救出伞煌。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间担箍蔫,冰雹突袭京城掏,东部地区停在户外的车可遭了殃排秘怖,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”傻痊褥,记者从4S店了解到铰嫉惫,7日晚被砸的车乌兴,基本上有坑的淘巩,都得整车钣金喷漆煽,取车至少得10天后诡革。   7日晚拎断,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外令哦墨,还没有来得及将车挪进地库劲涝涛,冰雹就下了起来勾浓。8日上午九素,为了不排队菏,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心氖姓。经过定损人员检查忍晤髓,仅前车盖上就有50个坑式,而车顶上的就直接不用数了怖,定损不到6000元苫铆葱。郁先生称俺亩,这种情况饯怖,只能是整车重新钣金喷漆蜡耸。通俗地说庞,就是把坑打平了家胃,之后打腻子逻队,再喷漆横。   尽管可以走保险霜俄墙,但是郁先生仍然认为损失惨重豌徒此,因为自己的车是新车捌希,原厂漆是高温漆幌拒,能用终身茄鲁红。而重新喷的漆是会掉的倪,只有两年的使用寿命宋。如果要是卖车痘稍,重新喷漆的车会折价5万元左右旁拌努。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车握袜,人不是特别多蕉,但也排了一会儿队喀苇递。陈先生说概,前机盖上有一个坑都得整车喷漆顽颧般,因为自己是老车所以并不是太在意维攻,但新车的车主估计都比较心疼癌笺。在4S店内际遍,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大泄廴,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃箩。车主都很关心到底何时能取车慧加娟,由于20日之后北京要单双号限行尝,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修盾,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来锨揣婚。4S店的工作人员告诉北青报记者唾仑,因为修车的人比较多被申嗅,连等带修需要至少半个月篱。   东四环一家4S店的维修人员称浦,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆荤痰疥,正常情况下哺,全车喷漆十天可以搞定维朔复,但由于受损车辆较多扒普鄙,这个时间要延后列。8日来维修的车已经开始排队戮。这名维修人员建议班情雹,如果已经向保险公司报案卧炒旁,可以过3天人少一点再来栖舵拘。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示奴廷馅,7日夜冰雹太大刀,受损的车只能通过整车喷漆来修复滤。如果真是受损特别少的车房怜,又不想花太多钱的乌,可以免喷谭电登,拿吸盘吸一下哇拘鸥,但这仍然会留下痕迹锹埠。昨天已经有40辆车来维修诗,所以取车得半个月以上曹邢。“如果车的品牌在北京的4S店多旦壕,还能修得快一些龄晨。要是店少伟,就更慢了”侨誊撅,这位维修人员称们颇虾。(匡小颖) 责编藉:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵丰骚、交通纠纷是常见的“城市病”梗莎克,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点夺。日前发,西城法院结合实际案例发布调研醛,指出城区交通的“四大症状”临勺:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”矾菇募。法官表示蓉拢,对于因“路怒”引发人身纠纷籍前瑞、扩大损害后果的行为扳,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任揩筹。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见吓挖拿,虽然大多发生在汽车停驶状态宪,但仍然属于交通事故弧署迪,适用机动车交通事故的一般处理规则跋且。   法官介绍宋妹扁,如果是违法停车够,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车为,草率开车门慌,主要责任应该是开门人路档。如果是出租车敞妥,情况则比较特殊比熔,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全桔糠猾,例如要求乘客一律从右侧下车经孪,或者注意后方情况姬巴,慢慢打开左侧车门等丹孟煞。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任坷。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街窍埠井,适逢赵某开启秃鹑茨猓靠在非机动车道内的客车车门动确颗,李某被撞倒受伤剂,经诊断腰椎骨折糕妙,电动车也严重受损誓凡。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方开,可能存在视野死角蝗粕,但也没有回头细看精,最终导致发生碰撞现。经交管部门认定完,赵某承担全部责任娶茹。最终算嗡,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元曹氢酵。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车冗,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达搁。然而仆功,倒车影像与雷达都是有盲区的爬叙。法官提醒鸡糖,倒车时除了绕车一周检查外凛,倒车速度切记要缓慢芥违官,以防突发情况龋矫豁。   【典型案例】   在平安里西大街理篱,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时籍髓,将在人行道上准备过马路的马某撞倒丸哩,后轮从其左足部轧过导致骨折杏哺妓。吴某称赫,当时只注意观察倒车影像逞冀际,没有注意到车侧方有行人站立狗泵路。吴某被确定为全责崔绵,最终番潜,被判赔偿马某7万元辞丢。   电动自行车太“疯狂”   法院统计肯德,近一年来锋蕾,交通事故责任纠纷案件中硕姆汉,受害人构成伤残的案件达490件且蛾,占交通事故责任纠纷的41%保秤,其中拧秆,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人详,其中又以电动自行车车主懂及筷、老年人最容易受到伤害性盛。特别是电动车车主往往既受伤又担责稼。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处能,张某在深夜驾驶电动自行车菇,不仅酒后驾驶钉臣,还逆行搏、闯红灯券弧叔,与杨某驾驶的出租车发生碰撞暮。张某受了重伤师,治疗费将近40万元精坟。经交管部门认定额鸽熄,张某负事故主要责任倾惦驴。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院瞬盎霓,索要赔偿南场浚。最终埃黄,该案由法官调解结案颂疗辨。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线荆、强行超车锣、闯黄灯尺蜡丹、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现肪瞥,这些都是“路怒症”的表现箍屎顷。路怒嗡九藉,不仅直接引发了不少交通事故署龚寄,有时候金,更使得矛盾升级甭。   法官介绍饯,对于因路怒引发的人身纠纷儡凑仆,超出交通事故损害范畴的兔佬,对于这种扩大损害后果的行为捞弯,法院在查明起因后岭坏,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任视骂,在严重情况下饱疯,还要承担治安乃至刑事责任前玖。   法官表示峭,在交通状况无法有效改变的情况下瓣检,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节惨莽,情绪失控时不宜再驾车行驶渺苔奋。   【典型案例】   出租车司机尉某陪,从真武庙东口二条由西向北左转弯揪奖,因欲借道行驶但獭池,向右侧车道并线潞年。适逢私家车司机张某驾驶小客车该夸,由南向北行驶至此壳沥鲍。张某认为尉某并线时机不当事轨,一边鸣喇叭窘,一边强制提速占道胯零菏,将尉某“逼回”左侧车道僚。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看脖图谷亍,本就着急裂澎兽,此时孩子哭闹涣恭老,就认为是尉某并线吓到了孩子菠蹬卉。随后张某强行将尉某车辆逼停溪,并把其拉出车外矩,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉稼倦。   尉某提起诉讼褐黎势。法院审理认为伯,尉某作为职业司机目挞,未注意文明驾驶翔茎,应予批评入崔。但张某以危险方法逼停尉某车辆后碗贡咯,又按下尉某脖子辫牵倒,其行为显已超过合理限度譬熊驶,不但侵犯了尉某的人格权贩混腔,同时违反公共管理秩序坏,应承担赔偿责任陋殿梗。最终粗炔眷,法院判决张某赔偿尉某800元膜融。 责编晶:李芳" "  前段时间佃碾,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤浅,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤恰稼,更让人惊讶的是迫罕擅:车主就在车里坐着鸡弧,话说这位小兄弟也真是够胆量了类起,随后该名孩童被车主逮个正着喂凳骂,经过和该孩童的家长协商处理颂,最后只赔付了车主3000元了事彭薪豁。   要说这孩子也正是够幸运了氦辑副,车主只让赔了3000元身铰。不过话说回来的羞,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生妈涤,而作为车主而言室,你又该如何通过车险来保障自己的权益蛊?你对划痕险了解么降炊填?很多人觉得划痕险是给新车用的独晤,老车一般不用上室,真的是这样么岁湿?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事漂匿,希望可以帮到正在为此纠结的你灰瑟缚。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时旁,在西安市莲湖路蜂,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕釜尝帆。车主气愤地说胳航楷,当时自己坐在车内票胜冯,突然听见了刺耳的声音施奶皆,他打开车门颅辣,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车坍患,他赶紧制止了男孩的行为脐勘,并抓住了他尸膏宪。   车主说佰,他这辆车是在2013年购买的娘栓谎,当时的售价为人民币300万左右绊许滔,现在车被划了长长的两道伤痕盲堂,他非常伤心藤,他咨询了4S店把赫茎,预计维修费需上万元镶。和这名车主有同样遭遇的人还有很多僻骸澳,但一些车主都没在现场沁。   ● 车主七昆:如果不是坐在车里睹,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着榷绵,车被划了是谁都不清楚阔。”车主说靠懊。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所琳湍械,随后采石,男孩的家长也赶到派出所处理此事轰售。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现丢,由于该车自身价值不菲盲噬稿,光是划痕部分的修复就需要上万元楔痛,在和孩子家长多次协调后檀撅,以几千元的价格达成了妥协敬,这还不包括其它被划的车辆陌逢独,事后车主也感叹厕:“幸好只是划了漆”殿筐楼。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔齐乏?   常规流程舌:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤乳,在本次案例中车主也是这样做的乱,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合头浆目,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主竟苫戊,然后对肇事方施行代位追偿窘彩,追偿到的利益则会归保险公司所有母箔。   如果车主没有投保划痕险或没有车险河令藉:则只能通过法律机关来向肇事者追偿桃汤,保险公司不会负责理赔瘁,从最终的结论来看鞠方,车主选择了私了的方式进行赔偿倘栏。   ●车辆被划惶瞎离,我该怎么办苟菱?   在现实生活中篮七钒,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过矛佛,车身只有漆面划痕边、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的暴。且这种情况下怂稻侮,能逮到肇事者的情况就更少了捐,不能用车损险迪圃耗,找不到肇事者薯好,这时我们该怎样保障自身的权益呢姑隋?此时划痕险就起到了关键的作用徐派。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险帽,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险了司。全称车身划痕损失险踩茬岁,家庭自用车辆武诧、非营运车辆可投保陷,是指在保险期间内钮邵,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤轨蛇斤,保险公司按实际损失负责赔偿碌嘉脊。   划痕险投保额度最低是2000元武豌杉,最高为20000元钩温椽,中间分为诺干个价位档次梨卷党。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件孙靛澎,轮圈划痕不在理赔范围内馅特。   其次邦谱涩,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联旁磷,因为划痕险属于按累积费用的险种事沟修,即在投保的期间内少粒岛,对于理赔的次数没有限制肚,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用亥贪黔,那么保单的效力也就自动失效了澈任,这一点车主需要注意菜既绕。   最后黑沦斜,由于划痕险的理赔率很高搜胯胳,很多保险公司并不愿意经营这个险种寒,基本上都是亏损经营的摊,若是要投保这个险种纫茶吧,建议车主选择规模较大的名牌保险公司坚然,一来可以保障自身利益缚,二来会有更加全面周到的售后服务爬典敝。   ●划痕险怎么理赔笆巳京?   1韭、如果被保险车辆被刮花懈叙殿,一定要及时向保险公司现场报案颧湘,进行正常的理赔程序瑟敲群。向保险公司报案时题逆氏,要特别注意报案时间膝恨,一般是48小时之内;如果超时揣逛嗓,就需被保险人携身份证原件痢私么,亲自到保险公司补报案懦耻。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车皑类涡。如果车辆在道路上被划伤缎卤劫,需由交警开事故证明钮,如果车辆在非道路上被划伤拼抡榷,需由派出所开事故证明卧芜盛。   2行、事后报案是必须的操,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划炔笛粪,所以你最好先报案肝蓟,然后打电话给自己车辆承保的保险公司娃跋黑,由保险公司来进行下一步处理假酿肌。   3霉懊穗、车辆出现漆面损伤后旱劝青,不需要现场报墙,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案喂冬卞。 然后等定损员联系你遁汾诧,看你车子的具体损失情况麻衅檀。给你的车辆进行定损并报价什汀。你拿着定损单去修理厂维修需捻、付钱莲晨、拿发票典绣垂。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了煌腔话。   划痕险有最高赔付金额的霓,你要看你具体保了多少钱的惮丁。如果你保了2000赦,但是实际修要3000的话晶。那么保险公司最高就赔2000盒蹲虱,剩下的就得自掏腰包了舵呜钒。另外你要看你有没有投保不计免赔险醇递赡。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右腿。   4屎膳、划痕险是不需要现场报案的擦,报案时说是一次发现车身多处被划即可青。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)烹藉关,条款中是否规定了免赔率等遂距撩。   具体情况报案时可以咨询澳。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的孤矢,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况戮堑,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕鼻呐彤,不能并案处理库黎妓,还需要现场报案冗,否则有免陪吩。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩浚,占了人家小区入口潜辫,结果被人家划了车身唱、和隔壁老王有任何经济纠纷南呕剧、债务陈铆、民事纠纷等擦窗,导致报复性划车侍,只要被保险公司证实守断娩,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆恨的,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然杀,如果你的车正常停在车位或路边刮报,结果被人无故划了车宫塑绵,无论你是否逮到了肇事者碉,都是可以通过划痕险来索赔的碳。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿扰问畴,或直接私了豢镜坏,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀峰、被人泼了油漆导致车漆损伤侠浑德,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤灰化赔,这些情况划痕险也是不管赔付的签。   也有网友提出病佳:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔立漂耐?这种情况属于汉:车辆和石子发生了碰撞匡煞澈,事件的发生过程符合车损险的定义籍炭诉,所以需要走车损险进行理赔泌岗肋。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆赫蛋,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤喊辱,也是属于车损险的范围刃,道理同上毛倘。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高旁,因此挪们认,有保险公司规定垂,除了新车以外窍床兴,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次鹊达,如果是出险一次盲熊汞,赔付金额不超过保费的30%插贪,并且要求购买的车辆一般不超过五年嗓敞我,各家保险公司的年限要求各不相同睦。   ●想 攒着一身的伤惕表,年底走车损险修馅撤饺?   有不少车主都认为叭惜,一般车辆有划痕恋仿,都会攒着不修哺巫,最后留着一起走车损险修复咐,这样就不用上划痕险了虎疼瀑,完全可以用车损险代替划痕险蛔,事实是不是这样的呢镜?   在开头部分我们已经提到过穆仇狠,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤伎捷,车损险则是修复物理伤痕的告脐,刮伤壕、撞伤都是车损险的范围税础,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的岔。   但是如果你的车停在路边骚然,被人一次性的划了一个圈钩香伴、半个车身都给划了陵泉,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准馆圣羞,属于漆面划痕簿返,则是可以获得理赔的柑菏。   ●谁 适合投保划痕险败?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员疆,是否需要投保划痕险饱,和我们日常的用车环境非常相关实,比如秋珐级:你家里的车有独立车库僻戌,每天基本都是往返家里和公司车库仍,使用环境很安全疵厘发,那就可以不投保划痕险赤,相反则有必要投保划痕险酒损。   还有一种比较民间的解读墒始:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群丹菱,比如车价较高揭蔼炒、年份较新蛙汗,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险沽困。如果你所驾驶的车辆年份较老挫擎外,经常随意停车畏擒第、或不太在意车辆的表面划痕俏欢康,则没有太大必要投保划痕险碍论。当然噬彻,这得仁者见仁了慕。   编辑小结读:   谁都有被人划车的时候焦,不用太过恼火碧纤,只要懂得合理使用法律手段弟,一般都是可以得到合适的索赔的辈,对于那些对自己的爱车十分在意的人铰颇,不太能接受爱车“带伤上场”凤借稿,我建议你为它上一份划痕险郸颂珊,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些世。当然癸,如果您是个比较粗线条的人孙凸微,对于车辆使用不是那么计较绵,或者车龄较老到,不太介意了乌,只为自己用着舒服脐,划痕险对您来讲就可有可无了箩规。(文/ 汽车之家任博) 责编鸵划管:杨杰" "   今年五一小长假期间片蚂,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡彭财霞,回来后跑芬肮,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光捶,这样的曝光该怎 么处理呢惶谷?据南京市交管局工作人员介绍黔和花,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话陇。交管部门昨日发出告知膏蹦迸,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光鸽抒角。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍录枪,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》佰告,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地浑、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖胜。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网酒拇圃,这也意味着篱凯,本地的车辆伴男柑,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光垄淌歼。需要特别提醒的是韩袜,在外省被交警现场查处的交通违法行为殊夯,当场做出的处罚潮娘加,就必须按照该城市交管部门的规定对并,在当地指定地点处理裤,并在当地指定银行缴纳坊谇诨福款得盛取,如果你把外省的交通违法罚单带回家富关粒,在本地银行又无法缴纳防保款乖,到时就变得麻烦了伪守槐。    南京目前有8个曝光处理点弯,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)怕府,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光房,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)案痉。   收到外地违法通知要求证贫,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示答奔片,此前赋挨,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录焚,短信还“友情”提醒袄烈脸,为了方便外地车主盆骋擞,当地交警部门专门出台了便民举措瓜,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可慷泪。“其实撤,这是一个骗局忱隶。”交管人士介绍说臣。该人士提醒科,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒菠烘,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理陵发,不存在划款哭氛混、汇款等要求嘿呈。如有车主收到类似可疑短信份妙裂,也可到交管部门咨询嘿亨,避免上当受骗慰舵。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理慕弦?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定惦具:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地钩竿、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖寇处。违法行为人或者机动车所有人赶凛塘、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的叹陌棠,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出乔嘎胜,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理假牛。比方说蓬蔷谓,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理橇,但车主有异议捂,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理号功。 责编疤华裤:杨杰" "   昨天崔魂,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会翠裁,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)前貌十,三地将分“三步走”醋诉拜,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络酒署叔。年内千懊,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设媳,形成联通北京蒲蛋、天津及河北主要城市第拖怖,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊达丘额。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上兢,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作虹碉,并签署了行动计划崇释。    根 据京津冀三地发改委公布的数据垢,目前三地共建成充电桩超过1万根侩窘爱。下一步欺,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求婚桓蘑,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点讲不某,重点推动实现“五个协同”去,即规划协同德、政策协同巷队、标准协同苟拖尽、建设协同拐、产业协同弹,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络都莲片。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈描痞、G4京港澳七、G6京藏赤、G45大广高速公路服务区充电设施建设凤,初步形成联通北京潦、天津及河北主要城市闯、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊驶模邓。”北京市发展改革委副主任高朋说何建,2016-2017年钵逝通,将全面推进京津冀区域内G3京 台从双、G5京昆查廊、G7京新等高速公路服务区充电设施建设寿棚,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下甫,加快社会公共停车区域充电设施建设巫娥工,力争到2020 年碴核胖,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系晚判,保障京津冀新能源小客车出行充电需求湍痘洼,有效缓解车主的“里程忧虑鲤伺。”    为切实做好协同 建设工作沉,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制履贺嘿,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题氨郝。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设缝收儒,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作谩痕。同时麓赴可,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用播岛,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展骗。    目前仙,在国家电网公司推进建设下蓄,G2京沪高速公路9处监搔览、18个服务区充电设施已全部投运豢,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊棵。   快充桩半小时充满电    昨天掳,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区勉省,该区已经建成并投用8根充电桩繁秸囱,在进出京方向各有4根副快。    在进京方向马驹桥服务区骚晤,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处坎,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子拨宏躲。在每个充电桩的旁边连,都有自助充电操作指南辱蒙将,并有常见问题提醒敢儡、安全提示和收费标准公示炽珐。不过团勒狈,在记者现场停留的20多分钟里毋,并没有新能源汽车车主来充电桥。    工作人员介绍登拷,这些公用充电桩均为快充桩盲,半个小时就可充满此,车辆可跑200公里左右甩未度。    充 电时间是否太长模巧?以后随着新能源汽车的增多辅岛伪,是否会出现排队现象惋取食?对此芍咀熟,北京市发改委副主任高朋表示儒绍,这就需要车主合理安排时间山笨桐,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息辽坊、就餐等热。今后随着新能源汽车的推广屁官,发改委也会按照“统筹安排丁,适度超前涪吉青,合理布局”的原则广涤,及时增加建设新能源汽车充电设施薯,避免出现 排队现象辉供桅。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍寞,截止到今年上半年徽渡,北京市已推广新能源汽车1.8万辆啥倡,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站潞伐,单日最大服务能力超过7万车次漓皖。其中辈耻廷,社会公用领域的充电桩达到2000根冷副鞘,60%都布局在五环路以内皋殿。    他表示嚎逝感,今年下半年伦湃,北京将聚焦加油站谴剑、重点商圈芬、公共停车场獭腺、高速公路服务区挞、电力服务窗口甩颇、4S店汐鞠、P+R停车场等公共区域驳割舞,争取年内至少再新建2000根公用充电设施毯汉捷,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络拍必。    此外点,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区受射、G6京藏高速百葛服务区孙灰护、京津高速永乐服务区充电设施已建成卜,G1京哈田家府前、白鹿服务区渺部韭,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中伯犁。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍坝陀粉,目前练髓登,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆念构,共建成各类充电桩超1000个到,其中公共充电桩70多个号,位于津沪高速天津段的充电桩有32个刃毋。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车疏欺番、500辆新能源出租车”掂磷色,她表示嘎黎。对于新签约的三地协同行动计划统新,王嘉惠说酸,天津今年会重点推动京哈瑟闷驳、京津两条高速 服务区充电站建设工作耿森郴,“从目前情况看嵌崔位,京哈高速宝坻服务区具备建设条件皋憋,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区老盖,武清境内的两对服务区面积较 兴拧,现有条件下建设充电站有一定难度席即,另一对服务区位于宁河境内队险柏,接近该高速的末端丹,选址方面还需进一步论证蕉彩斥。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍趴白,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划浦,要求以设区市为规划单元武冲,将充电设施覆盖到所属县(市)兽绰、国道建奴微、省道及过境高速公路颠。    “目前剖骆,已有石家庄嗽、保定陈携、张家口爬垃绕、承德捶词、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制谴你,其余2市即将完成盲安。”毛宇山说恍暖市,河北省目前在建的充电站有128座弓醛酱、充电桩有983个酥,已竣工并投入运营的充电站有55座讥敝、充电桩721个舒谎割。    毛宇山透露丁喇,为解决新能源汽车充电设施建设验收憨掇、运营中的标准缺乏和不一致问题刚,河北省发改敬、质监攀、电力等部门和相关技术单位币授剑,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准臼畏惰,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策片薄,全力推动京津冀地区的充电设施建设吝。” 责编怯磺炬:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗颅伯弘,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易咖巴,不少豪车的轮辋价值很高胆戳,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制哨汾蔼。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝赦诡崇,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下垛,也可以通过自己加装螺丝来解决谎苛。   总结叮: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷栋堪洞,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的熬,所以主观防范晤街孰,将车辆停在正规且安全的停车扯派佟,才能避免出现意外破碌并,另外如发生盗窃降,需第一时间进行报警处理敬峭。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣雄酬、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能壤,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动葡蓬,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解拾肛。 责编狼:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗檄铰暗。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多诬渡韶,玻璃水也用的特别快奉夸。那么怎样选择购买玻璃水呢履文携?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水驹芬裁,第一种是自制型哗,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精乳惦,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水化我桅。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品切。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过八,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用界诗,但为了提升清洁效果男杏角,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精肥杆票。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度骑贿杠,在药店就可以方便的买到躺挎钉,另外避如,应为需要自己动手勾兑唤拴,所以还要准备一些工具森无:饮料瓶(需清洗干净)砷凯逆,海绵瘦第敌,擦车布席崔善,漏斗凹千措,以方便使用飘斧。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法胜厩涣,以勾兑2升玻璃水为基淳仆肺妗:    1力、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶男颁粳。    2唤、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳寡,而且可以稀释酒精浓度筷,不会损害橡胶件)岗。    3了、加入纯净水硅,直到2升挂融。    4苗潮退、摇匀后加入玻璃水壶即可滦块玻。    注意水:冬季使用要多加酒精虫锈盯,可加到300ml痛褪,以免结冰辞。    总计花费炬龟:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元寝凌。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低卸,并且酒精可以很方便的买到菠飘吹,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用谱怪膛,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命镁持旁,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾背幕荚,同时勾兑的比例一定要掌控好哇拿曝。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用绞攻嘿,或者远途出行的临时救急时使用勺杭。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂歪汞顷,市面上有膏状和液态两种雨刷精恢绷,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水链骚,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精柏,每包为五袋装反拒权,市场价格在25元左右锌,每袋容量为100ml垛雌拴,可以勾兑2升玻璃水千椒。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌窝虾汾,使用效果基本都差不多虎茄失,建议选择比较知名品牌的产品即可毙。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了稀苦,可先直接倒入汽车玻璃水箱内虎仑,然后加入纯净水即可柬。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元渭,总费用也是7元厘蚕把。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力菠,同时体积上比较猩选,方便携带和存储畦炽怠,但要注意勾兑时尽量使用纯净水蚀剂,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑皋杠投。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品烯,市面有很多寄讥,建议在养护店箩吮,超市购买有品牌的产品磷,以保证质量踢默富,价格在10元左右含淖,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨岗幢,购买时需要分辨清楚词,夏季可以使用便宜的非防冻型产品豪狮梆,而冬季一定要注意购买防冻的型号信曙。 △ 最后就是成品玻璃水仑乡磨,价格5元-20元不等估拾射,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同暑,但一般都是在发动机舱内瓦,或左或右犊奶,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现胃悲,上面会有专门标志溅介侧,添加前需要注意区分僧。   △ 加玻璃水的时候蹦厢,首先打开前机盖挡轿,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方妇落。只要轻轻的拉动机盖就打开了金茄。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志撵讨,这个标志全球生产的所有汽车都一样庐淌。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质秀刺,类似树胶陷糕,在前风挡上倒一些红茶饮料憋皆丹,并用三种玻璃水分别喷洗清洁舜戏肪,来观察各类玻璃水清洁效果烘太翰。 △ 我们用红茶倒在玻璃上古朴聊,用三种玻璃水进行测试烈妓。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错维,能够很有效的将红茶清洁干净缓外舍,去除粘性短苦淋,没有存留沮吗朴。    总结三种对比喂铺矫:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕遂,可以自己勾兑医用酒精日,又方便又实惠砍,医用酒精在药店就可以买到备,纯净水超市买最便宜的即可僵吹跋,勾兑效果很明显受,和买来的玻璃水是一样的衔,你准备选用哪种玻璃水持私,想好了吗! 责编娥目管:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车年泪,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法斥脾,淘宝网上就有很多窜,价格也很便宜马,种类更是五花八门娥,其中一些贴纸在选择上还需谨慎息贡,例如WRC钉,HKS等字样的贴纸湘粟,已经太过时了技十痘。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商渡咕兰,千万不要搞错辣愤,像德系常见的奥迪灵隆肖,大众常用的有ABT寿垒,宝马有AC,奔驰有BRABUS酸妇、AMG蒂睦誊。日系的日产有NISMO泊策,丰田有TRD匈,本田有无限Mugen班、J's Racing;千万不能贴错苔筋,否则就会让人贻笑大方了抖。那怎样能让贴纸成为点睛之笔猾,而不是画蛇添足呢绞钾殊? 首先要先了解贴纸的种类慰,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类剁脱斜,原厂类物,组织单位类行卷勒,恶搞类擞碌,整车拉花类驮高屠,在每个类别里又有很多不同的分支倪暴,根据不同的文化却兼,地域博富,车型都有区分俄贬,小小的贴纸蕴藏着不少学问苟酷坡,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔班透缝。再有就是贴纸的位置也很重要钳咎,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系法。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌夸哼甩,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味忌梳,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂狠控,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂娜厦耗,原厂轮毂并不适合这种玩法拜饱。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌版钢芬,这种贴法是很传统的玩法室馁,国内也有很多车主效仿悉巾,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话楼,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low坟,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法侗惕,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部沦发,加以点缀就好吨筏窃。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上扩,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合顾芜。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处玩铆墒,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合卢,再有就是颜色的搭配恕饯丧,整车颜色不要超过三种徐窗逃,否则会显得较花哨卵。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车骇淀,并发扬光大)贴在车门底部蹭段,并配合车身颜色给予反差乘麓胸,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色鹿,再也就是贴纸大新系枇椤,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面钢呵飘,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格截懈,加以点缀更是别具匠心悄。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO沥簿,作为中国汽车文化的先驱者南山,其贴纸在中国的社会文化背景下才,融合了中西方的元素并很好的结合在一起剿氓,是国内汽车文化的代表恃监丧。   △ IACRO早期的Logo贴纸拉尸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法空卵旅,这样不仅美观行,对视线遮挡也较小富阮。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方殿,但需要注意不要遮挡视线酣券喊。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了顶抡侧,汽车文化比较发达肉,或大或小的组织划分的很细致稳,根据自己的喜好来参与其中瓜凡,并且好多都是重叠好几个组织牡圣,就出现了这样的贴法浩落抢,这样贴时一定要注意缕盗,就是视线的遮挡汝蔑纲,最好选择镂空的贴纸刷电潍,位置也可根据自己习惯而定迷。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处等饰,并不是为了炫耀错类,而是一种调侃蒜筷坎,灵感应该来自拆车厂伞宦,将零部件价格写在车上世柔暇,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同缔吵空,最重要的是自己的心态隆挫刨。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心勃亩函,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上林倍,虽然是一种恶搞箍髓,但这种玩法国外还很流行煽匡特,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说墟,又高了不止一个层级滥踢羞。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感吨德鬼,其配色也是想当夺目揭,非常抽象派又有极强的冲击力浇栓,不过这种风格是最难掌控的项,想要完成这样的作品性,还需要多年的汽车文化底蕴积累土登词。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格块,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上兰,这种类型车贴的出现太驶材,表现出日本动漫的发达程度轿,国内虽然也有类似的车贴出现碉,但真能整车贴覆迸掳,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有曹筋,暂且当一种娱乐吧槐,看看就好肆敢婆。   △ 最后就是赛事专用的赛车固乏鸵,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色诉,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用评解,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面猩。   结语挤拧: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包杯局,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制晦鲸。首要提到的就是在国内机动车定期验车时怒古疵,贴纸是不准许贴到玻璃上的版,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%幂,并且不能拥有过多颜色翔里熟,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题猜返蝗,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法次笑惯,开始先选一些可以起到画龙点睛作用亮贿,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车号吞。    综上所述檬纤,不论你拥有那款车型放,一定要先去了解贴纸鼓韶划,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法晾仇,才能在凸显自己个性的同时矩,又表现出内涵颗捌沙,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编了刷认:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车护,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法敖椽,淘宝网上就有很多闹,价格也很便宜八囤,种类更是五花八门椿瘦,其中一些贴纸在选择上还需谨慎宛滴玩,例如WRC磕剔师,HKS等字样的贴纸绒,已经太过时了星砷。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商然,千万不要搞错姐,像德系常见的奥迪妻底,大众常用的有ABT视局拷,宝马有AC,奔驰有BRABUS缝倒、AMG搓榷距。日系的日产有NISMO昧投,丰田有TRD棚客蜗,本田有无限Mugen局、J's Racing;千万不能贴错含,否则就会让人贻笑大方了擎毒犊。那怎样能让贴纸成为点睛之笔陷壁妇,而不是画蛇添足呢范辽? 首先要先了解贴纸的种类罢莱,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类木创,原厂类蜡箩,组织单位类班斧,恶搞类款揪逻,整车拉花类肖毒棉,在每个类别里又有很多不同的分支汝碾墨,根据不同的文化猾豌桥,地域潜败屯,车型都有区分恒,小小的贴纸蕴藏着不少学问龟,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔畏漆济。再有就是贴纸的位置也很重要帘阜伺,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系武。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌失床钙,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味窃,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂挪痞,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂骡烷,原厂轮毂并不适合这种玩法李娥。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌蟹,这种贴法是很传统的玩法其譬箍,国内也有很多车主效仿嘿橡,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话棋,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low骋手沙,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法仑,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部秋汤架,加以点缀就好盛。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上剔,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合衡式。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处陷鸵窘,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合雹,再有就是颜色的搭配雹表,整车颜色不要超过三种碳拖苹,否则会显得较花哨蜂俏蚕。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车七妒哄,并发扬光大)贴在车门底部拭兼沥,并配合车身颜色给予反差搭,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色蔷,再也就是贴纸大惺亍,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面褥,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格竿,加以点缀更是别具匠心讽态。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO隘让额,作为中国汽车文化的先驱者僻肛朽,其贴纸在中国的社会文化背景下卉蕉,融合了中西方的元素并很好的结合在一起借,是国内汽车文化的代表泼。   △ IACRO早期的Logo贴纸剿许,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法嚷旅酬,这样不仅美观构刊,对视线遮挡也较小惋。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方妮谷,但需要注意不要遮挡视线贯胯薪。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了惶抽冠,汽车文化比较发达钵,或大或小的组织划分的很细致发,根据自己的喜好来参与其中赊腾彼,并且好多都是重叠好几个组织塑稍恕,就出现了这样的贴法祈,这样贴时一定要注意芜桅,就是视线的遮挡弥湃,最好选择镂空的贴纸太掸,位置也可根据自己习惯而定长括雾。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处拇,并不是为了炫耀壳扔描,而是一种调侃微,灵感应该来自拆车厂麓量,将零部件价格写在车上香挪兔,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同蔡,最重要的是自己的心态汉。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心停,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上夕伟,虽然是一种恶搞叫芬嗣,但这种玩法国外还很流行怀膜,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说寿假巨,又高了不止一个层级蛇隋柒。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感塑惮介,其配色也是想当夺目裁,非常抽象派又有极强的冲击力哄胆,不过这种风格是最难掌控的逃憾,想要完成这样的作品颁博竿,还需要多年的汽车文化底蕴积累踩。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格第盯,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上脓芭,这种类型车贴的出现欠,表现出日本动漫的发达程度费雇拣,国内虽然也有类似的车贴出现膜欧,但真能整车贴覆悸,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有祷,暂且当一种娱乐吧董光,看看就好汾浑。   △ 最后就是赛事专用的赛车闲飞,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色嚷界,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用赋,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面芹溜颂。   结语谴松骆: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包康卉毯,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制鄙堪插。首要提到的就是在国内机动车定期验车时泼屏熔,贴纸是不准许贴到玻璃上的奶酥碉,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%韶楔瘦,并且不能拥有过多颜色驳慧,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题坏缅,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法胃探题,开始先选一些可以起到画龙点睛作用昏空搜,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车递桂缮。    综上所述端,不论你拥有那款车型隙,一定要先去了解贴纸毖返驴,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法奋,才能在凸显自己个性的同时沮礁,又表现出内涵天炒,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编施巢:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历寡,马路上正常行驶乓,对向行驶的车辆朝你晃远光灯鼻苯,此时你虽然从驾驶上没有出现过错柑,但是可能你车辆的灯光调整不合理丘忱蚊,造成影响对方驾驶员视线潮峡叫。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节骏,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后懈诬,都需再进行调整跑。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂查落磋,只要自己进行操作就好褥帘。   总结荣: 大灯高度调节绝非难事蒂赂,有的车主会说藏,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人撂痉?那些检测数据可真未必腑,还是要依据事实来进行判断豌椒惨,而灯光高度调节并没有完整的规范戏噶泡,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准落酗,所以自行调节时多寻找参照物进行对比概,反复调节至合理即可池。 责编玫苹:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中禄艘线,前方突然出现慢车协闭,绕过去之后发现它前方什么情况都没有齐,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过心秘。 ● 龟速怎么界定莱桂?    如果道路上没有最低限速的标识染狗,其实并不好界定什么是“龟速”和,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你缎,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促槐玫,这时候八成是你开的太慢了兢奖。   ● 开的慢是错吗夸突?    这里有两种情况要分清楚斑隋揽。如果道路上没有最低限速要求的话草,这种行为并不算违规袍净垛,即使后车表示很难受很委屈蝗坤,也不能真正和龟速车去“讲道理”裴珊姜,因为没有相关的约束法规体捐,但从道义上讲犁砰,前方没有任何情况弊点,旁边的车都80公里/时唰唰的开斜涣虎,您来一个40公里/时巡航怖鹅,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)玖顿,就是违规的行为了贬,此行为如果造成事故或者被现场处罚忻伪,则会遭到扣3分妨款100元的处理村。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐淡氰坏:“开车的时候都慢着点鲜陇唇,开快了不安全”蹦枯钞,这也是一句全球通用的嘱咐语痕啼。这句话从任何角度来说都是没错的蹄撑,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要泻砥ぞ尽,一定要正确理解才行清修羌。开快车不安全铺,要分清楚是快到什么程度肠,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全酵,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中瞬哎缉,“慢点开”是相对快来说的敢,而不是真正的去用“龟速”驾驶孪尾,什么事儿过分了就不好了擂。    在路况良好的情况下痢,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的效途,开车不就是为了提高生活效率吗秽甲,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地寝念馈,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真钦扑谦,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故角己珊,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责滦,第一理由就是“没有保证安全距离”昧凰,但这也是将心比心的事情遍石娃。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的搽沏村,如果大家有用差异不大的车速行驶苇绕,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些逼课超,所以说跟上大部队的步伐更好一些弛。比如在欧美国家夹褐孪,车的保有量不少车速也不慢莱蛇常,但发生事故的数量要少很多描风,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快奠馆鲍,该慢的时候慢瞪沙惶。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话刹惫,比如在美国的限速为75英里/时的道路上汹,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段灸却,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)篙够傅,但大家都用这个速度行驶飞,也就是互相之间的速度差很忻蟹ⅰ,如果你只开55英里/时的话插,还有可能被警察拦下来教育一番骇碗,理由是阮蔡:拖慢车流速度秤蜗。    上一页 1 2 下一页 责编顾豢维:杨杰" "   随着国内电子眼的普及味仆胸,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头毒瞥霖,这些探头虽然看似很烦人救怀歌,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来细熄。不过也存在着那么一小部分人称,抱有投机取巧的心理纺,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不澜泌染,我的一个同事就中招了博,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理秸吓剔。 ● 怎么认定车辆被套牌瑰前拖?    一般情况下粹惫练,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了倍,异常违章指的是在自己非日常行驶时间考驴放、行驶路段出现的违章情况繁瞄。一旦发现有异常违章出现沽,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息攻跺扳。以北京为例辑,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站径。    我们从汽车之家论坛中了解到睡,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致翠挽,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可哆瞄。   ● 被套牌了该怎么处理迫绕潍?    我们建议您在发现车辆被套牌时脚窃,应及时采取报案处理侠恨,并尽早更换机动车号牌离弦悍,如不愿更换号牌紊,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理班穿。另外父,如果您的车辆即将面临验车冗,必须先接受处妨复苑裕后完成验车癸鳖,事后再进行行政复议桅狗。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉抠晒,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的驴。通过审问才知道徊,原来他们也是受害者藕蛋,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”售祁唐,由于一切的过户沫、保险手续由不法车商全权代理受,二手车商作假后也没有及时发现劣,导致自己完全蒙在鼓里鸽人棺。对于这类情况硅,我们建议大家在购买二手车时芍疽维,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务洁颗遣,也应跟随其一起办理手续搔豆。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚揣特挡?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的嚼,根据道路交通安全法的规定糜杯竞:伪造夺、变造或者使用伪造烈、变造的机动车登记证书瓤令水、号牌叫冷竣、行驶证仓赔、驾驶证的履枢,由公安机关交通管理部门予以收缴建,扣留该机动车迟堆宿,处十五日以下拘留涩,吊销驾照失,并处2000元以上5000以下仿粒款篓该焊。 使用其他车辆的机动车登记证书炉褐、号牌髓晦、行驶证滔昧捂、检验合格标志清宋颧、保险标志的铜阔读,由公安机关交通管理部门予以收缴淋姆襄,扣留该机动车淋傻铰,吊销驾照疾,处2000元以上5000元以下诽谄镀遥款 癸咎。   交警如何找到套牌车琴? 怎么减低被套牌的风险翰晤?    不少车主朋友们都喜欢在论坛拎输贾、微博亢、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车怠担邯,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号聪,随之进行套牌轿。   如何证明违章不是自己所为沪揩?    其实大家不要担心痹交,只要你能提供足够的证据挤坦,证明相应的违章不是你所为确驾骡,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉苟囤隋。但如果您不能提供任何有效证明的证据烽,您就需要为套牌违法的行为买单莲。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主顺啃,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度类聊牛,要想人不知容,除非己莫为馁。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理构啦吗,殊不知你在自己痛快的同时泌设瓦,违章驾驶更是对自己生命的漠视啥蚀衡。如果您不幸被套牌了赌,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌弦破犊,可以省去不少往返交通队的烦恼廉违。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽che电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但shi,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池zheng个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全xin的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例。“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足。”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”。“意思就是享受你还没有想到的服务。”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,秠ue映怠⒓觳狻⑴晒ぁ⑽蕖⑾闯怠⒔怀档确竦娜探兄悄芗嗫兀迪秩顺捣掷胧降氖酆蠓瘢芽突С沟状?S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主。“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的。”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来。“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试。”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势。”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”。   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”。这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”。徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心。”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”。但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果。”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性。”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务。”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”。    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”。根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”。恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”。   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分。”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”。苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术。”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”。   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发。“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”。   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用。”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合。”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起。”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用。“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色。”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的。”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求。”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”。   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者。”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵。”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’。”   魏建军认为安全是最大的豪华。“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异。”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论。”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然。“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌。”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车。”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车。”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值。“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端。”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜。“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功。”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌。“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”。中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”。而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点。” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”。他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制。“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么。”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我。”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地。”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划。”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品。”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布。”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具。”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代。“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式。”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活。”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类。”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心。” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来。”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中。“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩。”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好。”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”。在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情。”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”。在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级。”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法。”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”。    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁。“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车。”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源。”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少。“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题。”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题。“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”。他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆。“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲。”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康。”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题。”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实。“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高。”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位。”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题。”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧。“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品。”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的。”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务。“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率。”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法。“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装。”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临。“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展。”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化。”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损。”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升。”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止。”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化。”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力。”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售。“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损。”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店。“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法。”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”。    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍。“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现。”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品。”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”。薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性。技术投入上,目前大家都在往里面投入很多的资源,整个行业在往前发展,但里面还有很多问题需要解决,包括保险、政府等。    而谈及强化学习在图像识别上的作用,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好,把信息融合、如何决策做好。图像识别拓展能力非常强,它信息的理解非常细致、更加全面,比如前方有一个易拉罐,有些传感器会认为它很危险,因为它是金属,但图像识别会根据它的大小、形状去判别。目前结合强化学习,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目,最终关心这项技术在实际应用中的可行性,说到底这还是一门生意。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导语】这是最好的时代,车市销量连破发展记录,这也是问题的时代,多元化、碎片化,对整个行业提出了更高的要求。一切都在变,唯有不停思变方能随机应变。2月18日,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕。行业内百余位思考者和变革引领者,与120余家媒体相聚一堂,在“变与革”的大会主题下,共商“品牌与营销之道”,把脉中国汽车2017。广汽乘用车副总经理肖勇、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英、吉利控股集团高级公关总监杨学良、福田汽车集团公关传播总监许翔、SWM斯威汽车首席运营官余波、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动。以下为发言实录:   互动环节嘉的合影   李苗苗:接受张红同学的邀请。下午好!大家都是老朋友了。今天在这里,首先我祝贺张红搞这次论坛。第二,其实有这么一个机会让大家聊一聊,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字。对这个数字,我想每一个人,特别是管营销的人,特别是管品牌营销、品牌推广的人,我想每一个人都有很深的感慨。   首先请问肖总,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物,也对您做过多年的跟踪。这次请您上台,我很想问一问,传祺作为比较成功的中国汽车品牌,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点?能不能简单地概述一下?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇:李苗苗老师第一个点名我,作为广汽传祺来说,正如李苗苗老师所说的,应该说是比较新的汽车品牌。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”、“两个坚持”,坚持正向开发和坚持世界级标准。这两个中,一个是对产品开发的定位,一个是对品牌的定位。   从中高端车型的新产品进行切入,相对来说这条路走的比较艰难一点,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”,就是起步会难一点,后面会越来越开阔、越来越顺。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候,内部也有两方面的方向:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来,并且在市场上面赢得一定的销量,建立一定的知名度。另外一派的意见,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势,从中高级产品切入。但是大家也认识到这个困难,一个全新的产品和品牌从中高型切入,也就是售价在12万元以上,第一款车型是12万元到18万元,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难,我们意识到这一点了。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大,其实2011年、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年,应该说是非常艰难,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦。但是2011年、2012年有一个词就是“坚持”,做品牌是做两方面的事情。第一个是做好产品的品质,第二个是做好对客户的服务,以这两个为基础这五六年走下来,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象,受到各位媒体老师的厚爱,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题,我觉得第一个是坚持。在我们困难的时候不要去放弃,就是把自己的品牌形象、产品的售价回到往下行的趋势。第二为了支持品牌向上,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务。   李苗苗:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程。比如像现在的奔驰,一百多年,宝马、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌。所以我这个问题特别想问一下陈思英总,对于北汽来讲有奔驰的辉煌,也有现代的销量,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷,您能够阐述一下吗?北汽在塑造自己的自主品牌方面,到底在哪些方面下的力量最大?   陈思英:谢谢李苗苗老师,非常感谢红姐给这样的机会,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌。其实不是妄自菲薄,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷,台上在座的各位都是大幅度增长,我们同比增长更高一点,因为我们来得更晚一点,同比增长8.7%。   但是我个人一直在想这个问题,其实品牌还是一个需要积淀和历史的。像奔驰去年是130周年,今年是131周年,我想这才是品牌。现在我们在座的各位给客户提供的,我更愿意定义为商品,我觉得是这样。   从北汽自主品牌发展之路来看,各位媒体老师和同行都知道,2009年我们是收购、消化、吸收了瑞典的萨博技术,当时萨博的93、95的平台和1.8T、2.3T涡轮增压发动机的技术,我们是基于萨博的平台上,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展。2013年的5月份,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市场,大家对这个印象应该很深。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇,当时也试图通过萨博平台的背书,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端,因为我们希望建立中高端的自主品牌,当时的愿望非常好。但是事实上发展到今天,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈。   但是没有关系,2013月5月12日投放的绅宝D70,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音。这么多年的坚持是在消化、吸收萨博的基础上进行的,源于萨博、高于萨博,我们有奔驰、现代合资的反哺,我们在人力、财力、资源、技术、研发、生产、制造方面,都有很多反哺给我们,北汽近几年高速发展。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆,这一百万辆含金量是很高的,尽管和兄弟企业相比来得有点晚,但是我们用五年时间实现了一百万辆。这里面还有几个第一和差异化产品,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一,第二是新能源汽车产品构成做到了第一,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位。   基于萨博、源于萨博和高于萨博的消化、吸收和引进,同时基于奔驰和现代的合资反哺,我们坚持为消费者提供好的产品、好的服务、好的品质。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质,比如中国新车品质(IQS)IQS、强制性产品认证(3C1000),3C1000即三个月的购车用户中,一千个用户的抱怨度是多少,我们的水平无限接近了合资品牌。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心,希望有一个很好的中国背书,给大家提供一个很好的产品体验、品牌体验和文化体验。   李苗苗:听到陈总的发言我一直在想,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO,现在经常看到“北京”的LOGO。   前不久,不去杭州是到处都有吉利车。2016年是吉利汽车最亮眼的一年,推出一款车就红一款车。请问杨学良,学良也是吉利的老人了,一直在负责品牌形象的塑造、公关、市场。原来我们也沟通过这个问题,对于吉利来讲收购了沃尔沃,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块,这是蛮难的事。刚刚陈思英总还在说萨博,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃,感觉蛮纠结的。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象?   杨学良:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下,第一是对标,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌。我们是坚定不移地在执行,而且到后来做博越、博瑞之后有越级对标。比如我说开发一个自己的A级车,可能要跟合资的B级车对标。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域,包括研发、制造、采购、营销,我觉得成果是非常明显的。   第二是坚持走精品车的战略。所谓的精品车,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准,比如车的造型设计上面,自从我们在全球建立了四个造型中心,吉利现在的车设计都是非常漂亮的。既有符合国际的审美潮流,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面。比如说在车的智能互联领域,在博越车上面车机人机互动的功能上,已经超越了一些合资品牌,这一点使我们感到非常骄傲。   包括在工厂的制造工艺上,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌,因为我们现在建得比较新,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来。大家可以看智能化程度最高的工厂,现在实际上是在自主品牌的工厂中。   第三是一直在坚持口碑。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任,让消费者真正成为我们品牌形象的代言。这样就可以真正喜欢这个品牌,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用。   刚才提到了浙江,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍,市场占有率在细分市场上已经是第一位了,大概接近了7万辆。这在以前是没有的,而且这些用户里面很多都是,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化。目前因为我们的品牌在提升,我们的品质在提升,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车。这从我们同行,包括从传祺、北汽的产品销售上也能看得出来。可能大数据调研,像一点资讯的副总可以讲讲,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品。   当然您刚才提到了在集团层面,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰,同时又实现互补?这里面还是有很多原则,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的,吉利汽车还是定位主流汽车品牌,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争。沃尔沃是高端豪华品牌,是跟豪华品牌去进行竞争的。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念、流程、标准,包括人才的培养和交流。最新我们做的一件事,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO,可以说没有沃尔沃这么个老师,没有沃尔沃这么多年积累,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构。我们相信因为这个架构非常新,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质,以及质量再上一个新的台阶,实现真正的跟合资主流品牌的竞争。   李苗苗:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京,福田汽车在2016年表现也是很耀眼,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面,最重要的是坚持了哪些?   许翔:谢谢李老师,同时感谢红姐给我这样一个机会。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友。   福田汽车是商用车企业,和乘用车企业还是有一些区别。我们主要的目标客户群是to B的,正如您所说,我们是1996年成立的,到去年是成立了20周年,通过20周年的发展,在过程当中包括您和各位老师的支持,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业。在中国轻卡市场上,已经是连续十几年的第一了。1996年在山东成立,1998年上市,2000年进行区位调整就来到了北京。   在这个过程当中您也说到了品牌问题,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分。我们可能把这个品牌是这么理解的,现在业界对品牌有很多理解的方式,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中,所以我们从整个的业务流程上来看,这个品牌业务就是在其中的。所以我们这几年在企业的发展过程当中,品牌也是在不断涌现,大概有几个阶段。   1996年是以轻卡为主导,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不小,用着正好”。在当年的时代抓住了市场机会,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一。   在2000年之后,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位,进行了商用车全系列的,像您现在看到的整个北京市场有很多客车,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车,这是一系列发展的战略。同时把品牌又进行了再升级,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理。   在这个过程当中,福田汽车不管是做品牌还是做企业,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢?一个是福田汽车在商用车范围里面,就是在整合资源方面觉得还是不错的。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早,花了八年的时间跟他们谈合作。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒,生产的产品也是福田自主产品欧曼,同时和福田康明斯成立了50:50的合资公司,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广、先进理念之外,科技创新也是核心的一个点。福田汽车虽然作为一个商用车企业,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比,但是也是做了很多的工作。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右。我们统计了一下,和乘用车企业也是差不多的。   而且我们在研发方面,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部,这在商用车企业里面比较少见。不管是先行的技术,还是技术传承方面都做了很多的研究,包括去年也推出了超级卡车,也是整合全球资源打造超级卡车。全面从安全、环保方面进行新一轮车辆的升级。   我觉得总体来说吧,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业,是一个有着锐意进取、远大目标,是一个愿意为客户、为所有的股东、合作伙伴、利益相关者带来更多的价值,也愿意为更多的卡车司机、货车司机带来美好的生活和幸福的生活。谢谢!   李苗苗:2016年一年有很多新品牌出现,也有很多刚诞生的品牌在努力,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰、宝马。我就参加过场在北京的怀柔,斯威汽车上市搞了一场大型的发布。我当时心里就想斯威蛮有钱啊,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的?对于刚诞生的品牌,品牌之路有没有塑造的路径?你能不能简单地概述一下?   余波:感谢红点汽车和李老师,各位媒体朋友和各位同行,作为SWM斯威汽车,可能很多人觉得很陌生,可能没有听说过,我简单来介绍一下。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活,7月份品牌上市,8月份第一款车SWM斯威X7上市。   今天让我来参加这个论坛,我们的心情很忐忑,我们是一个汽车行业的新兵,我们是抱着学习的态度来的。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师,希望多给我们一些指教。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢?我们认为这个品牌给用户的是两部分,一个部分是产品的硬件,也就是物质的东西。另外一个部分是精神层面的。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV,第二是付诸了一些智能化、空间和外观,外观也就是在意大利建有一个设计中心,在外观上有意式的风范。   从软性来说,我们要付诸一些内涵,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入,通过植入意式生活的方式,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受。同时我们也在倡导一些生活方式,通过软性的文化来塑造,解决通过硬件和软件,以及从物质和精神层面塑造品牌。   至于未来怎么走,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求。用户实际的需求和市场的需求,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉,未来我们还是要跟着市场走。   李苗苗:我旁边坐的也算是媒体人,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢?因为主持人给我了一些问题,我个人认为不想问一些特大的问题,就想问问这个问题。   付继仁:谢谢李老师,这个问题还是挺好的。刚才您在问的时候,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题。   一点资讯是比较新型的资讯平台,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点,我们是做平台,不仅自己生产内容,同时全网抓取内容,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容,再把有价值的内容分发给需要的用户,完全是自动化、机器化的。我们怎么去帮助车企呢?我分享一个数字。   在过去一年,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业,第二是移动互联网的平台,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用。很多的车企其实在做品牌的时候,都会要求最终的效果。坦率讲,以我个人来讲这其实是两个事,因为品牌本身是非常感性的,效果是完全用数据有结论的,就跟一个人去吃一样,吃了四个馒头饱了,不能说只吃最后一个就饱了。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量,现在我们有几个大的方向,第一是更技术化的跟车企进行合作。比如说从去年开始,我们跟上汽通用进行PMP的合作。客户自己建了一个数据库,就是把用户进行了一个分类。然后我们每一个用户来到我们平台上,他知道哪个用户对应了什么车型,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告,也就是把他们的流量经营得更加科学。   这个给到我们之后,又发展成了一个新的技术驱动。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多,还是看汽车外观的细分多。这不仅可以推荐具体的车型,也可以把具体的创意自动化,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果,这完全是技术化的匹配。   第二点,我们是一个内容平台,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容,能帮助到车企做非常好的传播,有的时候这些内容并不能够被发现。现在我们把广告当成一个引子,不是一个执行的结果。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣,进而把下一步的行为做好。比如有一个产品是一触即发,用户点过客户的广告之后,我会直接给他推送相关品牌的内容。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起,再去看有没有点这些内容,有没有评论、转发、收藏,再通过其他的产品去收集一些有效的行为。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试,把广告和内容进行打通。   第三点,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景。这个场景是有时间、地理位置和非常多大量的内容和数据,所以我们现在也在构建新的大数据的平台。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理,或者是去日本还是去韩国旅行。这些并不关系到最终的销量提升多少,但是可以了解消费者在关注什么,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性。我觉得作为我们新型媒体平台来讲,一方面要通过你的技术、数据实现更高效的转化,实现现在解决广告主的一些痛点。同时要帮助广告主把服务做好,说句实在的都是服务用户,我们产品的用户也是车企的消费者,怎么能够把这些用户服务好,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值。   李苗苗:付总说得很好,借此我也想说几句。我看了一下,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人,也有一些厂家的朋友